龍桂蓮/青海省湟源公路段

論述瀝青攤鋪道橋的工程技術(shù)

龍桂蓮/青海省湟源公路段

在當(dāng)前我國交通運(yùn)輸業(yè)高度發(fā)展中，道路橋梁承載的運(yùn)輸荷載較大，道橋工程的平整度和舒適度不但直接影響道橋工程的通暢性和安全性，而且影響使用舒適性。而攤鋪技術(shù)是道橋路面施工過程中的一項重要的施工方法，隨著近年來道橋工程建設(shè)的不斷發(fā)展，人們對道橋工程的質(zhì)量要求也就越高，所以在道橋工程施工過程中，一定要嚴(yán)格控制攤鋪的施工質(zhì)量。為此，本文就針對瀝青攤鋪道橋的工程技術(shù)進(jìn)行分析探討。

瀝青；攤鋪；道橋；技術(shù)

引言

在現(xiàn)今科技水平不斷提升的形勢下，瀝青攤鋪路面在我國的基礎(chǔ)工程中得到普及性的運(yùn)用。由于瀝青具有很多優(yōu)勢，比如可以加固路面的防滑性能，使路面具有很好的穩(wěn)定性，而且抗磨損能力也比較好；同時，瀝青路面的使用時間要比水泥的路面更長，經(jīng)過攤鋪瀝青后，路面也會變得平穩(wěn)等。所以，將瀝青攤鋪技術(shù)應(yīng)用到道橋工程施工過程中對于施工質(zhì)量的提高能夠起到較大的支撐作用，因此有必要對該項技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的分析。

一、瀝青攤鋪前的準(zhǔn)備工作

（一）原材料的準(zhǔn)備

道橋施工需要用到很多種不同的原材料，而其主要原材料卻是瀝青，為了促進(jìn)施工質(zhì)量的提高，為工程質(zhì)量提供保障，非常關(guān)鍵的工作環(huán)節(jié)就是將原材料準(zhǔn)備工作在正式開始施工之前安排妥當(dāng)，在原材料的準(zhǔn)備過程中有關(guān)人員要格外注意瀝青的質(zhì)量并予以相應(yīng)的重視。除此之外，有關(guān)人員在準(zhǔn)備原材料的過程中要嚴(yán)格遵照國家對道橋工程所制定的標(biāo)準(zhǔn)要求開展工作。

（二）清理、平整路面

好原材料之后，要派專門的人員對場地上的雜物進(jìn)行有效的清理，確保整個路面的潔凈。并對場地進(jìn)行平整處理，這一步驟對瀝青路面的建設(shè)很重要。路基的凹凸不平不利于瀝青的攤鋪工作，雜物會影響整個路面的粘性。

（三）設(shè)備的檢測工作

道橋工程的施工過程必須應(yīng)用相應(yīng)的機(jī)械才能完成，這是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。為使施工的各個環(huán)節(jié)能夠順利開展，有必要做好對設(shè)備的準(zhǔn)備工作。保證工程施工中每一個環(huán)節(jié)所需要應(yīng)用的設(shè)備均存在于施工現(xiàn)場，才能使工程在既定工期內(nèi)更加順利的完成。

二、瀝青攤鋪工程的技術(shù)要點(diǎn)

（一）拌和混合料

施工的第一步首先是要對混合料進(jìn)行拌和工作，這是施工的第一步，也是至關(guān)重要的一步。在拌和的時候，一定要保證混合料的均勻，各項指標(biāo)都符合標(biāo)準(zhǔn)，拌和的溫度和拌和的比例是最關(guān)鍵的。溫度大概是在200℃左右，拌和的溫度直接關(guān)系著整個拌和的粘度，各項原材料進(jìn)行混合的比例是混合料取得成功的關(guān)鍵。

（二）混合料的運(yùn)輸

混合料在專門的廠進(jìn)行均勻的拌和之后，經(jīng)過質(zhì)量檢測之后就裝入灌裝的運(yùn)輸，直接運(yùn)送至現(xiàn)場。值得注意的是，裝載瀝青混合料的車輛一定要進(jìn)行徹底的清潔工作，并做好隔離處理，避免瀝青混合料大量的粘住車罐。在整個的運(yùn)輸過程中，都應(yīng)該是密封嚴(yán)實(shí)，嚴(yán)禁將瀝青混合料敞開，裸露在外面，瀝青混合料接觸空氣會很快發(fā)生反應(yīng)被壓實(shí)硬化并且在雨雪天的時候，它很容易受到雨水的沖刷。當(dāng)氣溫較低的時候，瀝青混合物很容易凝結(jié)，這就需要對混合料做保溫處理。

（三）攤鋪工作

在原材料按照嚴(yán)格的比例進(jìn)行均勻的攪拌之后，運(yùn)送至現(xiàn)場，進(jìn)行攤鋪工作，攤鋪工作是整個施工中比較重要的步驟。因而一定要仔細(xì)操作，然而，混合料的攤鋪工作，都是采用的機(jī)器作業(yè)，整個攤鋪工作，應(yīng)當(dāng)是連續(xù)進(jìn)行的，一旦簡單，混合料的密度和含水量混產(chǎn)生不同，這樣就會生成縫隙，影響整個瀝青路面的質(zhì)量。在進(jìn)行大規(guī)模的攤鋪工作之前，要進(jìn)行小型的攤鋪實(shí)驗(yàn)，確保攤鋪工作的質(zhì)量。

