□ 本刊記者 魏帥

從彈丸之地看中國汽車出海之決心

□ 本刊記者 魏帥

立足粵港澳，輻射東南亞，連接全世界。澳門這顆珠江口耀眼的明珠，正在新形勢下中國汽車自主品牌“出海”的一大跳板。日前，第七屆中國（澳門）國際汽車博覽會(huì)盛大開幕，包括一汽、東風(fēng)、長安、重汽在內(nèi)的多家知名車企齊聚一堂，一展中國汽車自主品牌的風(fēng)采。

作為港澳地區(qū)規(guī)模最大的專業(yè)汽車展會(huì)，澳門車展已連續(xù)成功舉辦七屆。七年來，中國汽車品牌更是一如既往地支持參與，展現(xiàn)中國制造的強(qiáng)大產(chǎn)品力。車展中的中國制造區(qū)域，成為自主品牌借力澳門，輻射東南亞、非洲、歐洲，走向世界的廣闊舞臺(tái)。

橋梁優(yōu)勢再度凸顯

長期以來，黨和國家對(duì)于澳門的發(fā)展定位，無不與其獨(dú)特的區(qū)位和制度優(yōu)勢有關(guān)。澳門“中國與葡語系國家商貿(mào)合作服務(wù)平臺(tái)”的定位，在“一帶一路”的新形勢下，與“海上絲綢之路”的戰(zhàn)略定位相輔相成。

尤其在今年的全國“兩會(huì)”上，“粵港澳大灣區(qū)”被寫入政府工作報(bào)告，上升為國家戰(zhàn)略。這意味著粵港澳區(qū)域?qū)⒈淮蛟鞛橹袊?jīng)濟(jì)新引擎。

國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)副秘書長彭華崗在開幕式致辭中，全面肯定了澳門車展經(jīng)過6年的深耕厚植，充分展示中國汽車工業(yè)取得的成果，塑造提升了中國汽車自主品牌的形象，推動(dòng)中國汽車、中國制造走向世界發(fā)揮了重要作用。

實(shí)踐證明，澳門已逐漸成長為中國汽車面向世界的新窗口。

如今，中國已經(jīng)連續(xù)七年蟬聯(lián)全球汽車產(chǎn)銷第一的地位。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，中國自主品牌乘用車銷量突破839萬輛，在國內(nèi)銷售份額占比超過43%。國內(nèi)市場的良好表現(xiàn)，更是成為中國自主品牌走出去的強(qiáng)有力背書。今年1至10月，我國整車出口71.5萬輛，同比增長42.2%。“一帶一路”沿線國家正在成為支撐中國汽車出口增長的重點(diǎn)區(qū)域，我國整車向伊朗出口量接近16.5萬輛，向智利出口量超過3.9萬輛，向越南出口也超過3.6萬輛。

國家對(duì)于汽車行業(yè)的重視也達(dá)到了前所未有的高度。商務(wù)部外貿(mào)發(fā)展局聯(lián)絡(luò)處處長黃璀在接受《汽車人》采訪時(shí)表示，商務(wù)部作為中國企業(yè)開拓國外市場提供公共服務(wù)的機(jī)構(gòu)，近年來一直在積極推進(jìn)中國制造、品牌走出去。商務(wù)部也啟動(dòng)中國品牌海外成長計(jì)劃，從技術(shù)、品牌、質(zhì)量等方面提升中國企業(yè)、產(chǎn)品出口的質(zhì)量，推動(dòng)中國產(chǎn)品在海外市場從中國制造向中國質(zhì)造轉(zhuǎn)變。

中國汽車企業(yè)正借助于澳門獨(dú)特的區(qū)位和政策優(yōu)勢，奮力出海，展現(xiàn)中國品牌的實(shí)力與決心。

彰顯中國品牌實(shí)力

毫無疑問，中國擁有著目前全球最大的汽車市場，中國汽車自主品牌也持續(xù)從中獲益。正如跨國企業(yè)在華布局的逐步擴(kuò)大、對(duì)中國市場重視程度日益提高，立足國內(nèi)的中國品牌也正試圖邁向海外，力爭在國際舞臺(tái)彰顯中國品牌實(shí)力。

隨著市場競爭加劇，在全球化發(fā)展的目標(biāo)下，中國車企如何布局海外，如何面對(duì)更激烈的全球競爭態(tài)勢，成為車企必須思考的問題。

作為澳門車展多年的合作伙伴，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理、廣汽傳祺董事長馮興亞對(duì)《汽車人》記者表示：“廣汽傳祺已連續(xù)七年參加澳門車展，對(duì)于企業(yè)知名度、品牌形象的提升，以及對(duì)外出口都發(fā)揮了很大的作用。” 廣汽傳祺在毗鄰港澳的優(yōu)越地理位置加持下，不斷踐行全球化發(fā)展目標(biāo)，截至目前完成了中東、東南亞、東歐、非洲、美洲五大板塊14個(gè)國家的布局，并在美國硅谷建立了研發(fā)中心，該中心將擔(dān)負(fù)起前瞻技術(shù)研發(fā)、設(shè)計(jì)創(chuàng)意甚至產(chǎn)品企劃等研發(fā)工作，通過對(duì)美國市場的深入觀察，著手為美國市場專門研發(fā)車型，以保證符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)和滿足消費(fèi)者需求。

長安汽車則建立起各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)布局，整合細(xì)分全球資源，落實(shí)理念進(jìn)行精準(zhǔn)研發(fā)。此外，長安汽車也根據(jù)未來發(fā)展趨勢，針對(duì)新能源、智能化等領(lǐng)域進(jìn)行專門布局，建立了較為完善的新能源研發(fā)制造體系。長安汽車品牌公關(guān)部副總經(jīng)理鐘玲在接受《汽車人》專訪時(shí)說道：“中國有華為有高鐵，這些都是中國品牌走向世界、取得成功的絕佳案例，中國汽車自主品牌也一定能做到。”

中國汽車自主品牌車企在海外市場的拓展和布局正漸入佳境，上汽通用五菱在印度尼西亞投資建廠、吉利汽車成功收購寶騰，都成為中國品牌提升國際影響力的重要推手。

從“走出去”，到“走進(jìn)去”，切實(shí)融入當(dāng)?shù)?，依然考?yàn)著中國車企的持續(xù)發(fā)展能力。澳門車展無疑成為自主品牌對(duì)外發(fā)聲、彰顯實(shí)力、實(shí)現(xiàn)交流的一大平臺(tái)。與國內(nèi)龐大的市場相比，澳門或許只能稱得上是彈丸之地，但其更國際化的運(yùn)營管理方式和金融環(huán)境，與自主品牌產(chǎn)品實(shí)力相結(jié)合，將為中國汽車自主品牌搭建起橋梁，助力自主品牌加速出海 ！