房延偉

摘 要：隨著時代的發(fā)展與進步，人類社會活動不斷增加。在地質(zhì)工程中一個不可或缺的環(huán)節(jié)便是進行相應(yīng)的測量測繪，科學(xué)技術(shù)水平的提升，在一定程度上促進了地質(zhì)工程測量測繪的進步。無人機航拍技術(shù)在該領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，并取得了較好的效果。

關(guān)鍵詞：無人機航拍；信息采集；信息處理

科學(xué)技術(shù)的不斷完善，促進了各個領(lǐng)域的發(fā)展與進步。在對地質(zhì)工程進行測量測繪時，以往的測量測繪技術(shù)，無法有效滿足當(dāng)下的實際需求。因此將無人機航拍技術(shù)應(yīng)用到該領(lǐng)域，符合時代發(fā)展的趨勢和實際的需求，并有利于促進測量結(jié)果準(zhǔn)確性的提高，并提高工作效率。

1 無人機技術(shù)概述

隨著時代的不斷進步，為促進社會的進一步發(fā)展，以往的信息技術(shù)無法更好的適應(yīng)當(dāng)下的實際需求。人類社會活動的增加在一定程度上改變了各個地區(qū)的面貌，并且在眾多工程的建設(shè)中均需要數(shù)據(jù)更加詳細(xì)且具有更高的精確度。尤其是進行測量測繪時，以往的技術(shù)無法提高測量結(jié)果的精確度，致使實際需求無法得到有效滿足。而無人機航拍技術(shù)的應(yīng)用，不僅有利于提高測量測繪的精確度，還有利于提高工作效率。通過無人機進行航拍測繪測量，減少人工工作量并降低工作難度，從而減少人為原因?qū)е碌氖д`。因此可以說在地質(zhì)工程測量測繪中應(yīng)用無人機航拍技術(shù)，符合社會發(fā)展的需求。在無人機技術(shù)中包含通信技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、遙感技術(shù)和無需駕駛員的飛行器等技術(shù)，通過現(xiàn)代化的手段將這些技術(shù)有機結(jié)合，將其應(yīng)用到測量測繪工作中，具有較高的專業(yè)性、智能性與自動化程度。

2 無人機航拍技術(shù)的優(yōu)越性

無人機航拍技術(shù)屬于遙感領(lǐng)域中進行地質(zhì)地形測繪的一種較為新型的技術(shù)，在實際應(yīng)用中，具有較好的反饋能力，所需時間相對較小，并且投入資金相對較少的特點。可將其在各個不同的地區(qū)進行應(yīng)用，與以往的飛機搭載攝像航拍方式相比，無人機航拍技術(shù)具有明顯的優(yōu)勢。以往應(yīng)用飛機搭載攝像航拍時，需要具有相對較大的起降場，且對起降場的地形等具有較高的要求，因此在一定程度上增加了投入的資金。而應(yīng)用無人機航拍技術(shù)則無需準(zhǔn)備特殊的起降場，通常是就地起降，因此對工作流程進行簡化，并減少了成本。在對地質(zhì)工程進行測繪時，可進行相對靈活的變通，在被測區(qū)域附近的服務(wù)區(qū)等處進行工作即可。無人機航拍技術(shù)在可持續(xù)的工作時間上具有相應(yīng)的優(yōu)勢，并且受外界環(huán)境的影響相對較小。以往在進行測繪工作時，往往對天氣具有較高的要求，在很大程度上限制了測繪工作的效率。應(yīng)用無人機航拍技術(shù)，對自然環(huán)境不具有較高的要求，對距地高度等可進行有效的控制，因此獲取的資料具有更高的分辨率且更詳細(xì)。通過控制手柄工作人員可對無人機飛行的速度進行控制，并對航拍的速度進行優(yōu)化。無人機最快時可達每小時幾十公里，并且隨著對該技術(shù)的不斷研究，速度上仍具有提升空間。對于航拍過程中遇到的特殊情況等，可靈活適應(yīng)，切實保障獲取的信息更具準(zhǔn)確性。

3 無人機航拍技術(shù)的系統(tǒng)組成

3.1 遙感信息采集系統(tǒng)

3.1.1 無人機遙感平臺

可將無人機遙感測繪系統(tǒng)分成遙感信息采集系統(tǒng)、遙感信息處理系統(tǒng)。將航空的數(shù)碼相機安裝在無人機上，通過慣性測量技術(shù)、全球定位技術(shù)等進行相應(yīng)的航空拍攝。具有較快的速度，并且具有較高的精確度，可對地理相關(guān)的信息、數(shù)據(jù)等更高效的獲取。

3.1.2 飛行控制系統(tǒng)

