【摘要】我國的路面管理系統(tǒng)中的傳統(tǒng)養(yǎng)護方式為先損壞后修復，如今預防性養(yǎng)護因其經(jīng)濟性和使路面維持在一個較好的服務(wù)水平越來越受到重視，通過閱讀這個領(lǐng)域的文獻資料，本文總結(jié)了如今的工程實際里預防性養(yǎng)護的現(xiàn)狀，探討其中存在的問題，并展望了這個領(lǐng)域的發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】土木工程；路面管理系統(tǒng)；預防性養(yǎng)護

我國道路建設(shè)的發(fā)展速度極快，已修建的道路如何進行有效科學地養(yǎng)護使我們在不斷探索的課題。如今車輛的大型化和超載問題逐漸嚴重，給公路行駛質(zhì)量和使用壽命提出了挑戰(zhàn)。想要保持公路服務(wù)水平，管理部門每年投入大量預算用于公路養(yǎng)護，但是道路的發(fā)展和巨大的交通荷載讓養(yǎng)護壓力一直很大，這要求我們不斷優(yōu)化，發(fā)展養(yǎng)護方案，技術(shù)措施，來提高養(yǎng)護效果，降低養(yǎng)護成本。

我國的路面管理系統(tǒng)，通常簡稱為CPMS，傳統(tǒng)的養(yǎng)護方法較為被動，是根據(jù)路面破壞情況來制定養(yǎng)護計劃，而預防性養(yǎng)護最先由美國于20世紀90年代提出的，其原理為通過一定的措施讓沒有出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性破壞的路面功能減少衰退同時提高其服務(wù)壽命，簡稱PPM，合理的PPM能夠減少養(yǎng)護成本，提高養(yǎng)護效果。本文通過閱讀相關(guān)論文文獻，學習研究預防性養(yǎng)護的基本內(nèi)容，作用，制定養(yǎng)護計劃的重點，常見的措施，與路面管理系統(tǒng)的整合以及未來的發(fā)展趨勢來初步建立相應的認知體系。

1、預防性養(yǎng)護的基本內(nèi)容

總所周知路面管理的工作內(nèi)容可以分為四個方面：規(guī)劃上評價現(xiàn)有路網(wǎng)、安排計劃和預算；設(shè)計上，采集數(shù)據(jù)提出優(yōu)選方案；施工上，編制計劃并控制施工質(zhì)量；養(yǎng)護上，定期監(jiān)測路況，評價并制定養(yǎng)護計劃。最終目的就是幫助管理部門利用合理的方法對比選取于約束條件下最為優(yōu)秀的方案。而預防性養(yǎng)護即為當路面尚未出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性破壞而表面功能逐漸衰減時，采取的一種定期養(yǎng)護維修措施，目的是為恢復表面服務(wù)功能。其提倡于路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不可逆損壞之前，采取措施修復路用功能，改善路面使用性能。其特點為是長期穩(wěn)定，需要協(xié)調(diào)相應的職能部門，形成的資金分配、技術(shù)指導、效果評價、技術(shù)總結(jié)與經(jīng)驗推廣的一系列管理機制。

2、預防性養(yǎng)護的作用

國外養(yǎng)護經(jīng)驗指出科學合理的預防性養(yǎng)護計劃的實施可以給社會帶來巨大的效益。通過調(diào)查國外的預防性養(yǎng)護經(jīng)驗和研究成果，將預防性養(yǎng)護的作用歸納為以下幾點：

①預防性養(yǎng)護可以節(jié)約養(yǎng)護費用。預防性養(yǎng)護推遲了進行反應性養(yǎng)護的時間，獲得更長的使用壽命，節(jié)約了投資。減少了整個生命周期的費用。如果對輕微損壞的路面不采取養(yǎng)護措施，它的使用狀況會不斷下降，直到一個不能接受的水平，此時必須進行維修。

②預防性養(yǎng)護提高了路面的使用性能，使路面始終保持良好的服務(wù)狀態(tài)，從而大大節(jié)約了養(yǎng)護費用.提高道路使用的舒適度。預防性養(yǎng)護是路網(wǎng)管路策略中具有重要影響的部分，它通過延長原有路面的服務(wù)期來推遲昂貴的重建和維修活動.并在長期內(nèi)提高了路面的服務(wù)水平。

