【摘要】試驗檢測管理是鐵路工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，起到了為鐵路建設(shè)質(zhì)量保駕護航的基礎(chǔ)性作用。文章通過對鐵路工程試驗檢測管理重點的研究討論，分析了檢驗檢測管理的重點問題，并有針對性的提出一些解決方法，旨在為相關(guān)人士提供參考。

【關(guān)鍵詞】 試驗檢測管理；鐵路工程；工程管理

我國高鐵建設(shè)成果被全世界所承認，同時高鐵也成為了中國制造的名片，走向全世界，可見我國鐵路工程建設(shè)取得的成就。隨著鐵路建設(shè)規(guī)模的擴大和技術(shù)的提升，人民群眾對于鐵路建設(shè)質(zhì)量要求越來越高，而試驗檢測管理可以在很大程度上保障鐵路工程建設(shè)質(zhì)量。但是目前我國鐵路工程建設(shè)中使用試驗檢測管理的比例不高，還存在著很大的問題，為此必須要增加試驗檢測在鐵路工程建設(shè)中的應(yīng)用，從而從源頭上提高鐵路工程建設(shè)質(zhì)量，保障人民群眾鐵路出行安全。

1、鐵路工程試驗檢測管理的重點內(nèi)容分析

1.1原材料試驗檢測管理

鐵路工程施工過程中對各建筑材料、工件、結(jié)構(gòu)件等原材料進行試驗檢測管理，有利于嚴格控制原材料質(zhì)量，防止使用不合格材料甚至殘次品的同時也為新材料的立項開發(fā)提供最準確的一手資料。但是在日常的原材料試驗檢測管理中存在很多問題。首先，大規(guī)模鐵路工程建設(shè)耗時長，原材料的儲存受季節(jié)影響嚴重，時間跨度長導(dǎo)致原材料長時間儲藏，可能會影響施工質(zhì)量。其次，對原材料都進行試驗檢測管理，有可能會耗時較長，最終影響整體施工進度，影響交付時間。最后，科技發(fā)展迅速，工程建設(shè)新材料層出不窮，但是對于新技術(shù)和新材料的質(zhì)量檢測技術(shù)、專業(yè)機構(gòu)、檢測標準不夠全面，有可能會導(dǎo)致因為使用新技術(shù)新材料而造成意想不到的安全隱患。

1.2復(fù)合材料的試驗檢測管理

鐵路工程建設(shè)中使用的復(fù)合材料非常多，主要有混凝土、路基石以及各種漿體等材料，通過對這些材料的試驗檢測，可以確定其性質(zhì)，同時也可以對這些復(fù)合材料的配方選擇根據(jù)功能性要求進行設(shè)計，從而滿足不同的施工環(huán)境和不同的設(shè)計要求對材料的要求，加強工程的適用性、安全性、經(jīng)濟性。但是在復(fù)合材料配置試驗檢測管理中也容易出現(xiàn)問題，首先，復(fù)合材料配置設(shè)計過程中很容易因為施工現(xiàn)場客觀條件限制和對材料認識不夠全面，導(dǎo)致其配置結(jié)果達不到最優(yōu)化，影響經(jīng)濟效益，也會導(dǎo)致材料浪費。其次，原材料的所有性質(zhì)和最大效用很難在配置試驗中全部展現(xiàn)出來，很可能無法達到工程設(shè)計時對材料的要求，無法嚴格動態(tài)管理，容易產(chǎn)生質(zhì)量問題。

1.3工藝技術(shù)的試驗檢測管理

工藝工序的試驗檢測為驗證工藝工序、技術(shù)的適用條件和使用時間等要素，為施工建設(shè)人員做出參考，同時也對施工質(zhì)量監(jiān)測有很大的影響。我國目前對工藝工序的試驗檢測研究不夠成熟，很容易產(chǎn)生一系列的問題。首先，很多相關(guān)人員沒有正確認識工藝技術(shù)的試驗檢測的重要性，導(dǎo)致結(jié)果不夠精確。其次，由于工藝技術(shù)試驗檢測所得到的參數(shù)不夠精確，也就無法對結(jié)果進行正確的分析，導(dǎo)致無法準確進行施工。

