提名

徐江軍

冬季全人力無(wú)后援縱穿貝加爾湖

提名理由

徐江軍，是一個(gè)崇尚人力旅行的背包客，曾用100天騎車穿越了歐洲14個(gè)國(guó)家，騎車6000公里穿越美國(guó)，滑輪滑700公里穿越韓國(guó)，徒步1100公里從里海走到黑海，2017年3月，他徒步穿越了冬季冰凍的貝加爾湖，從南到北跨度636公里，所有物資補(bǔ)給靠雪橇承載、人力拖動(dòng)，前半程雙人同行，后半程只剩他單人獨(dú)行。歷時(shí)23天，徐江軍完成貝加爾湖穿越，成為第一個(gè)冬季全人力無(wú)后援縱穿貝加爾湖的中國(guó)人。三年三大洲全人力旅行24國(guó)18000公里，讓他感受到世界的多元共存、人性的善良與愛，探索出自己對(duì)于探險(xiǎn)旅行意義的見解。

貝加爾湖是世界上容量最大、最深的淡水湖，其淡水儲(chǔ)存量占全世界淡水總量的20%。貝加爾湖湖面東西寬度約48公里，南北跨度636公里，冬天極寒，全湖冰封，在西伯利亞寒潮的影響下溫度最低可達(dá)-40℃。

過(guò)去兩年，我唯一想做的事情就是穿越貝加爾湖。早上醒來(lái)的時(shí)候想，晚上睡覺(jué)之前也會(huì)想。以至于穿越完貝加爾湖之后的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，我都感覺(jué)很迷茫，不知道自己接下來(lái)要做什么。

2013年底，我還在白俄羅斯做漢語(yǔ)教學(xué)的工作。在白俄羅斯首都明斯克街頭，我偶遇了一名叫弗拉迪米爾的聾啞人老大爺。他的身旁擺著一輛貼滿世界各地貼紙的拉風(fēng)摩托，看似風(fēng)燭殘年的他原來(lái)創(chuàng)造過(guò)一個(gè)吉尼斯世界紀(jì)錄—世界上第一個(gè)騎摩托車環(huán)游世界的聾啞人。他深深地震撼了我：如果一個(gè)六七十歲的聾啞老大爺能完成摩托車環(huán)游世界的壯舉，那我這樣年輕的小伙子肯定也行。

于是我一個(gè)人帶著一輛單車，一個(gè)飛盤，用100天騎行穿越了歐洲14個(gè)國(guó)家，參加了21場(chǎng)飛盤比賽，在路上還順便獲得了一個(gè)拉脫維亞全國(guó)飛盤賽冠軍。后來(lái)我也騎行穿越了美國(guó)，從太平洋海岸騎到大西洋海岸，徒步穿越了高加索，從里海走到黑海，越野輪滑穿越了韓國(guó)。所有這些人力旅行讓我明白，我遠(yuǎn)比自己想象的厲害，可以僅靠自己的人力行走世界。每次路上經(jīng)歷的艱辛和磨難越多，抵達(dá)終點(diǎn)時(shí)感動(dòng)和自豪也就相應(yīng)得越多。

穿越貝加爾湖的瘋狂計(jì)劃

2015年夏天，我去參加第一屆貝加爾湖飛盤比賽，第一眼看見貝加爾湖的時(shí)候，那種壯闊的美景讓人格外震撼，讓人忘記一切的煩惱困境。聽說(shuō)貝加爾湖的冬季會(huì)結(jié)冰，曾有人東西向徒步穿越過(guò)貝加爾湖，我就想，有沒(méi)有可能，我一個(gè)中國(guó)人可以從貝加爾湖的南部走到北部。從此這個(gè)想法就在我的心里生根發(fā)芽了。

決定要做這件事后，我在2017年1月17日到達(dá)俄羅斯進(jìn)行適應(yīng)性準(zhǔn)備，第二天我就跟當(dāng)?shù)厝艘黄鹑ザ?。?jīng)過(guò)朋友介紹，我認(rèn)識(shí)了一位非常熟悉貝加爾湖的俄羅斯人Fyodor，他也有冬季穿越貝加爾湖的想法，我們便一起去了西伯利亞的森林里徒步露營(yíng)，在積雪中的徒步是為模擬貝加爾湖北部在積雪中徒步的狀態(tài)，也要熟悉在如此寒冷的條件下露營(yíng)，是非常重要的經(jīng)驗(yàn)積累。我一個(gè)人去了結(jié)冰的安加拉河，在冰河上進(jìn)行了三天兩夜的滑雪和徒步旅行，又和朋友一起去貝加爾湖實(shí)地進(jìn)行了短期的徒步露營(yíng)，充分適應(yīng)環(huán)境。這40多天時(shí)間，我在反復(fù)測(cè)試自己的抗寒性，并不斷增加裝備使用的熟悉程度。

