曾小林

摘 要： 信息技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)了電力線(xiàn)路工程的規(guī)?；l(fā)展，對(duì)電力線(xiàn)路工程設(shè)計(jì)提出了更高的要求。基于此，本文將電力工程設(shè)計(jì)中的路線(xiàn)選擇方案構(gòu)建作為研究對(duì)象，詳細(xì)分析了圖上選線(xiàn)及野外選線(xiàn)這兩個(gè)方案構(gòu)建環(huán)節(jié)，然后將某海島建設(shè)的電力線(xiàn)路工程作為研究對(duì)象，按照?qǐng)D上選線(xiàn)及野外選線(xiàn)的流程，分析路線(xiàn)選擇方案的構(gòu)建與具體應(yīng)用，以期為電力企業(yè)進(jìn)行電力線(xiàn)路工程設(shè)計(jì)中路線(xiàn)方案的構(gòu)建提供理論幫助。

關(guān)鍵詞： 電力線(xiàn)路；路線(xiàn)選擇；圖上選線(xiàn)；野外選線(xiàn)

前言：在電力線(xiàn)路工程設(shè)計(jì)中，路線(xiàn)選擇是最基礎(chǔ)的工作內(nèi)容，要求設(shè)計(jì)人員從多方面入手，全面考慮電力線(xiàn)路工程的周邊環(huán)境及氣候狀況，選擇最佳的路線(xiàn)及線(xiàn)路的長(zhǎng)度，保障電力線(xiàn)路的穩(wěn)定運(yùn)行。在實(shí)際路線(xiàn)選擇方案構(gòu)建時(shí)，設(shè)計(jì)人員需要制定多個(gè)路線(xiàn)方案，分析每個(gè)路線(xiàn)方案經(jīng)濟(jì)性、可行性及工程質(zhì)量等因素，從而得出最佳的電力線(xiàn)路路線(xiàn)選擇方案，延長(zhǎng)電力線(xiàn)路的使用壽命。因此，對(duì)于路線(xiàn)選擇方案構(gòu)建的分析是很有必要的。

1.電力線(xiàn)路工程設(shè)計(jì)的路線(xiàn)選擇方案構(gòu)建分析

在實(shí)際電力線(xiàn)路工程設(shè)計(jì)過(guò)程中，線(xiàn)路選擇方案主要包括圖上選線(xiàn)以及野外選線(xiàn)這兩部分，兩者屬于相輔相成的關(guān)系。電力企業(yè)首先會(huì)進(jìn)行圖上選線(xiàn)，在施工現(xiàn)場(chǎng)勘查到的數(shù)據(jù)信息，進(jìn)行路線(xiàn)方案的初步制定，這一階段會(huì)制定多個(gè)路線(xiàn)方案，然后再通過(guò)野外選線(xiàn)，選擇最終的路線(xiàn)方案。

1.1圖上路線(xiàn)選擇方案

在電力線(xiàn)路工程設(shè)計(jì)中，圖上選線(xiàn)環(huán)節(jié)主要負(fù)責(zé)給出多個(gè)路線(xiàn)選擇方案。具體而言，設(shè)計(jì)人員需要在1：1110000比例尺的地圖上完成路線(xiàn)選擇工作。首先，設(shè)計(jì)人員需要在圖板上放置地形圖，然后將電路線(xiàn)路工程的起點(diǎn)和終點(diǎn)標(biāo)識(shí)出來(lái)，然后再在地形圖中標(biāo)識(shí)出能夠走線(xiàn)的轉(zhuǎn)角點(diǎn)，根據(jù)不同的轉(zhuǎn)角點(diǎn)制定相應(yīng)的路線(xiàn)選擇方案，并根據(jù)路線(xiàn)選擇方案進(jìn)行相關(guān)資料，如不同路線(xiàn)的環(huán)境狀況、氣候狀況及地質(zhì)水文條件等，為電力線(xiàn)路工程設(shè)計(jì)提供豐富的參考依據(jù)。在資料收集完成之后，設(shè)計(jì)人員需要根據(jù)實(shí)際狀況將不合理的路線(xiàn)選擇方案排除掉，并對(duì)合理的路線(xiàn)方案進(jìn)行完善與分析，最終選擇出三個(gè)左右的備選方案。具體而言，初步路線(xiàn)選擇方案的分析與篩選主要涉及到以下內(nèi)容：

