聶祺

11月的深圳惠州，總有一種清澈又安靜的美好。海風(fēng)、椰子樹(shù)、陽(yáng)光、帆船...有清晨帶著金毛玩耍和晨跑的白胡子爺爺、也有與孩子一起在沙灘上堆沙堡的年輕父母、還有停在路邊， 成為移動(dòng)家庭城堡的上汽通用別克GL6。

家庭對(duì)于MPV的需求，市場(chǎng)對(duì)于MPV的認(rèn)可，相信大家已經(jīng)不言而喻。

二胎政策的實(shí)行、人們對(duì)于舒適的追求以及日漸深入人心的家庭觀念，讓大空間、舒適感提升的MPV，迅速成為大火SUV之后的下一個(gè)風(fēng)口。

2017年10月份以來(lái)，MPV累計(jì)銷量158.78萬(wàn)輛。其中，10月MPV銷量達(dá)到了17.18萬(wàn)輛，延續(xù)著 MPV市場(chǎng)“金九銀十”的瘋狂。

每個(gè)市場(chǎng)都有王者，當(dāng)然MPV市場(chǎng)也一樣，那就是——上汽通用別克GL8。作為進(jìn)入中國(guó)最早的合資品牌MPV車型，GL8自1999年上市，就憑借極具商務(wù)范兒的外形，舒適的駕乘感受和豐富貼心的配置，成為了當(dāng)下最火的移動(dòng)商務(wù)辦公神器，也填補(bǔ)了當(dāng)時(shí)MPV的市場(chǎng)空白。

而如今，作為“一奶同胞”的別克GL6，則是上汽通用在精準(zhǔn)了解中國(guó)市場(chǎng)的需求、布局MPV細(xì)分市場(chǎng)、延續(xù)MPV市場(chǎng)典范之作后的又一枚重磅炸彈。

其實(shí)，在今年別克發(fā)布的幾款新車中，相信很多人和我一樣，最期待的就是高檔中型MPV—— GL6。它的舒適程度是否能夠?qū)?biāo)GL8？別克最新的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)是否能拉動(dòng)這個(gè)6座的大家伙？它能否將GL8的神話延續(xù)？

這些疑問(wèn)，在我真正的試駕、試乘過(guò)GL6之后，有了一個(gè)理性與感性的雙重認(rèn)識(shí)。

作為最懂中國(guó)人的品牌之一，別克非常了解中國(guó)人對(duì)于顏值的執(zhí)著。所以在外觀方面，采用的是別克全新的家族式設(shè)計(jì)。直瀑式的前進(jìn)氣格柵和飛翼式鍍鉻飾條的搭配，讓GL6的車頭橫向的視覺(jué)延展性很贊，整體也更顯年輕化。

而從側(cè)面來(lái)看，GL6的車身比例和線條很像GL8，雖然定位是中級(jí)MPV，但是GL6的視覺(jué)效果很舒展，線條也很跳躍。

而對(duì)比當(dāng)下MPV的設(shè)計(jì)，GL6的小心思都掩藏在了細(xì)節(jié)的地方，所以也更為耐看。

而環(huán)抱式+不對(duì)稱的座艙設(shè)計(jì)，讓我從駕駛的角度觀察內(nèi)飾設(shè)計(jì)，頗有安全感，也彰顯出了 GL6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的活力，相信也會(huì)比較對(duì)70、80后客戶的胃口。

作為一個(gè)6座的MPV，GL6從來(lái)不打虛牌。相對(duì)于很多名義上的7座，其實(shí)第三排的中間位置，空間之狹小難以讓一個(gè)正常的成年人坐下。但是“2+2+2”的空間布局，讓GL6的每一個(gè)人，都有舒適且寬敞的空間。

作為一輛宜商宜家的MPV，GL6擁有多達(dá)43處的儲(chǔ)物空間。方便人在行車的過(guò)程中，將隨身的物品放置在儲(chǔ)物格內(nèi)，非常方便。

而第三排座椅設(shè)計(jì)，能夠5/5分割的將座椅翻折收起，留下一個(gè)更大的放行李的空間。靈活多變的空間處理方式，讓GL6變得更加實(shí)用。

此外，GL6的備胎，被放在了車的底部，非常隱蔽，而且不會(huì)占用車內(nèi)空間。GL6也是三排座椅布局的同類車型中，唯一一個(gè)提供備胎的。這對(duì)于用戶的出行安全，更多了一份保障。

除了外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)之外，相信大家最感興趣的就是GL6搭載的全新1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

它采用同級(jí)首創(chuàng)的雙噴射噴油和小慣量渦輪增壓器等多項(xiàng)新技術(shù)，所以在動(dòng)力表現(xiàn)方面非常強(qiáng)勁，搭配的6速DSS智能變速箱，使得行駛非常流暢，油耗也降低了不少。

并且，搭載的電子駐車功能，讓啟停的瞬間都非常靜謐。而開(kāi)上高速路段的時(shí)候，GL6的動(dòng)力表現(xiàn)非常值得肯定，尤其是從100km/h至140km/h的加速表現(xiàn)不俗，讓高速超車也變得非常容易。而在我們160km的試駕過(guò)程中，包含高速公路、城鎮(zhèn)道路和一些社區(qū)的內(nèi)部道路的試駕路線，平均油耗7.1L/100km的成績(jī)，也讓人看到了新款發(fā)動(dòng)機(jī)的威力。

作為一個(gè)追求互聯(lián)科技的品牌，別克在近兩年，不斷的推出全新的移動(dòng)互聯(lián)系統(tǒng)。而我們?cè)囻{的這款GL6，同樣不例外。它裝備了OnStar安吉星全時(shí)在線助理，提供22項(xiàng)服務(wù)并自帶車載4G LTE移動(dòng)WiFi熱點(diǎn)功能。

而最新的eConnect智能互聯(lián)科技，也強(qiáng)化了以“云”端為中心的智能語(yǔ)音交互和實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航。當(dāng)車進(jìn)入隧道時(shí)，依托車載“云”導(dǎo)航的GL6，信號(hào)定位追蹤依然精準(zhǔn)。并且，動(dòng)態(tài)規(guī)劃路徑躲避擁堵、地圖下載更新和軟件在線升級(jí)等新功能，也讓GL6顯得更為人性化。

“云”語(yǔ)音交互功能，能夠讓原先的動(dòng)作指令用口語(yǔ)代替。

在安全配置方面，全系標(biāo)配的前排安全氣囊、博世9.1 ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊，一體式安全氣簾，TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等讓行車變得更安全。