③預防性養(yǎng)護措施的施工方便、工期短、對交通干擾少，減少了居民出行的不利和交通的延誤。

3、制定計劃的重點

預防性養(yǎng)護即在路面結(jié)構(gòu)完好的條件下，根據(jù)路面的損壞狀況，選擇一個合適的預防性養(yǎng)護措施.并在最佳時間進行實施應用。通過研究來解決路面養(yǎng)護過程中的各項關(guān)鍵技術(shù)，處理實際操作中的各種關(guān)鍵工程問題。預防性養(yǎng)護理念的實施關(guān)鍵是制定中長期的預防性養(yǎng)護計劃，以及保證這些計劃實施的各項輔助措施。單單實施一次獨立的預防性養(yǎng)護措施，其效果是非常有限的.要使預防性養(yǎng)護能夠發(fā)揮它的最大效能，需要在一定時間內(nèi)有計劃地持續(xù)地實行預防性養(yǎng)護措施。預防性養(yǎng)護計劃一般包含五方面要素。①制定計劃綱要。結(jié)合安全，環(huán)境等因素提出計劃的整體策略和目標，明確計劃的合作和技術(shù)要素（如采用何種系統(tǒng)來確定需求），制定進度安排。②確定養(yǎng)護需求。對路面進行調(diào)查.評定現(xiàn)有的狀況，結(jié)合路段的位置、交通量，貨車比例.環(huán)境條件等因素進行系統(tǒng)分析，確定適合于預防性養(yǎng)護.維修或改建的路段。需要馬上維修或改建的路段一般不適合于預防性養(yǎng)護。這部分工作在很多情況下都可以依靠管路部門的路面管理系統(tǒng)來完成。③制定養(yǎng)護措施選擇指南。制定與路面損壞類型.程度.氣候條件和所期望的服務(wù)水平有關(guān)的養(yǎng)護措施選擇框架。④形成分析程序。形成一個簡便有效的費用效益分析程序，以確保所采用措施具有最佳的費用效益。⑤建立效果反饋機制。建立一套有效的使用效果反饋機制，以評價實際使用效果（包括具體路段.措施的效果以及系統(tǒng)的效果）與預期目標之間的關(guān)系。

4、常見的措施

預防性養(yǎng)護可采取的措施種類較多，需要根據(jù)實際條件確定所需的養(yǎng)護措施，如資金、環(huán)境、交通量、道路等級等。從材料和工藝角度 ，歸納為三種類型：裂縫填封類、封層類和罩面類。①裂縫填封類。填封可以有效封住裂縫，防止水對路面結(jié)構(gòu)的深度損壞，減少龜裂、坑槽等病害的出現(xiàn)概率，延緩路面使用性能衰減。根據(jù)養(yǎng)護材料的不同，裂縫填封主要分為：普通熱瀝青或改性熱瀝青灌縫；灌縫膠處理裂縫；抗裂貼處理裂縫；壓縫帶處理裂縫。②封層類。通過鋪筑瀝青混合料薄層，目的是防止水分侵入面層，提高原有路面的防水性能、平整度及抗滑性能。 目前主要有四類方式 ：瀝青路面表面封層；霧封層和還原劑封層；石屑封層；稀漿封層和微表處。③罩面類。指原有瀝青路面上加鋪的細石薄瀝青面層，以此來改善路面使用質(zhì)量，提高路面的防水、抗滑能力和平整度，主要有超薄磨耗層和熱瀝青混合料薄層罩面兩種類型。

結(jié)語：

預防性養(yǎng)護對于我國路面管理系統(tǒng)的發(fā)展有著舉足輕重的作用，是未來發(fā)展的一個正確趨勢，目前我國在這方面的積累還不夠足，推廣相關(guān)概念是我們當前應該重視的工作。如何將其優(yōu)勢發(fā)揮出來，提升我國路面管理工作成效，減少養(yǎng)護成本，就應該加強對相應的對策選擇方法和最佳養(yǎng)護時機的研究，同時重視其未來的發(fā)展方向，積極采用新思路，以此整合到路面管理系統(tǒng)里面，幫助我國路面管理系統(tǒng)能夠滿足飛速發(fā)展的交通所帶來的越加嚴格的養(yǎng)護要求。

作者簡介：

梅熙（1992-），男，漢，籍貫：重慶，學歷：碩士，畢業(yè)于（重慶交通大學），研究方向：路基路面。