【摘要】隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，市政道路工程項(xiàng)目的規(guī)模以及數(shù)量都在不斷擴(kuò)大。利用BIM技術(shù)可以增強(qiáng)市政道路工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量，為人們的出行安全提供保障。相比于傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)技術(shù)來(lái)說(shuō)，BIM技術(shù)的實(shí)用性、直觀性更強(qiáng)，從而大幅提升市政道路設(shè)計(jì)的合理性、科學(xué)性。

【關(guān)鍵詞】BIM技術(shù)；市政道路設(shè)計(jì)；運(yùn)用策略；分析

BIM技術(shù)在發(fā)展初期被成為建筑信息建模，隨著科技以及時(shí)代的不斷發(fā)展，BIM作為全新的工程信息技術(shù)被廣泛應(yīng)用的各類型建筑工程項(xiàng)目中，其具備三維數(shù)字化手段以及相關(guān)新型理念，構(gòu)建了智能化、信息化、數(shù)字化的仿真模擬系統(tǒng)。BIM技術(shù)具備可視性、協(xié)調(diào)性、模擬性等多種優(yōu)點(diǎn)，尤其是在設(shè)計(jì)、建筑行業(yè)被廣泛應(yīng)用。

1、BIM技術(shù)特點(diǎn)分析

1.1可視性

利用BIM技術(shù)可以將傳統(tǒng)較為抽象的線條在設(shè)計(jì)圖中以更加直觀的方式呈現(xiàn)，從而為設(shè)計(jì)師以及相關(guān)工程參與人員提供有效參考及幫助，還可以為設(shè)計(jì)師提供可視性的市政道路設(shè)計(jì)思路[1]。

1.2協(xié)調(diào)性

在進(jìn)行市政道路工程的建設(shè)過(guò)程中，會(huì)有多個(gè)企業(yè)共同參與，便會(huì)造成不同企業(yè)、不同職能、職能交叉的問(wèn)題發(fā)生。利用BIM技術(shù)具備的協(xié)調(diào)性特點(diǎn)，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)解決并處理，還可以將各參與方的關(guān)系充分協(xié)調(diào)[2]，促使各個(gè)參與方企業(yè)之間的關(guān)系更加協(xié)調(diào)，為市政道路工程的建設(shè)提供巨大便利。

2、BIM在市政道路設(shè)計(jì)中的運(yùn)用策略

BIM技術(shù)在市政道路設(shè)計(jì)中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，建筑企業(yè)也十分重視BIM技術(shù)。通常采用的BIM軟件為Autodesk公司發(fā)行的Civil3D軟件，利用該軟件可以確保市政道路設(shè)計(jì)方案的合理，幫助設(shè)計(jì)師將設(shè)計(jì)工作中的各個(gè)環(huán)境有效簡(jiǎn)化。

2.1繪制地形圖

在進(jìn)行市政道路設(shè)計(jì)之前，市政道路勘測(cè)企業(yè)會(huì)提供經(jīng)常使用的兩種地形圖：二維地形圖、三維地形圖。在二維地形圖中，會(huì)將高程點(diǎn)設(shè)置為0，會(huì)將具體的高程利用數(shù)字的方式在其旁邊標(biāo)注。對(duì)于三維地形圖來(lái)說(shuō)，其中的高程點(diǎn)與標(biāo)注高程點(diǎn)相同，本文將三維地形圖為分析案例。

在三維地形圖中，將高程點(diǎn)帶有的圖塊設(shè)置為Z坐標(biāo)圖塊，在應(yīng)用BIM技術(shù)的過(guò)程中，可進(jìn)行以下幾個(gè)步驟的操作：第一，將Civil3D軟件中的圖層管理器開(kāi)啟，將除了高層點(diǎn)之外的圖層進(jìn)行反向的選擇，并對(duì)其進(jìn)行凍結(jié)處理。第二，在曲面菜單進(jìn)行創(chuàng)建曲面的指令，通過(guò)曲面的創(chuàng)建，將曲面類型以及圖層的名字作為基礎(chǔ)，選擇合理的圖層進(jìn)行處理。第三，電機(jī)曲面菜單，選中定義工具欄，完成添加之后便可以確定選擇塊。第四，將高程點(diǎn)進(jìn)行框選，便可成功完成三維地形圖的曲面創(chuàng)建。

2.2繪制道路中心線

繪制道路中心線作為市政道路設(shè)計(jì)工作中的重要組成部分，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，會(huì)涉及到多方面的各類控制因素。因此，在進(jìn)行市政道路設(shè)計(jì)中的道路中心線設(shè)計(jì)的過(guò)程中，要將各方面的綜合因素進(jìn)行詳細(xì)考慮，還應(yīng)將設(shè)計(jì)規(guī)劃方案中的線位利用擬合的方式進(jìn)行處理，還應(yīng)將市政道路設(shè)計(jì)的各項(xiàng)規(guī)定作為基礎(chǔ)，將設(shè)計(jì)方案中的各種因素不斷優(yōu)化與完善。通常來(lái)說(shuō)，利用BIM技術(shù)繪制道路中心線可以采用以下幾個(gè)步驟：第一，在進(jìn)行中心線插入的過(guò)程中，要提前對(duì)市政道路的中心線進(jìn)行詳細(xì)分析以及優(yōu)化，確定下中心線之后，將其插入進(jìn)3D地形圖當(dāng)中。第二，在對(duì)道路中心線進(jìn)行轉(zhuǎn)換時(shí)，要在3D地形圖中將道路的中心線合理轉(zhuǎn)換。第三，在進(jìn)行道路中心線創(chuàng)建的過(guò)程中，應(yīng)選中菜單中多段線創(chuàng)建路線的選項(xiàng)，之后將標(biāo)簽集與路線的類型進(jìn)行合理選擇，才能單擊確定。

