徐海青

摘 要： 近年來我國對交通事業(yè)的發(fā)展越來越重視，在交通建設(shè)過程中，公路是主要的形式，當前公路路面的主要形式為瀝青混凝土路面，在施工過程中必須要積極加強對公路路面施工質(zhì)量的控制。高速公路路面施工過程中必須要使用滑膜攤鋪機械，該設(shè)備成功地實現(xiàn)從傳統(tǒng)的人工小型機械施工向智能化、現(xiàn)代化、機械化施工轉(zhuǎn)變。本文對高速公路滑膜攤鋪機施工過程中的技術(shù)要點進行分析和探討，旨在提高機械設(shè)備的施工水平。

關(guān)鍵詞： 高速公路施工；滑膜攤鋪機；施工技術(shù)

引言

隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展，我國對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重視程度也越來越高，道路建設(shè)作為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主要內(nèi)容，近年來道路建設(shè)規(guī)模也越來越大。水泥混凝土公路是當前最常見的路面形式，如何滿足高等級路面的施工要求以及車輛高速行駛的要求，是施工單位考慮的重點問題。采用配套的、先進的、現(xiàn)代化的大型設(shè)備進行施工，是未來的必然趨勢，滑膜攤鋪機就是當前路面施工過程中最常見的設(shè)備，該設(shè)備集計算機技術(shù)、自動控制技術(shù)、精密機械制造技術(shù)等于一體，結(jié)構(gòu)緊湊、操作靈活，而且可以實現(xiàn)高度自動化控制，是高等級混凝土路面施工過程中必不可少的設(shè)備。在滑膜攤鋪機施工過程中，必須要加強對施工技術(shù)要點的控制，提前做好設(shè)備的安裝、調(diào)試，加強施工過程中的技術(shù)控制。

一、滑膜攤鋪機設(shè)備簡介

滑膜攤鋪機包括螺旋布料器、振搗棒組、松方控制板、夯實桿、擠壓底板等設(shè)備，其中擠壓底板和側(cè)滑模板是通過支架牢牢固定在主機架的橫梁下面的，通過這一設(shè)備可以將水泥混凝土攤鋪成為路面的。振搗棒組是以一定的間距均勻分布在螺旋布料器后部可旋轉(zhuǎn)調(diào)振搗角度的支架上的，是振搗水泥混凝土，使其更加密實的重要部件，經(jīng)過實踐表明，攤鋪機的振搗棒與側(cè)滑模板之間的間距應(yīng)該要控制在15cm左右，振搗棒之間的距離最好控制在45cm，此時的振搗效果最佳。夯實桿則是連接于換向臂上的偏心塊，實現(xiàn)上下往復(fù)運動的，可以將表面的粗骨料打至路面表層0.5-1cm以下，確保路面平整，灌漿均勻，保持整個路面的平整度和抗滑構(gòu)造深度。螺旋布料器是用于混凝土的二次攪拌和均勻布料的。自動抹平器則是通過懸臂懸掛在主機架上，主要對已經(jīng)成型的路面進行表面抹平操作。松方控制板位于螺旋布料器后方，主要用于控制振動倉內(nèi)料位的高度，使水泥混凝土能夠從最適宜的高度落下，達到最好的密實效果。

二、滑膜攤鋪機的施工技術(shù)要點

（一）測量放樣

攤鋪機是沿著兩側(cè)或者一側(cè)的基準線來進行攤鋪的，基準線的設(shè)置會直接影響攤鋪機的行走路線。確保基準線準確是攤鋪機施工的重點，也是確保路面標高、板寬、板厚、邊線等參數(shù)符合設(shè)計要求的最基本保證。為了確保基準線準確無誤，應(yīng)該要使用電鉆進行鉆孔，而且鉆孔的時候要保持垂直，將基準線的立桿使用手錘打入基層，確?；鶎永喂?、扎實。在測量放樣時，基準樁之間的間距直線段大約為10米，曲線段的間距為5米左右，必要的時候可以使用經(jīng)緯儀進行放樁，確保準確性?；鶞示€不能太長，一般控制在150米以內(nèi)，基準線之間必須要張緊，兩側(cè)可以使用緊線器來輔助拉緊，拉力控制在100kg以上。同時要防止基準線產(chǎn)生輕微撓度，對路面的標高和平整度造成影響。基準線的標高必須要反復(fù)測量，確保無誤。當基準線設(shè)置完成之后，一定要禁止擾動，尤其是在攤鋪的時候，不能碰撞基準線，防止出現(xiàn)波狀路面，可以通過在基準線一米之外的地方設(shè)置禁行樁，對基準線進行保護。