（1）分析路線(xiàn)選擇方案中的電力線(xiàn)路工程路線(xiàn)的總長(zhǎng)度；（2）確保電力線(xiàn)路工程的路線(xiàn)不會(huì)受到周?chē)h(huán)境的不利影響；（3）分析路線(xiàn)選擇方案中的交通運(yùn)輸技術(shù)和具體的施工工藝；（4）分析路線(xiàn)選擇方案的總投資資金、工程所需的材料重量和設(shè)備。與此同時(shí)，在路線(xiàn)選擇方案中，設(shè)計(jì)人員需要明確電力線(xiàn)路所用的電線(xiàn)規(guī)格，保障電力線(xiàn)路工程的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)安全用電。具體而言，設(shè)計(jì)人員需要進(jìn)行電線(xiàn)負(fù)載公路的計(jì)算，包括電阻性負(fù)載以及電感性負(fù)載這兩種，其計(jì)算公式為P=UI。另外，設(shè)計(jì)人員需要選擇合理的布線(xiàn)方式，做好防潮、防鼠以及防腐蝕措施，通過(guò)PVC線(xiàn)管以及波紋管的應(yīng)用，形成密閉的電力線(xiàn)路環(huán)境，避免電力線(xiàn)路受到外界因素的不利影響[1]。

1.2野外路線(xiàn)選擇方案

在電力線(xiàn)路工程設(shè)計(jì)過(guò)程中，室內(nèi)圖上選線(xiàn)具有一定的局限性，地形圖中展示的地形并不能夠真實(shí)實(shí)時(shí)地將電力線(xiàn)路工程的施工狀況展示出來(lái)。比如，地形圖并不能展示電力線(xiàn)路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的地貌和地形。因此，設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行路線(xiàn)選擇方案的構(gòu)建時(shí)，需要進(jìn)行野外選線(xiàn)，要求設(shè)計(jì)人員在明確三個(gè)左右路線(xiàn)方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)行電力線(xiàn)路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的野外勘察，明確具體的地形地貌資料，選擇最佳的路線(xiàn)方案。具體而言，野外選線(xiàn)工作的開(kāi)展目的就是為了核對(duì)圖上選線(xiàn)環(huán)節(jié)制定的路線(xiàn)方案，從而提高路線(xiàn)方案的可行性及合理性。在實(shí)際的野外踏勘工作中，設(shè)計(jì)人員需要調(diào)查當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸環(huán)境，選擇距離電力線(xiàn)路工程施工現(xiàn)場(chǎng)相對(duì)較近，而且性?xún)r(jià)比較高的材料供應(yīng)商，實(shí)現(xiàn)就近取材，以此降低電力線(xiàn)路工程的材料成本。

對(duì)于野外踏勘工作而言，圖上選線(xiàn)環(huán)節(jié)具有重要的指導(dǎo)作用，設(shè)計(jì)人員需要將圖上選線(xiàn)的工作結(jié)果貫徹落實(shí)于野外踏勘工作中，兩者的契合度越高，就表明路線(xiàn)方案越符合電力線(xiàn)路工程的實(shí)際，從而選擇最佳的線(xiàn)路方案。在明確最佳線(xiàn)路方案之后，電力企業(yè)需要開(kāi)展工程建設(shè)標(biāo)志的埋設(shè)工作。需要注意的是，電力企業(yè)需要安排專(zhuān)業(yè)的野外踏勘人員開(kāi)展野外選線(xiàn)工作，要求野外踏勘人員具備一定的技術(shù)水平、具備電力線(xiàn)路工程施工的技術(shù)維護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)，這樣才能夠使圖上選線(xiàn)制定的路線(xiàn)方案落實(shí)于實(shí)際，提高電力線(xiàn)路工程的執(zhí)行，保障電力線(xiàn)路的穩(wěn)定可靠運(yùn)行。

需要注意的是，在野外選線(xiàn)環(huán)節(jié)中，野外踏勘人員需要盡量選擇簡(jiǎn)潔的錄像方案。也就是說(shuō)，設(shè)計(jì)人員需要盡量選擇轉(zhuǎn)角度數(shù)相對(duì)較低、轉(zhuǎn)角次數(shù)少而且路線(xiàn)最短的方案，這樣才能夠提高線(xiàn)路運(yùn)輸?shù)男?，?jié)約電力線(xiàn)路的占地空間，避免電力線(xiàn)路出現(xiàn)較大的跨越性，提高電力線(xiàn)路工程的經(jīng)濟(jì)性。

