智慧物流就是利用條形碼、射頻識別技術(shù)、傳感器、全球定位系統(tǒng)等先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過信息處理和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)平臺廣泛應(yīng)用于物流業(yè)運(yùn)輸、倉儲、配送、包裝、裝卸等基本活動(dòng)環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸過程的自動(dòng)化運(yùn)作和高效率優(yōu)化管理,提高物流行業(yè)的服務(wù)水平,降低成本,減少自然資源和社會(huì)資源消耗。智慧物流更重視將物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來,通過精細(xì)、動(dòng)態(tài)、科學(xué)的管理,實(shí)現(xiàn)物流的自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化,從而提高資源利用率和生產(chǎn)力水平,創(chuàng)造更豐富的社會(huì)價(jià)值。
智慧物流是利用集成智能化技術(shù),使物流系統(tǒng)能模仿人的智能,具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。智能物流的發(fā)展會(huì)更加突出“以顧客為中心”的理念,根據(jù)消費(fèi)者需求變化來靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝,智能物流的發(fā)展將會(huì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和世界資源優(yōu)化配置,實(shí)現(xiàn)社會(huì)化。
物聯(lián)網(wǎng)為物流業(yè)將傳統(tǒng)物流技術(shù)與智能化系統(tǒng)運(yùn)作管理相結(jié)合提供了一個(gè)很好的平臺,進(jìn)而能夠更好更快地實(shí)現(xiàn)智能物流的信息化、智能化、自動(dòng)化、透明化、系統(tǒng)化的運(yùn)作模式。智能物流在實(shí)施的過程中強(qiáng)調(diào)的是物流過程數(shù)據(jù)智慧化、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同化和決策智慧化。
智慧物流在功能上要實(shí)現(xiàn)六個(gè)“正確”,即正確的貨物、正確的數(shù)量、正確的地點(diǎn)、正確的質(zhì)量、正確的時(shí)間和正確的價(jià)格,在技術(shù)上要實(shí)現(xiàn)物品識別、地點(diǎn)跟蹤、物品溯源、物品監(jiān)控和實(shí)時(shí)響應(yīng)。
技術(shù)依托 發(fā)展迅速
自動(dòng)識別技術(shù)
自動(dòng)識別技術(shù)是以計(jì)算機(jī)、光、機(jī)、電、通信等技術(shù)的發(fā)展為基礎(chǔ)的一種高度自動(dòng)化的數(shù)據(jù)采集技術(shù)。它通過應(yīng)用一定的識別裝置,自動(dòng)地獲取被識別物體的相關(guān)信息,并提供給后臺的處理系統(tǒng)來完成相關(guān)后續(xù)處理的一種技術(shù)。它能夠幫助人們快速而又準(zhǔn)確地進(jìn)行海量數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集和輸入,在運(yùn)輸、倉儲、配送等方面已得到廣泛應(yīng)用。經(jīng)過近30年的發(fā)展,自動(dòng)識別技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為由條碼識別技術(shù)、智能卡識別技術(shù)、光字符識別技術(shù)、射頻識別技術(shù)、生物識別技術(shù)等組成的綜合技術(shù),現(xiàn)正在向集成應(yīng)用的方向發(fā)展。
數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)
數(shù)據(jù)倉庫出現(xiàn)在20世紀(jì)80年代中期,它是一個(gè)面向主題的、集成的、非易失的、時(shí)變的數(shù)據(jù)集合,數(shù)據(jù)倉庫的目標(biāo)是把來源不同的、結(jié)構(gòu)相異的數(shù)據(jù)加工后在數(shù)據(jù)倉庫中存儲、提取和維護(hù),它支持全面的、大量的復(fù)雜數(shù)據(jù)的分析處理和高層次的決策支持。數(shù)據(jù)倉庫使用戶擁有任意提取數(shù)據(jù)的自由,而不干擾業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫的正常運(yùn)行。
