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路面工程混合料拌和采用廠拌法的優(yōu)點

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公路基層的施工采用廠拌法（拌和站）進行施工，這種方法稱料準確、拌料均勻，操作簡單，不僅施工進度快，而且質(zhì)量容易保證，施工效果良好。該方法較適用于大面積穩(wěn)定層施工。本文分析了路面工程混合料拌和采用廠拌法的優(yōu)點。

路面工程；混合料拌和；廠拌法

某改擴建工程路面一至五合同段主線新建路面基層結(jié)構(gòu)為17cm 廠拌二灰穩(wěn)定砂礫摻破碎礫石底基層, 路面施工采用廠拌法(拌和站)進行施工, 這種方法稱料準確, 拌料均勻, 操作簡單, 不僅施工進度快, 而且質(zhì)量容易保證, 施工效果好。

一、路面工程混合料拌和采用廠拌法的優(yōu)點

1.廠拌法的施工對于含水量的處理比較靈活，素土含水量較高時，通常采用翻曬的方式進行，素土含水量較低時采用灑水方式提高含水量，只要控制好翻曬或灑水的均勻性，整段路基含水量起伏不大，容易較精確控制含水量。但在濕冷天氣條件下，由于蒸發(fā)量不夠，甚至碰上陣雨天氣，比較不容易控制，另外，廠拌法通常使用消解石灰，對于石灰本身的需水性不能利用。在干熱天氣使用廠拌法有效精確的控制石灰土的含水量，但在濕冷天氣，蒸發(fā)量不夠的情況下，不易降低含水量。

2.雖然目前有細料布撒機械，但由于操作繁瑣，布料機本身技術(shù)不成熟、易卡料等因素，目前施工中通常采用人工布撒，均勻性比較易于控制，所以廠拌法對于石灰土中石灰均勻性的控制效果比較好，能夠保證整體強度的均衡性。

3.拌法的石灰需要先消解，需要預先增設(shè)場地，拌和過程在作業(yè)面上進行，所以對工程的快速推進有影響，分段作業(yè)情況下影響較小。在炎熱天氣條件下，因為水分蒸發(fā)量大，濕土比較容易干燥，采用流水作業(yè)，對于進度影響不大。

4.在拌和生產(chǎn)中，采用強制式拌和機、雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌和機拌和。當集料不合粘土或少合粘土時，還可以用自落式拌和機拌和。集料在拌和時的含水量應(yīng)略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。將拌和好的混合料送到現(xiàn)場的運距較遠時，應(yīng)覆蓋車上混合料，以防水分損失過多。由于拌和施工過程中機械振動和開關(guān)被磨損，料斗間門容易自里閉合，所以，在拌和廠要定時抽檢混合料的配合比。穩(wěn)定土應(yīng)采用瀝青混凝土攤鋪機或者穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪混合料。目前，我國高等級公路的半剛性基層施工多采用集中廠拌和攤鋪機攤鋪。攤鋪機修筑的基層平整度、高程、路拱、縱坡和厚度都易于達到規(guī)范要求，且攤鋪厚度大，進度快，避免了人工或平地機攤鋪施工中配料不準、拌和不勻、反復找平、厚度難以控制等問題，同時還可避免平地機平整時出現(xiàn)的廢料。我國規(guī)范規(guī)定只有修筑二、三、四級公路沒有攤鋪機時，方可采用攤鋪箱攤鋪、自動平地機整形。若采用攤鋪機施工，廠拌設(shè)備的生產(chǎn)率、運輸車輛及攤鋪機的生產(chǎn)率應(yīng)盡可能滿足要求，以保證施工的連續(xù)性。

