張翔

【摘要】：在電力行業(yè)中，配電線路改造是其最基本的工程項目之一，而在具體管理過程中，往往出現(xiàn)偏差，給整個工程的改造進度和統(tǒng)籌發(fā)展帶來不良影響。針對這種不確定因素的發(fā)生，各個電力公司也是束手無策。因此，本文在此基礎(chǔ)上，對比配電線路改造的具體措施進行比較與分析，引進實例進行驗證，提出相應(yīng)的改進措施，望對實際的配電線路改造的過程能起到一定效果。

【關(guān)鍵詞】：配電線路 ；改造措施； 優(yōu)先級

【引言】：電能的應(yīng)用，無論是在電力行業(yè)還是其他行業(yè)，都具有廣泛的應(yīng)用潛能。在一般情況下，電能的流動、輸送、照明對人類發(fā)展起著重要的作用，同時它的分配和控制也相對簡便。電能在輸送過程中，通過配電線路進行傳播。而在實際生活中，環(huán)境因素往往是造成配電線路損壞的重要原因，從而導(dǎo)致電能在輸送過程中產(chǎn)生一定數(shù)量的功率損耗。因此，配電線路的維修與改造就成為電力工作的重點項目出現(xiàn)了。

1 、配電線路改造措施分類

1.1配電線路經(jīng)濟運行：對導(dǎo)線進行編號處理，在線路改造中對線路的負荷進行一定程度的分配利用，降低電流損失。對電流實行經(jīng)濟運行政策。

1.2更換配電線路：在電路輸送過程中，優(yōu)于時間關(guān)系，配電線路會出現(xiàn)老化、斷損等現(xiàn)象。從而給電路傳輸構(gòu)成安全隱患，因此，為了滿足電網(wǎng)運行安全與穩(wěn)定，對配電線路進行更換。

1.3配電線路切改：電能在輸送過程中，由于配電線路使用年限或超量的負荷等原因，導(dǎo)致電能不能正常的運輸。所以在一定的范圍要進行電路切改，以降低配電線路負載率和電能損

1.4無功補償：在電力輸送過程中，配電線路的功率與變壓器息息相關(guān)。在一般情況下，無功補償既是對配電線路和變壓器進行調(diào)節(jié)，增大或減少功率的損耗。進而達到優(yōu)化配電線路與配電變壓器的功能。

1.5更換粗徑導(dǎo)線：電能在運輸過程中，當(dāng)負載率不能滿足線路負荷時，就會導(dǎo)致線路電流偏大，是線路負荷超重，危險電網(wǎng)安全的運行。因此，在這種情況下，一般采采用更換粗徑線路的方式，降低線路損耗。

1.6新建配電線路：新建配電線路主要是對某種負荷下的電力傳輸進行雙電源改造，或因負荷超重對其進行負荷分擔(dān)。

1.7使用線路調(diào)壓器：在電網(wǎng)輸送中，限于環(huán)境原因，某段線路過長，為了不影響電能的負荷采取調(diào)壓的方式進行調(diào)節(jié)，以保證電能不被損耗。

1.8主變調(diào)壓：調(diào)節(jié)主變分接頭，對電壓偏差過大的線路進行首端調(diào)整的方法。

2 、考核指標分析

在配電線路改造，主要有以下幾種方式：

2.1負載率：在配電線路運輸過程中，配電線路的線路負載過高，導(dǎo)致電力運輸體系安全程度下降。進而導(dǎo)致線路出現(xiàn)損壞。因此，對線路進行強制改造，是電力運輸功率趨于穩(wěn)定狀態(tài)。在改造中，首先要進行功率因數(shù)判定，保證無功補償?shù)恼；?/p>

2.2功率因數(shù)：功率是供電體系的一個重要因數(shù)，它對線路傳輸?shù)挠泄蜔o功進行監(jiān)督，并實時的反映到電力系統(tǒng)。因此，在進行線路改造時應(yīng)該首先進行功率判定。在功率不滿足實際運輸要求的情況下，要采取有功或無功補償。

