徐菁菁

2017年12月26日，招商局將迎來第145個生日。作為中國最古老的企業(yè)，在近一個半世紀中的經(jīng)營從未中斷。它不僅開創(chuàng)了中國現(xiàn)代工商業(yè)和金融業(yè)，亦與國家命運休戚相關(guān)，是現(xiàn)代中國曲折前行的縮影。更重要的是，今天它仍舊保持著活躍的生命力。

招商局誕生于內(nèi)憂外患之時。1862年，時任南洋通商大臣的李鴻章收到了上海沙船業(yè)元老王永盛一篇呈文。這年夏天，王永盛的一名船工因經(jīng)濟困難，跳水自殺，使他陷入了“為富不仁”的洶涌輿論審判之中，王永盛無可奈何。自1842年《南京條約》及1860年《北京條約》之后，中國諸多港口對外開放，西方輪船的涌入，迅速將中國傳統(tǒng)的沙船客貨運輸業(yè)逼到了潰滅的地步。船主們在呈文里說，如果沙船業(yè)破產(chǎn)，不僅僅是十余萬船工失業(yè)的問題，還可能激起民變，進而朝廷的漕糧運輸線也可能被破壞。他們懇求官府與洋人交涉，將大豆、漕糧的生意劃歸中國沙船專營，外商不得插手。船主們的建議迅速就被扼殺在了英國公使威妥瑪?shù)陌谅芙^之中，但這份呈文引起了洋務(wù)派的深切關(guān)注，一個招商集股的方式，購買洋輪，組建中國人自己的輪船公司的想法破土萌芽。

然而，革新從來不是一件易事。1869年，蘇伊士運河通航，兩年后，歐亞海底電纜遠東段鋪設(shè)到了上海，更多的西洋商輪涌入中國，中國航運業(yè)的境況雪上加霜。王永盛呈文10年后，一度以建立軍工局廠實現(xiàn)“求強”目標的洋務(wù)派主事者認識到應(yīng)對“數(shù)千年未有之變局”和“數(shù)千年未有之強敵”的通路：“欲自強，必先致富；欲致富，必首在振工商?！?872年，洋務(wù)派終于在上海建立了輪船招商總局。復(fù)旦大學(xué)歷史系教授朱蔭貴評價說：輪船招商總局的建立標志著幾千年延續(xù)的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟從這里開始向以工業(yè)化為中心的現(xiàn)代經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，標志著中國開始走向工業(yè)文明時代。

歷史賦予了這家企業(yè)特殊的使命，使其成為中國國家現(xiàn)代化進程的開道尖兵。它在中國的商業(yè)領(lǐng)域中第一次引入了股份制的組織形式，實現(xiàn)了由中國傳統(tǒng)企業(yè)制度到現(xiàn)代企業(yè)制度的轉(zhuǎn)變，為中國現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展做好了制度安排。它創(chuàng)辦了中國第一家銀行、第一家輪船保險公司等。更重要的是，它“冀為中土開風(fēng)氣”，“以商務(wù)立富強之基”。在此新鮮風(fēng)氣之下，國家的社會精英第一次被吸引向商業(yè)領(lǐng)域，社會資源也第一次向商業(yè)的領(lǐng)域集中。

百余年后，中國再一次面臨了現(xiàn)代化的巨大挑戰(zhàn)。1978年12月，中共十一屆三中全會確定了把工作重點轉(zhuǎn)移到社會主義現(xiàn)代化建設(shè)上來的戰(zhàn)略決策；提出了“要注意解決好國民經(jīng)濟重大比例嚴重失調(diào)”的要求。雖然以經(jīng)濟建設(shè)為中心的戰(zhàn)略已被確立，但是在長期的思想禁錮之下，人們對于如何發(fā)展經(jīng)濟仍有相當(dāng)大的爭議，尤其是關(guān)于計劃經(jīng)濟和市場經(jīng)濟的關(guān)系問題，更是爭議的核心所在。誰來開拓出一條道路？歷史重任再次落在了招商局這家企業(yè)的肩上。

1978年，交通部外事司負責(zé)人袁庚被任命為招商局的常務(wù)副董事長，成為招商局的實際負責(zé)人，他建議在和香港隔海相望的蛇口建立一個工業(yè)區(qū)。時任中共中央副主席、國務(wù)院副總理李先念在批復(fù)袁庚的計劃時說：“讓你們?nèi)⒊鲆粭l血路來?！?/p>

1979年7月8日，蛇口工業(yè)區(qū)的第一聲開山炮亦是中國對外開放的序曲。在蛇口，招商局展現(xiàn)了其商業(yè)智慧，最早實踐了尊重市場、按照經(jīng)濟規(guī)律辦事的原則。它延續(xù)了“敢為天下先”的開拓精神，在非議不斷的壓力之下，其分配制度改革、工程建設(shè)招投標、打破干部職務(wù)終身制、實行職工住房制度改革等方面都走在時代前列。最早的蛇口工業(yè)區(qū)只有2.14平方公里，但它的影響力遠遠超越了這一體量。對外，它成為改革開放的窗口，向全世界展示了中國的決心和能力；對內(nèi)，它激發(fā)了社會思潮的變革。1982年，“時間就是金錢，效率就是生命”這句口號被制作成巨幅標語矗立在蛇口工業(yè)區(qū)最顯眼的位置。它所蘊含的時間觀念、競爭觀念、市場觀念、信息觀念和職業(yè)道德觀念，奠定了推進各項改革的思想基礎(chǔ)。1984年，這句標語出現(xiàn)在了國慶35周年天安門廣場游行隊伍中，被譽為“沖破思想禁錮的第一聲春雷”。

“問我航程有多遠，一八七二到今天。有過潮平水?dāng)U，有過急浪險灘。金錨如山，何懼艱險。”詞作家閻肅在他作詞的《招商局之歌》中這樣寫道。145年過去了，“謀商情”，“籌國計”，“息息相通，生生不已”。今日的中國今非昔比，今天的招商局業(yè)務(wù)擴展至基礎(chǔ)設(shè)施與裝備制造、金融服務(wù)、物流航運、城市與園區(qū)綜合開發(fā)四大板塊。截至2016年底，招商局集團總資產(chǎn)達6.81萬億元，在央企中排第一；全年實現(xiàn)營業(yè)收入4954億元，同比增長78%；實現(xiàn)利潤總額1112億元，同比增長34%，創(chuàng)下了歷史新高，在央企中高居第二。

今天的中國仍在“歷史的三峽”中奮力向前，招商局已經(jīng)將眼光投向了全世界。在中國“一帶一路”倡議線路上，招商局最早布局，投資進入了20個國家和地區(qū)的51個港口，并計劃在全世界復(fù)制出一個又一個蛇口。在東非吉布提，招商局將用109年的時間去培育一個48平方公里的自貿(mào)區(qū)。在斯里蘭卡的漢班托塔，一個99年的港口及臨港土地租賃協(xié)議不久前剛剛誕生。145年，讀懂招商局也就讀懂了一條國家的現(xiàn)代化之路。