文/上海市路政局 董文婷

圖/上海市路政局

創(chuàng)新奉獻(xiàn)育人才 頂層設(shè)計(jì)鑄未來
——記上海市王維鳳道路規(guī)劃設(shè)計(jì)創(chuàng)新工作室

文/上海市路政局 董文婷

圖/上海市路政局

8月23日上午，上海市王維鳳道路規(guī)劃設(shè)計(jì)創(chuàng)新工作室內(nèi)，人們笑語晏晏，氣氛熱鬧而喜慶。這里正在進(jìn)行上海市市級(jí)勞模創(chuàng)新工作室掛牌的活動(dòng)。這是繼2015年2月成為上海市交通委第一個(gè)勞模創(chuàng)新工作室后，王維鳳道路規(guī)劃設(shè)計(jì)創(chuàng)新工作室又一次獲得肯定。

王維鳳是全國先進(jìn)工作者、上海市路政局規(guī)劃設(shè)計(jì)處副處長，以她為領(lǐng)頭人的王維鳳道路規(guī)劃設(shè)計(jì)創(chuàng)新工作室以路政局規(guī)劃設(shè)計(jì)處的核心工作為依托，業(yè)務(wù)包括設(shè)施規(guī)劃、道路交通設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)審查三大板塊，主要從事道路交通發(fā)展規(guī)劃、設(shè)計(jì)、科研儲(chǔ)備三方面的創(chuàng)新工作。成立4年來，工作室本著“敢擔(dān)當(dāng)、勇創(chuàng)新、重實(shí)干、樂奉獻(xiàn)”的交通港航行政理念，以“創(chuàng)新奉獻(xiàn)育人才，頂層設(shè)計(jì)鑄未來”為宗旨，多維度、多層次地開展工作，取得了顯著成效。

宏觀謀劃，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

工作室在原有《長三角高速公路網(wǎng)規(guī)劃》《上海市高速公路網(wǎng)規(guī)劃》《上海市干線公路網(wǎng)規(guī)劃修編》等宏觀規(guī)劃的基礎(chǔ)上，主導(dǎo)了《上海市區(qū)縣對(duì)接道路規(guī)劃研究》《虹橋樞紐周邊地區(qū)配套路網(wǎng)規(guī)劃研究》《上海公路出省通道規(guī)劃研究》《上海高速公路收費(fèi)政策研究》《上海市高速公路收費(fèi)設(shè)施擴(kuò)容需求研究》《上海公路“十二五”行業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《上海市國省干線公路網(wǎng)規(guī)劃》《上海市干線公路附屬設(shè)施規(guī)劃》《上海市高速公路指路標(biāo)志優(yōu)化研究》《新國道G228規(guī)劃方案及紅線研究》等十余項(xiàng)規(guī)劃研究工作。

上圖：上海市總工會(huì)基層工作部副部長常青（左二），市路政局黨委書記徐新忠（右一），市路政局工會(huì)主席馮青根（左一）等到場，為王維鳳（中）市級(jí)勞模創(chuàng)新工作室揭牌。

下圖：工作室秉承“精于研學(xué)、團(tuán)結(jié)進(jìn)取、傳承創(chuàng)新、服務(wù)交通”的理念，大力弘揚(yáng)“勞動(dòng)最光榮”的精神。

在這些規(guī)劃編制過程中，工作室始終以宏觀的視角和總體性的把握，積極探索上海道路交通發(fā)展的新思路。其中，工作室的《都市區(qū)高速公路流量調(diào)節(jié)關(guān)鍵技術(shù)研究》榮獲中國公路學(xué)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)，《上海市骨干道路兩側(cè)噪聲控制與土地利用規(guī)劃控制研究》《上海市慢行交通設(shè)施出行品質(zhì)指數(shù)研究》榮獲上海市公路學(xué)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

環(huán)境友好，推動(dòng)設(shè)計(jì)創(chuàng)新

左圖：在王維鳳的帶領(lǐng)下，工作室為上海市道路重大項(xiàng)目的建設(shè)做出了卓越貢獻(xiàn)。

右圖：王維鳳道路規(guī)劃設(shè)計(jì)創(chuàng)新工作室成員在規(guī)劃設(shè)計(jì)及科研領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富

工作室主導(dǎo)了數(shù)十項(xiàng)市屬重大道路和橋隧建設(shè)項(xiàng)目前期的設(shè)計(jì)管理，組織開展了“153060”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中多項(xiàng)高速公路和重大越江工程以及虹橋綜合交通樞紐“一縱三橫”快速路等30余項(xiàng)重大工程的設(shè)計(jì)前期工作，其中包括眾多典型工程，如滬昆高速公路（G60）入城段抬升改造、京滬高速公路（G2）上海段拓寬改造、閔浦大橋、新建路隧道、周家嘴路越江、辰塔路橋、郊環(huán)線（G1501）越江等。

