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建設(shè)工程項目現(xiàn)場施工管理對造價的影響簡述
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為了建筑行業(yè)的不斷發(fā)展,建筑工程現(xiàn)場施工管理水平應(yīng)盡快提高。加強對施工現(xiàn)場材料和機械設(shè)備的管理,加強對施工質(zhì)量的管理并加強對施工安全的管理這些都有利于加強對現(xiàn)場施工的管理。本文筆者根據(jù)工作實踐經(jīng)驗對建設(shè)工程項目現(xiàn)場施工管理對造價的影響進行了分析探討。
建設(shè)工程項目;現(xiàn)場施工管理;造價;影響
建設(shè)工程項目在現(xiàn)場管理的過程中,施工企業(yè)為了更好的完成施工進度,通常為按照工程項目設(shè)計流程進行施工的現(xiàn)象。由于工程項目現(xiàn)場施工的過程中,具備可變性,從而造成工程施工計劃出現(xiàn)變動,為某些施工企業(yè)提供了縮短施工工期的機會,制約了整個建設(shè)工程項目的整體質(zhì)量。
工程施工屬于非常復(fù)雜的工程環(huán)節(jié),因此對于其中的各個環(huán)節(jié)都必須給予充分的重視,特別是對施工材料必須進行多次檢查,最大程度的減少現(xiàn)場管理對項目造價的影響,其中檢查內(nèi)容主要包括所有材料的相關(guān)信息以及所有的證件。在此過程中,部分企業(yè)的偷工減料等情況無法避免,其一味的獲取自身的經(jīng)濟效益的最大化,通常不顧工程的質(zhì)量,造成其質(zhì)量不達標,進一步增加了土建造價的成本。
1.3.1 安全認識不到位。
對于工程施工過程中的安全問題大部分的建筑施工企業(yè)并沒有給予足夠的重視,如果安全問題發(fā)生以后,只會逃避責(zé)任;與此同時建設(shè)單位對工作人員并沒有組織相關(guān)的安全培訓(xùn),造成企業(yè)施工人員缺乏相應(yīng)的安全意識;部分企業(yè)只時一味的關(guān)注經(jīng)濟效益,忽略了安全問題;大部分的企業(yè)在新員工到崗后并沒有完成安全教育以及培訓(xùn)考核工作,造成其直接加入到施工當(dāng)中,缺乏必有的操作規(guī)范,為建設(shè)施工留下了安全隱患。
1.3.2 事前事后控制的欠缺。
安全以及生產(chǎn)屬于矛盾結(jié)合體,兩種不可避免。為了更好的處理安全問題,必須正視二者直接的矛盾。其中施工企業(yè)的管理層必須在管理過程中加強安全工作的實施,重點從事前控制以及事后控制兩個方面做起。而事后控制通常造成思維邏輯混亂,無法進行冷靜的處理。因此必須加強管理層的處理能力,保證其遇事可以沉著冷靜的思考。為了防患于未然,必須抓好事前的控制工作,無論什么事故在出現(xiàn)之前都會存在一定的征兆,因此,最及時發(fā)現(xiàn)安全隱患進行處理是非常重要的。
1.3.3 缺乏突發(fā)事件處理方案.
大部分的建筑企業(yè)在根據(jù)面對工程施工管理的突發(fā)事件上面都未建立健全相對的處理機制,造成出現(xiàn)突發(fā)事故時,不能確保在最短的時間內(nèi)做出正確的處理。
合理的建設(shè)工程造價與工程竣工驗收管理的質(zhì)量是緊密相連的,但大部分的單位并未重視驗收隱蔽工程重要作用,而此環(huán)節(jié)常是由建設(shè)企業(yè)來復(fù)雜。因此在環(huán)節(jié)中必須不斷的強化隱蔽工程驗收的相關(guān)管理的工作。而其中最為有效的管理方式就是加強隱蔽工序的協(xié)調(diào)性,同時必須做好工序簽字資料的相關(guān)工作,絕不能出現(xiàn)任何的漏洞。在隱蔽工序的前期工作中,施工及建設(shè)單位必須一同到達現(xiàn)場,完成共同的驗收工作,此過程又被稱為為隱蔽工程。這樣一來,不但可更好的保證工程的質(zhì)量,并還可為土建造價的精準度提供良好的基礎(chǔ)。
現(xiàn)場施工管理工作內(nèi)容還包括管理設(shè)計圖紙的工作。在建設(shè)工程開工的前期,必須要做好詳細的建設(shè)方案,同時建設(shè)單位必須對施工現(xiàn)場提前做好嚴格的勘察以及調(diào)查工作,為竣工結(jié)算環(huán)節(jié)打下堅實的基礎(chǔ)。若不能全面的重視資料的收集以及方案設(shè)計等環(huán)節(jié),對現(xiàn)場的具體管理管理工作將不能相百分百的駕馭。不明確的設(shè)計目標通常在具體的施工中會提高建設(shè)的成本,導(dǎo)致資金的浪費,進一步增加了施工的難度。
