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        校園物流配送服務(wù)節(jié)點(diǎn)的建設(shè)

        2018-01-15 07:11:10邱晨煒梁晶晶梁靜文
        科學(xué)與財(cái)富 2017年21期
        關(guān)鍵詞:運(yùn)營(yíng)模式物流配送

        邱晨煒 梁晶晶 梁靜文

        摘要:近年來(lái)校園的師生逐漸成為網(wǎng)購(gòu)的主軍力量,但是物流的配送以及取件時(shí)間限制等一系列問(wèn)題也逐漸暴露出來(lái),針對(duì)以上存在的具體問(wèn)題,本項(xiàng)目借鑒國(guó)內(nèi)外成功的校園快遞運(yùn)營(yíng)新模式,對(duì)校園快遞進(jìn)行改革創(chuàng)新,并提出校企聯(lián)營(yíng)的具體運(yùn)營(yíng)方式,將校園內(nèi)的物流集中到一個(gè)統(tǒng)一的地區(qū)進(jìn)行發(fā)放并提供送貨上門(mén)的服務(wù),做好校園物流的最后一段距離,搶占桂林高校校園物流市場(chǎng),校園物流的發(fā)展能夠?yàn)榭爝f公司省去不必要的消耗,同時(shí)方便同學(xué)們的快遞收取,因此擴(kuò)大校園物流的知名度,創(chuàng)造一定的經(jīng)濟(jì)效益。

        關(guān)鍵詞:校園物流;物流配送;運(yùn)營(yíng)模式;服務(wù)節(jié)點(diǎn)的建設(shè)

        1引言

        隨著校園網(wǎng)購(gòu)熱湖的出現(xiàn),校園物流的日益發(fā)展,在當(dāng)今校園物流模式下逐漸暴露出很多問(wèn)題,為了適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)展的時(shí)代潮流,借助大學(xué)生創(chuàng)業(yè)政策的傾斜,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)與實(shí)體相結(jié)合,充分展示了對(duì)李克強(qiáng)總理講話(huà)的支持,充分借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的物流管理經(jīng)驗(yàn),解決企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率、運(yùn)營(yíng)質(zhì)量低下的問(wèn)題。目前校園物流配送存在很大的不確定因素,員工對(duì)校園物流操作模式的熟練程度以及市場(chǎng)的某些不確定因素,人員招聘上的某些不確定因素等都給項(xiàng)目帶來(lái)極大的考驗(yàn),本項(xiàng)目利用有限的資金在短期內(nèi)迅速擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模,鞏固并不斷提高在學(xué)生中的影響力,轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念,線(xiàn)上與線(xiàn)下相結(jié)合,做到全方位協(xié)調(diào)發(fā)展,旨在打造一個(gè)方便快捷、高效的校園物流配送平臺(tái)。

        2現(xiàn)狀分析

        2.1市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析

        根據(jù)2015年的支付寶發(fā)布首份大學(xué)生網(wǎng)購(gòu)調(diào)查報(bào)告顯示,全國(guó)超過(guò)55%的在校大學(xué)生都已經(jīng)加入網(wǎng)購(gòu)大軍;在校大學(xué)生網(wǎng)購(gòu)族平均每年在網(wǎng)上支出超過(guò)4000元。在電子商務(wù)平臺(tái)日趨完善的今天,網(wǎng)購(gòu)熱潮勢(shì)必愈演愈烈,校園師生市場(chǎng)廣大,作為一個(gè)網(wǎng)絡(luò)信息化發(fā)展集群,校園帶來(lái)的不僅是廣闊的市場(chǎng)需求,更是在校園快遞下的無(wú)限商機(jī)。

        2.2校園快遞存在的問(wèn)題

        以調(diào)查桂林電子科技大學(xué)為例,學(xué)校周邊的快遞配送形式有固定代理點(diǎn)和無(wú)固定代理點(diǎn),無(wú)固定代理點(diǎn)的快遞有順豐快遞、天天、唯品會(huì)、宅急送、申通、京東、當(dāng)當(dāng)?shù)取?/p>

        針對(duì)無(wú)固定代理點(diǎn)的配送形式,主要存在以下問(wèn)題:

        配送的快遞基數(shù)大,配送易出錯(cuò),配送效率低,服務(wù)質(zhì)量差;

        配送時(shí)間與部分學(xué)生上課時(shí)間向沖撞,且快遞配送點(diǎn)分散,快遞不易到師生手里;

        配送不到位,師生需自?。?/p>

        配送點(diǎn)多位于校園門(mén)口,上下課時(shí)間人口流量大,易出現(xiàn)安全問(wèn)題;

        配送服務(wù)易受天氣影響;

        3提出建立校園快遞新模式

        基于這樣的校園環(huán)境,本項(xiàng)目提出建立“桂電56直通車(chē)”這樣一個(gè)實(shí)體與網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的新平臺(tái),并成立桂電56直通車(chē)有限責(zé)任公司。將各個(gè)無(wú)固定代理點(diǎn)的物流公司的快件集中起來(lái)統(tǒng)一發(fā)放,為學(xué)校師生提供一項(xiàng)體驗(yàn)更為良好、收件更為方便的全天定點(diǎn)取、送快件服務(wù),代替物流公司進(jìn)行“最后一公里”的末端服務(wù),并由此向快遞公司收取一定的代收發(fā)快件的服務(wù)費(fèi)用,也可對(duì)有需要的師生提供送件上門(mén)的收費(fèi)服務(wù)。

