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        淺析交通擁堵問題的城市規(guī)劃審視及對(duì)策

        2017-12-31 00:00:00崔躍峰修重陽

        【摘要】近年來,隨著汽車數(shù)量的增多,城市交通擁堵也越來越嚴(yán)重。在實(shí)際中,相關(guān)部門為了能夠緩解當(dāng)下情況采取了相應(yīng)的措施,但是在實(shí)際中,由于各種客觀因素存在,交通擁堵問題沒有得到有效的改善。為此,本文將結(jié)合城市規(guī)劃的重要性,對(duì)造成交通擁堵的原因進(jìn)行分析,并根據(jù)具體的原因進(jìn)行相應(yīng)的城市規(guī)劃,期望通過合理的規(guī)劃能夠較好緩解當(dāng)下城市交通擁堵狀況。

        【關(guān)鍵詞】交通擁堵;城市規(guī)劃;道路設(shè)施

        城市規(guī)劃作為城市發(fā)展中的重要一環(huán),對(duì)于城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有積極的作用,同時(shí)也有利于解決城市交通擁堵問題。因此,城市建設(shè)相關(guān)部門應(yīng)該重視這方面問題,加大資源投入促進(jìn)城市良好規(guī)劃進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)城市交通的暢通。在實(shí)際中,相關(guān)部門應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況,對(duì)城市進(jìn)行合理的規(guī)劃和建設(shè)。

        1、城市規(guī)劃的重要性

        良好的城市規(guī)劃對(duì)城市發(fā)展具有重要的意義,其中具體的可以分為以下幾個(gè)方面的內(nèi)容。首先,良好的城市規(guī)劃可以較好實(shí)現(xiàn)城市資源利用,避免出現(xiàn)資源浪費(fèi)現(xiàn)象,影響城市交通建設(shè)。其次,城市進(jìn)行有效的規(guī)劃可以有效緩解當(dāng)下城市交通擁堵狀況,實(shí)現(xiàn)城市交通的暢通,給人們工作和生活帶來巨大的便捷。最后,城市規(guī)劃也可以充分體現(xiàn)城市的景觀特色,為人們營(yíng)造一個(gè)良好的生活環(huán)境。

        2、當(dāng)下城市交通擁堵的原因

        2.1城市基礎(chǔ)道路設(shè)施建設(shè)不完善

        近年來,城市發(fā)展遇到的一個(gè)問題就是交通擁堵問題,造成這種現(xiàn)象產(chǎn)生的一個(gè)重要原因就是城市基礎(chǔ)道路設(shè)施建設(shè)不完善造成的。在實(shí)際中,雖然國(guó)家在這些年加大了這方面的管理,并提出了城市化建設(shè),但總體上對(duì)于城市交通建設(shè)還是不太重視,沒有進(jìn)行有效的資源投入,從而使得城市交通出現(xiàn)擁堵情況。其次,隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高,人們對(duì)于汽車方面的消費(fèi)也在逐漸的增多,給城市道路帶來了很大的壓力。很多城市出現(xiàn)了道路不足,路寬太窄現(xiàn)象,給人們出行帶來了巨大的影響[1]。

        2.2城市交通規(guī)劃不合理

        除了城市交通基礎(chǔ)設(shè)施不完善外,城市規(guī)劃遇到的另一個(gè)問題就是在交通建設(shè)規(guī)劃方面不合理。在實(shí)際中,對(duì)這一現(xiàn)象的重要體現(xiàn)就是城市路網(wǎng)密度非常低,在很大的區(qū)域里出現(xiàn)了沒有道路或者道路較少情況,這給城市發(fā)展帶來了很大的影響。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì),現(xiàn)在我國(guó)的城市路網(wǎng)密度只有4.85公里/平方公里,相對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家來說這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足的。目前發(fā)達(dá)國(guó)家在這方面已經(jīng)達(dá)到了16.21公里/平方公里,我國(guó)在這方面存在較大的差距。

        2.3公共交通發(fā)展滯后

        公共交通發(fā)展滯后也是現(xiàn)在城市規(guī)劃經(jīng)常遇到另一個(gè)問題,由于我國(guó)相關(guān)部門對(duì)于這方面重視力度不足,使得城市在公共交通建設(shè)方面出現(xiàn)了相應(yīng)的問題。據(jù)有關(guān)資料顯示,我國(guó)大城市的公交分擔(dān)率只有20%。中小城市的公交分擔(dān)率約為10%,而發(fā)達(dá)國(guó)家在這方面已經(jīng)取得了非常大的成效,城市公交、地鐵等交通設(shè)施已經(jīng)得到了很好的建設(shè),給人們出行帶來了巨大的方便,基本上實(shí)現(xiàn)了城市每個(gè)區(qū)域都能夠到達(dá)。

        3、解決城市交通擁堵的對(duì)策

        3.1加強(qiáng)城市基礎(chǔ)道路建設(shè)

