摘 要：地下車(chē)庫(kù)消防電氣系統(tǒng)的建設(shè)與施工是整個(gè)地下車(chē)庫(kù)工程建設(shè)的關(guān)鍵內(nèi)容之一，因?yàn)橄离姎庀到y(tǒng)施工質(zhì)量會(huì)影響到整個(gè)地下車(chē)庫(kù)的安全。本文分析了地下車(chē)庫(kù)消防電氣施工的常見(jiàn)問(wèn)題，并針對(duì)消防電氣施工提出了合理化建議。

關(guān)鍵詞：地下車(chē)庫(kù)；消防電氣；施工質(zhì)量；問(wèn)題分析；控制對(duì)策

中圖分類(lèi)號(hào)：TU963 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-7344（2018）12-0297-02

地下車(chē)庫(kù)是建筑工程系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成部分之一，主要負(fù)責(zé)車(chē)輛的存儲(chǔ)，地下車(chē)庫(kù)的消防安全需要得到高度重視，只有加大地下車(chē)庫(kù)電氣施工安全監(jiān)管，才能確保地下車(chē)庫(kù)的消防安全，從而提高整個(gè)地下車(chē)庫(kù)的環(huán)境水平，發(fā)揮地下車(chē)庫(kù)應(yīng)有的功能和作用。消防電氣施工質(zhì)量管理最關(guān)鍵是要把握一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

1 地下車(chē)庫(kù)消防電氣施工的常見(jiàn)問(wèn)題

1.1 上下級(jí)電流配合問(wèn)題

地下車(chē)庫(kù)消防系統(tǒng)配電施工中最常忽視的問(wèn)題就是上下級(jí)電路的順暢流通、互助與整定保護(hù)工作，使得上級(jí)電路和下級(jí)電路之間相互沖突，無(wú)法相容，上下級(jí)電路同步運(yùn)轉(zhuǎn)，影響了與之關(guān)聯(lián)的消防設(shè)備、電氣設(shè)備等的電力正常供應(yīng)。對(duì)此需要在實(shí)際施工中要高度重視上下級(jí)電路間的配合問(wèn)題，確保上級(jí)電路能夠承受下級(jí)電路的短路電流極值，從而實(shí)現(xiàn)上下級(jí)電路的順利配合，上下級(jí)電氣設(shè)備的通暢運(yùn)行。

1.2 照明電源的施工

消防系統(tǒng)中機(jī)房中照明系統(tǒng)施工也通常存在質(zhì)量問(wèn)題，必須對(duì)照明系統(tǒng)施工進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督。地下車(chē)庫(kù)除了消防系統(tǒng)，其他系統(tǒng)也需要電力供應(yīng)，然而，滅火過(guò)程中必須斷開(kāi)電源，四周的非消防設(shè)備必須斷開(kāi)，這樣則可能造成整個(gè)電氣機(jī)房無(wú)法常規(guī)地供電，影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行，對(duì)此就要在施工進(jìn)行中考慮到滅火這一環(huán)節(jié)，實(shí)際消防電氣施工中，經(jīng)常忽視了斷電問(wèn)題，從而為其他系統(tǒng)的運(yùn)行帶來(lái)困難。

1.3 警報(bào)功能缺失

地下車(chē)庫(kù)由于處于特殊的地理空間，位于建筑物的地下，地下車(chē)庫(kù)消防電氣系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)消防滅火，對(duì)此就需要健全、到位、安全的警報(bào)系統(tǒng)，以此來(lái)發(fā)揮警報(bào)功能。然而，現(xiàn)階段的地下車(chē)庫(kù)消防電氣系統(tǒng)缺少警報(bào)功能，具體體現(xiàn)在：手動(dòng)警報(bào)不及時(shí)、不靈活、報(bào)警不精準(zhǔn)，或者消防噴淋警報(bào)系統(tǒng)由于設(shè)計(jì)不合理，在特殊的情況下不能及時(shí)發(fā)出警報(bào)信號(hào)。警報(bào)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題主要是由于施工監(jiān)督不嚴(yán)、監(jiān)管不善。警報(bào)系統(tǒng)如果不能及時(shí)地發(fā)揮作用，則可能造成消防系統(tǒng)失去消防功能，使得整個(gè)地下車(chē)庫(kù)陷入火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此，實(shí)際的地下車(chē)庫(kù)消防電氣施工中必須加強(qiáng)監(jiān)督，強(qiáng)化施工各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督與監(jiān)管，控制故障和問(wèn)題的出現(xiàn)。

