劉濮瑜

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人們生活水平的提高，在出行時(shí)越來(lái)越多的人選擇飛機(jī)作為主要的交通工具，同時(shí)也促進(jìn)了我國(guó)民航事業(yè)的發(fā)展，從而使得我國(guó)的空中交通的流量激增。在空中交通管制中，相似航班號(hào)對(duì)于空中交通管制造成了大量的不良影響，因此，解決相似航班號(hào)的問(wèn)題迫在眉睫。本文對(duì)相似航班號(hào)的定義、相似航班號(hào)產(chǎn)生的不良影響以及解決相似航班號(hào)的措施等方面進(jìn)行簡(jiǎn)要分析和探討.進(jìn)而為空中交通解決相似航班號(hào)的問(wèn)題提供可參考的意見(jiàn)和建議，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)民航事業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：空中交通管制；相似航班號(hào)問(wèn)題；解決方法

前言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人們生活水平的提高，把飛機(jī)當(dāng)做出行交通工具的選擇越來(lái)越多。如今在民航行業(yè)中，其相似航班號(hào)引發(fā)的事件也在不斷的發(fā)生，進(jìn)而影響市民的出行。在民航中，每個(gè)航班都有自己的航班號(hào)，但是由于語(yǔ)言以及讀音的影響，一些航班號(hào)之間會(huì)出現(xiàn)相似的現(xiàn)象，進(jìn)而加大了空中交通管制人員的工作難度，導(dǎo)致在進(jìn)行管制通話時(shí)出現(xiàn)失誤，影響其航班的正常運(yùn)行，因此，解決相似航班號(hào)的問(wèn)題迫在眉睫。

一、相似航班號(hào)的概述

在民航事業(yè)不斷發(fā)展的今天，其相似航班號(hào)的問(wèn)題也不斷的出現(xiàn)。相似航班號(hào)主要是指某一個(gè)時(shí)段出在同一頻率中，使用相同一種語(yǔ)言的兩架或者兩架以上航空器的無(wú)線電話呼音類似或拼寫相近，進(jìn)而造成誤聽或者誤發(fā)的呼號(hào)，從而影響航班的飛行。在相似的航班號(hào)中，主要包括以下幾種：

其一，音似形不似。在航班中，如CES5422和CSH9366這兩個(gè)航班號(hào)就是音似形不似，這樣就會(huì)產(chǎn)生機(jī)組誤聽現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致操作沖突，影響航班的正常飛行。

其二，形似音不似。在一些航班號(hào)中，有一些是形似音不似，例如CCA4543和CES5435，這樣的情況會(huì)導(dǎo)致管制員出現(xiàn)張冠李戴的現(xiàn)象，進(jìn)而影響航班的飛行。

其三，形音均不似。例如，KAL852和KAL843這樣的狀況會(huì)對(duì)個(gè)別的非英語(yǔ)母語(yǔ)機(jī)組出現(xiàn)誤導(dǎo)。

其四，形似音似。在一些航班號(hào)中會(huì)存在形似音似的航班號(hào)，進(jìn)而影響航班的正常飛行，例如KAL362和AAR768，CSN6364和CSN364。這些航班號(hào)在拼音和形狀上都很相似，使得管制員和機(jī)組雙方對(duì)其容易產(chǎn)生誤發(fā)和誤聽。

二、相似航班號(hào)產(chǎn)生的不良影響

1、加大航空管制的復(fù)雜性

相似航班號(hào)在一定程度上加大了航空管制的復(fù)雜性，對(duì)管制人員的工作造成一定的壓力。在空中交通管制中，由于航班號(hào)的相似，使得在進(jìn)行管制時(shí)需要對(duì)飛行員進(jìn)行提醒以及額外的監(jiān)控，這一系列的工作不僅增加的陸空對(duì)話，牽扯了管制員的精力，從而增加了管制人員的工作負(fù)荷。

2、影響市民的出行

相似航班號(hào)同時(shí)也會(huì)對(duì)市民出行造成一定的影響。在相似航班的影響下，如果航班號(hào)出現(xiàn)問(wèn)題，一些出行人員就會(huì)乘坐錯(cuò)誤的航班，進(jìn)而影響市民后續(xù)行程的安排。因此，在這樣的狀況下，相似航班號(hào)對(duì)于市民出行的影響較大。

三、解決相似航班號(hào)的措施

1、航空公司要做好航班號(hào)的嚴(yán)格排查工作

在進(jìn)行航班號(hào)的管理工作中，航空公司要做好對(duì)航班號(hào)的嚴(yán)格排查工作，避免由于相似航班號(hào)引起的問(wèn)題。首先，航空公司要加大對(duì)相似航班號(hào)工作的重視，上層領(lǐng)導(dǎo)人員要及時(shí)的關(guān)注其相似航班號(hào)的問(wèn)題，進(jìn)而提高對(duì)相似航班號(hào)的解決。其次，航班公司要時(shí)刻關(guān)注同一個(gè)管制區(qū)域出現(xiàn)的相似航班號(hào)，在每周的開會(huì)時(shí)間對(duì)本周出現(xiàn)的相似航班號(hào)的問(wèn)題進(jìn)行討論和解決。在航班公司中可以設(shè)置專門的部門對(duì)相似航班號(hào)進(jìn)行管理，提高對(duì)相似航班號(hào)的排查工作，進(jìn)而避免相似航班號(hào)的發(fā)生。同時(shí)要提高管制人員的專業(yè)技能，對(duì)管制工作進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，落實(shí)權(quán)責(zé)一致的制度，進(jìn)而減少相似航班號(hào)事情的發(fā)生。

