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        三線情思

        2018-01-04 01:30:34袁和平
        軍工文化 2018年9期
        關鍵詞:曾幾何時飛人預警機

        袁和平

        農歷三月的漢中盆地草長鶯飛,鮮花盛開。在“麥苗青青菜花黃”的悠揚旋律中,國防科工局老干局黨委組織機關退休老同志,來到了陜西飛機工業(yè)(集團)公司,親身體驗“不忘初心,牢記使命”黨性教育主題活動。

        三線,這個在共和國發(fā)展歷史上有著重要意義的里程碑式的名字,是孕育和培養(yǎng)了一代又一代“艱苦奮斗、甘于奉獻”現代軍工人的發(fā)祥地。

        驅車行進在秦嶺南麓寬闊的柏油路上,當年那股子“軍工報國、勇攀高峰”的萬丈豪情依然撲面而來,仿佛又回歸到青春韶華中那些難以割舍的磋跎歲月。

        人們不會忘記,曾幾何時,當第一批三線建設的拓荒者來到這定軍山下奠基現代航空城時,這里還只是荒丘野嶺。

        1969年底,從北國哈爾濱、沈陽抽調來的第一支建設者隊伍,千里跋涉,來到這大山深處。他們在凜冽的寒風中掄鎬執(zhí)锨,鑿孔爆破,將希望的藍圖精心繪制。曾幾何時,當國產第一架中型運輸機轟鳴起飛時,三線建設的拓荒者們早已是淚流滿面、喜極而泣……

        1975年12月,由陜飛試制的運8型飛機進行試飛。1979年4至9月,運8型飛機進行了國家鑒定試飛,共飛行100小時/66架次。

        1980年2月,經國務院、中央軍委批準設計定型。運8型飛機具有在高原、復雜氣象以及在單臺發(fā)動機停車條件下正常飛行的功能。

        曾幾何時,這群“獻了青春獻終身,獻了終身獻子孫”的陜飛人卻因為計劃經濟的束縛而身陷窘境?!鞍刖砑t旗臨易水,霜重鼓寒聲不起?!痹鴰缀螘r,這群“上下求索圖破壁”的陜飛人篳路藍縷,逆境轉型;他們又因改革開放的潮起潮涌而鳳凰涅槃、浴火重生……

        跨入新世紀,陜飛人意氣風發(fā),彎道超車,用智慧和汗水譜寫了更加輝煌的歷史新篇章。

        人們不會忘記,2009年國慶六十周年大閱兵,陜飛人制造的“空警-200”振翅飛過天安門廣場,接受祖國和人民的檢閱。與“空警-2000”一道,用姹紫嫣紅的五線彩煙,鏗鏘有力地彈奏出國產預警機系列中高低搭配的新樂章。

        人們不會忘記,2010年11月13日,中國向友好鄰邦交接首批ZDK-03型預警機儀式在漢中隆重舉行。

        人們不會忘記,2015年9月,中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利七十周年大閱兵,裝配有高水平集成傳感器與先進通訊組件的機載預警與控制系統(tǒng)的“空警-500”——新型圓盤雷達預警機翱翔在共和國首都的萬里晴空。

        這些都凝聚著陜飛人艱苦創(chuàng)業(yè)的拼搏精神,這些都記載著陜飛人求實創(chuàng)新的不朽業(yè)績。

        闊別多年,再度走進陜飛,這里發(fā)生的翻天覆地的巨大變化。當我們走進新型運輸機總裝脈動生產線的時候,回顧陜飛發(fā)展的曲折歷程,當年的艱辛與苦澀,甚至包括鮮血與生命的付出,那更是讓國防科技戰(zhàn)線永遠嘗思難忘的“不了情”。為了造出中國人自己擁有獨立知識產權的預警機,“上將擁旄西出征,平明吹笛大軍行。”歷史悲壯地紀錄了這些“國際悲歌歌一曲,狂飆為我從天落”的國防科技英烈史詩。

        “古來青史誰不見,今見功名勝古人?!比缃?,陜飛目前已擁有大量專門從事運輸機制造技術研究和應用的技術人員,在設計工作中已廣泛使用大型計算機運算系統(tǒng),擁有CATIA、UG等先進工程設計和應用軟件,具有現代化的設計手段。同時設有多個專業(yè)應用研究室。擁有氣密濕密封、干涉鉚接技術、先進緊固件連接技術、強化工藝:孔冷擠壓、噴丸強化、大型部件裝配協調技術、大型氣密艙氣密試驗、淋雨試驗技術、大型標工型架、夾具設計和制造技術、部件CAD/CAM 一體化的研究、零組件、全機三防處理技術、雷達罩設計、制造及強度試驗技術和較強的試驗檢測能力。如此近距離地觸摸到我們投資建設的航空制造技術新成果,體驗到工業(yè)化信息化融合發(fā)展的新氣象,內心里奔涌著的激動真是難以用文字來表達。

        在數控中心的參觀,我們欣喜地得知,陜飛技術中心目前擁有國內一流水平的飛機設計軟件和硬件設施,公司科研和生產區(qū)主干光纜覆蓋率已達98%以上,頗具規(guī)模的信息化平臺及UG、CATIA、OA等軟件和ERP、PDM等系統(tǒng)的廣泛應用,使得產品開發(fā)效率極大提高。

        經過長期艱巨復雜的飛機研制任務的考驗,中航工業(yè)陜飛鍛煉出了一支特別能戰(zhàn)斗的飛機研發(fā)隊伍和技藝精湛的工人技師隊伍,共同推動著陜飛的技術進步。特別要感謝國家部委自“十五”期間以來,對國防科技工業(yè)布局進行的調整。尤其是對包括陜飛在內的航空工業(yè)給予的重大投入。使我們能夠加大技改力度,使飛機綜合加工能力達到了嶄新水平。

        看到這些國內最大的飛機總裝廠房、飛機部裝廠房和飛機整機噴漆廠房;國內最大的飛機大部件表面處理和熱處理設施;數十臺飛機大型零件機械加工所必須的大型數控加工機床;數量眾多的大型飛機和特種飛機系統(tǒng)試驗、檢測設施;國內最大、最先進的飛機研制專業(yè)重點試驗室……經過改革開放以來的建設及技術改造,陜飛已經成長為具備大、中型運輸機從科研開發(fā)到生產加工一體化綜合能力的專業(yè)化基地。

        告別陜飛,看到秦嶺南麓這座航空城一改昔日三線企業(yè)的舊模樣,正以嶄新的面貌向世人展示自己的美麗與宜居。經過年復一年陜飛人孜孜不倦的建設,這里已經成為與朱鸚共生的棲息地、與人們共享安居樂業(yè)的幸福家園時,我們都為他們的未來而祝福:在實現“中國夢”的偉大奮斗中更加努力地創(chuàng)造自己更加美好的生活。告別陜飛,祝福陜飛。

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