【摘要】雖然城市化進程不斷加快，市政道路施工規(guī)模不斷擴大，但是市政道路施工的過程中由于種種原因的存在，質(zhì)量問題并不能得到有效保證。因此，一定要采取相應的措施解決施工中存在的問題，從而滿足目前道路施工的有關要求。隨著道路施工技術的不斷創(chuàng)新，市政道路的施工進度和質(zhì)量不斷提高。軟基加固技術作為一種比較常見的加固技術，憑借其自身的特點優(yōu)勢，廣泛應用于市政道路施工中，不僅提高了道路施工的進度，而且還極大的提高了市政道路施工的質(zhì)量。

【關鍵詞】市政道路；軟基加固；技術

1、軟土地基特點及危害

因軟土地基具有以下幾方面的特點，不適合直接進行市政道路施工，危害性極大。

1.1含水量高、孔隙大

軟土地基含水量高與其土質(zhì)構成有密切關系。軟土地基多由粘土和粉土粒構成，土粒表面常常聚集一定的負電荷，它們能夠吸引空氣中的水蒸氣附著在土體上，逐漸升高軟土含水率，土粒之間的粘性就會受到影響，進而增大軟土孔隙比，形成不利于保持地基穩(wěn)定的土體特征。

1.2觸變性、流變性較突出

影響軟土地基穩(wěn)定性的一個重要原因是變形問題。一般軟土地基都存在較高的觸變性和流變性。在不同外力的作用下，軟土地基很容易發(fā)生縱向或橫向的變形，道路工程易發(fā)生塌陷等事故，嚴重影響道路使用過程中的安全性與可靠性。

1.3高壓縮系數(shù)、低抗剪強度

由于軟土結構的密實度低，所含大孔隙較多，容易受外力作用而被壓縮，整體強度水平較差，而較低的抗剪強度也決定了軟土地基在承載能力上十分薄弱，很容易發(fā)生沉降問題導致塌陷，嚴重影響市政道路工程的使用壽命，增加了安全隱患。

2、市政道路施工的軟基加固技術

2.1粉煤灰碎石樁法

粉煤灰碎石樁（CFG）法是由碎石、石屑（或砂）、粉煤灰摻適量水泥加水攪拌后形成高黏結強度樁，樁與樁間土和褥墊層一起形成的復合地基。它的主要優(yōu)點在于強度好，有良好的和易性、流動性以及混凝土灌注簡便等，還能節(jié)省水泥及砂的用量，減少了對環(huán)境的污染。值得注意的是：本工藝在施工中出現(xiàn)的最多故障就是在泵送混凝土時中途堵管，壓力過高時，輸料管會發(fā)生爆裂。

2.2換填置換法

換填置換法，既是在勘察數(shù)據(jù)的基礎上，對一定范圍和一定深度范圍內(nèi)的軟土地基進行置換，置換的材料一般為強度高、穩(wěn)定性好的其他物理材料，如砂石、石灰等，以達到改良地基或者形成雙層地基，起到地基加固或者減小下沉的效果。置換法的軟土地基處理方式，需要有以下幾點需要注意：一是選用的換填材料要根據(jù)施工地實際的情況進行選擇，要符合相關規(guī)定和道路建設的要求，這樣才可保證軟土地基加固的實施是合理有效的。二是置換過程中，要逐層換填加固，逐層壓實，用機械碾壓等方法使之達到建筑要求的壓實度。三是換填的深度和面積要經(jīng)過正確的計算。

2.3現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術

現(xiàn)澆混凝土管樁技術作為我國現(xiàn)階段一個重要的施工技術，結合了很多施工技術的優(yōu)點，既有振動沉管樁和預應力混凝土管樁的優(yōu)點，又有振動沉模壁防滲墻等優(yōu)良的技術優(yōu)勢?，F(xiàn)澆混凝土管樁技術的管樁樁身強度相對比較高，樁身直徑可以達到1.5米左右，有效加固深度甚至可以達到25米以上。

