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        淺談公路監(jiān)理的質(zhì)量控制措施

        2017-12-23 09:25:07潘力群浙江省紹興市上虞交通建設(shè)監(jiān)理有限公司
        大陸橋視野 2017年10期
        關(guān)鍵詞:公路工程工程質(zhì)量監(jiān)理

        潘力群/浙江省紹興市上虞交通建設(shè)監(jiān)理有限公司

        淺談公路監(jiān)理的質(zhì)量控制措施

        潘力群/浙江省紹興市上虞交通建設(shè)監(jiān)理有限公司

        公路工程監(jiān)理的質(zhì)量控制主要是針對(duì)公路建設(shè)的全過(guò)程控制,主要根據(jù)公路施工合同條款、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙等,盡量在每個(gè)環(huán)節(jié)的施工中進(jìn)行相關(guān)的質(zhì)量控制。因此,在公路工程建設(shè)中,應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)理的質(zhì)量控制,而重心應(yīng)放在公路施工質(zhì)量監(jiān)督管理上,嚴(yán)格按照監(jiān)理的控制質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)督管理的要求,以確保公路建設(shè)的質(zhì)量可以滿(mǎn)足國(guó)家的要求的相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。

        公路監(jiān)理;質(zhì)量控制;措施

        前言

        從事公路工程的施工企業(yè)必須采用科學(xué)、合理的管理措施來(lái)保證工程質(zhì)量,促進(jìn)工程施工順利進(jìn)行是企業(yè)追求的目標(biāo)。為了充分保障工程質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn),須該提升施工人員的質(zhì)量意識(shí),合理進(jìn)行工程監(jiān)理以及質(zhì)量監(jiān)督檢查。然而在實(shí)際施工中,部分施工人員質(zhì)量意識(shí)淡薄,不遵守規(guī)章制度,導(dǎo)致工程質(zhì)量差。因此,公路施工過(guò)程中必須選擇先進(jìn)的質(zhì)量管理方法,以提高工程質(zhì)量。

        一、公路工程監(jiān)理的重要性

        隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,公路建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量也在逐年上升,但公路工程監(jiān)理工作存在很多不足之處。在公路施工過(guò)程中,如果不對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行行之有效的監(jiān)理工作,則會(huì)不斷發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題,從而導(dǎo)致整個(gè)工程質(zhì)量水平低下,更為嚴(yán)重的會(huì)危害人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。因此,在施工中進(jìn)行有效的監(jiān)理控制是非常必要的,只有監(jiān)理控制做好了,才能夠保證工程質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn),建設(shè)高質(zhì)量的公路工程。公路工程監(jiān)理工作的主要內(nèi)容是對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行監(jiān)督,全面進(jìn)行工程質(zhì)量控制,并且對(duì)施工企業(yè)提供一定的咨詢(xún)服務(wù)。

        二、公路監(jiān)理對(duì)工程質(zhì)量控制的具體措施

        (一)公路路基施工的測(cè)量工作

        公路施工需要有設(shè)計(jì),那么,在進(jìn)行公路路基施工前,就要對(duì)各類(lèi)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行研究與分析,特別是對(duì)路基圖紙和文件要做好檢查,把握好重點(diǎn)環(huán)節(jié),導(dǎo)線(xiàn)、中線(xiàn)、縱橫斷高度以及水準(zhǔn)點(diǎn)是重點(diǎn)復(fù)測(cè)的對(duì)象,只有基本點(diǎn)符合設(shè)計(jì)要求,才能保證公路施工質(zhì)量合格。在進(jìn)行復(fù)測(cè)時(shí),要按照公路路基施工基本情況,做好實(shí)測(cè)工作,保證公路實(shí)測(cè)與設(shè)計(jì)相符,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)做好補(bǔ)充與修正,使施工能夠更加順利開(kāi)展。

