摘 要：在國家政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通的背景下，電網(wǎng)工程的建設(shè)越來越多，由此帶來的變電站運行與維護(hù)的問題也逐漸成為電力行業(yè)的重中之重。在變電站運維中，精益化管理可以不斷提高變電站的管理水平，對變電站的正常運作以及安全保障具有重要的作用。本文針對精益化管理進(jìn)行了分析，并對精益化管理在變電站的運維中的具體應(yīng)用進(jìn)行了分析，可以作為相關(guān)研究和管理工作的參考。

關(guān)鍵詞：變電站；運維；精益化；管理；具體應(yīng)用

中圖分類號：TM63 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）14-0061-02

1 引 言

隨著我國電力行業(yè)的發(fā)展，國家電網(wǎng)對于變電站的運維提出了更高的要求，其中通過精益化管理，可以提高變電站的整體管理水平和管理質(zhì)量。在變電站的管理中，充分運用精益化管理可以保證變電站工作的正常運行，并提高企業(yè)和工作人員的工作效率和科學(xué)管理水平。精益化管理從最初的實踐到如今在各行各業(yè)中的管理業(yè)務(wù)的應(yīng)用，已經(jīng)有一般的業(yè)務(wù)管理提升為戰(zhàn)略管理。在變電站的運維中應(yīng)用精益化管理，可以充分實現(xiàn)提質(zhì)量，降成本，保安全的管理效果。

2 精益化思想概述

2.1 精益化思想的發(fā)展

早在1950年，日本豐田汽車公司的創(chuàng)始人在企業(yè)的生產(chǎn)中，便提出了創(chuàng)建高質(zhì)量、低能耗的生產(chǎn)流水線用于企業(yè)生產(chǎn)，這種方式可以大大降低生產(chǎn)過程中的浪費。管理學(xué)之父美國著名教授泰勒最早提出了企業(yè)的科學(xué)管理，于1991年首次提出并被應(yīng)用于企業(yè)的科學(xué)管理。通過不斷的應(yīng)用與實踐，并始終保持著科學(xué)管理這一基本原則的前提下，企業(yè)管理逐漸演化為精益化管理。1990年，一本名為《改變世界的機(jī)器》將日本豐田汽車公司的企業(yè)生產(chǎn)管理模式定名為精益化生產(chǎn)，標(biāo)志著精益化思想的首次顯現(xiàn)。此后在1996年，該書的作者出版了續(xù)篇《精益思想》，這也標(biāo)志著精益化思想的成熟和正式問世。

2.2 精益化思想的內(nèi)涵

精益思維最顯著的特征就是利用最小的資源投入獲得最大的匯報產(chǎn)出，創(chuàng)造出價值的最大化。精益化思想最顯著的核心內(nèi)涵有四點，分別是價值、價值流、拉動以及盡善盡美。其中價值，指的是綜合考慮多方面因素，使得各方面互惠互利，合作共贏。價值流，指的是在精益化思想的總體要求下，不斷尋找不能產(chǎn)生增值的活動，并且盡量避免此類的活動發(fā)生。拉動，指的是企業(yè)要充分考慮客戶的需求，不斷根據(jù)需求調(diào)整生產(chǎn)過程，防止企業(yè)的浪費。盡善盡美，指的是所有企業(yè)的管理者和員工都要不斷尋找一切有可能造成浪費的現(xiàn)象，并提出解決辦法，保證企業(yè)的良性循環(huán)和不斷進(jìn)步。如圖1所示是精益化思想的核心內(nèi)涵。

3 變電站運維管理現(xiàn)狀

3.1 當(dāng)前變電站運維管理主要工作

3.1.1 設(shè)備巡視

在變電站的日常運營中，管理工作最重要的部分便是設(shè)備的巡視。巡視工作可以確保變電站的正常運行，并及時發(fā)現(xiàn)隱患，以便及時排除。在巡視中，工作人員要進(jìn)行多種巡視方法，包括正常巡視、特殊巡視、全面巡視以及熄燈巡視等。通過這樣的多種巡視方法，可以及時檢查變電設(shè)備的正常運行情況，并且可以把握設(shè)備運行以來的工作情況，保證變電站正常安全的運行。

3.1.2 倒閘操作

在變電站的日常管理工作中，另一項就是倒閘操作。在倒閘操作中，首先需要調(diào)度員指派預(yù)令給值班負(fù)責(zé)人，當(dāng)值班負(fù)責(zé)人接到預(yù)令后，先進(jìn)行記錄，再判斷此項操作任務(wù)的可行與否，當(dāng)確定任務(wù)的可行性之后，指定一位擬票人。并由值班負(fù)責(zé)人制定操作要點。在準(zhǔn)備工作完成后，先進(jìn)行模擬操作，再由操作人員和監(jiān)護(hù)人員共同對設(shè)備進(jìn)行全方面的檢查和校對，然后進(jìn)行操作。校對完成后，由值班負(fù)責(zé)人審核無誤后匯報完畢。由此可見倒閘操作的流程是很復(fù)雜的，其中任何一個部分出現(xiàn)問題都會導(dǎo)致操作過程的終止。因此對于操作流程的簡化，并在操作中，保證精益化可以大大促進(jìn)變電站的運維管理工作。

