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        邱大洪:工程實踐中創(chuàng)新

        2017-12-29 00:00:00王晶華姜文洲
        科學導報 2017年50期

        邱大洪,浙江湖州人,港口、海岸和近海工程專家,1991年當選中國科學院學部委員(中國科學院院士)。1951年從清華大學土木工程系畢業(yè)后,任教于大連工學院(現(xiàn)為大連理工大學)。主編、合編著作4部,發(fā)表學術論文130余篇。獲得國家金獎、省部級科技進步獎等10余項獎勵,被授予國家有突出貢獻中青年專家、國家重點實驗室建設先進工作者、全國高等學校先進科技工作者等榮譽稱號。

        良好的教育:從渭風、南模到清華

        邱大洪出生于上海,祖籍浙江湖州南潯。小學時,有一天父親特意把邱大洪叫來,說:“大洪,你已經(jīng)是讀書人了。你要好好學習,做一個對國家有用的人?!蹦暧椎那翊蠛殡m然沒有完全理解,但他記住了父親的話。從此,“做一個對國家有用的人”就成了邱大洪讀書做人的奮斗目標。

        1941年7月,姐姐以優(yōu)異成績考入上海中西女中,邱大洪則考入了上海私立南洋模范中學。

        邱大洪在南模學到了許多基礎科學知識,奠定了他扎實的學業(yè)基礎,同時也形成了正確的思想道德觀念,養(yǎng)成了良好的修養(yǎng)和氣質?;仡櫾谀夏5膶W習經(jīng)歷,邱大洪認為:在人的一生中,中學是人生的關鍵階段,從某種意義來說,比大學還重要。中學是人生旅程的開始,對每個人的成長起著決定性作用。南模中學的6年,使他終身難忘。

        1947年,邱大洪中學畢業(yè)后,報考了7所大學,全部被錄取,最終他選擇了清華大學土木工程系。在這所著名學府,邱大洪的學業(yè)大有長進。

        大學畢業(yè)前,他有幸聆聽了朱德總司令和馮文彬、安子文等同志為北京市應屆畢業(yè)生所作的報告,深受鼓舞,決定放棄留校任教的機會,要求到工業(yè)建設第一線去,到東北去。在組織安排下,他來到了建國前夕我黨親手創(chuàng)辦的第一所新型正規(guī)大學——大連大學(當時已更名為大連工學院,現(xiàn)為大連理工大學)任教。從此,他把一生都獻給了高等教育事業(yè)和科技事業(yè)。

        幸遇恩師:錢令希悉心指導年輕人

        對邱大洪事業(yè)影響最大的應該是錢令希教授。邱大洪擔任錢令希的助教,協(xié)助他開設交通部港工培訓班,并結合我國港口建設的實際,指導學生做畢業(yè)設計。錢令希非常喜歡這個聰明好學、悟性極強的年輕人。

        1957年2月,中國科學院物理學、數(shù)學、化學部和技術科學部聯(lián)合召開第一次全國力學學術報告會,并通過了中國力學學會章程,選舉了35位著名力學家為理事,錢學森為第一任理事長,中國力學學會正式成立。就是在這次會上,邱大洪宣讀了《柔性高樁臺的計算》論文,在力學界引起關注。

        此后,邱大洪在波浪理論及其工程應用等主要研究領域開展了一系列有創(chuàng)造性的工作。他堅持教學、生產(chǎn)和科學研究相結合的原則,在理論研究中既重視學科發(fā)展的前沿課題,又重視理論的工程應用和實踐方法。他發(fā)展了淺水區(qū)非線性橢圓余弦波的工程應用理論,系統(tǒng)研究了波浪在海床中的滲流與海工結構的相互作用,部分成果被列入交通部修訂的設計規(guī)范。他主持完成“波浪滲流理論的工程應用”研究項目,獲得1996年國家教委科技進步獎二等獎。

        邱大洪認為:要使科學研究達到高水平,除了實踐、認識、再實踐、再認識外,創(chuàng)新是關鍵。同時,現(xiàn)代化的試驗研究是檢驗創(chuàng)新思想的非常重要的手段,而試驗研究現(xiàn)代化又必須具有先進的試驗設備和手段。

        2017年6月20日,以大連理工大學海岸和近海工程國家重點實驗室、澳大利亞西澳大學海洋基礎研究中心為核心成員,以中國海洋石油總公司、澳大利亞伍德賽德石油公司為協(xié)作成員組建的海洋油氣工程國際合作聯(lián)合實驗室接受了教育部科技司組織的現(xiàn)場考察,專家組一致同意海洋油氣工程國際合作聯(lián)合實驗室立項論證。海岸和近海工程國家重點實驗室的發(fā)展拉開新的篇章。

        工程實踐創(chuàng)新:設計大連漁港、大連新港

        這座漁港規(guī)模很大,而且是完全敞海,在我國漁港建設方面史無前例。擔此重任,邱大洪如履薄冰,十分慎重。他首先和市水產(chǎn)公司、本校教師一起到煙臺港、青島港實地考察,學習建設經(jīng)驗;又跑遍市郊海區(qū),選擇港址;還主持了擴初設計和施工圖設計(陸域上的工藝和廠房由其他單位設計),并開展了港口整體模型等試驗。在施工中,他經(jīng)常深入現(xiàn)場解決技術難題。終于,這座擁有4個現(xiàn)代化的卸魚浮碼頭、年卸魚量12萬噸,海域面積5萬多平方米、可以同時停泊300艘漁輪,防波堤總長1327米,配有上冰上箱碼頭、修船碼頭等設施的大連漁港于1966年勝利建成。經(jīng)驗收,質量優(yōu)良,完全達到國家標準。漁港建成后,日共中央政治局委員、日本國會眾議院議員志賀義雄前來參觀時感嘆地說:“不僅日本還沒有這樣現(xiàn)代化的漁港,甚至整個亞洲都還沒有?!?987年,邱大洪再次擔任總工程師,主持了大連漁港的擴建工作,使這座港口擁有了接納萬噸級遠洋捕撈船的能力。擴建工程于1989年竣工投產(chǎn)。

        邱大洪說:“一個人的成長靠的是志堅、機遇和勤奮。什么是機遇?機遇就是遇到的機會。機會在哪里?就在你身邊,就在你生活的環(huán)境里。機遇是可遇而不可求的。如果你不好好干,白白放過身邊的機會,卻去求那些不在你身邊的機會,那就永遠抓不到機遇?!鼻翊蠛檎嬲龅搅烁梢恍校瑦垡恍?,專一行,他是機遇的寵兒,是專業(yè)理想的堅守者,更是勤奮的智者、科學研究和工程實踐的創(chuàng)新者。

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