“世巡中國賽·環(huán)廣西”的“大”與“小”

“世巡中國賽·環(huán)廣西”4色領(lǐng)騎衫分別為紅、藍(lán)、綠、白，分別代表總成績第一、沖刺王、爬坡王、最佳年輕車手。值得一提的是，“世巡中國賽·環(huán)廣西”領(lǐng)騎衫的底紋采用了廣西特有的銅鼓等元素，充滿了濃郁的廣西民族特色，而廣西各地也都結(jié)合當(dāng)?shù)仫L(fēng)景與文化特色，在賽道沿線充分展示“世巡中國賽·環(huán)廣西”的運(yùn)動元素。

UCI 2017 年公路自行車世界巡回賽共有38站比賽，包括“環(huán)法”“環(huán)西”“環(huán)意”等人們耳熟能詳?shù)某壌筚?，“世巡中國賽·環(huán)廣西”也并列期間，是整個賽事的收官之戰(zhàn)。與國內(nèi)的“環(huán)青海湖”“環(huán)海南島”“環(huán)太湖”等知名公路自行車賽不同，“世巡中國賽·環(huán)廣西”是今年亞洲唯一的UCI公路自行車世界巡回賽，是廣西首次舉辦世界級公路自行車賽。廣西沒有舉辦過國家級公路自行車賽的經(jīng)驗(yàn)，為何能直接跳級舉辦世界級賽事？

自行車賽事主要分為公路賽、場地賽、山地賽等，其中職業(yè)化程度最高、觀眾人數(shù)最多的當(dāng)屬公路自行車賽。UCI將公路自行車比賽分為世界巡回賽和洲際巡回賽，每場比賽都有其比賽級別，這涉及到選手的積分和獎金。世界巡回賽是最高級別的公路自行車賽事。世界巡回賽根據(jù)賽程長短，可分為單日賽和多日賽，國際知名的大賽如“環(huán)法”等都是多日賽，“世巡中國賽·環(huán)廣西”也是多日賽，屬大型賽事?；凇笆姥仓袊悺きh(huán)廣西”賽事組委會的充分準(zhǔn)備、廣西鬼斧神工的自然人文美景等多方面因素，UCI破格將“世巡中國賽·環(huán)廣西”直接納入與“環(huán)法”同級別的世界巡回賽系列。對于這世界級的大事，賽道的整治建設(shè)成為賽前的重頭戲。

賽道的整治工作細(xì)小到以毫米計算。本刊記者從廣西壯族自治區(qū)體育局重大賽事項(xiàng)目協(xié)調(diào)推進(jìn)辦公室副主任林凌云處了解到廣西公路自行車賽道規(guī)格等方面的點(diǎn)滴細(xì)節(jié)。

廣西公路管理局按照世界巡回賽賽道的基本要求，對其管轄的賽道進(jìn)行了一絲不茍的整治：賽道的寬度不少于6米；賽道兩側(cè)路面硬質(zhì)且平整、干凈（柏油、瀝青、水泥路等）；無一切雜物（如石子、樹枝、青苔等），無障礙物（如大理石路基、自行車綠道與公路隔離帶等）；無減速帶，移除減速帶及減速帶固定螺栓；無限高等障礙物，當(dāng)無法避開限高路段，如樹枝樹葉、電線電纜等，則限高不低于5米；沿途路面井蓋、橋梁伸縮縫、火車鐵軌、收費(fèi)站地磅等，采取臨時平整措施，井蓋與路面凹凸、道路縫隙不超過5毫米。賽道安全方面，排查山體滑坡，落石（石塊、碎石），枯老易斷裂樹枝，石流多發(fā)地段；在山路賽段中，確保沿途防護(hù)欄完整無破損，在懸崖位置及下坡急彎處增設(shè)保護(hù)設(shè)施，選擇沿路邊擺放高1米以上且包裹著軟防撞設(shè)施的隔離護(hù)欄；比賽路線途經(jīng)的隧道都配備燈光，使得參賽運(yùn)動員能辨認(rèn)出10米外的各個方向的車輛，以及50米外的深色車輛。

此外，南寧繞圈賽的賽道中，有世界巡回賽中最長的沖刺賽道；桂西南的爬坡山路，對世界各地的參賽選手而言，既新鮮又充滿挑戰(zhàn)；連綿起伏的地勢極具挑戰(zhàn)性，有利于參賽選手更完美地展現(xiàn)實(shí)力。從整體上看，“世巡中國賽·環(huán)廣西”的賽道設(shè)計是更考驗(yàn)綜合實(shí)力的賽道。在總冠軍爭奪上，賽道比較利于有一定沖刺能力，且下坡技術(shù)較好的綜合型古典賽車手。在歷時6天的賽程中，“世巡中國賽·環(huán)廣西”并沒有“一戰(zhàn)定江山”的賽段，爭奪總成績的車手需要分秒必爭，斗智斗勇，稍有失誤都會拱手讓出象征總冠軍的紅衫。