陳彥合 曹玉璽 周世忠 苗 偉 張滿

摘要：最近幾年，隨著我國科技水平及經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，電力行業(yè)的發(fā)展也越來越快，人們的用電量也在逐年上升，架空配電線路的供電工作也越來越安全穩(wěn)定，人們的生活質(zhì)量也有了很大程度的提升。然而，架空配電線路運(yùn)行過程中容易受到各種因素的影響，因此會出現(xiàn)一些運(yùn)行問題，進(jìn)而給電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行帶來負(fù)面影響?；诖?，我們應(yīng)該及時落實(shí)好配電線路的檢修與為工作，該文主要論述了架空配電線路檢修運(yùn)維工作，希望能夠有效提升配電線路的工作效率。

關(guān)鍵詞：架空配電線路；檢修運(yùn)維

架空配電線路的出現(xiàn)及運(yùn)用推動了我國城市電網(wǎng)系統(tǒng)的長遠(yuǎn)發(fā)展，因?yàn)榕潆娋€路本身比較復(fù)雜繁瑣，因此其運(yùn)行工作中較易出現(xiàn)問題，這樣就會影響配電線路的正常運(yùn)行，還會影響人們的正常生活、工作。對配電線路進(jìn)行檢修和維護(hù)是為了消除在線路檢測和巡視過程中出現(xiàn)的問題，進(jìn)而有效預(yù)防事故的產(chǎn)生，保證架空配電線路的安全和平穩(wěn)運(yùn)行。因此，必須做到努力提高配電線路的運(yùn)行水平。

1 導(dǎo)致架空配電線路運(yùn)行問題的原因

1.1 導(dǎo)致架空配電線路正常運(yùn)行的外力原因

配電線路的自身結(jié)構(gòu)較為繁瑣，架空配電線路的鋪設(shè)也較為復(fù)雜，需要穿梭與各類建筑物、設(shè)備中，由于配電線路運(yùn)行時間較長，可能會出現(xiàn)線路老化的現(xiàn)象，這就會降低絕緣程度及負(fù)荷能力，誘發(fā)各種線路故障問題。近年來，現(xiàn)代化城市進(jìn)程不斷加快，在拆除老舊建筑物或者新建建筑時，工作人員在施工過程中破壞了原有線路，在進(jìn)行機(jī)械施工時，不小心碰觸到配電線路，造成線路的毀壞。通常線路都架設(shè)在城市公路旁邊，經(jīng)常會發(fā)生車輛撞擊到電線桿的情況，這同樣會引發(fā)配電線路發(fā)生故障。

1.2 導(dǎo)致架空配電線路正常運(yùn)行的自然原因

通過調(diào)查研究不難發(fā)現(xiàn)，架空配電線路的范圍較為廣泛，大都存在與一些郊區(qū)或者偏遠(yuǎn)地區(qū)，所以，很容易受到自然因素的影響。雷擊現(xiàn)象是自然災(zāi)害影響最主要的因素，如果附近沒有比較高的建筑物遮擋，那么就會很容易遭受到雷擊，又由于沒有科學(xué)、合理地安裝避雷針，絕緣水平比較低，接地電阻不合格等，最終造成配電線路發(fā)生故障。

1.3 導(dǎo)致架空配電線路正常運(yùn)行的管理原因

管理工作得不到及時有效的落實(shí)也會給架空配電線路的正常運(yùn)行帶來負(fù)面影響，加之架空配電線路沒有得到足夠的關(guān)注，缺乏專業(yè)性的培訓(xùn)，管理人員缺乏先進(jìn)的理論知識和專業(yè)素養(yǎng)；崗位責(zé)任不明確，考核標(biāo)準(zhǔn)不完善，使得配電線路的運(yùn)行缺乏有效管理。線路維護(hù)工作人員缺乏責(zé)任意識和安全意識，對待工作的態(tài)度不端正，很容易引發(fā)線路設(shè)備故障。因此，有關(guān)部門要加強(qiáng)管理，提高配電線路的管理水平，提高檢修效率。

2 架空配電線路的檢修

架空配電線路的運(yùn)維檢修工作非常關(guān)鍵，工作人員需要結(jié)合檢查結(jié)果以及相關(guān)測量數(shù)據(jù)制定相應(yīng)的問題防范方法。經(jīng)過匯總巡視和檢測試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的缺陷，將缺陷分為3大類，分別是一般缺陷、重大缺陷和緊急缺陷，再根據(jù)緊急程度計(jì)劃檢修工作，及時消除各類缺陷。