2.3電壓偏差：電壓出現(xiàn)偏差，是降低設(shè)備使用壽命的一個重要因素，二電壓偏差優(yōu)勢考核線路的重要指標。在一般情況下，引起電壓偏差的原因可能是線路過長，供電半徑過大或線路負荷超重以及線路無功補償偏低導(dǎo)致的。因此，需要對線路主變調(diào)節(jié)接頭進行調(diào)整。

2.4供電半徑：在電力運輸中，線路供電半徑過長，往往是引起電壓或耗能的變化，因此，需要對線路的供電半徑進行改造。

2.5運行年限：在電力運輸途中，線路運行年限過長導(dǎo)致線路絕緣體的老化、脫落、斷裂，進而導(dǎo)致電力耗能增加。從筆者多年的經(jīng)驗來看，優(yōu)于導(dǎo)致線路損壞的因素不同，所以出現(xiàn)的情況也不同，而線路運行的好壞，直接影響線路的使用壽命。在電力運輸過程中，對使用年限的要求一定要符合設(shè)備的運行壽命，對于壽命過長的線路一定要進行改造。

3 、經(jīng)濟性比較

通過上面的分析，我們不難看出，不同環(huán)境下的線路改造措施時不同的。在改造時，要結(jié)合線路經(jīng)濟運行、線路切改、新建線路和更換導(dǎo)線等不同的形式。首先，是配電運行的經(jīng)濟性比較，對其倒負荷的線路，要在較短的區(qū)域內(nèi)運行，從而達到減少電能損失的目的。對投資小的，鍵能高的線路運行要進行適量的推廣。而對于線路切改、新建或更換的線路，要實行經(jīng)濟性擇優(yōu)，優(yōu)先采取線路配電的經(jīng)濟運行。其次，線路切改，相對于新建線路或更換線路而言，線路切改只是小范圍的配電線路調(diào)節(jié)方式。同時，線路切改也是造成減損效率的一個重要因素，當(dāng)引起重視。再次，新建線路和更換導(dǎo)線的比較：首先，在同樣負重的情況下，新建線路要比更換導(dǎo)線更經(jīng)濟實惠，單就線路材料投資而言，更換導(dǎo)線的投資都要比新建線路費用高。但新建線路可能要重新架桿建設(shè)，而更換導(dǎo)線只要在原來的基礎(chǔ)上進行操作。因此，新建線路，在一定程度上也會增加電力運輸?shù)墓こ塘?。而無論是你哪種情況，都必須結(jié)合具體的地域地形地貌，采取相應(yīng)的措施。就總體而言，更換線路導(dǎo)線與新建線路在一般情況下都是相對經(jīng)濟的方式，也是保證電力運輸?shù)陌踩c穩(wěn)定的有效途徑。

結(jié)語

在電力傳輸?shù)倪^程中，線路指標是反映線路運行的重要環(huán)節(jié)，所以，在進行改造是必須優(yōu)先考慮對線路的重要環(huán)節(jié)進行改造，對不同因素下的線路改造時，要結(jié)合地域環(huán)境，采用恰當(dāng)?shù)母脑旆绞竭M行實施。綜上所述，為了結(jié)合電力運輸?shù)牟町愋耘c經(jīng)濟性，電力公式在進行配電線路改造時，要綜合考慮不用的因素對配電線路改造的具體效率，擇優(yōu)錄取，進而實現(xiàn)資源的合理利用。

【參考文獻】：

[1] 葛江北，黃偉，魏志蓮等.基于優(yōu)先級排序的配電線路改造措施分析[J].電網(wǎng)與清潔能源，2011，27（2）：42-46.

[2] 董新洲，畢見廣.配電線路暫態(tài)行波的分析和接地選線研究[J].中國電機工程學(xué)報，2005，25（4）：1-6.

[3] 劉靖，劉明光，屈志堅等.不同地形條件下架空配電線路的防雷分析[J].高電壓技術(shù)，2011，37（4）：848-853.endprint