◎李文昌

互聯(lián)網(wǎng)+在汽車維修中的前景

◎李文昌

互聯(lián)網(wǎng)+是目前在社會創(chuàng)新2.0下的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新業(yè)態(tài)，是知識社會創(chuàng)新2.0推動下的互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)演進及其催生的經(jīng)濟社會發(fā)展新形態(tài)。

“互聯(lián)網(wǎng)+汽車維修”是未來汽車維修中起到?jīng)Q定性的影響，現(xiàn)在汽車出現(xiàn)維修在消費者心中出現(xiàn)諸多不滿，傳統(tǒng)的在汽車4S店維修配件貴，路邊維修店維修不放心，不信任的情況，互聯(lián)網(wǎng)+汽車維修的出現(xiàn)，主要改變這種不信任，不誠信，缺乏透明度的情況。通過互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)行業(yè)，使傳統(tǒng)行業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)參與在嚴酷的競爭行業(yè)中良好有序的發(fā)展。最終形成有品牌，有影響力的汽車互聯(lián)網(wǎng)+維修企業(yè)。

傳統(tǒng)的汽車維修行業(yè)

上世紀80年代以后，我們汽車行業(yè)飛速發(fā)展，中國的汽車產(chǎn)能和消費都不斷攀升，現(xiàn)在汽車產(chǎn)銷躍居世界第一，但汽車的維修和服務行業(yè)的發(fā)展速度沒有及時跟上汽車的產(chǎn)能，不管從我們消費者的心中，還是汽車的經(jīng)營者和從業(yè)者，都對現(xiàn)在的汽車現(xiàn)狀不滿意。消費者認為汽車行業(yè)中4S店配件價格高，價格不透明，認為外面的維修店不專業(yè)，不誠信；汽車4S經(jīng)營者的感受是開店投資大，成本回收慢，客戶流失嚴重，而且現(xiàn)在市場競爭激勵，尤其是汽車銷售方面，基本處于賠錢狀態(tài)的苦惱，大型汽修廠的感受是人工工資高，配件不能及時供應，配件質(zhì)量沒有保障，維修技術更新跟不上汽車發(fā)展的技術，培訓成本高，維修收費低等煩惱。

互聯(lián)網(wǎng)+對汽車傳統(tǒng)行業(yè)的沖擊

在最近幾年中，互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)行業(yè)已經(jīng)成為了未來社會發(fā)展的重點，網(wǎng)上的一些企業(yè)不斷蠶食傳統(tǒng)的行業(yè)，對整個傳統(tǒng)行業(yè)和市場發(fā)展運作模式重新規(guī)劃和重新定義。自從2013年以后，我們汽車維修行業(yè)進入到一個進退兩難的程度，主要問題源頭：一是網(wǎng)絡或者在電視中經(jīng)常出現(xiàn)一些小病大修，將簡單的維修方案做出高價，多個正常零部件被更換，使消費者無端承受不必要的開支，對汽車維修處在一個不誠信，無良的信任危機，二是一些電商的加入，使我們以前傳統(tǒng)行業(yè)的店客戶流失，收入降低，三是，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，配件和零件價格出現(xiàn)更低，利潤進一步減少。

互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)行業(yè)的優(yōu)勢

我們傳統(tǒng)的汽車維修行業(yè)中，不管是修建4S店，還是維修廠，都需要大部分的資金去租場地或者自建廠房，而且場地位置不可太偏，不然對客戶造成一定的影響，而我們的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，就顛覆這種情況，不需要投入大量的資金租場地，我們可以將大部分資金用于服務和質(zhì)量的提高，而且進入門檻低，上班時間可以自由化。

互聯(lián)網(wǎng)+汽車維修行業(yè)的發(fā)展

不管任何行業(yè)的發(fā)展，一般都要從易到難的順序發(fā)展，再車行業(yè)中，互聯(lián)網(wǎng)必要容易實現(xiàn)的有汽車美容，汽車租賃，汽車交易，汽車改裝，汽車保險，汽車配件等，而汽車維修是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中比較難的一種，因為很多的故障都需要人為檢修和排除，所以在互聯(lián)網(wǎng)+汽車維修，就需要更專業(yè)，技術更高的要求。但汽車維修是汽車行業(yè)中利潤最高，最貼近客戶的業(yè)務，所以再難再苦也會在互聯(lián)網(wǎng)中突破和發(fā)展的重中之重。

