苗宏濤/霸州市宏源道橋工程有限公司

關(guān)于道路橋梁工程管理的問題及其控制方法分析

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隨著科學(xué)技術(shù)水平的發(fā)展，各種管理制度不斷完善。在進(jìn)行道路橋梁建設(shè)中，做好工程管理工作，決定了工程的成敗。本文概述了道路橋梁工程管理的相關(guān)內(nèi)容、重要性以及管理原則，分析了當(dāng)前在道路橋梁工程管理中存在的問題，提出了問題的控制方法，希望可以為我國道路橋梁工程建設(shè)提供參考。

工程管理；道路橋梁；控制方法；管理要點

一、道路橋梁工程管理概述

（一）道路橋梁工程管理定義

道路橋梁工程管理指的是在規(guī)定時間與資源的條件下，做好道路橋梁工程項目。管理就是對這個項目進(jìn)行計劃、組織、實施與控制，利用目前的工程施工資源，實現(xiàn)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全等控制，工程管理將任務(wù)與責(zé)任落實到每個管理者身上，為確保工程項目目標(biāo)順利實現(xiàn)，各個部門之間相互協(xié)調(diào)、相互制約，共同為實現(xiàn)高質(zhì)量的工程努力。

（二）工程管理的內(nèi)容

工程管理包括合同管理、安全管理、進(jìn)度管理、質(zhì)量管理等。首先合同管理作為工程管理的一項不可缺少的內(nèi)容那個，從規(guī)范性法律上確定工程參與各方的權(quán)利與責(zé)任，管理人員應(yīng)熟悉各項合同條款，維護(hù)自己的合法權(quán)益。其次安全管理，作為工程管理的重要方面，其涉及到所有人的生命安危，必須高度重視，才能確保工程的順利進(jìn)行。第三施工進(jìn)度管理，合理分配施工順序與時間資源，做好各個環(huán)節(jié)的銜接工作，合理的工程施工進(jìn)度可以確保計劃的有效執(zhí)行。第四質(zhì)量管理，質(zhì)量管理決定工程項目的好壞，在道路橋梁施工中，做好質(zhì)量控制，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，變事后改善為事前預(yù)防。

二、做好道路橋梁工程管理的必要性

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，車輛大幅增多，車流量過大對道路橋梁的承載力是一項挑戰(zhàn)，高質(zhì)量的道路橋梁是車輛安全行駛的保障，為此必須保證道路橋梁的質(zhì)量。道路橋梁建設(shè)除了與其技術(shù)有關(guān)，還與其管理有直接關(guān)系，工程管理不到位，會增加橋梁出現(xiàn)問題的可能性，因此，要做好道路橋梁的工程管理工作。

三、道路橋梁施工管理的原則

（一）科學(xué)合理原則

按照既科學(xué)又合理的原則進(jìn)行工程管理，符合現(xiàn)代化建設(shè)的要求，合理設(shè)置操作方法和作業(yè)流程，有效利用工程各方面的資源。

（二）經(jīng)濟(jì)效益原則

不可只抓進(jìn)度和質(zhì)量不計成本，在生產(chǎn)經(jīng)營中要精打細(xì)算，杜絕浪費和不合理開支，力爭少投入多產(chǎn)出。

（三）標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化原則

為有效協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)活動，施工中各個要素要進(jìn)行統(tǒng)一，克服主觀隨意性，實行標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化原則。

四、道路橋梁工程管理中的問題

道路橋梁工程管理不善，導(dǎo)致施工中出現(xiàn)問題，進(jìn)而需要進(jìn)行維修、翻新或者重建，帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失，不利于人們的日常生活。

（一）工程質(zhì)量不合格

據(jù)統(tǒng)計，我國建成的道路橋梁有25%不合格，不合格主要表現(xiàn)在：道路橋梁出現(xiàn)裂縫，影響到橋梁的美觀，威脅到國家財產(chǎn)和人民的生命安全。混凝土強(qiáng)度等級不重視、隨意堆放污染混凝土都會導(dǎo)致橋梁道路出現(xiàn)裂縫。橋梁表層脫落，原因是施工中未按要求施工，建設(shè)完工后未做好維修觀察，隨著車輛的增多，橋梁表層的脫落加速。

（二）工作人員質(zhì)量觀念淡薄

多數(shù)施工人員未接受過專業(yè)知識學(xué)習(xí)，工作態(tài)度不端正，缺乏質(zhì)量安全意識，工程管理混亂，影響到工程質(zhì)量與施工進(jìn)度。