        (二)對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行審查

        施工設(shè)備是保障建設(shè)的基礎(chǔ),各類(lèi)機(jī)械設(shè)備是施工得以順利開(kāi)展的前提,監(jiān)理需要對(duì)使用和購(gòu)買(mǎi)的設(shè)備進(jìn)行檢測(cè),確保設(shè)備符合建設(shè)需要。設(shè)備的使用一定要能滿(mǎn)足建設(shè)需求,不能影響工程進(jìn)度與質(zhì)量,那么就需要對(duì)設(shè)備參數(shù)與性能有所了解。在施工中,要做好設(shè)備保養(yǎng)檢測(cè),使設(shè)備保持良好工作狀態(tài),滿(mǎn)足施工現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)需要,設(shè)備的安全性是關(guān)鍵,要通過(guò)良好的日常監(jiān)理工作,保證設(shè)備正確操作,避免出現(xiàn)傷亡事故。

        (三)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的施工材料進(jìn)行審查

        施工材料是項(xiàng)目的關(guān)鍵,要合理選擇施工材料,保證材料質(zhì)量才能滿(mǎn)足公路質(zhì)量需要,施工材料是實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)實(shí)體化的重要方面,只有保證材料的穩(wěn)定性,才能保證工程的安全性,在材料采購(gòu)環(huán)節(jié),要通過(guò)審核,確保材料質(zhì)量,各種施工物料物理特性以及出廠(chǎng)質(zhì)量要嚴(yán)格把握,監(jiān)理工程師要詳細(xì)分解數(shù)據(jù),做好對(duì)比,選擇符合工程建設(shè)的最佳施工材料,保證公路建設(shè)質(zhì)量合格。

        (四)開(kāi)挖路基階段對(duì)施工進(jìn)行的質(zhì)量控制

        路基工程在挖掘的過(guò)程中,需要合理控制好進(jìn)度,開(kāi)挖前一定要全面掌握好現(xiàn)場(chǎng)的情況,做好地質(zhì)環(huán)境勘查工作,對(duì)當(dāng)?shù)厍闆r要全面了解,特別是地質(zhì)地貌要做到心中有數(shù),現(xiàn)場(chǎng)的雜草、垃圾、樹(shù)木要及時(shí)清理,保證整潔施工。事前在計(jì)算好邊坡坡度,采取合理施工地,通過(guò)由上至下的方式,確保施工順利進(jìn)行,做好嘗試控制,避免出現(xiàn)掏洞取土行為,只有做好計(jì)劃、掌握方法,才能避免出現(xiàn)不良方式對(duì)整體路基工程產(chǎn)生的坍塌影響。地下水文情況影響施工進(jìn)度與質(zhì)量,要做好預(yù)防。施工結(jié)束后,要做好地面平整工作。

        (五)對(duì)路基填筑材料進(jìn)行質(zhì)量控制

        填筑材料較為重要,是影響質(zhì)量的關(guān)鍵要素,材料好壞直接的影響路基穩(wěn)定和安全。只有確保路基填筑材料質(zhì)量,控制好含水量指標(biāo),才能保證工程需要。如果發(fā)現(xiàn)填筑材料含水量超標(biāo),就需要使用石灰和土相結(jié)合的方式進(jìn)一步強(qiáng)化穩(wěn)固性。有一些地下水位偏高的區(qū)域,需要事前做好路段整理工作,一般情況下,用石子做好加固,這樣才能保證路基工程整體穩(wěn)固的提升。

        三、公路監(jiān)理質(zhì)量控制的相關(guān)策略

        (一)提高監(jiān)理機(jī)構(gòu)的技術(shù)力量

        在公路施工建設(shè)的過(guò)程中,需要選擇與工程項(xiàng)目相對(duì)應(yīng)的監(jiān)理機(jī)構(gòu),相應(yīng)的監(jiān)理機(jī)構(gòu)也需要不斷地提高自身的技術(shù)力量。對(duì)于發(fā)展中的監(jiān)理單位來(lái)說(shuō),要不斷地培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)對(duì)口技術(shù)水平高的監(jiān)理工程師,這樣才能夠組建技術(shù)力量雄厚的監(jiān)理隊(duì)伍,從而能夠有效地解決公路施工中可能遇到的問(wèn)題和狀況。除此之外,若在進(jìn)行公路監(jiān)理的質(zhì)量控制當(dāng)中,由于施工單位或者投資方,建設(shè)單位等對(duì)其監(jiān)理工作的干擾,而導(dǎo)致出現(xiàn)公路施工質(zhì)量的問(wèn)題,監(jiān)理單位有權(quán)要求施工方、業(yè)主等聽(tīng)從自己的意見(jiàn),對(duì)公路施工建設(shè)中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行整改。

