SpaceX公司公布法爾肯9爆炸調(diào)查結(jié)果

美國空間探索技術(shù)公司（SpaceX）完成對2016年9月1日法爾肯9在發(fā)射臺整箭靜態(tài)點(diǎn)火試驗(yàn)中爆炸的事故調(diào)查，并計(jì)劃在2017年1月8日在范登堡空軍基地恢復(fù)火箭的發(fā)射，有效載荷為10顆銥星。

2017年1月2日，SpaceX在其官方網(wǎng)站上發(fā)布聲明，稱在爆炸事故后，由美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）、美國空軍（USAF）、NASA和美國國家運(yùn)輸安全委員會（NTSB）的官員，以及業(yè)內(nèi)專家組成的調(diào)查小組，對事故調(diào)查進(jìn)行監(jiān)督與協(xié)調(diào)。調(diào)查人員對事故發(fā)生前后短時間內(nèi)、超過3000個頻道的視頻和遙測數(shù)據(jù)進(jìn)行搜尋分析，利用臍帶纜線傳回的數(shù)據(jù)、地面拍攝視頻、爆炸碎片等進(jìn)行分析，并在SpaceX加州霍?？偛恳约暗轮蓰湼窭赘暝囼?yàn)場進(jìn)行了多次測試。最終得出結(jié)論：事故可能是由于液氧在復(fù)合材料纏繞容器（COPV）的內(nèi)膽與復(fù)合材料層之間累積，導(dǎo)致COPV發(fā)生破裂爆炸。

法爾肯9火箭一、二子級均使用復(fù)合材料COPV來存儲氦氣，該容器內(nèi)膽材料為鋁，外層包裹碳纖維復(fù)合材料。調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)事故中找回的COPV內(nèi)膽發(fā)生變形，雖然金屬內(nèi)膽變形并不能直接導(dǎo)致氦瓶爆炸，但會使內(nèi)膽和復(fù)合材料層之間產(chǎn)生空隙，使加注的超低溫液氧滲入其中。而且貯箱加壓之后，滲入的超低溫液氧會不斷地在空隙處累積。斷裂的碳纖維或摩擦都可能引燃滲入復(fù)合材料層內(nèi)的液氧，導(dǎo)致COPV破裂。此外，調(diào)查人員確認(rèn)向COPV中充入氦的溫度足夠低，很可能會使超低溫液氧固化，形成固態(tài)氧（SOX）。這就大大加劇了氧在內(nèi)膽與復(fù)合材料層之間積累和摩擦起火的可能性。

為避免類似事故，SpaceX公司在近期采取的措施是改變COPV的技術(shù)狀態(tài)，允許其充入溫度更高的氦，將氦氣充氣操作恢復(fù)至之前已完成飛行驗(yàn)證的技術(shù)狀態(tài)，這種COPV的充氣技術(shù)狀態(tài)已經(jīng)成功應(yīng)用了700多次。從長期來看，SpaceX將改進(jìn)COPV的設(shè)計(jì)，防止其產(chǎn)生變形，以便能夠使用更快的充氣方式。

（龍雪丹 供稿）