摘 要：現(xiàn)階段，隨著信息化社會(huì)發(fā)展的不斷深入，計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚牟糠?。“互?lián)網(wǎng)+”作為一種新型的經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新模式，其產(chǎn)生和發(fā)展對(duì)各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域都具有重要的影響。道路客運(yùn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一個(gè)重要行業(yè)，也受到“互聯(lián)網(wǎng)+”較大的影響和沖擊，對(duì)推動(dòng)道路客運(yùn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要的作用。本文對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”進(jìn)行簡(jiǎn)要概述，分析了“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)道路客運(yùn)業(yè)的影響和沖擊，并探討了“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下道路客運(yùn)業(yè)的發(fā)展對(duì)策。

關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+”；道路客運(yùn)業(yè)；影響和沖擊

中圖分類號(hào)：F49 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-7344（2018）17-0177-02

1 引 言

隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為了人類社會(huì)信息化發(fā)展的核心和關(guān)鍵，“互聯(lián)網(wǎng)+”的產(chǎn)生和發(fā)展，對(duì)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的作用，從而促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的意義?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”的出現(xiàn)，對(duì)道路客運(yùn)業(yè)造成了巨大的沖擊，使得道路客運(yùn)業(yè)的發(fā)展面臨著巨大的挑戰(zhàn)。在此種情況下，應(yīng)該正面分析“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)道路客運(yùn)業(yè)的影響和沖擊，充分發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)道路客運(yùn)業(yè)的促進(jìn)作用，推進(jìn)道路客運(yùn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)。

2 “互聯(lián)網(wǎng)+”概述

“互聯(lián)網(wǎng)+”是互聯(lián)網(wǎng)在知識(shí)社會(huì)創(chuàng)新2.0的推動(dòng)下的，互聯(lián)網(wǎng)的形態(tài)演進(jìn)而產(chǎn)生的一種經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新形態(tài)。作為一種新型的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，“互聯(lián)網(wǎng)+”是通過互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，促使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，通過運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素以及業(yè)務(wù)體系的優(yōu)化，促使傳統(tǒng)的商業(yè)模式得到重構(gòu)和發(fā)展，從而促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的相互融合，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)作用，能夠很大程度的促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

“互聯(lián)網(wǎng)+”的產(chǎn)生和發(fā)展，對(duì)推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)形態(tài)的不斷發(fā)展和演進(jìn)都具有重要的作用，同時(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”也是互聯(lián)網(wǎng)以及互聯(lián)網(wǎng)思維在不斷發(fā)展創(chuàng)新和實(shí)踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，這種模式和形態(tài)對(duì)提升整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)體的發(fā)展活力是具有重要意義的，對(duì)傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)形態(tài)的創(chuàng)新、發(fā)展和演進(jìn)提供了一個(gè)更加廣闊的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展平臺(tái)。簡(jiǎn)單來(lái)說，“互聯(lián)網(wǎng)+”是指“互聯(lián)網(wǎng)+各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)”，是通過互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)以及平臺(tái)，促使互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在發(fā)展的過程中實(shí)現(xiàn)深度的融合，從而產(chǎn)生新的發(fā)展形態(tài)。總之“互聯(lián)網(wǎng)+”的產(chǎn)生和發(fā)展，對(duì)充分的發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的作用具有重要的意義，能夠通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的優(yōu)化配置，將互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果運(yùn)用并融入到傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中，從而促進(jìn)整個(gè)社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步。

3 “互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)道路客運(yùn)業(yè)的影響和沖擊

道路客運(yùn)業(yè)作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中的重要組成部分，將互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，形成“互聯(lián)網(wǎng)+道路客運(yùn)業(yè)”的發(fā)展模式，在這個(gè)過程中，運(yùn)用到大量現(xiàn)代化信息技術(shù)，對(duì)道路客運(yùn)業(yè)的發(fā)展造成了巨大的影響和沖擊。

