華南

在上海鐵路局機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍中有這樣一個(gè)人，說到他的名字，大家都會(huì)點(diǎn)點(diǎn)頭豎起大拇指，他就是南京東機(jī)務(wù)段動(dòng)車組司機(jī)殷學(xué)斌。

2000年8月，剛滿19歲的殷學(xué)斌從蘇州鐵路機(jī)械學(xué)校內(nèi)燃機(jī)車專業(yè)畢業(yè)，來到原南京機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間擔(dān)當(dāng)客運(yùn)機(jī)車乘務(wù)員工作。從鐵路專業(yè)院校對(duì)口專業(yè)畢業(yè)的殷學(xué)斌滿懷信心地來到了工作崗位。第一次登上機(jī)車時(shí)，面對(duì)轟鳴的內(nèi)燃機(jī)車，殷學(xué)斌感到自己所學(xué)的理論在復(fù)雜的機(jī)車面前差得太多。在一次值乘途中，機(jī)車發(fā)生了故障，缺乏實(shí)作經(jīng)驗(yàn)的他束手無(wú)策，而司機(jī)師傅進(jìn)入動(dòng)力室用小錘點(diǎn)了點(diǎn)一個(gè)小部件，機(jī)車又歡快地跑了起來。殷學(xué)斌不服輸?shù)钠磩疟稽c(diǎn)燃了！他發(fā)誓：“要做就做最好。我要成為全段最年輕、最優(yōu)秀的火車司機(jī)?！?/p>

在接下來的日子里，機(jī)車入庫(kù)后，他纏著師傅走電路圖、講解柴油機(jī)構(gòu)造、做故障假設(shè)；值乘到外地公寓后，師傅休息了，他照著手電筒學(xué)習(xí)規(guī)章知識(shí)，遇到自己不會(huì)處理的故障、模糊的規(guī)章，第二天必須請(qǐng)教別人弄明白后才罷休；有空閑時(shí)間就扎進(jìn)檢修車間請(qǐng)教專業(yè)人員，從檢修專業(yè)的角度來掌握故障出現(xiàn)的原因和防范措施。

四年之后，殷學(xué)斌在單位青工技能競(jìng)賽中脫穎而出，獲得第一名的好成績(jī)。也是這一年，他一舉通過了內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)提職考試，成為當(dāng)時(shí)單位里最年輕的火車司機(jī)。

2007年6月，殷學(xué)斌被選派到西南交通大學(xué)參加動(dòng)車組司機(jī)培訓(xùn)。一開始，對(duì)動(dòng)車只有純真的向往和一無(wú)所知的迷茫，他又暗暗立下誓言：“我一定要成為全局首批動(dòng)車組司機(jī)?！币粋€(gè)月培訓(xùn)下來，教材被翻得卷了邊，上百頁(yè)的筆記本也被記得滿滿當(dāng)當(dāng)。理論學(xué)習(xí)結(jié)束后，他來到上海南動(dòng)車所進(jìn)行實(shí)作培訓(xùn)，學(xué)習(xí)動(dòng)車組故障處理。經(jīng)過無(wú)數(shù)次的操作演練，2007年9月，他順利通過考試，拿到時(shí)速250公里動(dòng)車組駕駛證，成為路局首批動(dòng)車組司機(jī)。

走上動(dòng)車組司機(jī)崗位后，為了熟練掌握動(dòng)車組加速和制動(dòng)特性，別人退勤后就下班，殷學(xué)斌卻打開自己的監(jiān)控文件進(jìn)行分析，自我找差距，對(duì)每一趟的提回手柄級(jí)位、制動(dòng)時(shí)機(jī)進(jìn)行梳理總結(jié)，記錄在乘務(wù)日記上，回家接著琢磨。他很快總結(jié)出一套自己的平穩(wěn)操縱方法，時(shí)速兩三百公里的動(dòng)車組從幾公里外開始采取制動(dòng)到最終停穩(wěn)，總能把停車位置誤差控制在3厘米范圍內(nèi)。

2010年7月1日，滬寧城際高鐵開通運(yùn)營(yíng)，滬寧城際變速點(diǎn)多，這對(duì)司機(jī)來說是極大的考驗(yàn)，殷學(xué)斌圓滿完成了首發(fā)動(dòng)車組G55001的值乘任務(wù)，又一次完成了對(duì)自己的挑戰(zhàn)。

付出總有回報(bào)。在2011年全國(guó)鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽動(dòng)車組司機(jī)競(jìng)賽中，殷學(xué)斌操縱CRH3型動(dòng)車，以兩個(gè)距離停車標(biāo)零誤差的表現(xiàn)，取得了操縱第一，總成績(jī)?nèi)珖?guó)第三的好成績(jī)。幾年來，殷學(xué)斌被先后授予路局“十佳青年”、路局“首席技師”、全路“技術(shù)能手”、“勞動(dòng)模范”、全國(guó)“技術(shù)能手”等榮譽(yù)。他總結(jié)的CRH2、BL、CL動(dòng)車組司機(jī)一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，被制作成示范片，在全局動(dòng)車組司機(jī)中推廣使用。

隨著高鐵列車的大量開行，段里動(dòng)車組司機(jī)隊(duì)伍迅速擴(kuò)大，為了盡快完成新選拔動(dòng)車組司機(jī)人員的鑒定上線，殷學(xué)斌主動(dòng)擔(dān)當(dāng)起單位動(dòng)車組司機(jī)培訓(xùn)的任務(wù)，毫無(wú)保留地將自己總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)傳授給同事們。2013年10月，他手把手培帶的動(dòng)車組司機(jī)王雋參加路局第五屆職業(yè)技能大賽，獲得了大賽動(dòng)車組司機(jī)組第一名的好成績(jī)。現(xiàn)在，殷學(xué)斌被抽調(diào)到總公司動(dòng)車組司機(jī)培訓(xùn)基地當(dāng)起了專職教員，又把自己苦鉆業(yè)務(wù)、挑戰(zhàn)自我的干勁和豐富寶貴的行車經(jīng)驗(yàn)帶到了動(dòng)車組司機(jī)培訓(xùn)基地。他說：“我一個(gè)人把高鐵開好了還不夠，要每一位司機(jī)都能把高鐵開好才行?！?/p>

責(zé)任編輯 王海珍endprint