【摘要】瀝青砼道路施工技術是市政道路施工中常用的一種技術，該技術應用效果的好壞直接關系到市政道路的施工質(zhì)量，影響市政道路的荷載能力、行車安全以及使用壽命。而市政道路又是城市基礎交通建設中的關鍵一部分，是城市交通的命脈，聯(lián)系著鄉(xiāng)村與城市，影響著城市化的發(fā)展，因此，為了充分實現(xiàn)市政道路的功能，就必須提高市政道路施工的質(zhì)量，應用好瀝青砼道路施工技術。

【關鍵詞】瀝青砼；道路施工；施工技術

1、瀝青砼道路施工技術的優(yōu)點

1.1施工迅速、成本較低

瀝青砼的市政道路施工技術所采用的原材料獲取渠道較為廣泛，工藝較為簡單，可以對其進行一次性的攤鋪作業(yè)。在攤鋪完成后，需要及時開放道路，方可有效緩解市政道路上的交通壓力，從而降低施工成本，加快施工進度，比傳統(tǒng)的施工技術要有顯著的經(jīng)濟優(yōu)勢。

1.2路面性能較好

作為市政道路施工的主要技術，瀝青砼的道路施工技術可以大幅度提升道路的實用性能，比如說增強路面的防滑性與防水性、增強道路與車輛的摩擦系數(shù)，從而進一步提高市政道路上的交通安全性。

1.3保護路基

另外，瀝青砼在道路施工中的廣泛應用，可以極大程度保護道路路基，而且當瀝青砼與混凝土成分被礦粉所吸附時，就可以使得材料層具有強有效的吸附性能，不僅可以有效保證路面結(jié)構(gòu)趨向完整，更有利于避免路面滲水，大幅度降低路基強度，避免路面結(jié)構(gòu)松散的情況的出現(xiàn)。

2、原材料控制

2.1瀝青

在市政道路施工當中，瀝青砼道路施工的原材料控制十分關鍵，材料的質(zhì)量決定著瀝青砼混合料的實際應用效果。瀝青是瀝青砼混合料的主要組成，瀝青原料的骨料最大粒徑是瀝青重要的性能指標，影響著道路疲勞耐用度。在市政道路施工當中，所使用的瀝青需要具有良好的抗滑性，保證道路路面的平整度，能夠更好的抵抗車轍碾壓造成負載壓力，提升市政道路的持久性和耐用性。在市政道路施工中，需要采取有效的方法降低瀝青的酸性濃度，以防止瀝青過高的酸性濃度影響瀝青與集料間的粘結(jié)。瀝青的選擇與應用需要根據(jù)施工場地的實際環(huán)境來決定，需要事先對施工場地進行考察和分析，進而選擇合適的瀝青類型。高溫多雨地區(qū)多使用粘稠的瀝青材料，而對于低溫寒冷地區(qū)，選擇粘稠低的瀝青。晝夜溫差較大的地區(qū)，溫度感低的瀝青則是最佳選擇。

2.2粗集料

除了瀝青之外，集料是瀝青砼混合料的主要組成，其中粗集料包括碎石和鋼渣等成分。選擇瀝青砼道路施工的粗集料時，需要保證其表面清潔、粗糙、無風化，耐磨性好，具有較高的強度，其沖擊值、壓碎值以及磨耗值需要達到規(guī)范性標準，進而保證瀝青混凝土的強度。

2.3細集料

細集料由天然砂和機制砂組成，需要根據(jù)環(huán)境因素選擇合適的細集料，保證清潔、無雜質(zhì)、無風化，具有良好的黏性，加強瀝青與集料之間的粘結(jié)，增加礦料間的內(nèi)摩阻力，降低瀝青砼混合料的形變和流動性，保證市政道路的安全性的穩(wěn)定性。

3、市政道路瀝青砼施工技術應用方法分析

3.1配比與攪拌

瀝青砼施工環(huán)節(jié)中配比與攪拌環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量是十分重要的，在一定程度上決定了施工質(zhì)量。配比與攪拌過程中，一定要考慮施工實際的需求，同時根據(jù)現(xiàn)場的情況進行合理的調(diào)整，同時還要注意控制配合比和攪拌環(huán)節(jié)的溫度，保證配合比和攪拌的施工質(zhì)量。此外，在瀝青混合料進行配比是時，所使用的材料十分的重要，不僅要對材料的品種以及用量進行詳細的檢查，同時為了保證配合比的科學性與合理性，要在每個階段實行馬歇爾試驗。在獲得最佳配合比后，還要對其進行驗證，確保配合比符合施工要求進而保證施工的質(zhì)量。在攪拌混合料過程中，一定要注意不能對混合料進行反復的加熱，并對加熱時間以及溫度加以控制，讓混合料處于最佳狀態(tài)。此外由于攪拌環(huán)節(jié)容易受到溫度季節(jié)變化以及周圍環(huán)境等因素的影響，從而出現(xiàn)結(jié)團、離析等問題，影響都混合料的分布情況，因此要提前采取有效的預防措施，避免這些因素對攪拌產(chǎn)生影響。在瀝青混合料運輸過程中，在運輸槽中均勻的涂上植物油或洗潔劑，從而起到防止瀝青混合料與運輸槽粘結(jié)的目的，此外要求配備專門的人員在裝卸現(xiàn)場指導混合料的裝卸工作。