2.3設(shè)計(jì)道路縱向斷面

根據(jù)目前BIM技術(shù)的應(yīng)用情況來(lái)看，常用的道路設(shè)計(jì)軟件中，對(duì)于道路縱向斷面方面的設(shè)計(jì)功能得到了一定程度的完善，在利用BIM技術(shù)進(jìn)行道路縱向斷面設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)流程如下：首先將原地面的線文件進(jìn)行編制，利用設(shè)計(jì)軟件自動(dòng)生成原地面的線。然后在生成完成的原地面線上繪制拉坡線，值得注意得是，在進(jìn)行繪制的過(guò)程中，要將拉坡線進(jìn)行不斷調(diào)整，確保其能夠充分滿足設(shè)計(jì)要求。之后，要將拉坡線以豎曲線的方式對(duì)文件進(jìn)行存儲(chǔ)，方便后期的調(diào)用與利用。在完成上述操作之后，便會(huì)最終完成市政道路需要的道路縱向縱斷面設(shè)計(jì)圖。在利用BIM技術(shù)進(jìn)行市政道路縱向縱斷面設(shè)計(jì)的過(guò)程中，從方式上來(lái)說(shuō)存在一定差異。利用Civli3D軟件結(jié)合三維地形圖，成為市政道路縱向斷面設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)參考。在生產(chǎn)地面線文件的過(guò)程中，其生成過(guò)程較為簡(jiǎn)單與快捷，利用曲面創(chuàng)建縱斷面這項(xiàng)指令便可直接生成地面線，還會(huì)對(duì)其進(jìn)行自動(dòng)修改，從而可幫助設(shè)計(jì)師節(jié)省大量的設(shè)計(jì)時(shí)間與精力。

2.4設(shè)計(jì)道路橫向斷面

在利用Civil3D軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程也可以將其看作為市政道路的裝配過(guò)程，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，應(yīng)合理選擇相關(guān)部件，之后再將其進(jìn)行組合以及裝配，從而使市政道路的BIM數(shù)據(jù)信息模型更加精準(zhǔn)。在設(shè)計(jì)時(shí)主要分為以下幾個(gè)步驟：第一，裝配的創(chuàng)建。在Civil3D軟件中，在道路的下拉菜單中有相應(yīng)的裝配創(chuàng)建指令，將其單擊之后會(huì)出現(xiàn)裝配名稱可輸入的對(duì)話框，在選擇對(duì)話框之后將具體的裝配名稱進(jìn)行輸入，確定后，便可將裝配的創(chuàng)建以及名稱進(jìn)行確定。第二，將裝配的基準(zhǔn)線插入。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)屏幕的任意部位點(diǎn)擊，會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的圓形標(biāo)記豎線，將其插入至Civil3D軟件中，便可以將其作為裝配的基準(zhǔn)線，即市政道路的中心線。第三，裝配部件。在Civil3D軟件中，菜單的下方有一選項(xiàng)板名稱為部件工具版。在Civil3D軟件的相關(guān)程序中會(huì)帶有相應(yīng)的自帶部件，在利用Civil3D可以將相關(guān)的裝配完成。第四，裝配。首先應(yīng)對(duì)道路的市政道路的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面進(jìn)行裝配，確保其可以充分滿足裝配的需求，在將其完成之后，將其設(shè)計(jì)需要充分分析，將分析結(jié)果作為基礎(chǔ)對(duì)其余的裝配進(jìn)行添加。Civil3D具備較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性以及動(dòng)態(tài)性。因此，在利用該軟件進(jìn)行市政道路各個(gè)裝配部件參數(shù)設(shè)置的過(guò)程中，會(huì)將其重新制定為各種不同的裝配。利用Civil3D進(jìn)行設(shè)計(jì)，可以更加及時(shí)、快速地將相關(guān)裝配進(jìn)行更新與調(diào)整。

結(jié)語(yǔ)：

BIM技術(shù)的應(yīng)用可以提升市政道路設(shè)計(jì)的科學(xué)性、合理性，還可以降低企業(yè)的投資成本，將各個(gè)參與方之間的關(guān)系進(jìn)行充分協(xié)調(diào)。在應(yīng)用BIM技術(shù)時(shí)，應(yīng)將各個(gè)細(xì)節(jié)控制好，才能確保BIM技術(shù)的真正優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)充分發(fā)揮，從而促進(jìn)市政道路工程建設(shè)的水平、質(zhì)量得以提升。

參考文獻(xiàn)：

[1]邱華棋.淺析BIM技術(shù)在市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究[J].智能城市，2016，05：112.

[2]余萌.BIM技術(shù)在市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究[J].四川建材，2016，02：149-151.