3.2 當(dāng)前變電站運維中存在的問題

在當(dāng)前變電站的運維工作中，依然存在一些問題。首先是目前變電站狀態(tài)檢修工作中，試驗報告及過程性資料丟失的問題依然存在，因此需要進(jìn)一步針對規(guī)程制度、專業(yè)要求、技術(shù)文件的匯編工作提高其精益化管理，保證日常狀態(tài)檢修工作的規(guī)范化和系統(tǒng)化。其次傳統(tǒng)管理模式下，運維工作主要由上級指派人員進(jìn)行現(xiàn)場工作的檢查、監(jiān)測和維護(hù)，不僅費時費力，也制約了變電站管理工作的效率。另外在實際操作中，由于工作人員對安全問題的重視不足和安全管理制度的不完善，很可能導(dǎo)致變電站的安全事故。因此對于安全管理制度的精益化管理，也是十分重要的。

4 變電站精益化管理評價

4.1 評價目的、范圍及周期

精益化管理評價目的是強(qiáng)化變電專業(yè)管理，以評價促落實，建立設(shè)備隱患排查治理常態(tài)機(jī)制，推動各項制度標(biāo)準(zhǔn)和反事故措施有效落實，為大修、技改項目決策提供依據(jù)。精益化管理評價范圍包括變電設(shè)備評價和變電運檢管理評價。精益化管理評價周期為三年，每座變電站三年內(nèi)開展1次精益化評價。

4.2 評價流程

4.3 評價要求

評價要求分為自評價要求、抽查評價要求。評價要求應(yīng)由各級運檢部組織制定自評價工作方案，包括評價范圍、評價任務(wù)、組織措施及人員配置、職責(zé)分工、時間安排、工作要求等。

4.4 評分規(guī)則

精益化評價滿分1000分。其中變電設(shè)備滿分800分，變電運檢管理滿分200分。若抽中本年新增變電站，按評價細(xì)則扣分；若抽中本周期前一年已評價變電站，按照評價標(biāo)準(zhǔn)的1.3倍扣分；若抽中本周期內(nèi)前兩年已評價變電站，按照評價標(biāo)準(zhǔn)的1.5倍扣分。單臺設(shè)備的得分為單臺設(shè)備的基準(zhǔn)分減去扣分之和。每相為1臺，若三相同體，計為1臺。同類設(shè)備的平均得分為該類所有單臺設(shè)備評價分?jǐn)?shù)的算術(shù)平均值。如果參評變電站無某類設(shè)備，則相應(yīng)分?jǐn)?shù)按比例分配到其它類設(shè)備中，即其它類設(shè)備扣分按相應(yīng)比例擴(kuò)大。對2009年12月31日前投運設(shè)備的安裝投運類技術(shù)資料問題不予評價。

4.5 問題整改

整改期限為危及運行安全的，應(yīng)立即安排處理；不需停電即可處理的，應(yīng)在3個月內(nèi)完成整改；暫不危及運行安全又需停電處理的，應(yīng)在綜合評估的基礎(chǔ)上制定停電檢修改造計劃；暫時無法整改的要制定預(yù)控措施，確保風(fēng)險可控。各單位應(yīng)將問題整改情況及時錄入PMS。整治型大修技改儲備項目應(yīng)與PMS中的問題相對應(yīng)，項目執(zhí)行完畢后應(yīng)在PMS中及時銷號。國網(wǎng)運檢部組織國網(wǎng)評價中心每月對500（330）kV及以上變電站問題整改情況進(jìn)行分析并通報。省公司運檢部組織省評價中心每月對220kV及以下變電站問題整改情況進(jìn)行分析并通報。

5 結(jié) 語

變電站的運維工作對國家供電工作具有十分重要的意義，在管理中，應(yīng)用精益化管理可以提高變電站的管理水平。要不斷推廣變電站的精益化管理，以實現(xiàn)電網(wǎng)設(shè)備的正常安全可靠運行。其中建立變電站數(shù)據(jù)網(wǎng)，完善安全管理制度，培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)人員，及時更新變電站設(shè)備可以實現(xiàn)精益化管理工作的管理質(zhì)量和水平，對變電站運維精益化管理具有重要作用。

參考文獻(xiàn)

[1]張 姝，張慧麗.變電站精益化管理的研究與實施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016，20（31）：200.

[2]隋天日.500kV變電站運維精益化管理分析[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2016，13（21）：161～162.

[3]李瑞民，丁詩洋，丁玲莉.基于精益化思想的變電站運維管理研究[J].山東工業(yè)技術(shù)，2017，24（22）：176.

[4]華怡楓.特高壓變電站運維精益化管理分析[J].中國科技投資，2017，19（30）：220.

收稿日期：2018-4-15

作者簡介：鄧夢黎（1984-），女，工程師，本科，主要從事變電運維管理工作。