3.2攤鋪

對攤鋪機進行檢查和調(diào)試能夠保證攤鋪環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，而該工作主要包括兩個方面的內(nèi)容。一方面，首先要對攤鋪機中加熱裝置、自動調(diào)平裝置的運行情況進行檢查，保證性能，其次，檢查攤鋪機是否存在振搗梁底部磨損情況是否嚴重。另一方面要保證攤鋪機的平直度與路面需求相符，同時及時清理攤鋪基層，在保證其干凈整潔的前提下進行夯實工作。為了保證施工的質(zhì)量和進度要對施工進行嚴格的工程管理，為攤鋪工作的順利進行打下良好的基礎。為了提高攤鋪路段上下層粘結(jié)的效果，要在攤鋪前在基層上灑上一層粘層油，在破乳之后再進行攤鋪。攤鋪時可以使用非接觸式自動找平類型的攤鋪機，在攤鋪過程中要對攤鋪的厚度進行重點的控制，其誤差要控制在0-3mm以內(nèi)。此外要保護好已經(jīng)攤鋪好的路段，如果出現(xiàn)缺陷可以通過人工找補或者是更換混合料等方式進行解決。在路面攤鋪好之后，要對基層進行維護并及時對其表面進行清潔，同時為了保護瀝青砼路面，要在完工后封閉該路段的交通一段時間。

3.3壓實成型

為了進一步確定碾壓的組合速度，要在壓實階段進行試壓，而試壓主要分為三個部分，初壓，復壓以及終壓，試壓階段一般采用鋼輪或者輪胎壓路機作為施工設備。壓實工作并不是一次完成，而是分段進行，每一段長度控制在30-50m以內(nèi)。在壓實工程中為了方便后期移動和檢驗要設立分段標志。初壓時可以使用輕型的壓路機，復壓時采用重型壓路機，終壓時則輕型以及重型壓路機配合工作。初壓至少碾壓一篇，而復壓則要兩邊以上，而在終壓要緩慢進行，盡可能防止急剎車以及打轉(zhuǎn)向角度工作等。

3.4接縫處理

由于市政道路瀝青砼路面施工時采用壓路機對路面進行整幅攤鋪，因此沒有縱縫。而對于市政瀝青砼道路的橫向施工縫處，大多數(shù)情況都可直接使用切縫機切齊接縫位置。同樣使用壓路機對接縫處進行橫向壓實，順序為路面跨縫→新鋪面層。在完成碾壓之后，檢查其是否符合施工要求，可以使用直尺檢查的方式，同時還要保障橫向接縫的路面平順。如果在路面出現(xiàn)縱向縫要采用自然縫及時修齊邊部清除松散混合料，做好搭接部分新攤鋪混合料的刮凈與碾壓。而對于路面中的橫向縫，在完成施工之后利用直尺對其平整度進行檢查，并將多余部分切除，清理基層上的垃圾后對橫向縫進行碾壓。瀝青混合料在攤鋪過程中需要在高溫環(huán)境中進行，完工后要進行自然冷卻，可以通過灑水降溫的方式將路面溫度降低至50℃以下后開放使用。如果在施工期間遇到突然降雨，則要及時停止使用，并對機器和混合料做好遮雨工作。在雨停后，保證無積水的前提下開始施工。

結(jié)語：

只有抓好市政道路施工質(zhì)量與效率，才能進一步提高我國現(xiàn)代化城市道路的建設水平，為人們的出行提供更安全、更便捷的基礎保障。進而改善人們的生活方式，提高生活品質(zhì)，促進我國社會經(jīng)濟的共同發(fā)展。在對瀝青砼道路施工技術的應用上，要注意掌握施工技術要點，從施攤鋪、碾壓、除縫等環(huán)節(jié)完善施工要點，控制瀝青混凝土的原材料，提升施工道路的綜合性能。

參考文獻：

[1]王浩斌.瀝青砼道路施工技術在市政道路施工中的應用[J].江西建材，2015，（22）：152.