（四）壓實(shí)工作

瀝青攤鋪好之后就要對進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)過程是經(jīng)過反復(fù)三次才能完成。第一次壓實(shí)是從外向里，對壓實(shí)的溫度會有較高的要求，緊接著進(jìn)行二次壓實(shí)，這一次在施工中要注意在路面不能留下任何印記，最后一次壓實(shí)就是工作的最后定向型和對路面的夯實(shí)加固的一個過程。在整個壓實(shí)的過程中都盡量不要留下任何車轍的印記。壓實(shí)的效果如何對整個瀝青路面的質(zhì)量會產(chǎn)生很大影響。

三、瀝青攤鋪工程技術(shù)的質(zhì)量控制

（一）攤鋪質(zhì)量控制

1.確定松鋪系數(shù)。要在測量放樣過程中，加密3～5個點(diǎn)，在墊層之上打入鋼釘，測量標(biāo)高，基層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)完工之后和壓路機(jī)碾壓之前，要測量基層頂面松鋪標(biāo)高，待壓路機(jī)碾壓完成之后，測量壓實(shí)標(biāo)高，得出松鋪系數(shù)。

2.拌和。以拌和能力和運(yùn)距等條件為前提，合理地部署運(yùn)輸設(shè)備，并確定好攤鋪機(jī)的速度，確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)能夠勻速、不間斷地實(shí)施。

3.攤鋪。在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過程中，要確保螺旋料槽和刮板料槽滿料；攤鋪速度和振搗頻率要保持在穩(wěn)定狀態(tài)。在攤鋪速度發(fā)生變化時，要調(diào)整振搗頻率，確保等振距，此外，轉(zhuǎn)向的操作要緩。

（二）碾壓質(zhì)量控制

對于瀝青路面的碾壓控制，要以30～50m為一個碾壓段面，要采用小型壓路機(jī)以1.5～1.7km/h的速度實(shí)施1～3次靜壓，再用大型振動機(jī)以2～2.5km/h的速度重振第四遍到第五遍，在第六遍時收光。在具體的碾壓操作控制中，要注意壓路機(jī)起步和停機(jī)時宜緩慢進(jìn)行；碾壓順序要按照由低向高、由內(nèi)向外的方向進(jìn)行碾壓；碾壓時要重疊1/2輪寬；嚴(yán)禁在碾壓過程中將壓路機(jī)調(diào)頭或急剎車；在與松鋪段交界上停車要前后相錯2～3m；要預(yù)防過振或漏振。

（三）原材料質(zhì)量控制

瀝青攤鋪路面技術(shù)是采用兩種不同級配類型的混合料加以實(shí)施的，所以要保證作業(yè)的連續(xù)性，不能使攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中斷，這就需要有合格的原材料的供應(yīng)保證。必須在對所有原材料進(jìn)行取樣性能檢測的前提下，確定所有原材料滿足質(zhì)量要求，才能進(jìn)入現(xiàn)場使用，以確保施工技術(shù)的完整運(yùn)用和工程質(zhì)量。

四、瀝青路面的質(zhì)量檢測與評定工作

（一）質(zhì)量檢測工作相關(guān)的問題

在進(jìn)行瀝青路面施工質(zhì)量檢測主要就是避免出現(xiàn)不合格的原材料進(jìn)入施工場地進(jìn)行施工，直接從材料上就損壞了瀝青路面施工的質(zhì)量。與此同時，對混凝土混合料的相關(guān)的效率和壓實(shí)程度進(jìn)行檢測，避免出現(xiàn)技術(shù)漏洞完成工程質(zhì)量問題，影響人們出行。加強(qiáng)對瀝青路面施工的質(zhì)量檢測，實(shí)行全程動態(tài)管理，利用現(xiàn)代計算機(jī)技術(shù)對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行有效建立，對數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題，處理問題，全面保障瀝青路面施工質(zhì)量。

(二)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)的工作問題

對瀝青路面施工質(zhì)量評定工作是整個施工質(zhì)量的重要依據(jù)。有良好的、合理的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，就能保障高質(zhì)量的道橋建設(shè)。在對瀝青路面施工過程中的質(zhì)量評定工作就是對瀝青混合料等進(jìn)行一個質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的建立，有一個合理的評定標(biāo)準(zhǔn)，就能根據(jù)這個標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行瀝青路面的施工。這樣也就有了一定的參考依據(jù)，就能真正保證瀝青道橋施工的質(zhì)量。

五、結(jié)語

總的來說，在瀝青攤鋪道橋過程中，對相應(yīng)技術(shù)的應(yīng)用水平的增強(qiáng)能夠?yàn)榈罉蛸|(zhì)量的提高提供重要保證。為了使得道橋工程的瀝青路面施工能夠順利完成，在整個道橋?yàn)r青路面的施工過程中，要結(jié)合實(shí)際的情況，科學(xué)合理的組織施工，并且要及時發(fā)現(xiàn)施工過程中的問題，并且要及時準(zhǔn)確的處理問題，從而使得道橋?yàn)r青路面向著一個高質(zhì)量、高水平的方向發(fā)展。

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