■ 劉慧英 江 炎

“火借風勢，風助火威”

■ 劉慧英 江 炎

1．煤炭會自燃

煤炭是國民經(jīng)濟發(fā)展的主要能源，港口船舶從事煤炭裝卸運輸、儲存量大頻繁。由于煤炭在儲存過程中具有自燃特性，因此，絕不能忽視煤炭的日常防火安全工作。煤炭之所以會發(fā)生自燃是因為其在儲存過程中能吸附大量空氣并將空氣中的氧凝聚于煤炭表面及孔隙中而發(fā)生緩慢的氧化反應(yīng)同時放出熱量，可使煤堆內(nèi)溫度達到煤的自燃點而發(fā)生燃燒。而泥煤則是由于泥煤堆中微生物的有機體有強烈的生機，使泥煤的組成成份發(fā)生分解同時放出大量的熱量所致。影響煤炭自燃的主要因素：1）煤炭內(nèi)在水分的影響，水分多的煤易發(fā)生風化和自燃。2）煤炭粒度大小的影響，煤的顆粒愈小，其比表面積愈大，與氧氣的接觸面積愈大，氧化反應(yīng)速度和放熱就愈快愈多。3）煤炭中硫化物的影響，煤中硫化物愈多，其在水的作用下產(chǎn)生的熱量使煤堆溫度升高進而加速了煤的自燃進程。4）煤中揮發(fā)分的影響，煤的揮發(fā)分愈多，煤越易自燃。根據(jù)煤的這些自燃機理和自燃因素，在煤炭的裝卸、運輸、儲存環(huán)節(jié)中要采取針對性的措施，就完全可以防止其自燃。

2．使用霧狀水撲救油類火災(zāi)時應(yīng)把握的要點

以往以為油類火災(zāi)不能直接用水來撲救，否則猶如火上燒油，還會造成火災(zāi)擴大，其實這是認識上的一個誤區(qū)。隨著科學技術(shù)的進步，對水采取機械霧化變成霧狀水就能夠有效撲救一些油類火災(zāi)，不僅能夠降低消防成本，方便取用，而且能實現(xiàn)綠色消防。霧狀水之所以能有效撲救油類火災(zāi)，其主要機理是霧狀水噴射燃燒區(qū)后，由于霧滴很小遇高溫后很快汽化，同時吸收了燃燒區(qū)內(nèi)大量的熱，使燃燒區(qū)的溫度迅速降低，實驗證明一升水蒸發(fā)能吸收500 K熱量。與此同時，大量的水蒸氣懸浮在燃燒區(qū)的上空時，阻止了外部新鮮空氣進入燃燒區(qū)，實驗證明一升水全部蒸發(fā)能產(chǎn)生1 675 L水蒸氣，大量的水蒸氣稀釋了燃燒區(qū)內(nèi)的含氧量，從而使燃燒速度迅速減弱，空氣中水蒸氣含量達到35%時，燃燒就會停止。沒被汽化的霧狀水滴落入油面后，部分與油混合形成乳化水，減緩了油蒸氣的揮發(fā)量，使燃燒區(qū)的可燃氣體濃度降低。霧狀水落入油中后，沒形成乳化水的另外部分，形成較重的水滴下沉經(jīng)過油層過程中，其部分又被汽化形成水蒸氣，未被汽化在下沉過程中吸收了大量的熱，使油內(nèi)的溫度大大降低，又減少油氣的揮發(fā)。綜合上述各種因素，當噴射水霧達到一定量時，就會使燃燒區(qū)內(nèi)的溫度降到燃點以下，最終使火熄滅。根據(jù)霧狀水的滅火機理和油類的燃燒特點，在使用霧狀水撲救油類火災(zāi)過程中要注意以下幾點。1）盡一切可能避免燃燒時間過長，防止金屬罐體和油艙壁溫度超高變形破裂而造成油品外流、火災(zāi)擴大；2）滅火人員要把握噴射霧狀水的推進速度和霧狀水的覆蓋面，防止出現(xiàn)死角而發(fā)生復(fù)燃；3）要集中絕對優(yōu)勢和足夠的噴霧量，堅持近戰(zhàn)強攻，逼其功于一簣；4）做好滅火人員自身的安全防護，嚴防燒傷、灼傷、燙傷等事故發(fā)生；5）密切關(guān)注火勢的變化，特別是罐內(nèi)、艙內(nèi)積水的高度，以便采取有效措施避免燃燒油品發(fā)生噴濺和漫溢而造成災(zāi)害的擴大。

