何勇，重慶市纖維檢驗(yàn)局總工程師，從事纖維及紡織品檢驗(yàn)近20年，先后主持完成了國家公益項(xiàng)目《木棉纖維在混紡產(chǎn)品中的定量分析》的研究、國家標(biāo)準(zhǔn)樣品《纖維及纖維制品異味標(biāo)準(zhǔn)樣品》和《羽毛羽絨感官檢驗(yàn)校準(zhǔn)樣品》的研制，作為主要起草人制定國家標(biāo)準(zhǔn)《紡織品 干洗后四氯乙烯殘留量的測定》以及《針織手套》等4個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及10個(gè)地方標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)表論文10余篇，其中EI收錄2篇、中文核心期刊3篇。2010年和2012年被評(píng)為重慶市質(zhì)監(jiān)局“科技興檢”先進(jìn)個(gè)人。

隨著我國家用汽車普及率的不斷提高，小汽車內(nèi)部的裝飾質(zhì)量日益受到消費(fèi)者重視，汽車用紡織品迎來了巨大的發(fā)展機(jī)遇。據(jù)了解，在一些歐洲國家，汽車工業(yè)所耗用的紡織品約占其紡織品總量的35%，因?yàn)槊枯v車約需各種紡織品10平米以上。目前，國內(nèi)汽車用紡織品也是以每年近20%的幅度在增長。

面對(duì)日益擴(kuò)大的市場需求以及更多不同材質(zhì)、不同風(fēng)格汽車用紡織品，消費(fèi)者如何辨別產(chǎn)品質(zhì)量？汽車內(nèi)飾紡織品的質(zhì)量常見問題有哪些？檢測中有哪些難點(diǎn)？如何提升此類產(chǎn)品的質(zhì)量？針對(duì)這些問題，本刊邀請(qǐng)重慶市纖維檢驗(yàn)局的專家何勇來解讀汽車內(nèi)飾紡織品的質(zhì)量和檢測。

1.汽車內(nèi)飾紡織品一般包括哪些產(chǎn)品？檢測的依據(jù)有哪些？要考核哪些重要的質(zhì)量指標(biāo)？

汽車內(nèi)飾紡織品一般包括汽車內(nèi)飾材料和汽車功能性材料，其中汽車內(nèi)飾材料是主體，占汽車內(nèi)飾紡織品的70%，包括座椅面料、頂篷面料、汽車地毯、鋪墊織物、行李箱內(nèi)飾、窗簾、篷蓋布等；汽車功能性材料包括安全氣囊、安全帶、輪胎簾子布、減震隔聲材料、熱絕緣材料、過濾材料等。

目前汽車內(nèi)飾紡織品的檢測依據(jù)包括國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)GB 8410—2006《汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性》和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T 216—1996《汽車用地毯的性能要求和試驗(yàn)方法》，而在各個(gè)地區(qū)，有地方標(biāo)準(zhǔn)和各個(gè)企業(yè)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。以重慶為例，有地方標(biāo)準(zhǔn)DB 50/144.1—2010《汽車內(nèi)飾材料技術(shù)規(guī)范 第1部分：紡織品》、DB 50/144.2—2010《汽車內(nèi)飾材料技術(shù)規(guī)范 第2部分：人造皮革》以及汽車生產(chǎn)企業(yè)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

可分解芳香胺染料、游離甲醛、揮發(fā)性有機(jī)化合物、阻燃性能、氣味、pH值、重金屬、耐干摩擦、耐光色牢度、斷裂強(qiáng)力、撕破強(qiáng)力、霧化性能、耐寒性、耐磨性、耐老化性等等

2.汽車內(nèi)飾紡織品常見的質(zhì)量問題有哪些？這些質(zhì)量問題可能帶來哪些危害？出現(xiàn)這些問題的原因是什么？

汽車內(nèi)飾紡織品常見的質(zhì)量問題主要有：揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）、阻燃性能、氣味、耐光色牢度、耐磨性、耐老化性。

VOC不合格表明在汽車內(nèi)部的芳香烴和烷烴的含量較高，可能會(huì)刺激眼睛和呼吸道，使皮膚過敏，使人產(chǎn)生頭痛、咽痛與乏力，甚至還會(huì)致癌。

阻燃性能不合格，汽車發(fā)生火情危險(xiǎn)后不能保證乘客有足夠的時(shí)間離開，或者降低火災(zāi)危險(xiǎn)的發(fā)生。

氣味不合格表明在紡織品中殘留的化學(xué)物質(zhì)較多，可能會(huì)對(duì)人體健康造成危害，同時(shí)會(huì)讓人感到極度不適。

耐光色牢度不合格表明在光照下紡織品容易褪色，從而影響織物美觀性。

耐磨性不合格表明汽車面料在使用過程中容易起球、勾絲，破壞座椅的美觀性，影響其使用壽命。

3.針對(duì)上述質(zhì)量問題，對(duì)生產(chǎn)企業(yè)來說應(yīng)該從哪些方面改進(jìn)或提高產(chǎn)品質(zhì)量？

國家標(biāo)準(zhǔn)要求汽車內(nèi)飾紡織品必須具備較好的阻燃性能，大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)是通過在紡織品中添加阻燃助劑來賦予紡織品的阻燃性能，因此阻燃助劑質(zhì)量決定了產(chǎn)品的阻燃性能，采用環(huán)保高效的阻燃助劑是提高阻燃性能的良好途徑，同時(shí)也可降低產(chǎn)品的氣味。

4.汽車內(nèi)飾紡織品的檢測中需要注意哪些問題（或者說有哪些難點(diǎn)）？

在檢測中阻燃性能、氣味和VOC等項(xiàng)目的測試相對(duì)有些困難，其中阻燃性能檢測的難點(diǎn)是產(chǎn)品的不均勻性，多次試驗(yàn)結(jié)果一致性較差，最好對(duì)不合格樣品進(jìn)行復(fù)驗(yàn)；氣味檢測的主觀性較大，對(duì)檢測人員需定時(shí)培訓(xùn)；VOC檢測的方法較多，有密閉容器法、布袋法和熱脫附法，不同方法的檢測結(jié)果差異較大，檢驗(yàn)前需確認(rèn)采用的檢測方法。

5.質(zhì)量好的汽車內(nèi)飾紡織品應(yīng)該具備哪些特點(diǎn)？對(duì)消費(fèi)者和經(jīng)銷商來說，有哪些簡單便捷的辦法來鑒別汽車內(nèi)飾紡織品的質(zhì)量？

汽車內(nèi)飾材料屬于“3C”認(rèn)證產(chǎn)品，產(chǎn)品通常有“3C”標(biāo)識(shí)，消費(fèi)者和經(jīng)銷商在購買時(shí)應(yīng)查看其“3C”標(biāo)識(shí)。對(duì)皮革內(nèi)飾產(chǎn)品應(yīng)選擇表面光潔、無瑕疵的；對(duì)紡織品應(yīng)選擇無異味的產(chǎn)品，其表面應(yīng)無斷絲、開裂的產(chǎn)品；當(dāng)汽車內(nèi)外部溫差較大時(shí)，汽車玻璃上的水珠較少者好。endprint