1.4 施工監(jiān)督不到位

地下車(chē)庫(kù)消防電氣系統(tǒng)施工需要嚴(yán)格的監(jiān)督與監(jiān)管，如果監(jiān)督不到位也將影響到地下車(chē)庫(kù)消防系統(tǒng)的質(zhì)量。實(shí)際的地下車(chē)庫(kù)消防電氣施工中常出現(xiàn)施工監(jiān)管不到位、責(zé)任制難以落實(shí)等問(wèn)題，從而使得地下車(chē)庫(kù)消防電氣系統(tǒng)無(wú)法高效運(yùn)行等問(wèn)題。

2 地下車(chē)庫(kù)消防電氣施工質(zhì)量控制對(duì)策

2.1 強(qiáng)化前期準(zhǔn)備

地下車(chē)庫(kù)消防電氣系統(tǒng)施工之前最關(guān)鍵要做好一切準(zhǔn)備工作，為消防電氣施工做好設(shè)備、系統(tǒng)、技術(shù)、人員、財(cái)力分配等方面的準(zhǔn)備，這樣才能使得地下車(chē)庫(kù)消防電氣系統(tǒng)施工有條理、有規(guī)則地進(jìn)行。

（1）領(lǐng)悟設(shè)計(jì)圖。地下車(chē)庫(kù)消防系統(tǒng)的施工需要參照設(shè)計(jì)圖紙來(lái)逐步展開(kāi)，也就是要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙來(lái)對(duì)應(yīng)編制施工方案，這樣才能保證地下車(chē)庫(kù)消防電氣系統(tǒng)施工高效，其中最關(guān)鍵是要研究設(shè)計(jì)圖紙，領(lǐng)悟設(shè)計(jì)意圖，而且要結(jié)合所要施工工程實(shí)際來(lái)施工建設(shè)，要在圖紙分析階段來(lái)及時(shí)找出問(wèn)題、發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)，并及時(shí)制定問(wèn)題的解決方案。

（2）編制施工方案。消防電氣系統(tǒng)的施工建設(shè)必然要遵循一定的流程，特別是一些局部設(shè)備、線路的安裝也需要先后順序，按照完整的計(jì)劃來(lái)施工，而且要編制施工管理制度，對(duì)每個(gè)施工階段、各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)行規(guī)范化管理，施工與管理都要確保切實(shí)符合國(guó)家規(guī)定的制度與規(guī)范，滿足其中的相關(guān)要求，對(duì)于不符合施工規(guī)范與規(guī)定的環(huán)節(jié)則要監(jiān)督整改。

（3）打造精良的施工隊(duì)伍?？梢酝ㄟ^(guò)公開(kāi)招標(biāo)的方式來(lái)?yè)駜?yōu)錄取先進(jìn)的施工單位，施工單位項(xiàng)目部則要注意施工隊(duì)伍人員、組織力量等的完美搭配與優(yōu)化組合，最關(guān)鍵是要優(yōu)選具備精良技術(shù)、先進(jìn)裝備、施工經(jīng)驗(yàn)的施工管理人員、技術(shù)人員與基層施工人員。而且要檢查工程施工的裝備、技術(shù)等能否達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能為高質(zhì)量的消防電氣施工打好基礎(chǔ)。

2.2 嚴(yán)格施工階段的質(zhì)量控制

掌握施工的科學(xué)規(guī)范：

（1）配電系統(tǒng)的規(guī)范化施工?？梢砸勒找活?lèi)地下車(chē)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)施工，一般來(lái)說(shuō)，地下車(chē)庫(kù)的各項(xiàng)設(shè)備，例如：消防水泵、排煙閥、警報(bào)設(shè)備等都應(yīng)形成一級(jí)負(fù)荷，設(shè)置若干個(gè)防火分區(qū)，逐個(gè)進(jìn)行電力分配、供應(yīng)，消防設(shè)備和其他關(guān)鍵負(fù)荷，最好選擇雙電源的電力供應(yīng)模式，這樣才能確保系統(tǒng)享受充足的電能，可以將雙電源切換箱裝配箱設(shè)置于消防系統(tǒng)尾部，同時(shí)，將四極開(kāi)關(guān)安裝箱內(nèi)用來(lái)切換，其中有主電源和備份電源，前者故障狀態(tài)下，則可以使用備份電源，從而達(dá)到電力的持續(xù)供應(yīng)。

