董忱

對(duì)馬純濟(jì)的接任者王伯芝，媒體公布的簡(jiǎn)歷很簡(jiǎn)單：

王伯芝，1964年5月出生，碩士研究生，民革黨員，1985年8月參加工作。2008年12月起兼任民革濟(jì)南市委主委，2009年4月起兼任民革山東省委副主委，2017年4月當(dāng)選為濟(jì)南市政協(xié)副主席。

其實(shí)接棒中國(guó)重汽的王伯芝，和馬純濟(jì)有著相同的特質(zhì)和經(jīng)歷。作為濟(jì)南重工股份有限公司的董事長(zhǎng)，王伯芝同樣讓濟(jì)南重工這個(gè)負(fù)重前行、困難重重的老國(guó)企一躍而起，煥發(fā)出新的活力，成為了濟(jì)南老牌國(guó)企成功轉(zhuǎn)型升級(jí)的典范。

2000年，一個(gè)越洋電話，馬純濟(jì)接掌了重汽。也是在這一年，他如今的繼任者王伯芝，從濟(jì)南重工的副總經(jīng)理升任總經(jīng)理。2002年任董事長(zhǎng)兼任總經(jīng)理?，F(xiàn)任濟(jì)南重工董事長(zhǎng)一職。

王伯芝1985年于山東交通學(xué)院畢業(yè)后分配到濟(jì)南重型機(jī)器廠（濟(jì)南重機(jī)集團(tuán)前身）工作，在一線一干就是10年。

1994年轉(zhuǎn)做銷(xiāo)售，那時(shí)正是市場(chǎng)萎縮、競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的時(shí)候，他的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)卻十分突出，1995年被評(píng)為勞動(dòng)模范，不久當(dāng)上了分管銷(xiāo)售的副經(jīng)理。

在濟(jì)南重工經(jīng)營(yíng)陷入困境時(shí)，因?yàn)橥夹g(shù)、懂銷(xiāo)售，2000年，35歲的王伯芝被董事會(huì)選為總經(jīng)理。35歲，還是意氣風(fēng)發(fā)的年紀(jì)，王伯芝同樣也是臨危受命，接過(guò)了重整濟(jì)南重工的重?fù)?dān)，開(kāi)啟了企業(yè)全面復(fù)蘇和發(fā)展之路。多年來(lái)不懈地努力，讓濟(jì)南重工這個(gè)老牌國(guó)企實(shí)現(xiàn)了蛻變與重生。王伯芝也因此曾先后榮獲 “濟(jì)南市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄皾?jì)南市勞動(dòng)模范”“中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)十大風(fēng)云人物”“改革開(kāi)放30年濟(jì)南優(yōu)秀企業(yè)家”等稱號(hào)。

王伯芝像當(dāng)年的馬純濟(jì)一樣，大膽開(kāi)拓，勇于進(jìn)取，用短短八年時(shí)間，把一個(gè)虧損數(shù)百萬(wàn)元、瀕臨倒閉的國(guó)有企業(yè)發(fā)展成為目前年產(chǎn)值6億元、利稅5000萬(wàn)元的創(chuàng)新型企業(yè)。

記者近日走訪濟(jì)南重工時(shí)，發(fā)現(xiàn)王伯芝的辦公室并不大，擺放著最簡(jiǎn)樸的幾件辦公家具，約有三分之一的空間卻被書(shū)櫥占據(jù)。據(jù)同事介紹，除了工作外，讀書(shū)是他最大的愛(ài)好。

辦公室工作人員告訴記者，“除了技術(shù)、經(jīng)營(yíng)和管理等外，王伯芝似乎對(duì)人才和企業(yè)文化建設(shè)格外重視?！?/p>

工作人員向記者講述，“多年前，濟(jì)南重工從浙江大學(xué)等重點(diǎn)高校招來(lái)7名碩士研究生，廠里每人給安家費(fèi)15萬(wàn)元，這在濟(jì)南市國(guó)有企業(yè)中并不多見(jiàn)，在企業(yè)內(nèi)部曾引起了不小的“風(fēng)波”，有人贊賞，更多的人是不理解，但王伯芝力排眾議。實(shí)踐證明，引進(jìn)的人才對(duì)濟(jì)南重工注入了新鮮血液，帶動(dòng)了效益的提升?！?/p>

“當(dāng)時(shí)，總經(jīng)理還在《重工報(bào)》上開(kāi)辟“總經(jīng)理論壇”專欄，堅(jiān)持在企業(yè)內(nèi)部BBS上寫(xiě)文章，與職工交流人生觀、價(jià)值觀以及企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)?！避?chē)間主任向記者談起這一細(xì)節(jié)。

2008年王伯芝出版了一本書(shū)，書(shū)名是《一路走來(lái)，一路風(fēng)景》。書(shū)中收集了他的日常寫(xiě)作文章、日記和講話，分感悟、品質(zhì)、生活、事業(yè)、游記、值班日記、講話等章節(jié)。他在后記中說(shuō)，“從平日的點(diǎn)點(diǎn)靈感，到今天能把它整理成冊(cè)，我不停地思索，不停地求證，不停地豐富與完善”，“對(duì)我來(lái)說(shuō)，一篇文章就是一個(gè)前行過(guò)程中的腳印?！?/p>

彼時(shí)，一向低調(diào)的王伯芝在接任中國(guó)重汽的前夕，說(shuō)了這樣一番話，“要在高起點(diǎn)上求發(fā)展，需要在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)謀創(chuàng)新，在低、細(xì)、微處尋超越，以正道鋪坦途，正所謂‘潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸。”

王伯芝分析，當(dāng)前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換步伐正逐步加快，誰(shuí)能率先進(jìn)行新技術(shù)和新能源的拓展，誰(shuí)就搶占未來(lái)的市場(chǎng)中第一塊“高地”。中國(guó)重汽經(jīng)過(guò)幾年的技術(shù)儲(chǔ)備和戰(zhàn)略部署，這家國(guó)內(nèi)重卡的“老字號(hào)”將在智能駕駛、新能源等幾大技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面布局，搶占未來(lái)重卡市場(chǎng)的先機(jī)。

“無(wú)論市場(chǎng)一帆風(fēng)順還是驚濤駭浪，承載著振興民族重卡產(chǎn)業(yè)重任的中國(guó)重汽，這艘巨輪將永遠(yuǎn)站在時(shí)代的最前端?！辫T就國(guó)之重器，才是中國(guó)重汽潛心經(jīng)營(yíng)、勵(lì)精圖治的心之所系。