3.1 促使道路客運(yùn)業(yè)形成跨界融合的發(fā)展模式

“互聯(lián)網(wǎng)+”的產(chǎn)生和發(fā)展，極大促進(jìn)了道路客運(yùn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)，促使道路客運(yùn)業(yè)形成跨界融合的發(fā)展模式?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+道路客運(yùn)業(yè)”的發(fā)展模式，有效的推進(jìn)了我國(guó)道路客運(yùn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的重組和升級(jí)，實(shí)現(xiàn)道路客運(yùn)業(yè)發(fā)展效益的提升，促使道路客運(yùn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)入一個(gè)嶄新的局面。

3.2 對(duì)道路運(yùn)輸業(yè)服務(wù)模式的影響

在“互聯(lián)網(wǎng)+”迅速發(fā)展的背景下，也使得我國(guó)道路客運(yùn)業(yè)的服務(wù)模式發(fā)生了很大的變化，將互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用于道路客運(yùn)業(yè)的服務(wù)中，促使道路客運(yùn)業(yè)形成一種全新的服務(wù)模式，滿足在互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展?fàn)顟B(tài)下，人們進(jìn)行在線訂票以及在線查詢信息的需求，提升道路客運(yùn)業(yè)服務(wù)模式的現(xiàn)代化和人性化。

3.3 對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)的影響

“互聯(lián)網(wǎng)+道路客運(yùn)業(yè)”發(fā)展模式的形成，對(duì)我國(guó)道路運(yùn)輸企業(yè)也產(chǎn)生了巨大的影響，促使企業(yè)的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)不斷的創(chuàng)新，使得道路運(yùn)輸企業(yè)的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)更加細(xì)化和協(xié)調(diào)，為我國(guó)道路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展提供了更加廣闊的發(fā)展空間。

3.4 對(duì)道路客運(yùn)業(yè)監(jiān)管產(chǎn)生的影響

“互聯(lián)網(wǎng)+道路客運(yùn)業(yè)”的發(fā)展，也給道路客運(yùn)業(yè)的監(jiān)管帶來(lái)了巨大的影響，各種實(shí)時(shí)監(jiān)管、遠(yuǎn)程監(jiān)管以及視頻監(jiān)管等被不斷的運(yùn)用到道路客運(yùn)業(yè)的監(jiān)管工作中，大大提升了道路客運(yùn)業(yè)監(jiān)管工作的現(xiàn)代化和信息化水平。

4 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下道路客運(yùn)業(yè)的發(fā)展對(duì)策

在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，道路客運(yùn)業(yè)應(yīng)該直面“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)自身的影響和沖擊，充分發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)自身的促進(jìn)作用，尋求自身的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

4.1 建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+”綜合運(yùn)輸體系

現(xiàn)階段，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的快速發(fā)展，道路客運(yùn)業(yè)應(yīng)該將互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果應(yīng)用于自身的發(fā)展中，建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+”綜合運(yùn)輸體系。

（1）建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+”客運(yùn)體系。加快對(duì)客運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)的建設(shè)，通過運(yùn)用客運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)，為人們提供更加優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，推進(jìn)全國(guó)范圍內(nèi)客運(yùn)售票系統(tǒng)建設(shè)。

（2）建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+”物流體系。建設(shè)物流運(yùn)輸互聯(lián)網(wǎng)信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，完善“互聯(lián)網(wǎng)+”物流體系，滿足人們對(duì)物流運(yùn)輸?shù)亩鄬哟魏投鄻踊螅龠M(jìn)物流行業(yè)的快速發(fā)展。

（3）重視對(duì)運(yùn)輸信息的整合。建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+”綜合運(yùn)輸體系，還應(yīng)該重視對(duì)道路客運(yùn)業(yè)相關(guān)的運(yùn)輸信息進(jìn)行整合，從而為“互聯(lián)網(wǎng)+道路客運(yùn)業(yè)”的發(fā)展提供信息支持。

（4）重視對(duì)運(yùn)輸數(shù)據(jù)的分析。在“互聯(lián)網(wǎng)+道路客運(yùn)業(yè)”發(fā)展的過程中，還應(yīng)該重視對(duì)各種運(yùn)輸信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，對(duì)道路客運(yùn)業(yè)的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行信息化的分析和管理。