2、民航管理部門要針對(duì)相似航班號(hào)設(shè)立專門的機(jī)構(gòu)

在解決相似航班號(hào)的問(wèn)題中，民航管理部門要針對(duì)相似航班號(hào)設(shè)立專門的機(jī)構(gòu)，進(jìn)而不斷提高解決相似航班號(hào)的質(zhì)量和效率。在進(jìn)行對(duì)相似航班號(hào)的管理時(shí)，可以通過(guò)設(shè)立專門的機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行管理和審批，加強(qiáng)對(duì)各個(gè)航空公司航班號(hào)的管理工作，對(duì)每個(gè)航班號(hào)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，避免航空公司由于隨意分配航班號(hào)而出現(xiàn)相似航班號(hào)的問(wèn)題。此外，要制定相應(yīng)的管理?xiàng)l例，使得航班號(hào)的管理制度化，進(jìn)而不斷加強(qiáng)對(duì)航班號(hào)的管理。最后，要加強(qiáng)對(duì)相似航班號(hào)的信息化管理水平。在對(duì)相似航班號(hào)的管理時(shí)，可以利用信息技術(shù)，不斷提高相似航班號(hào)的信息化管理質(zhì)量和效率，進(jìn)而不斷提高其管理水平和質(zhì)量，減少因相似航班號(hào)而產(chǎn)生的問(wèn)題。

3、建立相似航班號(hào)的應(yīng)急管理機(jī)制

在完善的準(zhǔn)備工作也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，建立相似航班號(hào)的應(yīng)急管理機(jī)制，對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行及時(shí)解決，進(jìn)而恢復(fù)其正常飛行。在相似航班號(hào)在飛行中總會(huì)突然出現(xiàn)，進(jìn)而會(huì)對(duì)市民的出行造成影響。因此，在這樣的狀況下，要建立應(yīng)急的管理機(jī)制，對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題能夠及時(shí)的解決。對(duì)于由于相似航班號(hào)而引發(fā)飛行沖突的問(wèn)題，從管制指令的下達(dá)時(shí)間、飛行管制指令的修改授權(quán)程序以及針對(duì)于相似航班號(hào)的飛行管制程序應(yīng)當(dāng)做出相應(yīng)的特殊調(diào)整，進(jìn)而及時(shí)的挽救因相似航班號(hào)而出現(xiàn)的問(wèn)題。同時(shí)，要建立一套處理?xiàng)l例，在出現(xiàn)相似航班號(hào)時(shí)如何解決，解決的程序有哪些，將這些問(wèn)題和程序進(jìn)行制度化，進(jìn)而在出現(xiàn)相似航班號(hào)問(wèn)題時(shí)可以及時(shí)找到解決方案，避免因?yàn)橄嗨坪桨嗵?hào)而造成不必要的損失。

4、空中交通管制單位要增加實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

空中交通管制單位要加強(qiáng)管制人員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)相似航班號(hào)的問(wèn)題進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練，進(jìn)而提高在面對(duì)相似航班號(hào)時(shí)的解決能力。再好的管理制度和應(yīng)急管理機(jī)制也沒(méi)有實(shí)戰(zhàn)演練的效果大。因此，空中交通管制單位可以每周組織對(duì)相似航班號(hào)問(wèn)題的實(shí)戰(zhàn)演練，使得管制員在實(shí)戰(zhàn)演練中得出更好的解決此問(wèn)題的措施和方法。另一方面，航空公司可以跟其他航空公司針對(duì)相似航班號(hào)的解決方式進(jìn)行交流，各個(gè)航空公司之間進(jìn)行相互補(bǔ)充，進(jìn)而不斷增加解決相似航班號(hào)的經(jīng)驗(yàn)，提高解決相似航班號(hào)的能力。之后，針對(duì)實(shí)戰(zhàn)演練中的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，將在實(shí)戰(zhàn)演練中得出的解決辦法進(jìn)行總結(jié)以便日后使用。所以，空中交通管制單位通過(guò)加強(qiáng)對(duì)相似航班號(hào)的實(shí)戰(zhàn)演練，借助其實(shí)踐機(jī)會(huì)，不斷發(fā)掘其解決方法，進(jìn)而推動(dòng)航空公司的正常運(yùn)作和發(fā)展。

結(jié)語(yǔ)

總而言之，在空中交通管制中，其相似航班號(hào)是其中的一項(xiàng)非常棘手的問(wèn)題。近年來(lái)，隨著我國(guó)人們生活水平的提高，民航事業(yè)得到了飛速的發(fā)展，但是由于相似航班號(hào)的原因，進(jìn)而加大了航空管制的復(fù)雜性，影響空中安全。所以，針對(duì)這樣的問(wèn)題，航空公司要做好航班號(hào)的嚴(yán)格排查工作，對(duì)于出現(xiàn)相似航班號(hào)的現(xiàn)象要及時(shí)的反饋。此外，民航管理部門要針對(duì)相似航班號(hào)設(shè)計(jì)專門的解決機(jī)構(gòu)，建立相似航班號(hào)的應(yīng)急管理部門，并增加空中交通管制單位的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而不斷推動(dòng)民航事業(yè)的發(fā)展，以便利人們的出行。