文/唐詩詠

小藍(lán)單車掉隊 共享單車風(fēng)口落幕

文/唐詩詠

作為曾在“紅黃藍(lán)”三色大戰(zhàn)中風(fēng)頭強(qiáng)勁、一度被用戶評為“最輕便好騎”的共享單車，小藍(lán)單車在9月底爆出資金鏈斷裂消息之后的日子就不再好過：大量用戶的押金退款申請不被處理，特權(quán)卡到期之后自動轉(zhuǎn)成超級年卡會員，而不予退還特權(quán)卡押金。到如今，這股退款風(fēng)波還在繼續(xù)，并有了新的動向。

隨著用戶投訴聲音越來越大，小藍(lán)單車10月20日，通過官方微博表示“用戶于2017年10月30日申請退款的款項將于11月10日前退還完畢，”并承諾“將會加大忍受采取多措施、多渠道積極解決用戶問題”，并提供了多種反饋渠道和退款專線。

然而，距離約定的退款日期過去幾天之后，退款進(jìn)度和結(jié)果卻并不如人意。很多用戶都在抱怨退款未到賬、提供的退款專線關(guān)機(jī)或根本打不通，更有甚者，不少網(wǎng)友還表示在押金沒有退還的前提下APP中的退款信息卻無緣無故“消失了”。根據(jù)網(wǎng)友上傳的截圖，可以看出十月份小藍(lán)單車APP中的“押金”一欄還顯示“退款中”近幾天卻變成了“未交押金”狀態(tài)。此舉引發(fā)了用戶更大的不滿。

網(wǎng)絡(luò)渠道退款無望，小藍(lán)單車400客服電話中的人工客服一項早已不存在，小藍(lán)單車官方網(wǎng)站顯示的座機(jī)號也是空號，用戶只能將希望寄托在小藍(lán)官方微博中公布的退款專線，然而得到的多是忙線或無法接通。一些退款成功的網(wǎng)友表示，可以撥打小藍(lán)單車注冊所在地的天津市政府消費者投訴熱線，撥打之后的第二天就能收到退款。

筆者也曾是小藍(lán)單車的忠實用戶，免押金，但購買了特權(quán)卡，10月30日特權(quán)卡到期之后立即申請了退款，到11月12日時并未收到退款。11月13日，筆者連續(xù)撥打退款專線，幾十通之后居然打通了，客服記錄了賬號和退款金額之后承諾周三（11月15日）之前退款，然而等到11月15日中午，依然沒有收到退款。筆者按照網(wǎng)友的攻略撥打了天津市政府的消費者投訴熱線，客戶記錄了賬戶信息和押金金額，表示會盡快反映和處理。

小藍(lán)單車自今年一月份A輪融資4億元之后，遲遲沒有B輪融資成功的消息，此次爆發(fā)的大規(guī)模退款潮也是基于其資金鏈斷裂的消息，更有媒體指出，小藍(lán)單車位于成都的辦公地點已人去樓空，拖欠供應(yīng)商服務(wù)費，發(fā)不出工資，負(fù)面消息不斷。針對成都辦公地點人去樓空的問題，小藍(lán)單車創(chuàng)始人李剛回應(yīng)稱是“搞笑的謠傳”，但并未對公司目前的經(jīng)營狀況和退款困難的問題作任何回應(yīng)。有工作人員還表示小藍(lán)單車會在“恰當(dāng)時機(jī)”公布下一步動作。不過，諷刺的是，11月15日有小藍(lán)單車員工在某職場社交平臺發(fā)布消息稱，小藍(lán)單車已宣布解散，并繼續(xù)拖欠員工工資至2018年2月10日。該員工透露，小藍(lán)單車已經(jīng)于11月14日解散了大部分員工，創(chuàng)始人李剛的另一家公司和與小藍(lán)單車一起辦公的野獸騎行，除了高管外，其余員工也全部遣散；小藍(lán)單車的HR昨天也開始在朋友圈賣起了辦公家具，人去樓空變成現(xiàn)實。

共享單車模式剛出現(xiàn)之時，一度引發(fā)跟風(fēng)潮流，各色單車頻出，幾乎要用光調(diào)色盤上的所有色彩。然而不到一年時間，倒閉潮便相繼而來，名氣不大的單車品牌倒閉在先，已經(jīng)引發(fā)人們對共享單車模式的諸多思考。小藍(lán)單車在眾多單車中口碑最好，競爭勢頭直逼摩拜單車和ofo，如今落得如此境地，不能不令人唏噓感嘆。

不得不承認(rèn)，共享單車的風(fēng)口已經(jīng)落幕。小藍(lán)單車如今的局面，不過是諸多共享單車企業(yè)眾生相的其中之一罷了。