公路建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)前期工作涉及既有道路、鐵路、軌道交通、航道、空域、高壓走廊等種種制約因素。面對(duì)公路發(fā)展中資金、土地、空間、環(huán)境承載、社會(huì)穩(wěn)定等瓶頸問題，在投資大、項(xiàng)目多、任務(wù)重、要求高，協(xié)調(diào)量巨大的情況下，工作室成員發(fā)揚(yáng)啃硬骨頭的不屈不撓精神，在市路政局和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，與各項(xiàng)目工作組與相關(guān)行業(yè)、部門形成良好的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的判斷、遴選和優(yōu)化，多次破解瓶頸難題，因地制宜制定設(shè)計(jì)方案，確保所建項(xiàng)目的投資效益比最大化、交通功能最優(yōu)化、土地利用集約化、環(huán)境最優(yōu)化，為全市尤其是郊區(qū)道路重大項(xiàng)目的建設(shè)及交通順暢作出了重要貢獻(xiàn)，有力地支撐了上海城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，為上海打造“卓越城市”奠定了基礎(chǔ)。

課題研究，服務(wù)綠色、智能交通

2016年以來，工作室陸續(xù)開展了《上海市新城至中心城集約化交通通道研究》《上海市中心城交通服務(wù)水平分區(qū)研究》《上海市干線公路附屬設(shè)置專項(xiàng)選址規(guī)劃》《上海市高快速路指路系統(tǒng)優(yōu)化》《上海市中心城區(qū)單行道規(guī)劃》《公交專用道后評(píng)估》《公交專用道設(shè)計(jì)導(dǎo)則》《上海路政行業(yè)“十三五”行業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《中環(huán)線慢行交通完善工程研究》《上海市自行車高架路規(guī)劃及案例研究》《上海市綠色智慧道路設(shè)計(jì)案例研究》等創(chuàng)新課題以及若干設(shè)計(jì)規(guī)范和導(dǎo)則，為行業(yè)綠色發(fā)展奠定了智力基礎(chǔ)。

鑒于道路交通系統(tǒng)的社會(huì)服務(wù)功能，在自身創(chuàng)新科研的同時(shí)，工作室還以專家論壇等形式，在行業(yè)內(nèi)傳播探討城市交通的先進(jìn)設(shè)計(jì)管理理念，組織以“智慧交通在身邊”為主題的“科普大講壇”活動(dòng)，向社會(huì)普及創(chuàng)新成果，有效發(fā)揮社會(huì)服務(wù)功能，不斷推動(dòng)智能交通發(fā)展。

勞模示范，打造孵化基地

工作室充分發(fā)揮勞模精神的示范引領(lǐng)作用，激勵(lì)更多的職工，尤其是年輕人才加入到創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)。工作室讓團(tuán)隊(duì)成員站在了更高的平臺(tái)上，他們通過名師帶徒的方式，不斷開拓創(chuàng)新，人才得以快速成長，同時(shí)在上海市路政局全局上下形成了“比學(xué)趕超”先進(jìn)的良好風(fēng)氣。

工作室目前已經(jīng)成為人才培育的孵化器，許多成員于近年榮獲市交通委“三八”紅旗手、立功競賽優(yōu)秀建設(shè)者等榮譽(yù)稱號(hào)，成為各自部門的主力軍。此外，通過行業(yè)內(nèi)的有效聯(lián)合和廣泛輻射，以及行業(yè)職工群眾性科技創(chuàng)新活動(dòng)的開展，工作室已名副其實(shí)地成為行業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新人才的培育基地。

在道路交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)領(lǐng)域，工作室成員緊跟科技最前沿，瞄準(zhǔn)難題，向深度和廣度兩個(gè)維度擴(kuò)展。深度上，他們正著力研究BIM技術(shù)在設(shè)計(jì)中的運(yùn)用、PC技術(shù)在施工中的運(yùn)用，以及大數(shù)據(jù)在上海市新一輪道路交通規(guī)劃中的運(yùn)用。廣度上，他們正在道路交通標(biāo)志標(biāo)線及指路牌、靜態(tài)交通等方面不斷開拓，開展創(chuàng)新性研究。

“今后工作室將根據(jù)上海城鎮(zhèn)體系的變革，不斷優(yōu)化道路交通系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，與時(shí)俱進(jìn)，創(chuàng)新理念，為上海更加人性化、低碳化、合理化的交通愿景提供有力支撐?！蓖蹙S鳳表示。