        4商業(yè)模式

        4.1試行校園物流運(yùn)作課程實(shí)驗(yàn),為項(xiàng)目開(kāi)展提供依據(jù)

        充分發(fā)揮學(xué)生群體的主觀能動(dòng)性,對(duì)校園快遞問(wèn)題進(jìn)行數(shù)據(jù)搜集,開(kāi)展前期調(diào)查研究,同時(shí)運(yùn)用定量分析與定性分析相結(jié)合的方法,對(duì)校園物流的可行性進(jìn)行分析,為項(xiàng)目開(kāi)展提供依據(jù)

        4.2在校園中設(shè)置專(zhuān)門(mén)的快遞接送點(diǎn),實(shí)現(xiàn)校園物流集中派送

        擬在桂電東區(qū)八教樓底倉(cāng)庫(kù)設(shè)置快遞接送點(diǎn),定點(diǎn)接送快遞公司送到學(xué)校中的學(xué)生快遞,實(shí)現(xiàn)校園物流集中派送。

        4.3借助學(xué)校的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上物流與線(xiàn)下物流的協(xié)同運(yùn)作,開(kāi)展O2O增值服務(wù)

        在開(kāi)展線(xiàn)下物流即主要以人工服務(wù)為主的快遞投送的同時(shí),借助學(xué)校的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),如易班平臺(tái),同時(shí)借助“桂電56直通車(chē)”微信公眾號(hào),推送個(gè)性化服務(wù),實(shí)現(xiàn)快遞送貨上門(mén),從而達(dá)成線(xiàn)上線(xiàn)下信息一體化的目標(biāo)

        4.4建立并完善公司內(nèi)部員工交流溝通渠道,實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)管理網(wǎng)絡(luò)化與現(xiàn)代化

        通過(guò)內(nèi)部員工微信公眾號(hào)同步傳遞物流配送信息,減少面對(duì)面和一對(duì)一溝通的低效率,實(shí)現(xiàn)校園物流高效配送,促進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)管理網(wǎng)絡(luò)化與現(xiàn)代化。

        5結(jié)論與發(fā)展前景

        5.1結(jié)論

        本項(xiàng)目通過(guò)對(duì)桂林各大高校校園快遞服務(wù)點(diǎn)的現(xiàn)狀及問(wèn)題的研究,分析當(dāng)前校園快遞所存在的問(wèn)題,在符合高校以培養(yǎng)人才,扶持大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的條件下,本項(xiàng)目提出建立“桂電56直通車(chē)”這樣一個(gè)實(shí)體與網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的平臺(tái),并成立桂電56直通車(chē)有限責(zé)任公司。將各個(gè)無(wú)固定代理點(diǎn)的物流公司的快件集中起來(lái)統(tǒng)一發(fā)放,為學(xué)校師生提供一項(xiàng)體驗(yàn)更為良好、收件更為方便的全天定點(diǎn)取、送快件服務(wù),代替物流公司進(jìn)行“最后一公里”的末端服務(wù),提高校園快遞的整體服務(wù),方便廣大師生的網(wǎng)購(gòu)生活。校園快遞服務(wù)站既可以滿(mǎn)足校園快遞配送的需求,又可以為學(xué)生提供實(shí)踐的平臺(tái)和勤工助學(xué)的崗位,培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。本項(xiàng)目創(chuàng)新模式校園在運(yùn)營(yíng)中,隨著時(shí)間運(yùn)營(yíng)過(guò)程可能會(huì)逐漸暴露出問(wèn)題,本團(tuán)隊(duì)會(huì)不斷完善校園快遞服務(wù)站的日常運(yùn)營(yíng)及管理,達(dá)到真正的便捷、高效的校園快遞服務(wù)。

        5.2發(fā)展前景

        隨著大學(xué)校園網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展,網(wǎng)購(gòu)在大學(xué)生群體中已逐漸成為一種趨勢(shì),伴隨而來(lái)的校園物流行業(yè)也帶來(lái)了極大的商機(jī),本項(xiàng)目成立的桂電56直通車(chē)有限責(zé)任公司,通過(guò)建立校園物流服務(wù)站,把學(xué)校外的物流站點(diǎn)整合,實(shí)現(xiàn)校園內(nèi)有限物流資源的優(yōu)化配置,從而提盛校園內(nèi)物流服務(wù)質(zhì)量。當(dāng)然,在實(shí)施的過(guò)程中還可能存在一些問(wèn)題和障礙,需要進(jìn)一步的理論和實(shí)踐檢驗(yàn),制定出合適校園物流配送的營(yíng)銷(xiāo)策略,形成自己的多支路推廣鏈,把公司建成為以盈利公益一體化的綜合公司重視行業(yè)及客戶(hù)需求的交流,以參與區(qū)域競(jìng)爭(zhēng),適時(shí)進(jìn)入相應(yīng)的區(qū)域市場(chǎng)。

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