（三）缺乏對工程進(jìn)度的控制

道路橋梁工程建設(shè)任務(wù)繁重，施工難度大，影響施工進(jìn)度的因素多，不可預(yù)見的因素增加了工程的施工時間，在短時間內(nèi)無法控制，工程延期現(xiàn)象較多，大大影響工程管理與成本控制。進(jìn)度無法控制，會導(dǎo)致材料在現(xiàn)場積累，極端天氣導(dǎo)致材料老化變質(zhì)，施工各個環(huán)節(jié)銜接不足，導(dǎo)致工時浪費。

（四）設(shè)施配置欠合理，材料浪費嚴(yán)重

工程管理初期，缺乏明確的造價控制，導(dǎo)致工程投資意外多，不必要的負(fù)擔(dān)增加。對于圖紙設(shè)計變更缺乏管理程序，容易帶來不可估計的損失，施工材料的采集不合理，材料浪費嚴(yán)重。

（五）存在質(zhì)量隱患

施工面廣量大，全面檢查難以實現(xiàn)，抽檢的方法會漏檢一些質(zhì)量問題，在施工中，很難保證百分百無質(zhì)量問題。質(zhì)量隱患的存在，增大了返工返修的可能性。

（六）施工管理組織混亂，施工技術(shù)不達(dá)標(biāo)

施工組織結(jié)構(gòu)混亂，施工管理不重視，管理人員無法把握施工現(xiàn)場的情況，造成了實際建設(shè)與指揮脫節(jié)。道路橋梁工程施工中技術(shù)管理使用不標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范，如材料規(guī)格與級配出現(xiàn)差錯，影響到道路的平整度和壓實度；碾壓階段人工修整不到位，會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)層出現(xiàn)質(zhì)量問題；混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足，會導(dǎo)致路面產(chǎn)生局部蜂窩、麻面或氣泡。

五、道路橋梁工程管理控制方法

（一）質(zhì)量管理

明確質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，檢驗內(nèi)部成品整體結(jié)構(gòu)，安排專職檢驗員對建筑工程的質(zhì)量進(jìn)行檢驗，采用重點檢驗和日常檢驗相結(jié)合的方法，檢查時要實行高標(biāo)準(zhǔn)，建立科學(xué)的質(zhì)量保證體系，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，及時處理。

（二）安全管理

加強(qiáng)施工安全管理，對施工人員進(jìn)行安全知識培訓(xùn)，增強(qiáng)安全事件的防范意識，提高人員的安全生產(chǎn)意識，將安全培訓(xùn)納入到項目管理規(guī)劃中，未經(jīng)培訓(xùn)的人員不可上崗，嚴(yán)格安全生產(chǎn)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

（三）成本管理

成本管理是工程管理的核心，加強(qiáng)成本管理，需要建立成本控制責(zé)任體系，時刻關(guān)注材料價格，對材料的選購要物美價廉，建立企業(yè)價格信息網(wǎng)絡(luò)，盡量減少材料費用的支出。

（四）進(jìn)度管理

做好進(jìn)度管理，需要在總體上對工程項目作出預(yù)測，預(yù)測分析各生產(chǎn)要素，按照月、季度以及年度分解施工進(jìn)度，明確承包單位的進(jìn)度，根據(jù)實際工期合理安排施工的起止時間和施工順序，制定詳細(xì)的進(jìn)度目標(biāo)，先執(zhí)行長期目標(biāo)再執(zhí)行短期目標(biāo)，最終達(dá)到工程的既定目標(biāo)。

（五）監(jiān)督管理

在項目監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下，充分考慮到工程的特點，健全的質(zhì)量管理體系，制定監(jiān)理監(jiān)控目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格審查施工組織和施工方案，檢驗材料、設(shè)備的質(zhì)量，避免發(fā)生質(zhì)量事故。

六、結(jié)束語

本文首先概述了道路橋梁工程管理的相關(guān)內(nèi)容、重要性以及管理原則，分析了當(dāng)前在道路橋梁工程管理中存在的問題，包括人員問題、質(zhì)量問題、監(jiān)督控制等問題，之后從成本、質(zhì)量、安全、進(jìn)度及監(jiān)督幾個方面提出了道路橋梁管理的控制方法。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路橋梁承受的壓力增加，作為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容，道路橋梁的質(zhì)量水平越來越重要。為確保國家和人民的安全和利益，必須加強(qiáng)道路橋梁工程的管理力度。

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