數(shù)據(jù)挖掘是從大量的、不完全的、有噪聲的、模糊的及隨機(jī)的實(shí)際應(yīng)用數(shù)據(jù)中,挖掘出隱含的、未知的、對決策有潛在價(jià)值的知識和規(guī)則的過程。一般分為描述型數(shù)據(jù)挖掘和預(yù)測型數(shù)據(jù)挖掘兩種。描述型數(shù)據(jù)挖掘包括數(shù)據(jù)總結(jié)、聚類及關(guān)聯(lián)分析等,預(yù)測型數(shù)據(jù)挖掘包括分類、回歸及時(shí)間序列分析等。其目的是通過對數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、分析、綜合、歸納和推理,揭示事件間的相互關(guān)系,預(yù)測未來的發(fā)展趨勢,為企業(yè)的決策者提供決策依據(jù)。
人工智能技術(shù)
人工智能就是探索研究用各種機(jī)器模擬人類智能的途徑,使人類的智能得以物化與延伸的一門學(xué)科。它借鑒仿生學(xué)思想,用數(shù)學(xué)語言抽象描述知識,用以模仿生物體系和人類的智能機(jī)制,主要的方法有神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、進(jìn)化計(jì)算和粒度計(jì)算三種。
GIS技術(shù)
GIS是打造智能物流的關(guān)鍵技術(shù)與工具,使用GIS可以構(gòu)建物流一張圖,將訂單信息、網(wǎng)點(diǎn)信息、送貨信息、車輛信息、客戶信息等數(shù)據(jù)都在一張圖中進(jìn)行管理,實(shí)現(xiàn)快速智能分單、網(wǎng)點(diǎn)合理布局、送貨路線合理規(guī)劃、包裹監(jiān)控與管理。
方便快捷 信息化強(qiáng)
智能處理技術(shù)應(yīng)用于企業(yè)內(nèi)部決策,可通過對大量物流數(shù)據(jù)的分析,對物流客戶的需求、商品庫存、物流智能仿真等作出決策。實(shí)現(xiàn)物流管理自動(dòng)化(獲取數(shù)據(jù)、自動(dòng)分類等),物流作業(yè)高效便捷,改變了中國物流倉儲型企業(yè)“苦力”公司的形象。
智慧物流可降低物流倉儲成本。物流智能獲取技術(shù)使物流從被動(dòng)走向主動(dòng),實(shí)現(xiàn)物流過程中的主動(dòng)獲取信息,主動(dòng)監(jiān)控運(yùn)輸過程與貨物,主動(dòng)分析物流信息,使物流從源頭開始被跟蹤與管理,實(shí)現(xiàn)信息流快于實(shí)物流。
智能傳遞技術(shù)應(yīng)用于物流企業(yè)內(nèi)部,也可實(shí)現(xiàn)外部的物流數(shù)據(jù)傳遞功能。提高服務(wù)質(zhì)量、加快響應(yīng)時(shí)間,促使客戶滿意度增加,物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)整合更緊密。
智能技術(shù)在物流管理的優(yōu)化、預(yù)測、決策支持、建模和仿真、全球化物流管理等方面的應(yīng)用,使物流企業(yè)的決策更加準(zhǔn)確和科學(xué)。借智能物流的東風(fēng),我國物流企業(yè)信息化將再上一個(gè)新臺階。
智能優(yōu)勢 環(huán)保理論
智能化是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用,物流作業(yè)過程中大量的運(yùn)籌和決策,如庫存水平的確定、運(yùn)輸(搬運(yùn))路線的選擇,自動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制,自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等問題,都可以借助專家系統(tǒng)、人工智能和機(jī)器人等相關(guān)技術(shù)加以解決。
除了智能化交通運(yùn)輸外,無人搬運(yùn)車、機(jī)器人堆碼、無人叉車、自動(dòng)分類分揀系統(tǒng)、無紙化辦公系統(tǒng)等現(xiàn)代物流技術(shù),都大大提高了物流的機(jī)械化、自動(dòng)化和智能化水平。
物流與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是相輔相成的,現(xiàn)代物流一方面促進(jìn)了國民經(jīng)濟(jì)從粗放型向集約型轉(zhuǎn)變,又在另一方面成為消費(fèi)生活高度化發(fā)展的支柱。然而,無論在“大量生產(chǎn)-大量流通-大量消費(fèi)”的時(shí)代,還是在“多樣化消費(fèi)-有限生產(chǎn)-高效率流通”的時(shí)代,都需要從環(huán)境的角度對物流體系進(jìn)行改進(jìn),即需要形成一個(gè)環(huán)境共生型的物流管理系統(tǒng)。endprint