        (二)要建立完善的質(zhì)量保證體系

        在公路施工建設(shè)中,要保障工程的一致性,保證整體工程與部分工程之間的質(zhì)量控制。監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)重視整體工程的關(guān)鍵部位、薄弱環(huán)節(jié)以及重點(diǎn)工程的施工組成,認(rèn)真檢查公路施工中的隱蔽工程、關(guān)鍵工序等,并有專(zhuān)人負(fù)責(zé)后續(xù)的監(jiān)理事宜。一旦發(fā)現(xiàn)公路施工中有部分工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)主動(dòng)與施工單位進(jìn)行對(duì)接和聯(lián)系,對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的處理,并且要做好施工單位的檢查和評(píng)價(jià)工作,從而保證整體工程的質(zhì)量安全。

        (三)提高監(jiān)理人員的安全意識(shí)

        在公路監(jiān)理的質(zhì)量控制過(guò)程中,監(jiān)理人員必須要樹(shù)立嚴(yán)格的監(jiān)督和管理意識(shí),始終將工程質(zhì)量放在首位,這就需要不斷的加強(qiáng)和提高監(jiān)理人員自身的安全意識(shí)。在監(jiān)理機(jī)構(gòu)不斷發(fā)展和壯大的過(guò)程中,企業(yè)應(yīng)當(dāng)著重培養(yǎng)監(jiān)理人員吃苦耐勞的品質(zhì)和過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力,并且定期對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的培訓(xùn),培養(yǎng)其對(duì)監(jiān)理工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,不斷地提高監(jiān)理人員的技術(shù)水平。除此之外,相關(guān)的管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格規(guī)范監(jiān)理人員在工作中的行為,對(duì)于那些為了謀取自身利益而損害他人權(quán)益的監(jiān)理人員,需要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的懲治,從而保證監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展。

        (四)重視公路監(jiān)理的質(zhì)量控制

        在公路監(jiān)理的質(zhì)量控制中,監(jiān)理工程師要對(duì)施工的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)和評(píng)定,對(duì)于不符合要求的建筑材料與機(jī)械設(shè)備要禁止其進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),對(duì)于質(zhì)量驗(yàn)收不合格的分部分項(xiàng)工程需要責(zé)令施工單位進(jìn)行整改,在符合要求之后方可進(jìn)行驗(yàn)收。在對(duì)施工階段進(jìn)行監(jiān)督和管理中,監(jiān)理工程師要具有高度的責(zé)任感,嚴(yán)格按照工程建設(shè)的法律法規(guī)進(jìn)行質(zhì)量的評(píng)定,從而保證公路施工的質(zhì)量符合施工設(shè)計(jì)的要求。另外,監(jiān)理工程師在進(jìn)行全面的監(jiān)督檢查過(guò)程中,要重點(diǎn)對(duì)施工測(cè)量的放線(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行檢查,一旦發(fā)現(xiàn)工程的測(cè)量出現(xiàn)偏差,應(yīng)及時(shí)的通知施工單位進(jìn)行糾偏,保證公路施工的質(zhì)量。

        四、結(jié)束語(yǔ)

        在公路施工過(guò)程中,采取相應(yīng)的管理方法,對(duì)提高監(jiān)理和質(zhì)量控制水平非常有效,同時(shí),也能夠避免發(fā)生嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題,使得施工能夠有序進(jìn)行。在今后的工作中,必須重視監(jiān)理和質(zhì)量控制工作,制定完善的管理措施和體系,并將所有細(xì)節(jié)落到實(shí)處。有序地開(kāi)展質(zhì)量控制,保證工程建設(shè)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

        [1]余承宏.淺析公路工程監(jiān)理在公路建設(shè)中的作用[J].黑龍江科技信息,2016(15):23-24

        [2]徐虎南.公路工程試驗(yàn)監(jiān)理質(zhì)量控制與管理策略分析[J].交通世界(工程技術(shù)),2015(Z1).

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