【摘要】科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展為人們的生活帶來了許多便利，切實提升了人們的生活質(zhì)量，道路一直是人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾獌?nèi)容，對道路施工技術(shù)的要求也越來越高。本文就市政道路瀝青混凝土路面施工中遇到的常見問題以及施工技術(shù)進(jìn)行探討分析。

【關(guān)鍵詞】市政道路；瀝青混凝土路面；施工技術(shù)

市政道路建設(shè)工程的質(zhì)量直接影響著政府以及城市的形象，并與人們的生活有著十分緊密的聯(lián)系。但是在市政道路的施工過程中卻存在許多問題都在一定程度上影響著施工的質(zhì)量，因此，只有制定優(yōu)良的施工技術(shù)方案，才能使市政道路工程的施工質(zhì)量得到保障。

1、影響市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的因素分析

道路建設(shè)的本意是為了給人們的日常出行帶來便利，因此，市政道路瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量對于人們出行有著極其重要的影響。但是在實際工程中，路面使用一段時間后，經(jīng)常容易出現(xiàn)裂紋、沉陷、車轍等問題，導(dǎo)致道路不能正常使用，阻礙人們的出行。導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因主要是道路施工工藝水平偏低以及施工組織管理不嚴(yán)格，在瀝青混凝土路面施工過程中，施工人員施工方法使用不當(dāng)會給市政道路的后期使用帶來嚴(yán)重的安全隱患。因此，在進(jìn)行瀝青混凝土路面施工時，一定要使用先進(jìn)的施工設(shè)備以及施工技術(shù)，使道路施工的質(zhì)量得到保障。

施工材料的選擇同樣是影響道路施工質(zhì)量的主要因素之一。首先，確保瀝青的質(zhì)量是保障市政道路質(zhì)量的基礎(chǔ)條件。道路容易出現(xiàn)破損的重要原因就是瀝青的質(zhì)量不符合要求。瀝青混凝土的主要原材料便是瀝青，因此為了確保瀝青的質(zhì)量達(dá)到規(guī)范設(shè)計要求，必須在采購階段進(jìn)行嚴(yán)格的篩選。其次，必須選擇符合規(guī)范要求的粗、細(xì)集料，并按要求做好配合比的設(shè)計及驗證工作。由于道路在實際使用過程中需要承受各種車輛荷載，瀝青路面的承載能力是衡量道路質(zhì)量的一個重要標(biāo)準(zhǔn)，必須保證集料質(zhì)量可靠且穩(wěn)定，從而確保瀝青混凝土路面整體的強(qiáng)度和剛度滿足設(shè)計要求，使道路施工質(zhì)量得到保障。

2、市政道路瀝青混凝土路面施工技術(shù)

2.1施工準(zhǔn)備階段

在瀝青混凝土路面施工之前一定要做好充分的準(zhǔn)備工作，對使用的材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，并精確的控制混凝土各組成材料的比例。瀝青混合料配合比設(shè)計主要分三個階段，首先要進(jìn)行試驗室目標(biāo)配合比設(shè)計，在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計，最后結(jié)合路面試拌試鋪進(jìn)行生產(chǎn)配合比驗證，只有嚴(yán)格落實這三個環(huán)節(jié)，才能使瀝青混合料達(dá)到施工的要求。

2.2瀝青混合料的拌合

在進(jìn)行瀝青混凝土的生產(chǎn)拌合時，一定要嚴(yán)格按照配合比設(shè)計方案中各材料的比例投料。為了提高瀝青混合料的質(zhì)量以及有效開展混合料的相關(guān)檢測工作，建議使用配備二級除塵裝置以及帶有溫度檢測功能的瀝青混凝土拌合站，并能同步打印各盤混合料的生產(chǎn)記錄，便于及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的異常情況。為了去除集料中所的多余水分，可以延長集料烘烤時間，使混合料中的水分含量低于1%，在完成混合料的出廠時間、出廠溫度以及重量的詳細(xì)記錄工作之后，才能允許材料出廠。瀝青混凝土拌合站生產(chǎn)之前一定要對其中的設(shè)備進(jìn)行細(xì)致的檢查，確保設(shè)備各個部件的性能完好無損之后才能投入正常的使用。

