余學(xué)偉

（安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司，安徽 合肥 230601）

某車型怠速開(kāi)空調(diào)振動(dòng)異響的研究

余學(xué)偉

（安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司，安徽 合肥 230601）

文章通過(guò)對(duì)壓縮機(jī)在汽車怠速工況下的共振導(dǎo)致異響的研究，解決了整車NVH性能差，使得乘車環(huán)境的舒適性大大提高，給車內(nèi)乘客帶來(lái)心理和身體上的滿足。

空調(diào)系統(tǒng)；壓縮機(jī)；支架；CAE

前言

隨著車輛使用的普及，現(xiàn)在車輛已經(jīng)進(jìn)入千家萬(wàn)戶，隨著人們?nèi)找嫣嵘奈镔|(zhì)文化品質(zhì)，車輛不是簡(jiǎn)單的代步工具，而是作為家庭的第二個(gè)家，NVH等關(guān)于舒適性的問(wèn)題日益凸顯，特別是由于空調(diào)系統(tǒng)標(biāo)配，現(xiàn)在不光是要求溫度適宜，還需要低噪音的要求。

1 振動(dòng)產(chǎn)生的特點(diǎn)

某車型在整車NVH性能試驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)整車在開(kāi)空調(diào)時(shí)車內(nèi)會(huì)有一種“嗡嗡”的異響聲，同時(shí)方向盤有振動(dòng)，且關(guān)閉空調(diào)后振動(dòng)和噪音消失。從市場(chǎng)的客戶反饋得知，確實(shí)存在怠速下開(kāi)啟空調(diào)后有噪音產(chǎn)生。

2 振動(dòng)分析

分析在開(kāi)啟空調(diào)下會(huì)產(chǎn)生噪音的可能振動(dòng)導(dǎo)致，因?yàn)榉较虮P在怠速時(shí)有明顯的振動(dòng)增加?？赡茉颍?、壓縮機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)進(jìn)行壓縮冷媒，運(yùn)動(dòng)件會(huì)產(chǎn)生一個(gè)工作頻率，可能在一定的范圍導(dǎo)致共振；2、開(kāi)啟空調(diào)后，制冷劑在管路內(nèi)部的流動(dòng)，到達(dá)膨脹閥后產(chǎn)生一個(gè)突然的節(jié)流，可能產(chǎn)生噪音異響；3、壓縮機(jī)固定在發(fā)動(dòng)機(jī)上通過(guò)支架連接，如果壓縮機(jī)支架強(qiáng)度不足，可能會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)異響發(fā)生。

方向盤振動(dòng)測(cè)試見(jiàn)圖1：

圖1

圖2為從檢測(cè)圖得知，當(dāng)頻率在160~210HZ范圍內(nèi)會(huì)有共振產(chǎn)生，同時(shí)壓縮機(jī)殼體在X、Y、Z三個(gè)方向在171HZ時(shí)，振動(dòng)的峰值達(dá)到 0.99g、0.80g、039g，而怠速關(guān)空調(diào)時(shí)峰值不到0.01g。

圖2

共振導(dǎo)致的方向盤的振動(dòng)加速度圖與頻譜圖具體見(jiàn)圖3：

圖3

空調(diào)管路和壓縮機(jī)支架檢測(cè)見(jiàn)圖4。

圖4

3 振動(dòng)規(guī)避的研究

空調(diào)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)分析，目前采用的是排量為 180cc/r定排量斜盤式壓縮機(jī)，內(nèi)部缸體為10缸結(jié)構(gòu)。壓縮機(jī)選用排量178cc/r變排量斜盤式，內(nèi)部缸體為7缸結(jié)構(gòu)。

布置傳感器對(duì)壓縮機(jī)的振動(dòng)頻率進(jìn)行檢測(cè)，查出在160~210HZ頻率范圍有共振產(chǎn)生。

調(diào)整壓縮機(jī)頻率：f=發(fā)動(dòng)機(jī)怠速 850rpm×傳動(dòng)比 1.25×7/60=119HZ，避開(kāi)了共振點(diǎn)160~210HZ的頻率范圍。

壓縮機(jī)支架的強(qiáng)度分析見(jiàn)圖5：

圖5

由分析結(jié)果得出，在三種工況下的安全系數(shù)均＞6，滿足強(qiáng)度要求。

4 結(jié)論

通過(guò)測(cè)試對(duì)比見(jiàn)圖6：

圖6

[1] 盛美萍,王敏慶,孫進(jìn)才.噪聲振動(dòng)控制.汽車車內(nèi)噪聲控制技術(shù)進(jìn)展[J].機(jī)械管理開(kāi)發(fā).2008 .

[2] 黃其柏.工程噪聲控制學(xué)[M].武漢:華中理工大學(xué)出版社.1999.

[3] 李志遠(yuǎn).機(jī)械工程試驗(yàn)方法與技術(shù)[D].合肥:合肥工業(yè)大學(xué).2002.

A car idle air conditioning vibration research of sound

Yu Xuewei
( Anhui Jianghuai Automobile group Co. Ltd., Anhui Hefei 230601 )

In this paper, through the resonance of compressor under the idle speed lead to the study of the sound, to solve the harshness (NVH) of the vehicle performance is poor, greatly improve the driving environment of comfort, give the car passengers with mental and physical satisfaction.

air conditioning system; compressor; stents; CAE

CLC NO.: U467.3 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)12-165-02

U467.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-7988 (2017)12-165-02

10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.12.055

余學(xué)偉，（1983-），安徽省壽縣人，助理工程師，就職于安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司。