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軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用

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近年來，隨著我國社會經(jīng)濟的全面發(fā)展，國家的各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也取得了長足進(jìn)步。雖然我國市政道路建設(shè)取得了大量成績，但是道路建設(shè)中的軟基加固技術(shù)還是一個困擾我國市政道路建設(shè)的重要問題。本文主要對軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用進(jìn)行了具體的分析，以供大家研究探討。

市政道路；施工；軟基加固技術(shù)；應(yīng)用

引言

市政道路工程對于促進(jìn)國民經(jīng)濟增長具有十分重要的影響，因為對其施工質(zhì)量的要求也是比較高的。在市政道路施工中如果遇到軟土路基的情況，必須綜合實際情況，選擇合理的軟基加固技術(shù)和方法，避免軟基出現(xiàn)不均勻沉降或者沉降過大的現(xiàn)象，從而對市政道路的質(zhì)量和安全進(jìn)行保證。

1.市政道路工程中軟土基特性分析

市政道路施工中經(jīng)常會遇見的地質(zhì)問題就是軟土地基。軟土地基的主要特性有：

1.1 較高的壓縮系數(shù)與較低的抗剪強度

軟土地基的一個非常重要的特性就是強度較低。由于軟土孔隙相對較大，其所能承受的外力會受到嚴(yán)重的影響。如果在市政道路施工中不能有效改善軟土基的強度性能，就會很容易引起市政道路工程的塌陷，從而對市政道路工程施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，也會形成安全隱患，增加后續(xù)道路養(yǎng)護(hù)的難度。

1.2 較強的觸變性和流變性

在重力和外力等作用力的共同影響下，處理完成后的軟土也使用過程中會時間的延長而出現(xiàn)不同程度的變形。如果在市政道路施工中沒有采取有效措施加固軟土的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，就會很容易使市政道路在軟土流動作用下發(fā)生塌陷。觸變性和流變性都會對市政道路地基造成嚴(yán)重制約，影響到市政結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，也就增加了后續(xù)施工的難度。

1.3 較高的含水量和孔隙

軟土基的含水量較高造成了其孔隙相對較大的問題。因為在軟土基中，其土質(zhì)主要有粘土粒與粉土粒組成，而這些軟土粒的表面經(jīng)常存在較多的負(fù)電荷。當(dāng)這些負(fù)電荷暴露在空氣中時會大量吸收空氣中的水蒸氣，以致其停留在土粒表面而增加了土粒的含水率。當(dāng)含水量大范圍提高后就會降低圖里之間的年解讀，進(jìn)而引起土粒之間的較大孔隙。

2.軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用

2.1 預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)

在市政道路施工中，在各種原因的作用地基逐漸呈現(xiàn)出松軟現(xiàn)象，為了改變這種現(xiàn)象，施工單位必須采用相應(yīng)的加固技術(shù)，如預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)，這種技術(shù)的應(yīng)用可以有效地改變地基松軟的現(xiàn)象，還可以對造成地基松軟現(xiàn)象的原因進(jìn)行科學(xué)有效的控制。預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)的應(yīng)用原理是在地基松軟的地方投入相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力管樁。其操作過程如下：

首先，市政道路施工人員必須確定地基松軟的準(zhǔn)確位置，這樣做可以提高工程施工的準(zhǔn)確性及科學(xué)性，杜絕在道路軟基加固過程中與實際情況不符，不能有效地將加固技術(shù)落實到位；其次，當(dāng)確定準(zhǔn)確位置后，就要進(jìn)行測量工作，這樣不僅可以將打樁的位置準(zhǔn)確定位，還可以提高道路地基施工的總體質(zhì)量；再次，根據(jù)測量結(jié)果，進(jìn)行打樁作業(yè)，將相對應(yīng)的預(yù)應(yīng)力管樁投到松軟地基處，以此提高總體地基的質(zhì)量水平。在進(jìn)行打樁作業(yè)時，施工人員必須根據(jù)施工點周圍的環(huán)境及地基特點選擇與之相適應(yīng)的預(yù)應(yīng)力管樁進(jìn)行施工作業(yè)；最后，打樁工作結(jié)束后，必須設(shè)置顯著性較強的標(biāo)志牌等，確保軟基加固區(qū)域質(zhì)量。

2.2 土木合成材料施工技術(shù)