1.4工程驗收的試驗檢測管理

工程驗收的試驗檢測管理，包括對工程建設(shè)成果的質(zhì)量、結(jié)構(gòu)、功能的全方位試驗檢測，為工程的實際驗收做出了重要的參考，也是工程驗收階段的重要環(huán)節(jié)。但是在實際的工程驗收試驗檢測過程中，也出現(xiàn)了很多問題，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。首先，工程驗收的試驗檢測管理必須要在一定條件下進行，這主要是為了確保試驗監(jiān)測能夠得出正確無誤的數(shù)據(jù)和結(jié)果，保證最后結(jié)果的真實性和有效性。其次，要保證試驗結(jié)果的真實性、有效性，就必須要制定科學(xué)合理的抽樣檢測規(guī)則，保證結(jié)果的真實性，同時要嚴格按照規(guī)則行事，杜絕徇私舞弊現(xiàn)象。最后，對檢測出的不合格產(chǎn)品和環(huán)節(jié)，要嚴格按照相關(guān)規(guī)程和要求上報管理部門，防止結(jié)果出現(xiàn)偏差，減少質(zhì)量問題的發(fā)生。

2、影響鐵路工程試驗檢測管理的因素及解決策略

2.1試驗檢測人員的影響

鐵路工程建設(shè)所涉及的人員繁雜，資本投入大，為了盡可能節(jié)約成本，很多的施工單位不重視試驗檢測單位的人員設(shè)置，更加不重視相關(guān)人員的專業(yè)素養(yǎng)。在具體的施工中，參與試驗檢測的人員不僅僅要具有專業(yè)的知識與技能，還要熟悉所有的操作步驟等具有操作性和實踐性的工作步驟，同時還應(yīng)該有良好的職業(yè)道德，起碼要做到知法守法護法。在實際試驗檢測工作中，專業(yè)試驗檢測人員的素養(yǎng)就是影響結(jié)果的最大變量，必須要加強相關(guān)人員對試驗檢測工作的認識，培養(yǎng)他們的專業(yè)技能和專業(yè)素養(yǎng)，同時也要讓他們樹立良好的職業(yè)道德，打造一支技術(shù)過硬，思想過硬的專業(yè)試驗檢測技術(shù)團隊。

2.2試驗檢測方法的影響

鐵路工程建設(shè)復(fù)雜程度高，設(shè)計的各種因素也比較復(fù)雜，在試驗方法的選擇上自由度非常高。但是不同材料，不同工序使用的檢測方法也不盡相同，因此在鐵路工程建設(shè)過程中的試驗檢測就不可避免的存在局限性，也很難找到一套非常簡潔通用的試驗檢測方法，同時在具體的工作過程中也會產(chǎn)生很多難以解決的困難，會讓最終的試驗檢測產(chǎn)生較大的誤差，可能在一定程度上影響施工進度。為了解決這個問題，就應(yīng)該對鐵路施工過程中適用的試驗檢測技術(shù)設(shè)備才去統(tǒng)一的技術(shù)標準，此技術(shù)標準應(yīng)該與鐵路工程建設(shè)施工采用的標準相統(tǒng)一，以此建立一套完備的設(shè)備體系。此外，應(yīng)當加強技術(shù)創(chuàng)新，對實驗結(jié)果進行分析和整理，找到創(chuàng)新點，讓技術(shù)體系和設(shè)備體系不斷進步發(fā)展。

2.3試驗檢測設(shè)備的影響

試驗檢測設(shè)備是試驗檢測工作開展的基礎(chǔ)。因為歷史和客觀的影響，我國對于鐵路工廠試驗檢測設(shè)備的研究開發(fā)重視程度不足，資源投入不夠，導(dǎo)致很多出在試驗階段的試驗檢測高科技設(shè)備無法進入鐵路建設(shè)企業(yè)進行量產(chǎn)，嚴重滯后了試驗檢測工作水平的提升。目前，我國鐵路工程試驗檢測設(shè)備更新?lián)Q代較慢，使用規(guī)模較大的設(shè)備大多無法跟上時代的要求，或者效率低，或者精度差，或者能耗過高，影響了試驗檢測工作的開展。對此，企業(yè)和國家應(yīng)當充分重視試驗檢測設(shè)備的研究開發(fā)，加大更新?lián)Q代力度，從硬件角度保障試驗檢測工作的高效準確。

總結(jié)：

鐵路事關(guān)人民群眾出行體驗與安全，事關(guān)我國經(jīng)濟發(fā)展全局，鐵路工程建設(shè)容不得半點馬虎。為了保證鐵路工程建設(shè)的安全高效，應(yīng)當重視試驗檢測管理在鐵路工程中的應(yīng)用，攻堅克難，為我國鐵路建設(shè)和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)保駕護航。

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作者簡介：

馮娟（19880118）， 女，漢，籍貫：陜西寶雞，職稱：試驗員/助工，學(xué)歷：大專。