張博斐 董錫波/浙江滕頭園林股份有限公司

市政道路工程中的綠色施工環(huán)境保護(hù)措施

張博斐 董錫波/浙江滕頭園林股份有限公司

由于市政工程自身的特點(diǎn)，施工區(qū)域往往地處繁華的鬧市區(qū)，周圍單位、居民區(qū)眾多，交通流量大，人口密度高，市政工程與一般工程不同，因此在市政工程施工中，要處理好市政工程與環(huán)境保護(hù)的關(guān)系，從而提高工程施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。

市政工程;環(huán)境問(wèn)題;保護(hù)措施

在當(dāng)前的市政道路工程項(xiàng)目施工過(guò)程中不可避免的會(huì)產(chǎn)生一些環(huán)境污染和破壞問(wèn)題，這些問(wèn)題的存在影響是比較惡劣的，尤其是對(duì)于環(huán)境保護(hù)意識(shí)逐漸增強(qiáng)的當(dāng)代來(lái)說(shuō)，必須要針對(duì)這些污染問(wèn)題進(jìn)行全面有效的綜合整治，切實(shí)提升市政工程項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)水平，本文就重點(diǎn)針對(duì)市政工程項(xiàng)目施工中的環(huán)境保護(hù)問(wèn)題進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析和探討。

1.市政道路工程施工中存在的環(huán)境問(wèn)題分析

通過(guò)對(duì)市政道路工程的施工現(xiàn)狀分析，其施工期間存在的環(huán)境問(wèn)題主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

1.1 固體廢棄物問(wèn)題

市政工程施工涉及各個(gè)領(lǐng)域，施工中難免會(huì)產(chǎn)生大量廢棄物，例如廢棄的建筑材料、生活垃圾等，若是沒有對(duì)這些施工廢棄物進(jìn)行妥善處理，在施工現(xiàn)場(chǎng)隨意堆放，就容易產(chǎn)生各種不良影響。

1.2 揚(yáng)塵問(wèn)題

市政道路施工中所使用的材料種類較多，長(zhǎng)期的露天施工及土方、砂石的露天堆放都極易引發(fā)較大的揚(yáng)塵問(wèn)題，特別大風(fēng)天氣下，這類問(wèn)題尤為突出，再加上施工場(chǎng)地車輛來(lái)回運(yùn)輸、機(jī)械化施工等都會(huì)將揚(yáng)塵問(wèn)題進(jìn)一步加劇。在市政道路工程施工中，土方填筑、施工材料搬運(yùn)、混凝土攪拌等都是必要的施工工序，長(zhǎng)期處于較為惡劣的施工環(huán)境下，如果施工人員防護(hù)不到位，健康問(wèn)題將得不到保障，同時(shí)也會(huì)對(duì)施工工地周邊的居民帶來(lái)較大的影響。

1.3 噪音問(wèn)題

現(xiàn)下的市政道路工程大都采用機(jī)械化施工，全天候的機(jī)械化操作及車輛運(yùn)輸都會(huì)造成引發(fā)較大的噪音問(wèn)題，機(jī)械化設(shè)備使用中的碾壓、振搗、澆灌等工作都會(huì)產(chǎn)生大量的噪音影響到周邊群眾的生活。

2.市政工程施工中的環(huán)境保護(hù)措施

市政道路工程常常處于城鎮(zhèn)區(qū)域，具有與市民近距離相處的特殊性，因而必須在施工中貫徹綠色施工管理，詳細(xì)安排好文明施工和環(huán)境保護(hù)方面措施，把對(duì)社會(huì)、環(huán)境的干擾和不良影響降至最低程度。具體措施如下：

2.1 施工現(xiàn)場(chǎng)建筑垃圾控制

我們要按照“減量化、資源化和無(wú)害化”的原則采取以下措施：

2.1.1 固體廢棄物減量化：通過(guò)合理下料技術(shù)措施，準(zhǔn)確下料，盡量減少建筑垃圾。充分利用以建筑垃圾廢棄物的落地砂漿、混凝土等材料。提高施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，減少建筑垃圾的產(chǎn)生。盡量采用工廠化生產(chǎn)的建筑構(gòu)件，減少現(xiàn)場(chǎng)切割。

2.1.2 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置密閉式垃圾站，施工垃圾、生活垃圾應(yīng)分類存放，并及時(shí)清運(yùn)出場(chǎng)；施工垃圾的清運(yùn)，應(yīng)采用專用封閉式容器吊運(yùn)或傳送，嚴(yán)禁凌空拋灑。

2.2 施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵控制

2.2.1 為減少揚(yáng)塵，施工產(chǎn)地的主要道路、料場(chǎng)、生活辦公區(qū)域應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行硬化處理；裸露的場(chǎng)地和集中堆放的土方應(yīng)采取覆蓋、固化、綠化、灑水降塵措施。

2.2.2 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)風(fēng)力和大氣濕度的具體情況，進(jìn)行土方回填、轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)；沿線安排灑水車，灑水降塵。

2.2.3 施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土攪拌場(chǎng)所應(yīng)采取封閉、降塵措施；水泥和其他易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒建筑材料應(yīng)密閉存放，砂石等散料應(yīng)采取覆蓋措施。

2.2.4 從事土方、渣土和施工垃圾運(yùn)輸應(yīng)采用密閉式運(yùn)輸車輛或采取覆蓋措施；現(xiàn)場(chǎng)出入口處應(yīng)采取保證車輛清潔的措施；并設(shè)專人清掃社會(huì)交通路線。