對市政工程深層次軟土地基進(jìn)行加固施工時，可選用土木合成材料進(jìn)行施工。在施工前，施工單位必須詳細(xì)檢查施工現(xiàn)場的具體情況，如地質(zhì)條件、水文條件、軟基路段的密實度等，并通過振動法檢測軟基路段的密實度，確保在振動施工過程中，地基密實度能夠符合施工設(shè)計相關(guān)規(guī)定。為形成土木合成材料層應(yīng)將一定材料想振動路段不斷投入，并進(jìn)行土木合成材料的固定，這種技術(shù)在市政道路工程軟基施工中的應(yīng)用，可以有效提升工程的整體質(zhì)量。

2.3 塑料排水板施工技術(shù)

在市政道路施工過程中地基產(chǎn)生松軟狀況的原因主要是由于松軟地基地方的含水量太高。在市政道路施工中，其施工都是露天作業(yè)，受工程項目施工環(huán)境的影響很大，當(dāng)施工地基含水量太高時，就會嚴(yán)重影響整個工程地基的密實度，造成嚴(yán)重的地基問題，主要問題就是地基松軟。基于此，必須加強地基軟基加固技術(shù)的應(yīng)用，塑料排水板施工技術(shù)的應(yīng)用可以有效地對地基進(jìn)行排水固結(jié)，最終實現(xiàn)地基含水量的有效控制。

2.4 現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)

作為現(xiàn)階段我國市政道路軟基加固施工的主要技術(shù)，現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)不僅具有振動沉管樁及預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的優(yōu)點，還具有振動沉模壁防滲墻等優(yōu)良的技術(shù)優(yōu)勢。在采用現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)對地基軟基進(jìn)行加固施工中，施工操作更簡便，其管樁具有較高的樁身強度，樁身直徑現(xiàn)階段已經(jīng)約有1.5m，加固深度也已經(jīng)超過了25m。這種軟基加固技術(shù)的大量應(yīng)用可以有效地對地基質(zhì)量進(jìn)行控制。

2.5 強夯法加固技術(shù)

強夯法加固技術(shù)又名動力加固法技術(shù)，這種軟基加固技術(shù)是現(xiàn)階段我國市政道路工程施工中最常用的軟基加固處理手段。其主要優(yōu)點有：加固效果明顯、適應(yīng)度強，應(yīng)用范圍廣、成本較低、地基加固密實度高等。目前強夯法加固技術(shù)在我國市政道路施工中主要適應(yīng)于工期相對較短的道路建筑中，主要是因為這些道路工程項目的預(yù)壓時間與其他工程相比較短，此外，強夯法加固技術(shù)還應(yīng)用于大面積或地基軟土層相對較薄的道路建筑。與其他填土預(yù)壓技術(shù)對比，強夯法加固技術(shù)在施工中成本要高出許多，主要是因為這種技術(shù)在軟基加固過程中還存有沙井問題。與復(fù)合型地基對比，這種施工技術(shù)不僅成本低、操作也相對簡便。在市政道路施工中，施工單位必須根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況對產(chǎn)生的問題進(jìn)行分析，采用最適合的軟基加固技術(shù)，才能確保地基的密實度，才能保障道路工程的整體質(zhì)量。

2.6 水泥攪拌樁施工技術(shù)

作為軟土地基施工的重要方式，水泥攪拌樁選用的固化劑材料為水泥，通過攪拌樁機向土內(nèi)不斷注入水泥，并確保攪拌的均勻性，促使水泥和土之間產(chǎn)生一定的作用，進(jìn)而增強軟土的硬度，并達(dá)到基礎(chǔ)強度提升的目的。將水泥攪拌樁技術(shù)應(yīng)用到市政工程軟基加固中，其優(yōu)勢主要體現(xiàn)在沒有噪音、振動等現(xiàn)象，對周圍施工環(huán)境具有極小的污染，屬于環(huán)保施工。除此之外，在軟基施工中水泥攪拌樁不會將壓力施加給側(cè)向土，對周圍建筑物具有較小的影響。支撐、錨固等作用也不需要應(yīng)用到水泥攪拌樁施工中，這種施工方式自身具有支護(hù)擋土的作用。

3.結(jié)語

綜上所述，隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，市政道路行業(yè)得到了極大的發(fā)展空間，作為市政道路工程施工的重要組成部分，軟基加固技術(shù)在施工中占有重要的地位。在施工過程中對軟土地基進(jìn)行科學(xué)有效地處理，不僅能夠提升市政道路路基的承載力，還能增強其穩(wěn)定性。

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