楊新軍

本試用報告起草時對車輛進(jìn)行了全程跟蹤并與車輛維修單位的維修人員、營運(yùn)單位駕駛員、相關(guān)車輛管理員溝通。根據(jù)車輛運(yùn)行狀況，結(jié)合營運(yùn)單位的車輛故障、使用情況，維修單位的小修統(tǒng)計(jì)、維修成本統(tǒng)計(jì)等數(shù)據(jù)，科學(xué)客觀的進(jìn)行綜合分析，現(xiàn)將某車用機(jī)油過濾再生設(shè)備的試用情況報告如下：

一、概況

車用機(jī)油過濾再生設(shè)備通過對使用過的潤滑油進(jìn)行特殊透析處理，使之既能保持潤滑油中有效成分不變，又能去除使用過程中產(chǎn)生的有害成分，實(shí)現(xiàn)潤滑油循環(huán)使用。該技術(shù)最顯著的特點(diǎn)就是綠色環(huán)保，減少新潤滑油的使用量，零廢油排放，同時較大幅度降低成本，符合時下企業(yè)乃至國家對節(jié)能減排的綱領(lǐng)性要求。

2017年初，在某車輛保養(yǎng)維修廠安裝一臺車用機(jī)油過濾再生設(shè)備，并選取配置有南充內(nèi)燃機(jī)的公交車輛100輛安裝相關(guān)機(jī)油過濾裝置進(jìn)行試用。

二、車輛故障及油品化驗(yàn)

1、車輛維修數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)對比

統(tǒng)計(jì)2017年1月1日-2018年7月1日故障數(shù)據(jù)顯示：試用了車用機(jī)油過濾再生設(shè)備的車輛和未試用車用機(jī)油過濾再生設(shè)備的車輛在試用周期內(nèi)發(fā)動機(jī)潤滑類的小修和踏班數(shù)值為零，基本是一致的，可見車用機(jī)油過濾再生設(shè)備過濾的機(jī)油能達(dá)到發(fā)動機(jī)使用要求。

2、發(fā)動機(jī)拆檢情況

（1）車輛基本情況

發(fā)動機(jī)型號：NQ150N

（2）發(fā)動機(jī)維保情況：2016年6月2日大修發(fā)動機(jī)

（3）試用開始時間：2017年1月23日

（4）拆檢時間：2018年7月18日

（5）拆檢數(shù)據(jù)

根據(jù)拆檢數(shù)據(jù)分析：該發(fā)動機(jī)氣缸套、活塞、曲軸無異常磨損，截止7月18日止，無與機(jī)油潤滑不良所導(dǎo)致的相關(guān)故障。

3、油品檢測報告

將樣品分別送至市計(jì)量質(zhì)量檢測研究院及國家石油石化產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（廣東）檢測做對比分析，相關(guān)結(jié)果如下：

經(jīng)對比分析，兩個單位檢測的運(yùn)動黏度、水份、堿值都在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，機(jī)械雜質(zhì)檢測結(jié)果有差異。

三、成本分析

按照車輛二級保養(yǎng)2.2萬公里至2.7萬公里的保養(yǎng)周期更換機(jī)油及機(jī)油濾芯，綜合物料成本為339元/次，過濾設(shè)備結(jié)算周期為2.45萬公里，在2.2萬公里至2.7萬公里之間，可視一次機(jī)油過濾再生裝置結(jié)算周期為一次普通二級保養(yǎng)，過濾設(shè)備機(jī)油濾芯為每年更換一次較普通二級保養(yǎng)換油成本節(jié)約32%，成本節(jié)約較明顯。

四、使用便利性

從實(shí)際作業(yè)來看，在車輛的一級保養(yǎng)中由于傳統(tǒng)的作業(yè)方式只是檢查機(jī)油量是否符合要求而過濾設(shè)備則要求連接機(jī)油過濾管路并濾油，過濾設(shè)備相較于傳統(tǒng)方式繁瑣。但在二、三級保養(yǎng)中，由于傳統(tǒng)作業(yè)方式需將車輛機(jī)油泄放干凈，所需時間較多，整體的方便程度上沒有車用機(jī)油過濾再生設(shè)備便利。

而在營運(yùn)單位駕駛員的日常例保、機(jī)油檢查、添加方面，兩者沒有區(qū)別，作業(yè)方式一致，所以便利性等同。

綜合上述分析可以得出，過濾設(shè)備機(jī)油過濾的操作與傳統(tǒng)作業(yè)方式在便利性方面相當(dāng)。

五、環(huán)保優(yōu)勢

使用過濾設(shè)備技術(shù)的車輛由于采用機(jī)油過濾循環(huán)，因此不產(chǎn)生廢油（危廢品）。而常規(guī)換油工藝不可避免的要涉及危廢品存儲、轉(zhuǎn)運(yùn)、處置手續(xù)的辦理，在環(huán)保和消防安全方面有更繁雜的要求，同時每年要定額產(chǎn)生處置費(fèi)用（按照3000元/噸處理單價計(jì)算，且該價格還有大幅上漲的趨勢）。

六、結(jié)論

經(jīng)綜合研判，發(fā)動機(jī)潤滑油過濾循環(huán)利用技術(shù)與傳統(tǒng)定期換油工藝相比，具備相同的潤滑效果和操作便利性，同時具備更佳的節(jié)能減排效果和環(huán)保特性。使用該項(xiàng)技術(shù)的車輛千公里換油成本可以下降6.56元/千公里（按平均2.45萬公里更換一次機(jī)油測算），降幅達(dá)32%；同時使用該項(xiàng)技術(shù)的車輛無需排放廢機(jī)油，單車每年可減少廢油處置費(fèi)用約187元（機(jī)油比重0.945Kg/L、機(jī)油更換量66L/年、機(jī)油處置費(fèi)3000元/噸測算），節(jié)約營運(yùn)維護(hù)成本效果明顯。