現(xiàn)在汽車維修有很大的市場空間和巨大的利潤，但到目前為止，市場沒有出現(xiàn)一個成熟的維修領導品牌，依然是小企業(yè)各自戰(zhàn)線，溝通很少的狀態(tài)，主要因為現(xiàn)在汽車維修行業(yè)需要維修技能型人才，以周圍的客戶為主，不同品牌有不同的維修方法。因此，互聯(lián)網(wǎng)+汽車維修企業(yè)直接進入市場并不容易，所以未來互聯(lián)網(wǎng)+汽車維修需要依靠傳統(tǒng)的4S店或者維修企業(yè)。但隨著時間的推移，在未來的十年之內(nèi)，4S店或者汽車維修企業(yè)，將原先的單獨發(fā)展，各自發(fā)展，逐步發(fā)展成專業(yè)化，品牌化，規(guī)模化和信息化的企業(yè)發(fā)展，意味著一些領導維修企業(yè)將出現(xiàn)，未來的維修企業(yè)將通過一系列的競爭，發(fā)展和吞并，最終將形成兩三家的維修領導品牌企業(yè)。

互聯(lián)網(wǎng)+維修企業(yè)發(fā)展的條件

透明化和公開化。首先我們通過互聯(lián)網(wǎng)+，使維修企業(yè)的配件單價，維修成本及一些常見故障的大致費用公之于眾，讓企業(yè)的所有維修公開化，透明化，讓消費者在對基本的維修知識有所掌握和費用大概有所估算，所有的維修公開化，不出現(xiàn)小病大修，亂修的情況出現(xiàn)。讓消費者對企業(yè)有信心，有信任，有依賴和想成為忠實客戶。

培養(yǎng)人才和技術更新。人才是目前維修行業(yè)中的決定因素，尤其是高端的技術型人才，在以后的互聯(lián)網(wǎng)+汽車維修行業(yè)中是企業(yè)發(fā)展的核心。一般的傳統(tǒng)行業(yè)都是消費者去維修企業(yè)，通過詢問，檢查，然后才能得出故障，而互聯(lián)網(wǎng)+汽車維修通過網(wǎng)絡咨詢和照片視頻等的傳輸，使維修人員就判斷汽車故障的原因和維修的方法。一些簡單的維修可以通過消費者自己的能力排除故障，讓消費者打開方便之門，使消費者對企業(yè)更加有信心。所以企業(yè)需要不斷提高維修人員維修水平，通過不斷培訓，每個維修人員成為維修行業(yè)的專家?，F(xiàn)在汽車更新很快，由原來的3-4年，變成現(xiàn)在的12～18個月，隨著汽車的更新?lián)Q代，新的技術也隨之出現(xiàn)，尤其是電子、電控的應用不斷加大，所以我們要不斷更新技術，對不同品牌，不同車型技術要融合和學習。

產(chǎn)業(yè)整合化。在汽車維修中配件是最關鍵的東西，企業(yè)要不斷做大最強，不斷與品牌配件廠合作，既保證了汽車配件的質(zhì)量，又可以將解決找配件難，慢的問題，還可以降低汽車維修的成本。也可以成為品牌配件廠的代理，將汽車配件的管理和配送優(yōu)化。

充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)+優(yōu)勢。企業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)+實現(xiàn)更高的發(fā)展，要對消費者進行全面的考慮，首先要推出一些標準化的套餐，尤其以保養(yǎng)等為主的項目，讓消費者更直觀，更方便，也讓利于消費者。再次可以通過互聯(lián)網(wǎng)+的優(yōu)勢，客戶可以約定時間和維修技師，讓每個消費者在最短的時間對車輛進行維修，讓最信任的維修人員對車輛進行維修，這樣不僅可以提高客戶的信任度，還可以再維修人員中產(chǎn)生競爭，不斷提高自己的維修水平和服務態(tài)度。通過互聯(lián)網(wǎng)+，讓消費者隨時隨地通過手機等設備觀測維修進度，防止出現(xiàn)更換原廠件等情況出現(xiàn)，讓客戶放心。

（作者單位：渭南職業(yè)技術學院）