4.2 運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”推動(dòng)道路客運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

“互聯(lián)網(wǎng)+”在推動(dòng)道路客運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方面，具有重要的作用，對(duì)此，應(yīng)該從以下幾個(gè)方面，通過運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”，推動(dòng)道路客運(yùn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

（1）推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”城市物流配送系統(tǒng)的升級(jí)。將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用于城市物流配送管理中，完善城市物流配送系統(tǒng)，提升城市物流配送的效率和現(xiàn)代化水平，實(shí)現(xiàn)城市物流配送的快速發(fā)展。

（2）推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”城市公共交通的升級(jí)。應(yīng)該在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，建立健全城市公交的信息化網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)和公交信息服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)公交的動(dòng)態(tài)管理，不斷提升城市公共交通的服務(wù)水平。

（3）推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”出租車行業(yè)的升級(jí)。推進(jìn)出租車互聯(lián)網(wǎng)信息管理平臺(tái)的建設(shè)，為人們提供更加優(yōu)質(zhì)的乘車服務(wù)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車等便捷服務(wù)，提升出租車行業(yè)的服務(wù)水平。

（4）提升“互聯(lián)網(wǎng)+”駕駛員培訓(xùn)的升級(jí)。建立健全學(xué)車網(wǎng)，使學(xué)員能夠通過學(xué)車網(wǎng)對(duì)各種培訓(xùn)相關(guān)信息進(jìn)行查詢，提升駕駛員培訓(xùn)的服務(wù)質(zhì)量，改變傳統(tǒng)的服務(wù)模式。

4.3 建立“互聯(lián)網(wǎng)+”道路客運(yùn)業(yè)監(jiān)管體系

針對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)道路客運(yùn)業(yè)監(jiān)管工作的影響，應(yīng)該建立健全“互聯(lián)網(wǎng)+”道路客運(yùn)業(yè)監(jiān)管體系。

（1）推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸法律體系的變革。應(yīng)該在“互聯(lián)網(wǎng)+”觀念的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸法律體系的創(chuàng)新和升級(jí)，通過將“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)用在受理、審查以及許可等過程中，提升行政審批的質(zhì)量和效率。

（2）推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”道路客運(yùn)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)，通過互聯(lián)網(wǎng)在道路客運(yùn)業(yè)中的運(yùn)用，建立健全道路客運(yùn)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)，提升道路客運(yùn)業(yè)的管理水平，實(shí)現(xiàn)各個(gè)部門之間的便捷交通。

（3）健全“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管體系。建立互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管平臺(tái)，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵭兄攸c(diǎn)監(jiān)管，提升運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管的能力。

（4）健全“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸市場(chǎng)安全監(jiān)管體系。提升運(yùn)輸市場(chǎng)安全監(jiān)管工作的信息化水平，完善運(yùn)輸市場(chǎng)安全監(jiān)管互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，通過衛(wèi)星定位等方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保運(yùn)輸市場(chǎng)的安全發(fā)展。

（5）健全“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸市場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系。建立健全運(yùn)輸市場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)機(jī)制，完善運(yùn)輸市場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全社會(huì)對(duì)道路客運(yùn)業(yè)經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)的實(shí)施監(jiān)督，促使道路客運(yùn)業(yè)服務(wù)質(zhì)量的提升。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)道路客運(yùn)業(yè)具有的影響和沖擊是毋庸置疑的，道路客運(yùn)業(yè)應(yīng)該對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”進(jìn)行深入的分析和研究，因勢(shì)利導(dǎo)，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+道路客運(yùn)業(yè)”的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)道路客運(yùn)業(yè)服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平的提升，促進(jìn)道路客運(yùn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

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收稿日期：2018-5-12

作者簡(jiǎn)介：翟 穎（1980-），女，漢族，甘肅蘭州人，助理工程師，本科，主要從事道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)辦理工作。