        為了實(shí)現(xiàn)城市更好發(fā)展,緩解當(dāng)下城市交通擁堵狀況,相關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)城市基礎(chǔ)道路設(shè)施建設(shè)。在實(shí)際中,城市建設(shè)部門應(yīng)該提高自身對(duì)于這方面的認(rèn)識(shí),知道城市交通道路建設(shè)對(duì)于城市發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用,帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此在決策上應(yīng)該制定有利的政策進(jìn)行支持。同時(shí)建設(shè)部門應(yīng)該加大資金投入,設(shè)立專門的城市道路建設(shè)資金管理部門,通過專業(yè)的管理來充分保證資金的充足性,實(shí)現(xiàn)道路基礎(chǔ)設(shè)施良好建設(shè)。最后對(duì)于城市交通和城市土地進(jìn)行有效的協(xié)調(diào),對(duì)城市郊區(qū)發(fā)展的速度進(jìn)行有效的控制,讓其更好進(jìn)行城市基礎(chǔ)道路建設(shè),緩解當(dāng)下城市交通擁堵的狀況。通過以上的措施實(shí)行,城市建設(shè)部門可以更好實(shí)現(xiàn)城市基礎(chǔ)道路建設(shè),促進(jìn)城市良好規(guī)劃[2]。

        3.2合理規(guī)劃城市交通

        除了加強(qiáng)城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),城市規(guī)劃部門應(yīng)該對(duì)交通道路進(jìn)行合理的規(guī)劃,使其能夠充分滿足城市車輛的出行。在實(shí)際中,城市規(guī)劃部門應(yīng)該加大城市停車場(chǎng)建設(shè)。目前,隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增多,城市停車場(chǎng)出現(xiàn)了嚴(yán)重不足的現(xiàn)象,現(xiàn)在很多車主在城市中都無法找到有效的停車位,這樣也相應(yīng)的增加了城市交通擁堵情況。因此,城市建設(shè)部門可以對(duì)城市小區(qū)配套停車位進(jìn)行相應(yīng)的建設(shè),在城市交通擁堵地段可以設(shè)立臨時(shí)的停車地點(diǎn)。通過這種方式可以較好解決當(dāng)下車輛過多帶來的交通擁堵問題,所以城市建設(shè)部門對(duì)此進(jìn)行合理的規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)良好的城市交通建設(shè)。

        3.3優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)

        在實(shí)際中,為了能夠更好解決城市交通擁堵的狀況,城市建設(shè)部門應(yīng)該對(duì)城市交通結(jié)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)城市良好的建設(shè)。在實(shí)際中,建設(shè)部門可以要求加大城市公共交通的建設(shè),減少私人交通的建設(shè)比例。通過這種方式可以實(shí)現(xiàn)城市公交和地鐵的良好建設(shè),減少城市交通擁堵現(xiàn)象。因此,相關(guān)部門應(yīng)該對(duì)此制定相應(yīng)的管理機(jī)制,如對(duì)于一些地段進(jìn)行相應(yīng)車型限制或者進(jìn)行相應(yīng)的車輛比例控制。城市交通部門需要應(yīng)用當(dāng)下應(yīng)用非常廣泛的網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)進(jìn)行相應(yīng)的車輛數(shù)量控制,實(shí)現(xiàn)城市交通的有效管理。同時(shí)城市交通部門可以在城市主要的道路上設(shè)立專門的公交道路,讓城市規(guī)劃和管理得到有機(jī)的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)良好的車輛通行[3]。

        總結(jié):

        綜上所述,良好的城市規(guī)劃對(duì)于緩解城市交通擁堵情況具有積極的促進(jìn)作用。在實(shí)際中,城市建設(shè)部門需要加大資金投入對(duì)當(dāng)下城市基礎(chǔ)道路設(shè)施進(jìn)行相應(yīng)的完善,可以設(shè)立專門的資金管理部門來保證資金的充足性。同時(shí)對(duì)城市交通進(jìn)行合理的規(guī)劃,建設(shè)部門可以加大城市停車場(chǎng)的建設(shè)力度,對(duì)城市小區(qū)車輛??吭O(shè)施進(jìn)行相應(yīng)的完善。最后建設(shè)部門應(yīng)該對(duì)當(dāng)下的城市交通結(jié)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)變,加強(qiáng)城市公交建設(shè)的比例,減少私人交通建設(shè),實(shí)現(xiàn)良好的城市交通規(guī)劃。

        參考文獻(xiàn):

        [1]彭軍,王江鋒,王娜.我國(guó)大城市交通擁堵成因及治理策略分析[J].中國(guó)科技信息,2011,16:199-200+204.

        [2]劉冰,周儉.從社會(huì)發(fā)展看中國(guó)城市交通問題治理對(duì)策[J].城市發(fā)展研究,2014,07:107-111.

        [3]陳鵬飛.城市交通規(guī)劃中存在的問題分析及其對(duì)策建議[J].城市道橋與防洪,2013,05:1-3+7+19.

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