2017年3月1日，我和同伴Fyodor開始了全程無(wú)補(bǔ)給無(wú)后援的貝加爾湖大穿越，拖著重達(dá)70公斤的雪橇和物資，伴著奇美的風(fēng)景前行。我們經(jīng)歷著疲憊、傷痛、孤獨(dú)、寒冷、風(fēng)雪以及冰裂縫和薄冰下暗藏的殺機(jī)。在貝加爾湖上的第八日，沒(méi)有戴太陽(yáng)鏡的Fyodor嚴(yán)重雪盲，不得已退出了和我一起穿越貝加爾湖的計(jì)劃。他的退出讓我重新審視自己的生存能力。余下的路是360公里的無(wú)人區(qū)。我在安全放棄和冒險(xiǎn)堅(jiān)持之間做了一個(gè)非常困難的決定，選擇了相信自己之前所有的訓(xùn)練和準(zhǔn)備，選擇了一個(gè)人繼續(xù)。

3月23日，我從終點(diǎn)小鎮(zhèn)北貝加爾斯克上岸，標(biāo)志著此次穿越貝加爾湖之行的結(jié)束。在小城里逛街時(shí)，太陽(yáng)光灑在臉上，我會(huì)忍不住想笑， 有種“人生很美好，未來(lái)充滿希望”的感覺(jué)。我嘗到了那種不需要?jiǎng)e人的贊揚(yáng)，但從內(nèi)心肯定自己、完全發(fā)自內(nèi)心的自豪，那種感覺(jué)，就如同站在世界之巔。

我的人力旅行探險(xiǎn)夢(mèng)想

為什么崇尚人力旅行？

至今，三年三大洲全人力旅行24國(guó)18000公里，讓我明白，我們生活的這個(gè)世界是一個(gè)充滿善意和好人的世界，人性本善。這三年人力行走世界對(duì)我最大的影響是讓我想變成一個(gè)好人，一個(gè)對(duì)別人有價(jià)值的人。我曾零住宿費(fèi)騎行穿越歐洲14國(guó)，在路上我遇到各種各樣的陌生人向我伸出援助之手，給我住宿和食物。這其中的絕大多數(shù)人我一輩子可能就見這一次，我沒(méi)辦法直接回報(bào)他們，只能把他們給我的恩情傳遞給其他人，去幫助別人。

我去了無(wú)數(shù)城市、小鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村，我發(fā)現(xiàn)并不是每個(gè)人都按照一個(gè)方式在生活，每一個(gè)人的人生都有不同的活法和可能。以我騎行穿越美國(guó)6000多公里的旅行為例，我和各行各業(yè)的美國(guó)人交過(guò)朋友，有市議員、美國(guó)殘奧國(guó)家隊(duì)運(yùn)動(dòng)員、美國(guó)情報(bào)人員、牧師、職業(yè)飛盤運(yùn)動(dòng)員、森林騎警、牛仔、無(wú)業(yè)人士、單車修理師、醫(yī)生、作家、藝術(shù)家、企業(yè)家、警察、汽車修理師、記者、銷售職員、IT主管、印刷廠老板、教師、退休教授、自由職業(yè)者、農(nóng)民、神父、建筑工人、外交官、銀行家、按摩師、技工、海軍軍官、退役軍人、大中小學(xué)生、房地產(chǎn)商、旅行家、建筑師、家庭主婦、探險(xiǎn)家和酒店老板。他們之中有民主黨人，也有共和黨人;有同性戀，也有異性戀，還有變性人;有開放包容的，也有保守強(qiáng)硬的，還有叫我commie的;有摩門教徒、天主教徒、基督教徒，也有無(wú)神論者;有白人、黑人、黃種人、南美人，也有土著印第安人;有生活拮據(jù)的，也有富甲一方的;有甘于清貧生活的，也有吉尼斯世界紀(jì)錄保持者;有和我一拍即合的，也有叫我娶了她女兒的，還有相處非常尷尬的。旅行讓我變得更加寬容，更加接納差異。endprint

