一直以來(lái)在中國(guó)汽車市場(chǎng)中，對(duì)于MPV車型的定義多多少少有些模糊，雖然在國(guó)產(chǎn)車型中有不少車型被稱為“MPV”，但是在消費(fèi)者心中以及實(shí)際使用上看，這些車型往往被當(dāng)作 “小貨”。而在國(guó)內(nèi)中高端MPV車型上，別克GL8一直牢牢占據(jù)首位，不過(guò)隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)汽車品質(zhì)的要求不斷提高以及市場(chǎng)對(duì)中高端MPV的需求量不斷增大，國(guó)內(nèi)也有越來(lái)越多的廠商參與進(jìn)來(lái)，在本屆廣州車展上，廣汽傳祺就給我們帶來(lái)了旗下最新的MPV產(chǎn)品廣汽傳祺GM8，上攻20萬(wàn)以上高端市場(chǎng)，徹底打開(kāi)自主品牌高端化的全新時(shí)代。

廣汽傳祺重磅打造的這款“國(guó)產(chǎn)豪華MPV第一車”傳祺GM8，其定位于“全場(chǎng)景奢享大型MPV”目標(biāo)人群是“追求優(yōu)越生活、自信在握的新一代商務(wù)精英”。毋庸置疑，傳祺8將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接定位在上汽通用別克GL8，雖然這兩者名字非常相近，但是傳祺GM8的意圖并非想借用別克GL8的名聲，而是直接切入細(xì)分市場(chǎng)，搶奪已經(jīng)到來(lái)的二胎時(shí)代的七座大空間市場(chǎng)。

從市場(chǎng)需求上看，目前我國(guó)已經(jīng)迎來(lái)二胎時(shí)代，人們對(duì)于車輛空間以及承載能力有了很大的提高，對(duì)于MPV車型的需求主要是在空間、外形、舒適，還有品質(zhì)等方面。傳祺GM8車長(zhǎng)超過(guò)5米，軸距3米以上，寬度超1.9米，創(chuàng)造出同級(jí)別最寬車身尺寸，為營(yíng)造舒適寬享的駕乘空間創(chuàng)造了基礎(chǔ)條件。另外在品質(zhì)上，傳祺GM8完全脫離了眾多國(guó)產(chǎn)MPV只追求空間不注重設(shè)計(jì)、細(xì)節(jié)等造車風(fēng)格，完全對(duì)標(biāo)市場(chǎng)上的豪華MPV來(lái)進(jìn)行座艙的設(shè)計(jì)和品質(zhì)塑造，將廣汽集團(tuán)極致匠心、精益求精的造車?yán)锩嫱耆谌脒M(jìn)了傳祺GM8的產(chǎn)品之中，為用戶呈現(xiàn)“威嚴(yán)大氣恢弘外觀、全維感官奢享座艙、無(wú)微不至舒享科技、無(wú)憂安享智能安全”四大核心優(yōu)勢(shì)，竭盡全力為用戶打造“移動(dòng)的會(huì)所”，把最好的駕乘關(guān)懷給予用戶和家人、傳遞出“以更好 致最愛(ài)”的產(chǎn)品溫度。

其實(shí)傳祺GM8擁有超過(guò)國(guó)產(chǎn)同類MPV車型的品質(zhì)，并非一朝一夕，而是廣汽傳祺不忘匠心、堅(jiān)守品質(zhì)的厚積薄發(fā)之道。根據(jù)J.D. Power2017年中國(guó)新車質(zhì)量研究(IQS)報(bào)告顯示，廣汽傳祺連續(xù)五年獲得新車質(zhì)量中國(guó)品牌冠軍；這意味著，自2013年以來(lái)，廣汽傳祺連續(xù)五年在中國(guó)品牌中排名第一，獲中國(guó)品牌新車質(zhì)量五連冠。與此同時(shí)，明星車型GS4連續(xù)兩年奪得中國(guó)品牌緊湊型SUV新車質(zhì)量第一名。而在2017年度C-NCAP第二批評(píng)價(jià)中，傳祺GS8以總分57.7分的優(yōu)異成績(jī)獲得五星安全評(píng)價(jià)，超過(guò)漢蘭達(dá)（55.5分）、銳界（56.5分）等同級(jí)車型，成為C-NCAP采用新測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)的中大型SUV“安全冠軍”。質(zhì)量，是汽車企業(yè)的命根子，是參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的基石，也是建立影響力的源泉。只有質(zhì)量過(guò)硬，才有向品牌叫板的底氣，擁有打開(kāi)全球市場(chǎng)的實(shí)力。

回顧近幾年廣汽集團(tuán)的發(fā)展，從累計(jì)投入超過(guò)150億元的廣汽研究院，到自始至終堅(jiān)持的正向研發(fā)思路。以廣汽研究院為核心、以廣汽傳祺技術(shù)中心、全球優(yōu)勢(shì)供應(yīng)商及研發(fā)機(jī)構(gòu)為支撐的廣汽全球研發(fā)網(wǎng)，從研發(fā)階段保障產(chǎn)品開(kāi)發(fā)完成度，減少潛在質(zhì)量問(wèn)題。不僅如此，傳祺引以為傲的“廣汽生產(chǎn)方式（GPS）”也同樣發(fā)揮了重要作用。零部件供應(yīng)采購(gòu)品質(zhì)采用“紅牌”制度嚴(yán)格把控；先進(jìn)智能工廠充分發(fā)揮信息化、智能化與自動(dòng)化，打造制造生態(tài)化的生產(chǎn)模式，為高質(zhì)生產(chǎn)提供溫床；嚴(yán)苛的“6520”質(zhì)量管控體系，以實(shí)現(xiàn)“0”零故障、零不良為目標(biāo)；最后，“不接收、不制造、不流出”的不良品三不原則嚴(yán)格控制成品質(zhì)量?？梢钥吹?，與生產(chǎn)有關(guān)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都相應(yīng)設(shè)定了以質(zhì)量為訴求的嚴(yán)苛制度，全方位落實(shí)，這是廣汽生產(chǎn)體系的核心價(jià)值，也是高質(zhì)量輸出的有力保證。

2016年北京車展，廣汽傳祺三“8”齊發(fā)，GS8、GA8、GM8（i-Lounge）集體上陣，宣告沖破合資重圍、引領(lǐng)品牌向上的決心和信心。2017廣州車展，傳祺GM8量產(chǎn)車正式亮相并啟動(dòng)預(yù)售，這使得傳祺的產(chǎn)品矩陣終于放上了一塊重要的拼圖板。在此之前傳祺GS8在全國(guó)已經(jīng)供不應(yīng)求，甚至在今年3、4月銷量已過(guò)萬(wàn)，成為大7座豪華SUV市場(chǎng)的冠軍。10月份隨著變速箱供應(yīng)的恢復(fù)，月銷再次破萬(wàn)。隨著GM8的推出，廣汽傳祺已成功構(gòu)筑完善的高端產(chǎn)品矩陣，合力上攻20萬(wàn)以上高端市場(chǎng)，發(fā)起中國(guó)品牌最猛烈的沖擊，廣汽傳祺將全面開(kāi)啟自主品牌高端化的新時(shí)代。