在無人機飛行控制系統(tǒng)中，其主要任務(wù)便是對無人機實際工作中的飛行進行有效控制。落實到工作內(nèi)容中包含科學(xué)有效的利用全球定位系統(tǒng)，從而實現(xiàn)對信號的快速定位，并對陀螺、加速度計等飛行器進行掌握，并對其工作狀態(tài)進行全面掌握。利用該工作流程還可利用數(shù)字化對無人機進行監(jiān)控，從而使采集定點信息等有效實現(xiàn)。

3.1.3 地面監(jiān)控系統(tǒng)

在地面監(jiān)控系統(tǒng)中主要包含便攜式的計算機、監(jiān)控軟件、天線和電源等，并且各個環(huán)節(jié)均具有較為緊密的聯(lián)系。相關(guān)的工作人員可在地面對監(jiān)控軟件進行有效操作，從而實現(xiàn)科學(xué)數(shù)據(jù)的設(shè)定。還可對飛行參數(shù)進行合理設(shè)置，并選擇導(dǎo)航的模式等。

3.2 遙感信息處理系統(tǒng)

3.2.1 遙感相片處理

通過無人機航拍技術(shù)對地質(zhì)工程進行相應(yīng)的測量測繪，之后還按照相關(guān)的規(guī)定對勘察照片進行處理，還應(yīng)對相關(guān)的數(shù)據(jù)進行整合。如更正照片，對照片進行預(yù)處理、監(jiān)測質(zhì)量等。遙感相片處理系統(tǒng)中最為主要的功能便是整合相應(yīng)的數(shù)據(jù)，并進行合理的處理。如對任務(wù)航拍的規(guī)范表和相應(yīng)的參數(shù)等進行處理。

3.2.2 空中三角測量系統(tǒng)

遙感信息處理系統(tǒng)運行過程中，空中三角測量系統(tǒng)有著極其重要的位置，是系統(tǒng)運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，具體工作內(nèi)容包括將初步規(guī)劃好的航帶列表合理科學(xué)的融合，將相間的相互關(guān)系正確的認(rèn)定；對影像進行內(nèi)定向，經(jīng)過影像間連接點的布局、像控點量測、平差計算進行自動空三加密，構(gòu)成完整全面的三維立體模型，最后實現(xiàn)模型定向及生成核線影像。

4 無人機航拍在工程測繪中的應(yīng)用

4.1 對航線進行有效的規(guī)劃

在地質(zhì)工程測量測繪工作中，應(yīng)用無人機航拍技術(shù)，首先應(yīng)對航線進行規(guī)劃，從而保障工作開展的順利進行。在規(guī)劃過程中主要對地形的特點、測量測繪工作的范圍、相機的參數(shù)等進行詳細(xì)規(guī)劃。并整合相應(yīng)的數(shù)據(jù)，為測量結(jié)果的精確度、測量測繪工作的高效性提供有力支持。該環(huán)節(jié)對后續(xù)的應(yīng)用遙感技術(shù)采集相應(yīng)的信息等環(huán)節(jié)一定影響，需要為采集信息環(huán)節(jié)提供數(shù)據(jù)支持，因此工作人員應(yīng)提高對航線規(guī)劃的重視。

普遍的航線規(guī)劃包含幾項檢查內(nèi)容，首先要保證航線走向的合理性，認(rèn)真核實是否出現(xiàn)主點落水不利的情況，其次確保區(qū)域覆蓋的完整性和劃分的科學(xué)性；最后準(zhǔn)確的選擇攝像機基面，確立航高設(shè)置的準(zhǔn)確性。

4.2 體系化的相片控制

在布置向控點時，應(yīng)當(dāng)充分結(jié)合區(qū)域的具體狀況，并按照區(qū)域網(wǎng)進行有效布點，區(qū)域網(wǎng)的大小和像控點之間的跨度應(yīng)綜合考慮成圖精度、地面分辯率、產(chǎn)品用途、地形特點等多種因素，以能夠滿足空中三角測量精度為原則，進行優(yōu)化設(shè)計。

5 結(jié)束語

以往所應(yīng)用的測繪技術(shù)無法更好的滿足當(dāng)前測繪工作的需求，無人機航拍技術(shù)的出現(xiàn)，在很大程度上促進了地質(zhì)工程測量測繪工作的進步，促進測繪領(lǐng)域的進一步發(fā)展。測繪工作的精確度與效率，對后續(xù)工程的建設(shè)，和整體工程的質(zhì)量與效率具有重要影響。而應(yīng)用無人機航拍技術(shù)可有效提高測量測繪工作的精確度和效率，因此將其應(yīng)用到地質(zhì)工程測量測繪中，符合當(dāng)前發(fā)展的實際需求。相關(guān)的人員應(yīng)對該項技術(shù)進行深入的研究，從而促進該技術(shù)的進一步發(fā)展，并促進地質(zhì)工程測量測繪工作的進一步發(fā)展。

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