探險(xiǎn)不一定是為了成為某個(gè)世界第一，也不一定是要花很多錢。探險(xiǎn)是走出自己的舒適區(qū)，達(dá)到你平時(shí)去不了的地方，做平時(shí)做不了的事，再回到生活當(dāng)中來(lái)，讓生活變得更有意義，變成更好的自己。我越野輪滑穿越韓國(guó)，騎行環(huán)繞塞爾維亞，并沒(méi)有打破什么世界紀(jì)錄，也沒(méi)有做出什么驚天動(dòng)地的事情，但是我把自己置身于陌生的國(guó)度，轉(zhuǎn)換平日城市人的角色，體驗(yàn)了在路上每一天都不重樣的生活，這其實(shí)是一種適合于每個(gè)普通人的探險(xiǎn)之旅，人人都可以是探險(xiǎn)家。

對(duì)話徐江軍

outdoor：出發(fā)之前，是否有過(guò)一些恐懼和疑慮？

徐江軍：其實(shí)對(duì)我來(lái)說(shuō)，我自己內(nèi)心還是有很多擔(dān)心和恐懼的，但是為了說(shuō)服我自己，這兩年來(lái)我經(jīng)常會(huì)把穿越貝加爾湖當(dāng)成我自己的使命，只有我才非常適合做這件事情。因?yàn)樵诖酥?，我已?jīng)做人力旅行兩年多了，有一個(gè)人負(fù)重旅行的經(jīng)驗(yàn);我自己會(huì)俄語(yǔ)，去了俄羅斯，當(dāng)?shù)匾灿信笥言敢鉃槲姨峁椭?我又有很多地大登山隊(duì)師兄師姐有去南北極探險(xiǎn)的經(jīng)驗(yàn)可以幫助我;而且我自己已經(jīng)為此做了這么多的準(zhǔn)備，我又這么喜歡貝加爾湖這個(gè)地方。所以，綜合所有因素，我說(shuō)服自己，我完全適合去做這么一次嘗試，雖然有疑慮，但是完全可以去做的一件事，因此我義無(wú)反顧地去做各項(xiàng)準(zhǔn)備。

outdoor：為了貝加爾湖穿越，你做了哪些準(zhǔn)備？

徐江軍：從美國(guó)回來(lái)之后我就開始著手準(zhǔn)備穿越貝加爾湖了。2016年夏天，我跟我的一位加拿大好友一起，從里海海濱徒步走到黑海，穿越高加索地區(qū)，包括阿塞拜疆和格魯吉亞兩個(gè)國(guó)家。這次穿越讓我非常痛苦，每天大概走30公里，腳底起了很多水皰。但是對(duì)我后來(lái)的貝加爾湖徒步也很有幫助，因?yàn)樵谪?fù)重旅行和身體挑戰(zhàn)兩個(gè)方面，這一次都是很好的鍛煉。

跟我同行高加索的伙伴聽說(shuō)我的貝加爾湖計(jì)劃后，很嚴(yán)肅地告誡我一定要認(rèn)真對(duì)待。由于他是加拿大人，對(duì)寒冷有更清晰的認(rèn)知。他說(shuō)如果在很寒冷的情況下出汗的話，就完蛋了。因?yàn)樵诤涞那闆r下，出汗后身體很難干燥，你就會(huì)慢慢失溫，很危險(xiǎn)。我當(dāng)時(shí)感覺(jué)，在高加索這種每隔幾十公里就能看到村落的情況下走得都這么痛苦，那么在貝加爾湖這種大部分是無(wú)人區(qū)的地方，就更加不能犯任何錯(cuò)誤。而我一個(gè)南方人對(duì)寒冷并沒(méi)有特別清晰的認(rèn)知，還是有些恐懼。所以我在2016年冬天跟一個(gè)朋友用越野輪滑的方式穿越韓國(guó)，一個(gè)月從首爾到達(dá)釜山，也是700公里左右。這也算是我去貝加爾湖之前的一次熱身。2016年還專門去了一趟俄羅斯，到貝加爾湖附近跟當(dāng)?shù)厝肆奶欤チ私庳惣訝柡母鞣N情況，冬天需要做些什么準(zhǔn)備等等更加詳細(xì)的信息。

outdoor：23天的徒步穿越，途中的補(bǔ)給是怎么解決的？

徐江軍：貝加爾湖的補(bǔ)給其實(shí)對(duì)比沙漠地區(qū)來(lái)說(shuō)還相對(duì)好解決，因?yàn)榭梢酝弦粋€(gè)雪橇，所有補(bǔ)給放到雪橇上。最開始我跟同伴一起走的時(shí)候，我們每個(gè)人的雪橇上大約50公斤的重量，他第八天離開之后，我一個(gè)人走的時(shí)候最重時(shí)大約有70公斤。冰面上還好，在積雪較深的地方會(huì)有些困難，好像在沙子中行走一樣，阻力比較大。endprint