（2）人防電站的規(guī)范施工。對(duì)于規(guī)模較大的建筑物，通常要設(shè)置人防地下車(chē)庫(kù)，其消防電氣施工主要為人防電站，由于其特殊性，最關(guān)鍵是要確保緊急狀態(tài)，所供應(yīng)的電量能夠達(dá)到消防負(fù)荷需求，要做好以下方面工作：

①科學(xué)定位人防電站。要盡量接近負(fù)荷中心，從而為管線的進(jìn)出、發(fā)電機(jī)的運(yùn)送等提供有利條件。

②合理設(shè)置消防負(fù)荷。同參照地下車(chē)庫(kù)消防電氣工程應(yīng)急負(fù)荷中電動(dòng)機(jī)的容量來(lái)決定發(fā)電機(jī)容量，要盡量擴(kuò)大發(fā)電機(jī)組容量，達(dá)到能帶動(dòng)大型電動(dòng)機(jī)的目標(biāo)，單個(gè)的電動(dòng)機(jī)容量同發(fā)電機(jī)額定容量之間的比例要在25%以下。

（3）機(jī)組的科學(xué)化施工。地下車(chē)庫(kù)或人防電站應(yīng)該配置兩臺(tái)機(jī)組，優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在：系統(tǒng)運(yùn)行更加靈活、多樣，從而實(shí)現(xiàn)緊急狀態(tài)下的運(yùn)轉(zhuǎn)與啟動(dòng)，從而確保電力系統(tǒng)的高效、安全供電，提升機(jī)組的供電性能，其中要特別關(guān)注機(jī)組并車(chē)操作，要科學(xué)操作保護(hù)機(jī)組，而且機(jī)組并聯(lián)工作中也要妥善處理一些關(guān)鍵問(wèn)題，例如：有功分配、無(wú)功分配等。

（4）自動(dòng)化警報(bào)系統(tǒng)施工。地下車(chē)庫(kù)警報(bào)系統(tǒng)最關(guān)鍵是要及時(shí)、自動(dòng)化地發(fā)出警報(bào)信號(hào)，實(shí)際施工中要遵循自防、自救的警報(bào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念來(lái)采用先進(jìn)、高端的警報(bào)系統(tǒng)，智能化警報(bào)技術(shù)應(yīng)該被積極地運(yùn)用于地下車(chē)庫(kù)消防警報(bào)系統(tǒng)，例如：在消防風(fēng)機(jī)房、車(chē)庫(kù)口等部位安裝感溫探測(cè)儀，感煙警報(bào)裝置應(yīng)該安裝在防火卷簾門(mén)的兩端，要在一些人為容易觸及到的位置，例如：消火栓箱中設(shè)置報(bào)警按鈕，為報(bào)警提供方便。

2.3 細(xì)化施工質(zhì)量監(jiān)管

要嚴(yán)格對(duì)地下消防電氣工程的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，特別是一些部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，例如：電源供電模式、變壓器與斷路器等的型號(hào)、廠家、質(zhì)量等，只有這些關(guān)鍵性的電氣設(shè)備達(dá)到了規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了規(guī)定的設(shè)計(jì)規(guī)范才能從根本上確保電氣系統(tǒng)的施工質(zhì)量。要參照設(shè)計(jì)圖紙來(lái)掌握電氣系統(tǒng)的施工流程和順序，把握好施工順序一方面能夠確保施工效率，另一方面也能提高工程施工質(zhì)量，施工每進(jìn)展一個(gè)階段，在進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)前都要對(duì)上個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決和處理，為下一個(gè)環(huán)節(jié)的順利施工創(chuàng)造有利條件。

3 總 結(jié)

地下車(chē)庫(kù)消防電氣系統(tǒng)支持著整個(gè)地下車(chē)力度，提高其實(shí)高質(zhì)量，庫(kù)的安全，要加大對(duì)地下消防電氣系統(tǒng)的施工控制力度，提高消防電氣系統(tǒng)的施工質(zhì)量水平，確保整個(gè)地下消防電氣系統(tǒng)的高效、安全運(yùn)行，從而確保其施工質(zhì)量，獲得理想的地下車(chē)庫(kù)工程。

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收稿日期：2018-3-25