2.3瀝青混合料的運(yùn)輸

瀝青混合料的運(yùn)輸過程中，在混合料裝車之前，一定要在車槽內(nèi)涂抹植物油，防止混合料粘到車廂底板，但植物油的涂抹一定要適量，避免出現(xiàn)殘液積聚車廂底部的現(xiàn)象?；旌狭涎b填過程中，車輛要按照前中后的順序移動，以免混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象。在運(yùn)輸過程中，一定要對混合料進(jìn)行加蓋處理，并進(jìn)行密封，確?；旌狭系臄備?、碾壓溫度保持在120至150度之間?；旌狭系男读瞎ぷ饕欢ㄒ趯I(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行，防止出現(xiàn)運(yùn)料車碰撞攤鋪機(jī)的情況。此外，為了保障瀝青混合料的攤鋪順利進(jìn)行、不會出現(xiàn)間斷并保障路面的平坦，必須要嚴(yán)格的控制到場運(yùn)輸車的數(shù)量。

2.4瀝青混合料的攤鋪

在瀝青混合料攤鋪之前，一定要對攤鋪的路面進(jìn)行細(xì)致的清掃工作，保障路面的清潔，之后適量的噴灑一些粘層油，使瀝青路面的上下層之間能夠良好的粘合，在粘層油破乳之前不要進(jìn)行瀝青混凝土面層的攤鋪工作。在進(jìn)行瀝青混合料攤鋪時，一定要對混合料的攤鋪厚度進(jìn)行實時的檢測，并根據(jù)實際情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，使松鋪厚度的偏差不會超過3mm。施工單位的現(xiàn)場測量組要對高程以及橫坡進(jìn)行檢測，一旦出現(xiàn)異常情況，要對攤鋪施工進(jìn)行及時的調(diào)整。對于攤鋪完成的路面，未經(jīng)過壓實處理之前，若非必要，嚴(yán)禁任何人入內(nèi)踩踏，如果出現(xiàn)特殊情況，工作人員可以入內(nèi)找補(bǔ)或是替換混合料，若是施工缺陷較為嚴(yán)重，可以進(jìn)行鏟除處理，并對攤鋪設(shè)備的參數(shù)進(jìn)行調(diào)整后重新攤鋪。

2.5瀝青混凝料的碾壓

對攤鋪完成的瀝青混合料進(jìn)行及時的壓實可以有效的保障瀝青混凝土的質(zhì)量。瀝青混凝土的壓實工作可以分為三個階段，初壓、復(fù)壓和終壓。在整個壓實過程中，壓路機(jī)一定要保持勻速。施工技術(shù)人員要對壓實的路段進(jìn)行跟蹤檢測，確保壓實的溫度以及新舊接縫等環(huán)節(jié)不會出現(xiàn)問題，一旦發(fā)現(xiàn)問題，要在第一時間進(jìn)行原因分析，制定對策并進(jìn)行落實。對于碾壓的時間、碾壓的溫度都要進(jìn)行嚴(yán)格的控制。碾壓后的路段，在未冷卻之前，嚴(yán)禁車輛通過、機(jī)械停放并防止雜物掉落其上。

在瀝青混凝土路面施工接縫處，要對前一天攤鋪路面的末尾進(jìn)行切齊處理，并及時清理鏟除的廢料，涂抹適量的粘層油，之后再進(jìn)行接縫工作。

結(jié)語：

綜上所述，隨著市政道路建設(shè)工程數(shù)量的增加，道路質(zhì)量所帶來的隱患隨之增長。因此，只有不斷對施工技術(shù)進(jìn)行完善，嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量，真正落實施工組織設(shè)計要求，才能使市政道路瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量得到保障。

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