3．“火借風勢，風助火威”新理念

俗話說火借風勢，風助火威，是指火災(zāi)情況下，凡與火相互推波助浪的關(guān)系?，F(xiàn)如今，隨著科學技術(shù)進步，人們根據(jù)吹滅燭火焰、吹滅油燈火焰、吹滅火柴火焰等原理，發(fā)明了風力滅火器，風力滅火器廣泛用于撲救草原火災(zāi)、森林火災(zāi)，并取得了良好的效果。實驗證明，所有可燃物的燃燒，其本質(zhì)都是可燃物蒸發(fā)或揮發(fā)出的可燃氣體在燃燒。如果能夠阻斷可燃物受熱蒸發(fā)或揮發(fā)出可燃氣體，或者把已經(jīng)燃燒的火焰移離已著火的可燃物體，燃燒就會停止。風力滅火器就是利用產(chǎn)生的強勁風力將火焰徹底吹滅，使著火物不能繼續(xù)蒸發(fā)和揮發(fā)出足夠可供繼續(xù)燃燒的可燃氣體，同時原來的點火源也被徹底熄滅。燃燒三個條件中有兩個條件都不存在或得到有效控制，火就燒不起來了。試想，根據(jù)風勁原理，如果能夠制造大型、大流量、大強力的風力滅火器（炮），也就能夠用其撲救油罐、油艙火災(zāi)，利用強勁水平風力，將火焰從著火油面上抬走或以強勁的垂直風力將火焰從著火油面推離開。

4．木工作業(yè)間的防火安全要點

修造船企業(yè)大多設(shè)有規(guī)模不等的木工作業(yè)。1）木工作業(yè)過程中存在著很大的火災(zāi)危險性，使用的原料、半成品、以及加工過程中生成的鋸木屑、刨花、粉塵等，一旦著火，蔓延速度很快。實驗數(shù)據(jù)表明，原木火焰蔓延速度可以達到7 m/min；鋸材的火焰蔓延速度可以達到4 m/min以上。2）木材的燃點、自燃點都比較低，燃點一般在210 ℃ ～ 230 ℃，自燃點一般在250 ℃ ～ 350 ℃，如果是干燥的鋸屑和刨花則更低。3）含水的新鋸屑如果長時間堆積受熱會自燃，由于微生物作用也會自燃，鋸屑飛揚可與空氣混合形成爆炸性混合物，最低點火能量只要20 mJ。4）用電設(shè)備比較多，使用的電氣設(shè)備有電鋸、電刨、電鉆、照明燈具、電扇、空調(diào)、鼓風機等，有的還進行熬膠用火。因此，木材加工作業(yè)全過程必須高度重視防火安全，各項防火措施要真正落到實處，要加強對作業(yè)人員的防火安全教育培訓，使之時刻保持高度的防火警覺性，掌握必須的消防常識和應(yīng)急技能。作業(yè)場所嚴禁各類明火作業(yè)，嚴禁吸煙。對容易產(chǎn)生火花、高溫的電氣設(shè)備要采取可靠的防護措施。對生成的刨花、鋸屑要在下班后及時清除，不得在作業(yè)場所內(nèi)堆積。作業(yè)場所要加強通風、吸塵，適當增加濕度，防止木屑粉塵積存、飛揚而發(fā)生爆炸危險。作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)配置充足具有針對性的消防器材。作業(yè)過程中要加強防火安全巡查，下班后要全面檢查，及時關(guān)閉電源，確認無火災(zāi)隱患方可離人。

5．油船泄漏的應(yīng)急處置

油船通常指從事裝運原油、汽油、煤油、柴油等油品的船舶。由于船舶在建造使用材質(zhì)及焊接等方面存在的缺陷，以及運行中內(nèi)部、外部機械作用，加之油品長時間的腐蝕，貨油艙常會發(fā)生不同程度泄漏。油品具有很強的揮發(fā)性、流淌性、腐蝕性、毒害性、火災(zāi)爆炸等危險特性，一旦發(fā)生油品泄漏，就會在局部區(qū)域形成爆炸性混合氣體，一旦遇點火源就會發(fā)生猛烈爆炸。油品泄漏到水面上會向四周擴散并順流蔓延，萬一遇點火源，還會形成大面積流淌火災(zāi)。因此，油船一旦發(fā)生油品泄漏，必須迅速有效處置。1）立即報告當?shù)睾Ｊ?、消防部門，并選擇安全水域拋錨定位。2）迅速向泄漏中心區(qū)噴射水霧進行稀釋防爆。3）在船舶下游布設(shè)圍油筏，在圍區(qū)內(nèi)采用吸油氈、稻草等材料吸油或噴灑消油劑除油。4）及時發(fā)布航行通告，劃定防火警戒區(qū)，禁止一切明火和無關(guān)船舶靠近。5）在采取安全措施情況下，進行過駁或靠泊碼頭卸載。6）根據(jù)泄漏部位、泄漏口等情況，研究采取有效的堵漏方案，在噴水霧掩護下實施堵漏操作。7）堵漏作業(yè)人員要穿戴好安全服、防毒面具等安全裝備，以防中毒、腐蝕及燙傷、燒傷、落水等危險。8）對吸附油品的油氈、油草等油污物要及時收集轉(zhuǎn)移到安全地點。