摘 要：針對高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程中存在的安全監(jiān)管問題，如安全監(jiān)管意識有待提高、安全監(jiān)管機(jī)制不健全等，進(jìn)行妥善合理的分析，并提出合理的解決措施，希望能夠給相關(guān)學(xué)者提供一定的參考與幫助。

關(guān)鍵詞：高速公路；養(yǎng)護(hù)；大中修工程；安全監(jiān)管

中圖分類號：U418.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）14-0154-01

在高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程中，通過適當(dāng)加強(qiáng)安全監(jiān)管力度，能夠保證高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，有效提升高速公路的安全性，減少高速公路安全事故的發(fā)生。由于我國高速公路里程的不斷增加，大中修工程養(yǎng)護(hù)工作已經(jīng)引起人們的關(guān)注，為了提高高速公路大中修工程的總體養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，本文主要分析高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程中存在的安全監(jiān)管問題與解決對策。

1 高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程安全監(jiān)管中存在的主要問題

1.1 安全監(jiān)管意識有待提高

想要保證高速公路養(yǎng)護(hù)工作得以順利進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)安全監(jiān)管人員需要真正認(rèn)識到自身工作的重要性，但是，在大多數(shù)高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程中，由于工程結(jié)構(gòu)具有一定的復(fù)雜性，再加上工程中的養(yǎng)護(hù)安全監(jiān)管人員由技術(shù)人員轉(zhuǎn)型而來，比較注重高速公路的施工質(zhì)量，忽視養(yǎng)護(hù)安全監(jiān)管工作的重要性。另外，由于高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程中的安全監(jiān)管力度較差，大部分公路沒有得到合理的養(yǎng)護(hù)，在一定程度上縮短了公路的使用壽命，降低車輛的行駛質(zhì)量[1]。

1.2 行駛車輛較多

由于高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程的養(yǎng)護(hù)范圍比較廣，為了保證車輛的正常行駛，很多道路采取邊養(yǎng)護(hù)邊通車方案，使得高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程中的車輛不斷增多，降低公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。由于高速公路中行駛車輛的不斷增多，大中修工程的養(yǎng)護(hù)難度越來越大，要求養(yǎng)護(hù)人員具有良好的專業(yè)技能，如果養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)技能較差，則會降低高速公路大中修工程的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。因此，高速公路養(yǎng)護(hù)人員要不斷提升自身的專業(yè)技能，并合理控制車輛的行駛速度，有效減小行駛車輛對高速公路大中修工程養(yǎng)護(hù)的影響。

1.3 安全監(jiān)管機(jī)制不健全

在高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程中，由于工程中的安全監(jiān)管機(jī)制不夠健全，會影響各項(xiàng)安全監(jiān)管制度的正常實(shí)施，降低高速公路大中修工程的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。例如，在某高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程當(dāng)中，由于安全監(jiān)管力度較差，公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量明顯下降，不僅會嚴(yán)重車輛的正常行駛，而且縮短該段高速公路的使用壽命，降低高速公路工程的經(jīng)濟(jì)效益[2]。

2 高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程安全監(jiān)管問題解決對策

2.1 提高安全監(jiān)管意識

對于高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程中的安全監(jiān)管人員來說，要不斷提升自身的安全監(jiān)督管理意識，針對高速公路養(yǎng)護(hù)過程中可能出現(xiàn)的問題，及時(shí)采取合理、高效的解決對策，保證高速公路養(yǎng)護(hù)問題得到更好的解決。由于高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，施工現(xiàn)場人員數(shù)量較多，如果安全監(jiān)管力度較差，會嚴(yán)重影響高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程的經(jīng)濟(jì)效益，降低高速公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量[3]。

高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程中的安全監(jiān)管人員要明確自身的監(jiān)管職責(zé)，養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)入到施工現(xiàn)場之前，要穿著統(tǒng)一服裝，監(jiān)管人員要為施工人員分配合理的施工任務(wù)。如果施工人員需要進(jìn)行高空作業(yè)，要佩戴相應(yīng)的安全繩。通過不斷提高高速公路大中修工程安全監(jiān)管人員的監(jiān)管意識，能夠保證工程中的各項(xiàng)安全監(jiān)管制度得到有效實(shí)施，提升施工人員的工作效率。例如，在某高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程中，安全監(jiān)管人員通過制定妥善的監(jiān)管制度，工程的經(jīng)濟(jì)效益由原來的53%提升到69%，施工人員的工作效率由原來的49%提升到62%，具體數(shù)據(jù)見表1。

