王德永+于曉峰

拖拉機在田間作業(yè)時，沒有多長時間，柴油機溫度便迅速升高，柴油機溫度過將使機油變稀、潤滑性能降低等，在夏季做好冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)工作顯得特別重要。

一、冷卻系統(tǒng)的組成及功用

柴油機的冷卻系統(tǒng)按散熱方式不同可分為空氣冷卻和水冷卻兩種。拖拉機采用水冷卻。水冷卻系統(tǒng)一般由風(fēng)扇、散熱器、水泵、水溫表、調(diào)溫器、水套、配水管、放 水螺栓等組成。其功用是把柴油機燃燒過程中傳遞給零件的部分熱量及時散發(fā)到大氣中去，以保持柴油機的正常工作溫度。農(nóng)用車的冷卻系統(tǒng)廣泛采用壓力循環(huán)水冷 卻方式。發(fā)動機工作時，風(fēng)扇和水泵旋轉(zhuǎn)，冷卻水在水泵的作用下，由配水管進入缸蓋和水套；吸熱后，經(jīng)缸蓋水套出水管和節(jié)溫器進入散熱器的上部，然后經(jīng)散熱 器芯流向散熱器下部；與此同時，熱量傳給了散熱器芯和散熱器片，由于風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)，空氣從散熱器吹過，將熱量帶走，使水溫降低，被冷卻后的水由水泵重新壓入 水套進行循環(huán)。冷卻水套中的適宜溫度為75～95℃。

二、冷卻系統(tǒng)的使用保養(yǎng)

1.及時檢查和加足水箱內(nèi)的冷卻水，尤其是蒸發(fā)散熱式水箱，水分消耗較大，要及時添加補充。定期檢查柴油機冷卻系統(tǒng)有無漏水情況。一般情況下柴油機工作 300～400 h應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有漏水現(xiàn)象（外漏、內(nèi)漏）。外漏通過目測即可查出。內(nèi)漏的檢查方法是：先打開水箱蓋，在水箱內(nèi)加滿水，然后讓柴油機高速運轉(zhuǎn)，同時觀 察水箱內(nèi)水流狀況，如有氣泡冒出，即說明冷卻系統(tǒng)有內(nèi)漏，應(yīng)停車仔細(xì)檢查，排除故障。

2.使用中應(yīng)密切注意水溫表指示溫度。溫度過低，易造成發(fā)動機工作粗暴、散熱損失和摩擦損失增加、零件磨損加劇、發(fā)動機功率發(fā)揮不充分。而溫度過高，一是 水分蒸發(fā)損失大，駕駛員易被灼熱的機體或濺出的沸水燙傷；二是溫度過高會導(dǎo)致發(fā)動機充氣性變差，燃油燃燒不正常、不完全；三是溫度過高會導(dǎo)致機油早期變質(zhì) 和燒損，零件磨損加劇，使發(fā)動機動力性、經(jīng)濟性、可靠性和耐久性變差。

3.發(fā)動機累計工作500～1000 h后，應(yīng)當(dāng)清洗冷卻系統(tǒng)。對于自然對流冷卻系統(tǒng)，還應(yīng)當(dāng)清洗風(fēng)扇軸承，然后向軸承內(nèi)加注鏗基潤滑脂。

4.對于有風(fēng)扇的冷卻系，使用中要經(jīng)常檢查傳動帶。檢查時用食指壓下傳動帶中部，傳動帶能被壓下10 mm左右為合適，否則應(yīng)進行調(diào)整。

5.定期檢查節(jié)溫器。節(jié)溫器可根據(jù)水溫高低自動調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的冷卻強度，以保證柴油機的正常工作溫度。使用中要經(jīng)常檢查節(jié)溫器的技術(shù)狀態(tài)，簡單做法是：柴 油機啟動后用手握住上水管，同時感覺水溫和水壓的變化。若在水溫達(dá)到65℃左右前，感覺上水管溫度較高，或在水溫達(dá)到65℃左右后，感覺溫度較低且無水 壓，均說明節(jié)溫器有故障，應(yīng)拆下節(jié)溫器進行檢查。

6.冷卻系統(tǒng)水垢的清除。為了保證柴油機冷卻系統(tǒng)的散熱效果，使柴油機正常工作，必須定時清除冷卻系統(tǒng)中的水垢。通常在進行柴油機二級保養(yǎng)時，對冷卻系統(tǒng)進行徹底清洗。

（1）配制清洗液。第一種是10L水加入750 g苛性鈉（燒堿），再加入250 g煤油；第二種是 10 L水加入700～1000 g燒堿，再加入150 g煤油；前一種清洗液腐蝕性較強，用于清洗水垢較重的冷卻系統(tǒng)；后一種清洗液腐蝕性較小，可用于清洗水垢較輕的冷卻系統(tǒng)。

（2）清洗方法。1）清洗前，放凈原有的冷卻水，取下節(jié)溫器，然后加入清洗液。2）啟動發(fā)動機，以中速運轉(zhuǎn)5～10 min，停車12h（或工作一個班次）。3）再啟動發(fā)動機，使轉(zhuǎn)速時快時慢，利用水的沖擊使水垢和其他沉淀物懸浮，運轉(zhuǎn)10～15 min后，停止運轉(zhuǎn)，趁熱放出清洗液。4）待發(fā)動機稍冷后，加入清水，中速運轉(zhuǎn)4～5 min，使水循環(huán)，如此反復(fù)2～3次，同時檢查放出的水，直至放出的水清潔為止。最后裝回節(jié)溫器，加足清潔的冷卻水。

7.檢查調(diào)整風(fēng)扇皮帶的張緊度。柴油機在運轉(zhuǎn)中，風(fēng)扇皮帶必須保持正常的張緊度，才能保證冷卻系統(tǒng)正常工作。如果皮帶過松，容易打滑，使風(fēng)扇和水泵轉(zhuǎn)速降 低，引起風(fēng)扇鼓風(fēng)量不足，水泵泵水能力降低，導(dǎo)致散熱不良、機溫過高。使用中常發(fā)生水箱高溫不下的情況，停車檢查，調(diào)整皮帶張緊度，機溫過高的現(xiàn)象即可消 除。但如果皮帶過緊也會使軸和軸承磨損加劇，同時，三角皮帶兩邊斜面與帶輪槽過分摩擦，易損壞皮帶、消耗功率。因此，在柴油機使用過程中，應(yīng)及時檢查風(fēng)扇 皮帶的張緊度，以保證三角皮帶正常工作，改善柴油機的整機性能。

風(fēng)扇皮帶張緊度的調(diào)整方法（按不同構(gòu)造分為三種）：一是設(shè)有張緊輪結(jié)構(gòu)的，可松開固定螺栓，上下移動張緊輪，達(dá)到所需要的張緊度；二是風(fēng)扇和發(fā)電機共 用一根皮帶驅(qū)動的，可移動發(fā)電機支架，改變其帶輪位 置，達(dá)到所需要的張緊度；三是帶輪由兩個半部分的帶 輪組成的，先松開固定螺栓，然后旋轉(zhuǎn)可調(diào)的半邊帶輪，以此改變帶輪槽寬，從而升降三角皮帶，達(dá)到所需要的張緊度。如皮帶嚴(yán)重磨損或折斷，應(yīng)及時更換。有的 柴油機風(fēng)扇皮帶不是一根，必須同時更換，以免其松緊不一，用力不均，引起故障。

（作者單位：162100 黑龍江省齊齊哈爾市甘南縣農(nóng)機安全監(jiān)理站）