周國(guó)強(qiáng)

摘 要：1937年“七七事變”爆發(fā)后，神州大地烽煙四起，國(guó)土淪喪，生靈涂炭。1938年10月10日，南洋45個(gè)華僑團(tuán)體的168名華僑代表在新加坡舉行大會(huì)，成立“南洋華僑籌賑祖國(guó)難民總會(huì)”（簡(jiǎn)稱“南僑總會(huì)”），這是華僑在抗日救亡目標(biāo)下各團(tuán)體的大聯(lián)合。1939年，南僑總會(huì)主席陳嘉庚先生招募3200多名南僑機(jī)工回國(guó)，他們?cè)诋惓ＦD險(xiǎn)的千里運(yùn)輸線上，克服種種難以想象的困難，運(yùn)送各種國(guó)內(nèi)急需的戰(zhàn)略物資。文章從南僑機(jī)工白雪嬌的家書出發(fā)，回顧了那段可歌可泣的動(dòng)人史實(shí)。

關(guān)鍵詞：南僑機(jī)工；南僑總會(huì)；家書，抗戰(zhàn)

首先展現(xiàn)在你眼前的是一本已經(jīng)褪了色的華僑登記證。打開封面，里面的照片已經(jīng)發(fā)黃，照片中的主人是從馬來亞回國(guó)參加抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的南僑機(jī)工。

南僑機(jī)工是“南洋華僑機(jī)工回國(guó)服務(wù)團(tuán)”的簡(jiǎn)稱，您也許會(huì)問，它究竟是一個(gè)怎樣的團(tuán)隊(duì)？它是抗戰(zhàn)期間華僑組成的回國(guó)直接參加抗戰(zhàn)的組織。在抗戰(zhàn)最艱難的歲月里，它是否曾經(jīng)擔(dān)當(dāng)過什么重任？現(xiàn)在就讓我為您揭開那塵封的記憶，重回那個(gè)動(dòng)蕩的歲月。

自1937年“七七事變”爆發(fā)后，愛國(guó)僑胞看到日寇猖狂入侵，神州大地烽煙四起，國(guó)土淪喪，生靈涂炭，同胞身陷水火之中。在中華民族危急的關(guān)頭，他們認(rèn)識(shí)到唯有團(tuán)結(jié)抗敵，中華民族才有生路。1938年10月10日，南洋45個(gè)華僑團(tuán)體的168名華僑代表在新加坡舉行大會(huì)，成立“南洋華僑籌賑祖國(guó)難民總會(huì)”（簡(jiǎn)稱“南僑總會(huì)”），公推陳嘉庚先生為主席，這是華僑在抗日救亡目標(biāo)下各團(tuán)體的大聯(lián)合。

南僑總會(huì)以“聯(lián)絡(luò)南洋各屬華僑，研究籌賑方法，策動(dòng)救亡工作”“籌款助賑祖國(guó)難民，并倡導(dǎo)集資發(fā)展祖國(guó)實(shí)業(yè)”為宗旨，大力開展各種活動(dòng)。1939年初，中國(guó)的半壁江山陷入了日寇之手，沿海港口都被日軍封鎖，海上運(yùn)輸全被切斷，國(guó)際的援華物資無(wú)法通過海運(yùn)運(yùn)到國(guó)內(nèi)，嚴(yán)重影響了國(guó)內(nèi)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)。于是，新開辟的滇越公路和滇緬公路便成為了中國(guó)抗戰(zhàn)時(shí)期對(duì)外的國(guó)際通道。特別是滇緬公路，從昆明—楚雄—下關(guān)—保山—畹町出國(guó)境，同緬甸公路相接，直達(dá)仰光，其戰(zhàn)略地位尤為重要。

滇緬公路全長(zhǎng)1146千米，修建時(shí)動(dòng)用了20萬(wàn)民工，耗時(shí)半年多才建成，成為戰(zhàn)時(shí)中國(guó)聯(lián)系外部世界的最主要通道，是補(bǔ)給中國(guó)抗戰(zhàn)物資、維系中國(guó)生存命運(yùn)的交通大動(dòng)脈。國(guó)際援華物資都要通過這條公路運(yùn)送，當(dāng)時(shí)急需大批汽車司機(jī)和機(jī)修人員，而國(guó)內(nèi)有經(jīng)驗(yàn)的大卡車司機(jī)及汽車修理工奇缺，臨時(shí)培訓(xùn)又來不及。于是，國(guó)民政府行政院在1939年初致函南僑總會(huì)主席陳嘉庚先生，請(qǐng)代招募華僑機(jī)工。國(guó)民政府軍事委員會(huì)西南運(yùn)輸處也派主事人赴南洋與陳嘉庚商洽有關(guān)事宜。此時(shí)，遠(yuǎn)在新加坡的南僑總會(huì)主席陳嘉庚先生急祖國(guó)之所急，僅在幾個(gè)月里就招募了15批多達(dá)3200多名的南僑機(jī)工毅然回國(guó)。他們告別了親人，回到祖國(guó)的大西南，他們?cè)诋惓ＦD險(xiǎn)的千里運(yùn)輸線上，克服種種難以想象的困難，運(yùn)送各種國(guó)內(nèi)急需的戰(zhàn)略物資，平均每天的運(yùn)輸量300噸以上，為中華民族抗戰(zhàn)史譜寫了光輝的一頁(yè)。

