這段時間，共享單車“火”了，有人點贊有人“煩”。點贊是因為方便了短途出行特別是高峰期短途出行；“煩惱”是因為亂停亂放和占道堵塞等現(xiàn)象給社區(qū)和城市管理帶來了新的壓力。

針對“煩惱”，各方面有不同的聲音。一些方面認(rèn)為其是很大的創(chuàng)新，一些方面認(rèn)為技術(shù)含量不高；一些方面批評用車者的素養(yǎng)，一些方面批評市場投資者“誤導(dǎo)”；一些地方發(fā)布共享單車市民公約、呼吁文明用車，一些地方則傾向于“嚴(yán)格”管理；有人提出給共享單車設(shè)置停車樁，但又有人認(rèn)為這削弱了“共享”屬性；有人提出向共享單車征稅，還有人提出向用車者加收服務(wù)費……

顯然，針對共享單車的討論還沒有結(jié)束，正如對其他共享經(jīng)濟(jì)模式一樣。這里我們不想就共享單車本身的優(yōu)劣進(jìn)行評論，因為這還需要時間和實踐的檢驗。重點想探討一下我們在面對創(chuàng)新事物、創(chuàng)新模式時的態(tài)度。

對企業(yè)來說，市場前景廣闊的新產(chǎn)品一定是其高度關(guān)注且愿意投入的方向。同時，作為企業(yè)和市場，jm1PFONkzrrE4+6fjA02Eg==我們也應(yīng)合理考慮創(chuàng)新的社會影響，勇于承擔(dān)起應(yīng)有的社會責(zé)任。如此，新產(chǎn)品新事物才可能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

對社會來講，我們應(yīng)該對創(chuàng)新事物有更多的包容，帶著更多欣賞的眼光來看待這些新產(chǎn)品新創(chuàng)造。因為，今天的“煩惱”可能就是明天的“方便”。

對政府來講，我們需要在支持創(chuàng)新和加強(qiáng)管理之間更好地找到平衡點，切實避免“一棍子打死”。在當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展動能亟須轉(zhuǎn)換的情況下，或許我們應(yīng)更多鼓勵創(chuàng)新。

創(chuàng)新特別是數(shù)字化創(chuàng)新已成浪潮，不可阻擋。歡迎共享單車或者“煩惱”共享單車的我們，這一切其實才剛剛開始。未來將有層出不窮的創(chuàng)新事物，既帶給我們影響——方便的或不方便的，也帶給我們機(jī)會——接受它利用它或屏蔽它躲開它。變化來臨，我們需要勇于面對。那么，你準(zhǔn)備好了嗎？