2.1 結(jié)合實(shí)際需求制訂科學(xué)的檢修規(guī)劃

檢修工作人員應(yīng)該結(jié)合工作實(shí)際需求制定科學(xué)的檢修規(guī)劃方案，尤其是針對停電問題制定檢修方案。要確保主配網(wǎng)停電工作相互配合，檢修與電氣預(yù)防性試驗(yàn)相互配合，用戶設(shè)備檢修與主網(wǎng)設(shè)備檢修相互配合，以免重復(fù)安排停電現(xiàn)象的出現(xiàn)，做到各項(xiàng)工作協(xié)調(diào)合理，互相配合。在日常檢修工作中，要善于分析總結(jié)常見的工作類型，對于同一類工作，可以進(jìn)行表單化，科學(xué)地制訂檢修時間。當(dāng)架空配電線路設(shè)備出現(xiàn)緊急缺陷需要及時處理時，要優(yōu)先選擇帶電作業(yè)的處理方式，如果必須采用停電方式，但是并沒有排在檢修計(jì)劃內(nèi)，可以將其列為非計(jì)劃停運(yùn)檢修。

2.2 認(rèn)真落實(shí)好配電線路的狀態(tài)檢修工作

架空配電線路的狀態(tài)檢修工作需要結(jié)合實(shí)際需求進(jìn)行落實(shí)，檢修工作人員應(yīng)該制定更加合理的檢修規(guī)劃方案，制訂緊急預(yù)案，預(yù)想在檢修過程中可能出現(xiàn)的問題，同時還要提前配備好各種人力、工具等，做到未雨綢繆。通過傳感器實(shí)時檢測配電設(shè)備及配電線路的運(yùn)行狀態(tài)，如果發(fā)生異常，要立即報(bào)告給有關(guān)部門進(jìn)行緊急處理，將事故危險(xiǎn)扼殺在萌芽狀態(tài)。除此之外，對于經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)用電量較大的地區(qū)，可以采用帶點(diǎn)檢修的方式進(jìn)行配電線路的檢修。

2.3 不斷強(qiáng)化架空配電線路的危險(xiǎn)點(diǎn)檢修力度

要想不斷提升架空配電線路的檢修工作合理性，我們應(yīng)該不斷強(qiáng)化架空配電線路的危險(xiǎn)點(diǎn)檢修工作力度，制訂科學(xué)的檢修方案。檢修人員要實(shí)地勘查，檢修過程中加強(qiáng)溝通和合作，負(fù)責(zé)人要強(qiáng)調(diào)檢修重點(diǎn)和危險(xiǎn)點(diǎn)，有針對性地進(jìn)行作業(yè)，同時還要做到根據(jù)實(shí)際情況對線路檢修工作作出調(diào)整。

3 試析架空配電線路的維護(hù)工作

3.1 確保巡視工作的順利落實(shí)

只有確保巡視工作的順利落實(shí)，才能進(jìn)一步確保電網(wǎng)的正常穩(wěn)定運(yùn)行，架空配電線路的出現(xiàn)及運(yùn)用，要想在較短的時間內(nèi)獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，要做到定期巡視，比如巡視檢查架空線路設(shè)備的絕緣是否完整，以確保配網(wǎng)的安全運(yùn)行。遇到雷擊、大風(fēng)等惡劣天氣時，絕緣設(shè)備很容易改變其自身特性，導(dǎo)電性大大增強(qiáng)，誘發(fā)短路故障。將存在隱患和缺陷的問題按照輕重緩急列入檢修名單，再進(jìn)行有順序的解決。配網(wǎng)架空線路的巡視工作主要包括檢查架空導(dǎo)線、防雷裝置、桿塔、金具等主要設(shè)備，檢查桿塔基礎(chǔ)的牢固性，各類絕緣子有遭到雷擊損壞，存在哪些影響配電線路安全平穩(wěn)運(yùn)行的因素等。

3.2 不斷改善管理機(jī)制

創(chuàng)建科學(xué)的架空配電線路運(yùn)維檢修機(jī)制，這樣才能確保架空配電線路各項(xiàng)工作的順利落實(shí)。運(yùn)維管理工作者需要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)來開展線路維護(hù)檢查工作，提高其責(zé)任意識和安全意識，切實(shí)提高配電線路運(yùn)維和檢修技術(shù)的水平。同時，還要加強(qiáng)各個部門的監(jiān)督與聯(lián)系，依托高科技實(shí)時監(jiān)控線路檢修維護(hù)的全過程。除此之外，還要制訂相應(yīng)的獎懲制度，落實(shí)追責(zé)問責(zé)制度，保障運(yùn)維人員的生命健康，消除安全隱患，確保電力系統(tǒng)更加安全、有效地運(yùn)行。

4 總結(jié)

架空配電線路的的運(yùn)行狀況直接關(guān)系到我國供電企業(yè)的未來發(fā)展，基于此，我們應(yīng)該認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)配電線路的運(yùn)維檢修工作。由于配網(wǎng)線路具有長期性和復(fù)雜性，在運(yùn)行過程中很容易受到自然因素和人為因素的影響，出現(xiàn)諸多線路故障問題。因此，我們要加強(qiáng)配電線路的檢修運(yùn)維，消除安全隱患，從而保證配電線路能夠安全、可靠地運(yùn)行，促進(jìn)我國的電力事業(yè)順利發(fā)展。

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