（二）做好施工前的準備

在高速公路路面施工之前，必須要做好相關(guān)的準備工作，技術(shù)人員首先要對工程項目的資料、圖紙等進行收集，并且認真討論，明確施工方案，對橋梁的施工步驟、施工流程等進行了解，從而不斷提高高速公路路面施工水平。其次，在使用滑膜攤鋪機進行施工的時候，必須要提前對設(shè)備進行安裝、校驗，確保上基層保持平整、清潔，符合設(shè)計要求。放樣所用的附屬用具也應(yīng)該要準備充分，并且確保其他的小型機械設(shè)備就位，性能良好，攤鋪機處于正常工作狀態(tài)，傳感器反映靈敏。第三，要確保上基層保持濕潤，基線的校驗已經(jīng)完全正確，誤差在允許范圍之內(nèi)，確保機械的工作縫支架和傳力桿已經(jīng)定位，板面也已經(jīng)涂好了瀝青，鋼筋網(wǎng)綁扎完成、灑水車、發(fā)動機以及其他的附屬工具、封頭模板等都已經(jīng)準備齊全。第四，對攤鋪材料質(zhì)量控制，高速公路路面的材料基本都是水泥混凝土，對攤鋪材料的質(zhì)量進行控制是高速公路路面施工的重點。瀝青混凝土路面的原材料包括混凝土、粗細集料、瀝青，其中粗細集料是最重要的部分，判斷集料質(zhì)量高低的參數(shù)是壓碎值、磨耗損失、密度等，在選擇粗集料的時候必須要控制集料的顆粒大小，粗集料的粒徑越接近瀝青混合料的最大直徑越好，此時路面的防滑性、穩(wěn)定性、持久性越高。細集料的質(zhì)量好壞一般取決于含泥量、含沙量等指標。瀝青一般是酸性的，為了提高集料和瀝青的結(jié)合性，在選擇集料的時候盡量不選擇酸性物質(zhì)。通常來講，存放越久的瀝青越容易被空氣中的酸堿物質(zhì)腐蝕，抗壓性和穩(wěn)定性也會降低，因此在施工過程中應(yīng)該要選擇新鮮的集料。

（三）滑模攤鋪施工

在滑膜攤鋪施工過程中，應(yīng)該要做好溝通，無線電通訊系統(tǒng)必須要隨時待命，運輸車輛應(yīng)該有專門的人員負責(zé)指揮卸斗，而且要提前計算好卸料，讓拌合料保持均勻。供料和攤鋪之間保持協(xié)調(diào)，及時供料，及時攤鋪，盡可能做到勻速、連續(xù)攤鋪，減少機械設(shè)備的停機次數(shù)。在攤鋪機操作過程中，要設(shè)置攤鋪機長，機長要根據(jù)拌合料的工作性能，對攤鋪機的作業(yè)速度、振動頻率、攤鋪機的作業(yè)速度等進行控制，通常高速公路的路面攤鋪作業(yè)速度可以控制在1-3m/min范圍之內(nèi)，振動頻率控制在（6000-11000）r/min范圍內(nèi)，夯實板的頻率可以控制在60-120次/min。wield防止水泥砼過振或漏振現(xiàn)象出現(xiàn)，在開機之前應(yīng)該要開啟振動棒，然后再讓機械行走，停機的時候就要立即關(guān)閉振動棒。在攤鋪的過程中一旦出現(xiàn)供料不足的現(xiàn)象，則要停機待料，而且每隔十五分鐘左右要開動振動棒振動3分鐘，如果停止攤鋪的時間較長，則應(yīng)該要將攤鋪機駛出攤鋪施工作業(yè)帶。

（四）控制攤鋪施工的平整度

平整度是攤鋪施工過程中最重要的參數(shù)，砼材料的質(zhì)量、基層、卸料等，都會對攤鋪平整度產(chǎn)生影響。施工過程中必須要加強對攤鋪施工平整度的控制，例如原材料的粒徑過小、砂率過高、水灰比過大，當坍落度超過6cm的時候，水泥砼的流動性就很大，很容易引起塌邊現(xiàn)象，此時就需要使用人工鋁合金或者木板對邊角進行修整，但是邊部的平整度和順直度還是不夠理想，砼路面的邊線也不夠順直，會影響外觀質(zhì)量。其次，要確定正確的定額卸料，根據(jù)路面的幾何尺寸和運輸車輛的載重量，計算出每一車砼料的卸載位置，進行定額卸料，防止原材料卸料不均勻，造成多料或者少料情況，從而增加了就系誒設(shè)備的阻力，引起砼料兩邊溢出。最后，要提高施工操作規(guī)范化程度，機械設(shè)備的操作人員應(yīng)該要明確設(shè)備的使用說明書，掌握設(shè)備的特性，而且在攤鋪機開機之前就做好全面檢查，按照規(guī)章制度來開動攤鋪機，使攤鋪機處于最好的狀態(tài)，減少機械設(shè)備的故障，提高施工質(zhì)量。

結(jié)語

綜上所述，高速公路建設(shè)是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中的重點內(nèi)容，加強道路施工過程中的技術(shù)控制是道路施工的重點?；備仚C是高速公路路面施工過程中的重要設(shè)備，在施工過程中應(yīng)該要積極加強對設(shè)備施工技術(shù)的控制，勻速、連續(xù)攤鋪，控制攤鋪施工的平整度，提高路面攤鋪質(zhì)量。

參考文獻

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