◎鐵自通

心理學(xué)在交通安全中的應(yīng)用研究

◎鐵自通

伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通事故不斷增加，安全問題日益突出。文章從交通工程學(xué)、心理學(xué)和統(tǒng)計(jì)學(xué)的角度出發(fā)，研究不同交通事故中的駕駛行為，分析駕駛員的心理活動(dòng)，參照熵權(quán)法的理論研究成果，對(duì)各種駕駛行為心理進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。篩選出最危險(xiǎn)的駕駛心理活動(dòng)，有針對(duì)性地提出建議。

研究背景

在交通系統(tǒng)中，“人—車—路—環(huán)境”是一個(gè)緊密聯(lián)系的整體。超速、酒家、傷亡損失大，已經(jīng)成為我國(guó)道路交通事故主要特征。針對(duì)出現(xiàn)的交通安全問題，如何通過有效方法，實(shí)現(xiàn)交通事故的可控制性，最大程度的減少經(jīng)濟(jì)損失，已經(jīng)刻不容緩。

通過研究心理學(xué)在交通安全方面的應(yīng)用，作者希望能夠?yàn)槲覀冇行П苊夂蜏p少交通事故，提供有價(jià)值的參考，為我們的交通管理者提供一些解決問題的新思路、新方法。

交通事故處理

交通事故處理是一項(xiàng)專業(yè)性要求強(qiáng)、技術(shù)性要求高的工作。針對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的交通事故，如果可以借助統(tǒng)計(jì)學(xué)知識(shí)，通過總結(jié)和分析，找到事故發(fā)生的根本原因，必然會(huì)給交通安全問題的解決帶來意想不到的幫助。

現(xiàn)狀分析。根據(jù)相關(guān)的資料，目前國(guó)內(nèi)對(duì)交通事故處理工作，重點(diǎn)針對(duì)以下內(nèi)容：搶救傷員、挽救經(jīng)濟(jì)損失；確定事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和天氣情況；對(duì)事故車輛進(jìn)行鑒定；認(rèn)定事故責(zé)任人、當(dāng)事人，進(jìn)行身份查實(shí)；根據(jù)鑒定結(jié)果，做出賠償、處理的措施；

調(diào)查資料顯示，在處理交通事故方面，還存在很多的問題，例如：憑經(jīng)驗(yàn)辦案現(xiàn)象比較突出；事故處理過多追求快速，只求眼前利益；事故的危害程度分析得不夠深入；對(duì)于導(dǎo)致事故的原因分析不夠，特別是駕駛員方面的分析。

小結(jié)。交通事故的統(tǒng)計(jì)，對(duì)于我們研究交通安全問題有著至關(guān)重要的作用。交通事故原因分析是交通管理部門必須進(jìn)行的一項(xiàng)研究工作。在對(duì)交通事故的結(jié)果處理方面，一方面應(yīng)該以解決目前的問題為根本。同時(shí)，還應(yīng)該做好事故分析、統(tǒng)計(jì)方面工作、采取一些有效的事后措施、避免類似事故的再次發(fā)生。

駕駛行為和心理分析

不良的心理導(dǎo)致不良的駕駛習(xí)慣，長(zhǎng)期的不良駕駛習(xí)慣，是交通事故的直接隱患。大量研究數(shù)據(jù)表明，由于駕駛員的心理問題而釀成的交通事故占比高達(dá)80%。

表1 駕駛員不良駕駛行為的心理活動(dòng)

根據(jù)心理學(xué)的理論，人的行為往往伴隨一定的心理活動(dòng)。因此，可以根據(jù)駕駛員在發(fā)生交通事故時(shí)的不同駕駛行為，分析駕駛員的心理活動(dòng)。借助熵權(quán)法的理論進(jìn)行駕駛員心理分析，從而可以根據(jù)不良駕駛行為的熵權(quán)，通過求和，計(jì)算出各種不良駕駛心理的熵權(quán)值。各種心理活動(dòng)的分級(jí)情況參考如下：

根據(jù)熵權(quán)法的原理，通過各種不良駕駛行為的數(shù)據(jù)分析可以看出：在風(fēng)險(xiǎn)性方面，排在前幾位的不良駕駛心理分別為急躁、賭氣、僥幸、效仿心理。在危害性方面，排在前幾位的不良駕駛心理分別為急躁、僥幸心理。在可控性方面，排在前幾位的不良駕駛心理分別為急躁、效仿和僥幸。無論是危害性，風(fēng)險(xiǎn)性和可控性方面，對(duì)于交通安全影響較大的不良駕駛心理很接近，主要為：急躁、僥幸和效仿心理。

提出建議

針對(duì)急躁心理的建議一。急躁心理主要表現(xiàn)在：情緒反應(yīng)簡(jiǎn)單，缺乏幽默感；對(duì)不滿意的事常會(huì)通過吵架、發(fā)脾氣等方式解決；心理防御的方式只有一種，就是發(fā)泄。根據(jù)心理學(xué)的基本理論，在對(duì)駕駛員進(jìn)行交通教育和管理時(shí)，可以參考采用以下方法：情境轉(zhuǎn)移法；理智控制法；評(píng)價(jià)推遲法；目標(biāo)升華法。

針對(duì)僥幸心里的建議二。僥幸心理人人會(huì)有，不同的人對(duì)于同一客觀事物的感知過程中，就會(huì)產(chǎn)生主觀理解的不同。認(rèn)為以前的行為不會(huì)導(dǎo)致事故，這次也安全。在這種心理的作用下，必然會(huì)屢次冒險(xiǎn)。防止駕駛員僥幸心理，應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：強(qiáng)化正確的自我認(rèn)知教育；時(shí)刻提醒自己，做事之前考慮事情；從細(xì)節(jié)入手，不放過任何有隱患的因素，對(duì)自己和他人負(fù)責(zé)。

針對(duì)效仿心理的建議三。在道路環(huán)境中，駕駛員的效仿心理同樣普遍。主要原因：缺乏自我的分析和思考；鉆人性化交通執(zhí)法的漏洞；法不責(zé)眾的心理。防止駕駛員效仿心理，應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：盡量做到依法辦事、嚴(yán)格執(zhí)法；對(duì)于效仿行為產(chǎn)生的危害，不僅追究當(dāng)事人責(zé)任，同時(shí)應(yīng)該考慮所有參與者的責(zé)任；減少人情辦案的現(xiàn)象。

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