□ 本刊記者 邢秋鴻

東風日產(chǎn)加碼智能化

□ 本刊記者 邢秋鴻

去年，東風日產(chǎn)發(fā)布“i3計劃”，從智行科技、智造品質(zhì)、智享體驗三大維度布局未來。一年后，承接“i3計劃”，東風日產(chǎn)正式發(fā)布“i-動力計劃”。

什么是“i-動力計劃”？顧名思義，首先它與動力有關(guān)。東風日產(chǎn)“i-動力計劃”致力于燃油動力與電動動力的效率最大化，使車輛更環(huán)保、更高效，是打造“零排放”社會的整體解決方案。其次，它不僅僅是動力的進化，是東風日產(chǎn)在動力進化的基礎(chǔ)之上，向“智能化”全面進化的標志。隨著i-動力計劃的實施，東風日產(chǎn)表示，會將更智能、更先進的技術(shù)導入中國市場。

當然，沒有產(chǎn)品為基礎(chǔ)，計劃也只會變成空中樓閣。此次廣州車展上，全新日產(chǎn)聆風在中國首發(fā)亮相，它代表的并不只是日產(chǎn)電動化技術(shù)本身，更可以看作是體現(xiàn)“i-動力計劃”的實體產(chǎn)物。

作為全球最暢銷的純電動車，從2010年的第一代到現(xiàn)在，已經(jīng)過去7年，在全球的銷量是對聆風產(chǎn)品力最有力的證明。而全新日產(chǎn)聆風在“前輩們”的基礎(chǔ)上，續(xù)航里程方面實現(xiàn)了大幅度的提升，可以達到400公里，電池能量密度是老款的150%以上。同時，搭載了能效更高、轉(zhuǎn)矩更大、動力輸出更強勁的電動動力總成系統(tǒng)，極大地改善了車輛的加速性能?？梢哉f，從聆風就能看出東風日產(chǎn)致力于打造“零排放”社會的實力。

不要忘了，“i-動力計劃”的另一個重要的組成部分就是智能化。這一點在全新日產(chǎn)聆風上也有所體現(xiàn)。全新日產(chǎn)聆風的智能化不僅僅局限于智能駕駛，還體現(xiàn)在智能的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。搭載的Nissan Connect功能，將駕駛員、汽車和社區(qū)相互聯(lián)接，從而實現(xiàn)電動汽車與家庭、建筑物和電網(wǎng)之間的動力共享。此外，全新日產(chǎn)聆風汽車可通過我們的智能手機實時監(jiān)測車輛充電狀態(tài)，設(shè)置充電進度，在駛?cè)氤潆娬局白龊密囕v預熱或冷卻準備。

通過全新日產(chǎn)聆風我們可以看到，“i-動力計劃”并不只是計劃這么簡單，而是實實在在應(yīng)用于東風日產(chǎn)的產(chǎn)品及規(guī)劃之中。日產(chǎn)官方還透露，明年將發(fā)布一款采用全新平臺的電動車，還將發(fā)布一款全新的SUV車型，與納瓦拉采用同平臺打造。

隨著“i-動力計劃”持續(xù)推進，東風日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理埃爾頓·谷碩表示：“東風日產(chǎn)將以‘智能汽車生活引領(lǐng)者’形象，從燃油動力、混合動力、電動動力三大領(lǐng)域，全面引領(lǐng)汽車行業(yè)進入新時代?！?/p>

不僅是產(chǎn)品的競爭，在中國汽車市場車型逐漸豐富的當下，后市場也逐漸被車企所關(guān)注。面對當今消費者對二手車品質(zhì)、價格、保障方面的多重疑慮，東風日產(chǎn)在本次廣州車展上正式發(fā)布官方認證二手車品牌“東風日產(chǎn)·及新車”，以準新車的銷售和服務(wù)標準開啟中國購車新選擇。

之所以叫“及新車”，東風日產(chǎn)市場銷售總部副總部長陳昊表示，能夠貼上“及新車”標識的車都是經(jīng)過東風日產(chǎn)認證的二手車，已經(jīng)給它做了全面的體檢，會告訴消費者哪兒好，哪兒修過。只要看到了這個標識，他就會對我們信賴。

陳昊也說道：“我們發(fā)布這個品牌只是個開始，更多的是通過這樣的行動，能夠使客戶和東風日產(chǎn)的二手車以及和我們的新車之間可以產(chǎn)生更加的信賴、安心。我們也想通過這樣的努力，能夠共同推進整個二手車這個行業(yè)的誠信和透明。另外經(jīng)過認證和準備的‘及新車’，我們還是做三年十萬公里的保養(yǎng)，與新車享受是一樣的，這更加加強了客戶對整車的購買和使用的安心程度?！?/p>

繼2016年終端銷售突破113萬輛，超額完成銷量目標后，今年截至11月15日，東風日產(chǎn)實現(xiàn)了終端銷售90.6萬輛、批發(fā)92.2萬輛，達到去年制定的108萬銷售目標似乎已經(jīng)沒有懸念。接下來，在全新“i-動力計劃”和新產(chǎn)品計劃的基礎(chǔ)之上，東風日產(chǎn)未來的發(fā)展是值得期待的。