2.電力線(xiàn)路工程設(shè)計(jì)的路線(xiàn)選擇方案構(gòu)建實(shí)例

本文將某海島建設(shè)的電力線(xiàn)路工程作為研究對(duì)象，分析線(xiàn)路選擇方案的構(gòu)建與實(shí)踐應(yīng)用。該海島的電力線(xiàn)路工程屬于跨越工程，需要跨越一片海洋，架線(xiàn)的塔高度高于80米，其檔距超過(guò)800米，對(duì)電力線(xiàn)路工程的要求較高。在實(shí)際的電力線(xiàn)路路線(xiàn)設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員需要確保電力線(xiàn)路的路線(xiàn)不會(huì)對(duì)航運(yùn)造成負(fù)面影響。因此，設(shè)計(jì)人員根據(jù)電力線(xiàn)路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的地形圖，在遵守當(dāng)?shù)卣叻ㄒ?guī)的基礎(chǔ)上，制定了如下三種路線(xiàn)選擇方案。

方案一：將架空電纜和海底電纜進(jìn)行連接，該方案的電力線(xiàn)路路徑總長(zhǎng)度為104千米，電力線(xiàn)路跨越的海域長(zhǎng)度為3.5千米，海域的深度為24米，海底電纜線(xiàn)路的總長(zhǎng)度為115千米，在方案一的電力線(xiàn)路設(shè)計(jì)中，電力線(xiàn)路共有四處跨越，每次跨越的長(zhǎng)度為12千米；方案二，海底電纜路線(xiàn)選擇方案，電路路線(xiàn)的總長(zhǎng)度為50千米，線(xiàn)路的架空長(zhǎng)度為65米，電力電路的總長(zhǎng)度為115千米；方案三，全架空方案，設(shè)計(jì)人員在明確架空全長(zhǎng)之后，進(jìn)行電力線(xiàn)路的設(shè)計(jì)，路線(xiàn)的總長(zhǎng)度為148千米。

在實(shí)際的電力線(xiàn)路工程施工中，通過(guò)專(zhuān)業(yè)野外踏勘人員的野外選線(xiàn)，電力企業(yè)對(duì)上述三種方案的可行性、經(jīng)濟(jì)性及施工工藝進(jìn)行了全面深入的分析，明確三個(gè)路線(xiàn)方案與實(shí)際狀況的契合度，最終選擇維護(hù)成本較低、線(xiàn)路最短的方案一作為路線(xiàn)施工方案。在方案一的施工過(guò)程中，電力企業(yè)通過(guò)深埋海底電纜的方式，保障電力線(xiàn)路工程的可靠運(yùn)行，大大減少了電力線(xiàn)路工程的故障發(fā)生概率[2]。

結(jié)論：綜上所述，電力線(xiàn)路工程設(shè)計(jì)中的路線(xiàn)選擇方案構(gòu)建涉及到較多的內(nèi)容，需要設(shè)計(jì)人員考慮多個(gè)方面。通過(guò)本文的分析可知，設(shè)計(jì)人員需要做好圖上選線(xiàn)工作，在保障電力線(xiàn)路工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，制定多個(gè)路線(xiàn)選擇方案，然后通過(guò)野外選線(xiàn)明確經(jīng)濟(jì)性、可行性與工程質(zhì)量兼?zhèn)涞穆肪€(xiàn)方案，提高電力線(xiàn)路工程設(shè)計(jì)的系統(tǒng)性與規(guī)范性，保障電力線(xiàn)路工程的可靠運(yùn)行，促進(jìn)我國(guó)電力行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。希望本文的分析可以為相關(guān)研究提供理論參考。

參考文獻(xiàn)

[1]許青云.電力線(xiàn)路設(shè)計(jì)中如何進(jìn)行路徑選擇[J].中外企業(yè)家，2017（33）：158+160.

[2]馮濤.電力路線(xiàn)設(shè)計(jì)過(guò)程中路徑的選擇分析[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2017（17）：53-54.