資料收集工作直接影響著工程的順利開展,其發(fā)揮著至關(guān)重要作用,并且直接決定了土建造價成本的高低。例如,在土方施工的過程中,由于地形的復(fù)雜性均會對其造成影響,因此其高度將無法進行統(tǒng)一的規(guī)范。因此在挖掘的過程中,對挖填工作量中測量數(shù)據(jù)的記錄的詳細性是非常重要的。在施工的前期,建設(shè)單位必須加強現(xiàn)場資料的相關(guān)管理內(nèi)容,保證現(xiàn)狀圖的完整性才可以對清理工程造價的控制做到科學(xué)合理性。
建設(shè)工程造價在工程完成以后存在著很多的集中審計的方法,如果沒有全面理解補充定額以及定額的相關(guān)信息,那么在初審的過程中,則對導(dǎo)致施工方結(jié)算以及土建造價出現(xiàn)比較大的差異,而施工方無法得到理解。建設(shè)單位普遍使用的的方法之一為工程設(shè)計變更的方法,利用擴大建設(shè)規(guī)模、提升建設(shè)標準以及增加建設(shè)內(nèi)容來增加投資的金額,以上情況均會對造價人員工作的主動以及積極性造成直接的影響,非常不利于申報結(jié)算的質(zhì)量。
不論是施工現(xiàn)場或是計劃都存在著一定的可變動性,在具體操作時,在工程材料供應(yīng)、施工設(shè)計等方面出現(xiàn)變化無法進行有效的避免,一般現(xiàn)場施工管理會重點較大變化情況的工程進行處理,由于現(xiàn)場施工具備可變性以及復(fù)雜性,因此施工的前期將所有可能出現(xiàn)的問題標注在設(shè)計中肯定是不可能的,造成的后果會出現(xiàn)原有投資與項目結(jié)算出現(xiàn)較大的差異,通常是后者超過了前者。因此在土建造價中,不僅要重視每個環(huán)節(jié)的工作人員的配合,同時還需加強檢測以及現(xiàn)場規(guī)范化管理工作;項目設(shè)計的環(huán)節(jié),必須保證簽證變更管理制度的明確性。
要高質(zhì)量低成本的完成建筑工程施工就必須加強土建施工現(xiàn)場的成本管理,對施工成本和施工進度進行有效的控制。施工成本是建筑工程施工企業(yè)非常重視的一個要素,建筑工程的施工成本主要就在于土建施工現(xiàn)場,所以對土建施工現(xiàn)場進行成本控制是非常重要的。成本控制和進度控制都是建筑工程監(jiān)理的基本手段和環(huán)節(jié),是工程監(jiān)理的主要內(nèi)容。對于工程成本的控制主要就是工程材料的購進和工程設(shè)備的使用與維修,要加強對工程施工設(shè)備的維護管理,加強對施工材料的購置效率和使用效率,從而有效的控制施工成本;工程進度控制就是對建筑工程建設(shè)周期的管理,其設(shè)計必須符合合同周期要求。在施工現(xiàn)場進度管理中,首先就要根據(jù)企業(yè)制定的工期計劃制定各個施工工序的進度計劃,制定材料設(shè)備的進場計劃,在設(shè)計中還要考慮到天氣等外在因素的影響,這樣才能保證施工工期設(shè)計的科學(xué)性和經(jīng)濟性。
對土建工程項目進行施工過程中,通常會發(fā)生施工造價的風(fēng)險,而施工造價的風(fēng)險問題一定的特點,即全程性以及普遍性。因此必須嚴格的控制好施工造價風(fēng)險問題,進一步高效的控制施工造價。由于施工造價風(fēng)險自身具有不確定性的特點,因此對施工造價進行控制時,必須具備風(fēng)險事件的預(yù)見與相應(yīng)的處理事件的能力。除此之外,對土建工程項目進行施工的過程中,施工造價風(fēng)險實際被劃分為活動性質(zhì)的風(fēng)險性造價和不具備預(yù)見性質(zhì)的費用支出。必須將施工造價風(fēng)險進行有效的識別,做到及時發(fā)現(xiàn)問題,并及時處理每個項目所存在的潛在風(fēng)險問題,例如變更風(fēng)險、投資決策風(fēng)險等。
在一個施工項目整體的施工中,主要包括建設(shè)單位和施工單位,同時還包含與工程相關(guān)的其他部門和組織,因此必須建立彼此之間良好的溝通環(huán)境,進一步防止因部門和組織之間溝通不當(dāng)造成的各種問題。拿開展路橋施工項目來舉例說明,其中主要包括很多的部門,例如民政局、土地局、地方水利部門、路政部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村委會、居委會等。因此為開展項目工作必須加強部門之間的協(xié)調(diào)溝通,保證工程可順利的完成。
總而言之, 現(xiàn)場施工管理造價控制關(guān)系到建筑項目的始終。建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)從源頭抓起,充分利用資源,確保合理控制各個建設(shè)階段成本,在最大程度上實現(xiàn)項目建設(shè)效益。
[1]王卉.FIDIC合同框架下的中國工程項目管理研究[D].東北財經(jīng)大學(xué),2007.
[2]連海燕.建設(shè)項目實施階段工程造價的確定與控制研究[D].西南交通大學(xué),2008.