2.2.5 不得在施工現(xiàn)場(chǎng)熔融瀝青，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)焚燒含有有毒、有害化學(xué)成分的廢料、油氈、垃圾等各類廢棄物。

2.3 施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲控制

2.3.1 道路施工現(xiàn)場(chǎng)的噪聲是無(wú)法清除的，但卻能夠?qū)⑵湮廴玖亢陀绊懡档阶畹汀榇?，在道路施工中，物料的加工工序?yīng)盡量設(shè)置在遠(yuǎn)離居民區(qū)一側(cè)。

2.3.2 要優(yōu)選運(yùn)輸設(shè)備和生產(chǎn)設(shè)備與機(jī)械，盡量選擇噪聲小、技術(shù)先進(jìn)的設(shè)備。對(duì)于必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)加工的鋼筋、木材等材料，可以設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)加工棚，并在加工棚外設(shè)置噪音隔離綠化帶或降噪體系，降低道路施工噪音對(duì)周圍環(huán)境的影響。

2.3.3 夜間運(yùn)輸材料的車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁鳴笛，裝卸材料應(yīng)做到輕拿輕放。

3.市政道路工程施工全程環(huán)境保護(hù)管理

市政道路工程全程環(huán)保管理是以政府、業(yè)主、承包商、監(jiān)理等為工程活動(dòng)主體，以政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理和企業(yè)自控相結(jié)合，從工程籌劃設(shè)計(jì)、施工準(zhǔn)備階段、施工階段和竣工驗(yàn)收階段的整個(gè)市政工程施工期的全過(guò)程環(huán)保管理。

3.1 強(qiáng)化政府主管部門的環(huán)保職能

以建立環(huán)境保護(hù)的相關(guān)法律法規(guī)及制度，對(duì)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面規(guī)劃，并對(duì)具體市政工程施工加以監(jiān)督管理來(lái)強(qiáng)化政府環(huán)境保護(hù)職能，利用行政及經(jīng)濟(jì)手段對(duì)市政工程施工活動(dòng)中的損害和破壞環(huán)保行為進(jìn)行限制，構(gòu)建一種既符合環(huán)保要求又不妨礙經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政府環(huán)境管理模式，以促進(jìn)市政建設(shè)與環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展。

3.2 發(fā)揮業(yè)主環(huán)保的監(jiān)督控制作用

作為工程項(xiàng)目出資人與所有人的業(yè)主，擁有對(duì)工程項(xiàng)目的決策權(quán)和控制權(quán)。其在組織工程項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中，不僅要對(duì)工程項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度與費(fèi)用進(jìn)行控制，還要加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程中的環(huán)保管理。如將環(huán)保作為工程招投標(biāo)條件之一，嚴(yán)格評(píng)審施工單位投標(biāo)書中涉及環(huán)境保護(hù)內(nèi)容各項(xiàng)，并在施工過(guò)程中，對(duì)施工單位的環(huán)保措施實(shí)施情祝加以監(jiān)督控制，及時(shí)協(xié)調(diào)解決施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各種有損環(huán)保的問(wèn)題，對(duì)不符合環(huán)保要求的竣工工程不予驗(yàn)收。

3.3 賦予監(jiān)理環(huán)保管理權(quán)限

通過(guò)健全制度，賦予監(jiān)理對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)保問(wèn)題實(shí)時(shí)進(jìn)行全面系統(tǒng)管理的權(quán)限，或委托有環(huán)境監(jiān)理資質(zhì)的監(jiān)理單位作為第三萬(wàn)，依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)、政策與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)、招投標(biāo)又件依法簽訂的監(jiān)理、施工承包合同等，對(duì)進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)保監(jiān)督管理。

3.4 加強(qiáng)承包商環(huán)保的自我控制管理

承包商是工程項(xiàng)目的具體建設(shè)施工者，也是施工過(guò)程中環(huán)保措施實(shí)施的直接責(zé)任人之一。應(yīng)將環(huán)保管理納入其日常施工管理中，嚴(yán)格遵照國(guó)家與地萬(wàn)有關(guān)環(huán)保的法律法規(guī)制定施工組織計(jì)劃，對(duì)可能出現(xiàn)的揚(yáng)塵、固體廢棄物污染、水污染及噪聲等環(huán)保問(wèn)題制定相應(yīng)的預(yù)防與治理措施，進(jìn)行防止環(huán)境污染與生態(tài)破壞的自我控制管理。

4.結(jié)束語(yǔ)

市政道路工程建設(shè)是城市建設(shè)的關(guān)鍵內(nèi)容，市政道路工程建設(shè)中勢(shì)難免會(huì)引起環(huán)境問(wèn)題，而城市環(huán)境質(zhì)量對(duì)城市的發(fā)展又會(huì)產(chǎn)生一定影響，所以必須對(duì)市政道路工程綠色施工環(huán)境保護(hù)加以重視。如何在市政道路施工中做好綠色施工技術(shù)的應(yīng)用，降低道路施工對(duì)城市環(huán)境和人居環(huán)境的影響，已經(jīng)成為現(xiàn)代道路工程發(fā)展的趨勢(shì)。相信在不久的將來(lái)，城市道路工程施工將會(huì)越來(lái)越環(huán)保和節(jié)能，為城市的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

[1]黃盈春.市政道路工程中的綠色施工環(huán)境保護(hù)措施[J].建材與裝飾，2015，18（2）：79-80.

[2]趙秀紹.CFG樁施工引起工程環(huán)境問(wèn)題的試驗(yàn)研究與有限元分析[D].中國(guó)地質(zhì)大學(xué),2012.