二、廠拌法施工工藝

（一）施工前的準備工作

一是原材料準備工作。水泥采用大型廠家生產(chǎn)的旋轉(zhuǎn)窯32 .5級礦渣硅酸鹽水泥;石灰采用Ⅲ級以上的磨細鈣質(zhì)消石灰,用于工程施工前7d , 充分消解成粉狀, 存放時間不超過一個月;粉煤灰采用硅鋁粉煤灰;砂礫最大粒徑不超過31 .5mm(底基層不超過37.5mm), 為了更好的保證級配要求, 拌合站場內(nèi)對天然砂礫進行破碎。二是路槽準備工作。鋪筑新建或原路翻修的路面的底基層前,路槽用壓路機灑水碾壓;原有路面找平層施工前:原路面隆起、擁抱挖除、整平, 原路面局部出現(xiàn)松散、坑槽的地方銑刨或挖除至堅硬面, 用找平層的混合料填平,壓實后再鋪筑找平層。三是新老路結(jié)合部切邊整形處理。對于老路路邊做到切口垂直、四角方正;對結(jié)合部破壞面間隔較短的, 連續(xù)切除, 如基層完好, 僅將面層切除即可。四是拌和站試拌。通過試拌檢查其運作是否正常, 特別是材料用量的控制是否準確;拌和站的產(chǎn)量要保證攤鋪機進行連續(xù)作業(yè)。

（二）廠拌法施工

一是混合料質(zhì)量。在施工中,原材料受天氣氣候影響使其含水率變化較大,造成生產(chǎn)出的成品料級配不準確。因此,要根據(jù)料場原材料情況每天進行5一6次含水率檢測,依此調(diào)整加水器計量。水泥是活性結(jié)合料,準確計量至關(guān)重要.水泥受外部影響條件較多,例如在有效存儲期內(nèi)受潮濕氣候或干燥氣候以及碼堆存放擠壓等的影響。我們采取定時定量用滴定法檢測成品料的水泥劑量和人工過磅、數(shù)水泥包與設(shè)備的儀表控制讀數(shù)對照,來保證水泥劑量的準確。經(jīng)過開始幾天的摸索進行設(shè)備調(diào)試,找出各料斗的儀表控制讀數(shù)與現(xiàn)場檢測數(shù)值相比較,進行反復調(diào)試確保設(shè)計配比的實現(xiàn)。二是當采用連續(xù)式的穩(wěn)定土廠拌設(shè)備時，應(yīng)保證集料的最大粒徑和級配都符合要求，必要時，應(yīng)先篩除集料中不符合要求的顆粒，配料應(yīng)準確。在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。攤鋪后，用振動壓路機，三輪壓路機和輪胎壓路機及時進行碾壓；在一般公路上，也可以用自動平地機攤鋪混合料。

（三）橫向接縫和縱向接縫的處理。

一是橫向接縫的處理方法。一是用攤鋪機攤鋪混合料寸，每天的工作縫應(yīng)做成橫向按縫，攤鋪機應(yīng)駛離混合料末端；二是人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料；三是方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3 cm長，其高度應(yīng)高出方木幾厘米；四是在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃；廠凈和拉毛；五是攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料，如壓實層末端未用方木做支撐處理，在碾壓后末端成一斜坡，則在第二天開始攤鋪新混合料之前，應(yīng)將末端斜坡挖除，并挖成一橫向(馬路中心線垂直)垂直向下的斷面。挖出的混合料加水到最佳含水量拌勻后仍可使用。二是縱向接縫的處理方法。應(yīng)避免縱向接縫。如攤鋪機的攤鋪寬度不夠，必須分兩幅攤鋪時，宜采用兩臺攤鋪機一前一后相隔釣8～10 m同步向前攤鋪混合料，一起進行碾壓；在僅有一臺攤鋪機的情況下，可先在一條攤鋪帶上攤鋪一定長度后，再開到另一條攤鋪帶上攤鋪，然后一起進行碾壓。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴禁斜接，并按下述方法處理：一是在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同；二是養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木(或板)。每一段碾壓完畢, 經(jīng)壓實度、標高檢查合格后,應(yīng)立即開始養(yǎng)生, 不應(yīng)延誤, 養(yǎng)生方法采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)生, 用灑水車經(jīng)常灑水, 保持表面濕潤;養(yǎng)生時間為7 至28d , 養(yǎng)生期要嚴格封閉交通。

三、結(jié)束語

目前市場上使用的廠拌設(shè)備還不具備快速連續(xù)檢測含水率的能力，在本工程中,根據(jù)料場材料變化情況及時檢測原材料含水率和成品料級配情況,對廠拌設(shè)備總控柜內(nèi)各分控系統(tǒng)及時調(diào)整，有效的進行了穩(wěn)定廠拌設(shè)備生產(chǎn)混合料的質(zhì)量控制,確保了該工程所需混合料的質(zhì)量。

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