2.2 科學(xué)控制車輛的行駛速度

在高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程中，為了不斷提升公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，工程中的相關(guān)管理人員要結(jié)合高速公路路面的養(yǎng)護(hù)情況，科學(xué)控制車輛的行駛速度，如果車輛的行駛速度較快，則會降低養(yǎng)護(hù)路面的穩(wěn)定性，如果車輛的行駛速度過慢，則會增大車輛輪胎與路面之間的摩擦。工程中的管理人員可以在養(yǎng)護(hù)路面設(shè)置合理的作業(yè)控制區(qū)、警告區(qū)域緩沖區(qū)等，并結(jié)合車輛的運(yùn)行情況，在道路指定位置設(shè)置警告牌，明確標(biāo)注車輛的最大行駛速度。

通過科學(xué)控制車輛的行駛速度，能夠幫助高速公路養(yǎng)護(hù)人員更好的了解路面養(yǎng)護(hù)情況，并結(jié)合路面養(yǎng)護(hù)中存在的問題，進(jìn)行合理的解決，有效提高高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程的穩(wěn)定性。對于高速公路養(yǎng)護(hù)人員來說，要運(yùn)用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，不斷減輕自身的工作壓力，有效提高高速公路路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。為了保證車輛能夠更加安全的行駛，高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程中的養(yǎng)護(hù)人員需要結(jié)合車輛的運(yùn)行情況，不斷改進(jìn)原有的路面養(yǎng)護(hù)方案，從而不斷提升高速公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量[4]。

2.3 健全安全監(jiān)管機(jī)制

高速公路行政管理部門中的相關(guān)管理人員要結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)情況，認(rèn)真審查施工單位的資質(zhì)，并結(jié)合養(yǎng)護(hù)情況，不斷健全安全監(jiān)管機(jī)制，針對高速公路養(yǎng)護(hù)過程中存在的缺陷，進(jìn)行科學(xué)處理，保證高速公路養(yǎng)護(hù)問題得到有效解決。另外，工程中的監(jiān)管人員可以結(jié)合養(yǎng)護(hù)人員的工作情況，制定完善的經(jīng)濟(jì)獎罰制度，如果施工人員的表現(xiàn)比較好，給予一定的經(jīng)濟(jì)獎勵，充分調(diào)動施工人員的工作積極性。

通過不斷健全高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程中的安全監(jiān)管機(jī)制，能夠幫助工程中的監(jiān)管人員全面了解施工現(xiàn)場情況，結(jié)合施工人員提出的問題，給予合理的解答，有效提升高速公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。工程中的安全監(jiān)管人員要定期更新安全監(jiān)管理念，根據(jù)高速公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀，不斷完善原有的安全監(jiān)管機(jī)制，并為施工人員提供良好的工作環(huán)境，從根本上保證高速公路大中修工程中的安全監(jiān)管工作得以順利開展。

3 結(jié)束語

綜上所述，通過提高安全監(jiān)管意識、科學(xué)控制車輛的行駛速度、健全安全監(jiān)管機(jī)制，能夠保證高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程中的安全監(jiān)管制度得到更好的實(shí)施，進(jìn)一步提升工程的經(jīng)濟(jì)效益。對于工程中的安全監(jiān)管人員來說，要結(jié)合施工現(xiàn)場現(xiàn)狀，適當(dāng)加大安全監(jiān)管力度，從而有效提升高速公路大中修工程的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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[3]張金喜，孔祥杰，韓丁丁，王 超.不同養(yǎng)護(hù)模式下的高速公路瀝青路面狀況指數(shù)預(yù)測模型[J].北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2016（01）：74～80.

[4]劉豐軍，陸 鍵，張國強(qiáng)，項(xiàng)喬君.高速公路路基養(yǎng)護(hù)評價(jià)方法研究[J].公路交通科技，2015（05）：39～42.

收稿日期：2018-3-22