南僑機(jī)工中有三位被譽(yù)為“當(dāng)代花木蘭”的南僑機(jī)工。她們女扮男裝回國(guó)參加抗戰(zhàn)，她們分別是李月美、白雪嬌、陳僑珍女士。還有一位是以女子身份參加南僑機(jī)工回國(guó)服務(wù)，當(dāng)時(shí)回國(guó)后任護(hù)士，她叫吳秀芬。古代花木蘭的故事流傳廣遠(yuǎn)，一千多年以來有口皆碑，而知道這幾位“當(dāng)代花木蘭”事跡的人卻不多。今天筆者介紹的這封家書的主人公就是這三人中的白雪嬌女士。她祖籍福建安溪，生于馬來西亞檳城，早年在集美學(xué)校和廈門大學(xué)就讀，深受嘉庚先生愛國(guó)愛鄉(xiāng)精神的影響。在奔赴滇緬公路的前夕，她悄悄地給父母親寫了一封書信，囑咐同事在她出發(fā)后寄出。當(dāng)?shù)厝A文報(bào)紙獲悉后，全文登載了她的書信，引起了轟動(dòng)。1939年5月19日在馬來亞的檳榔嶼的《光華日?qǐng)?bào)》全文刊登這封信（家書具體內(nèi)容可見圖片）。

南僑機(jī)工回國(guó)參戰(zhàn)的行為感動(dòng)著人們，雖然每個(gè)人的經(jīng)歷都有所不同，但他們響應(yīng)陳嘉庚先生的愛國(guó)號(hào)召共赴國(guó)難的行為是相同的，他們熱愛祖國(guó)的赤子之心是相通的，他們反抗日本帝國(guó)主義侵略的意志是同樣堅(jiān)定的。有1000多名機(jī)工為抗戰(zhàn)的勝利獻(xiàn)出了自己寶貴的生命，這占當(dāng)時(shí)回國(guó)機(jī)工總?cè)藬?shù)1/3以上。他們是祖國(guó)母親頂天立地的英雄兒女，事實(shí)上不止白雪嬌，幾乎每位回國(guó)參加抗戰(zhàn)的南僑機(jī)工的經(jīng)歷都寫就了一段可歌可泣的動(dòng)人史實(shí)！

從1939年到1942年初，南僑機(jī)工們一直戰(zhàn)斗在這條國(guó)際援華公路上，我們難以想象如果沒有滇緬公路上的這支特殊的抗日隊(duì)伍以巨大的毅力支撐著，滇緬公路將會(huì)出現(xiàn)怎樣的情景？中國(guó)的大批抗戰(zhàn)物資又怎么才可以送到前線浴血兒女的手中？抗戰(zhàn)勝利已過去七十多年了，而今在世的南僑機(jī)工已不多了，根據(jù)云南省僑聯(lián)南僑機(jī)工暨眷屬聯(lián)誼會(huì)的資料，目前全世界還健在的南僑機(jī)工共七位，其中國(guó)內(nèi)四位，國(guó)外三位。國(guó)內(nèi)四位分別是昆明的羅開福、重慶的蔣印生、海南的張修濃、廣州的張偉民；馬來西亞砂拉越州古晉兩位，分別是李亞留和許海星；加拿大一位是廖平。今天，南僑機(jī)工中的大多數(shù)人已經(jīng)離我們而去，但他們的豐功偉績(jī)卻如同那座高高聳立于云南昆明西山之中的“南洋歸國(guó)華僑抗戰(zhàn)紀(jì)念碑”一樣，永遠(yuǎn)鐫刻在人們的心中！

參考文獻(xiàn)

[1]陳毅明，湯璐聰.南僑機(jī)工抗戰(zhàn)紀(jì)實(shí)[M].廈門：鷺江出版社，2015.