2.4水泥攪拌樁加固技術

水泥土攪拌樁技術適用于加固飽和軟土地基，它的原理將水泥作為固化劑通過特制的攪拌機械，在地基深處將軟土和固化劑強制攪拌產(chǎn)生一系列物理、化學反應而形成一定強度的優(yōu)質(zhì)地基來提高承載力和增大變形模量。其具體施工方法有：首先，放好攪拌樁樁位，移動攪拌樁機到達指定樁位，對中、調(diào)平（用水準儀調(diào)平），采用經(jīng)緯儀或吊線錘雙向控制導向架垂直度（垂直度小于1.0%樁長）；其次，在攪拌機預攪下沉的同時，后臺拌制水泥漿液，在壓漿前將漿液放入集料斗中。選用普通硅酸水泥拌制漿液，水灰比控制在0.45～0.50之間，按照設計要求每米深層攪拌樁水泥用量不少于50kg；啟動深層攪拌樁機轉盤，待攪拌頭轉速正常后，方可使鉆桿沿導向架邊下沉邊攪拌，下沉速度可通過檔位調(diào)控，工作電流不應大于額定值；啟動深層攪拌樁機轉盤，待攪拌頭轉速正常后，方可使鉆桿沿導向架邊下沉邊攪拌，下沉速度可通過檔位調(diào)控，工作電流不應大于額定值；下沉到達設計深度后，開啟灰漿泵，通過管路送漿至攪拌頭出漿口，出漿后啟動攪拌樁機及拉緊鏈條裝置，按設計確定的提升速度（0.50～0.80m/min）邊噴漿攪拌邊提升鉆桿，使?jié){液和土體充分拌和；攪拌鉆頭提升至樁頂以上500mm高后，關閉灰漿泵，重復攪拌下沉至設計深度，下沉速度按設計要求進行；下沉到達設計深度后，噴漿重復攪拌提升，一直提升至地面；最后，施工完一根樁后，移動樁機至下一根樁位，重復以上步驟進行下一根樁的施工。其主要特點：干燥的固化材料能吸收一部分軟土地基中的水分而達到更好的效果；固化材料在攪拌過程中能依靠軟土水分的黏性黏附到空隙內(nèi)部達到均勻分布，提高地基土強度的效果；固化材料主要是水泥、生石灰等來源廣泛的材料通過1∶1的混合而成，其適應性較廣，適合于大多數(shù)工程；且固化材料在取料到施工過程中能夠避免粉塵外溢，不會對環(huán)境造成污染。

2.5預應力管樁施工技術

預應力管樁施工技術是軟地基加固的施工中應用最頻繁的技術。在使用預應力管樁技術時，首先要做的就是確定所要施工地基中軟土質(zhì)的范圍，使施工目標更加準確，有利于節(jié)省施工資源。然后，在對軟土地基的范圍進行準確定位以后，需要對打樁的位置進行測量和定位，保證測量和定位的準確性，為下一階段的施工提供有利的條件。在進行打樁施工時，管樁的選擇很重要，技術人員要根據(jù)實際施工的土質(zhì)情況和所施工地基的特點，合理選擇管樁。在施工完成以后，要在打樁位置設置一個明確的標示牌，提醒其他施工人員注意，以及為其他相關的施工提供樁的明確位置。預應力管樁施工技術最大的優(yōu)勢在于對改善軟土地基土質(zhì)松軟的問題效果很好，而且還可以對軟土層中空隙較大這一因素進行有效的控制。

結語：

隨著市政道路施工規(guī)模的不斷擴大，不可避免的會出現(xiàn)軟土路基的情況。合理的應用軟基加固技術，能夠有效的對市政道路的安全性、可靠性進行提高。近年來，隨著城市建設腳步的不斷加快，市政道路建設腳步也在不斷加快，地基加固的效果對整個市政道路的施工質(zhì)量有著直接的影響。

參考文獻：

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