李琦+朱文申

摘 要：現(xiàn)在是我國經(jīng)濟飛速發(fā)展時期，基礎(chǔ)建設(shè)公路的建造也在不斷的加快速度，來便利國民的生活，公路隧道的建造日益增加，由于隧道施工難度相比其他公路建設(shè)來講更大，公路隧道是一個復雜的工程，在實際施工中影響到公路隧道建設(shè)的不確定因素太多，容易對建設(shè)完成后造成安全隱患。本文將從各個方面來分析，公路隧道施工中所可能遇到的阻礙，希望能研究出一些解決方案。

關(guān)鍵詞：高速公路；隧道施工；常見問題；安全隱患

中圖分類號：U455.1 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）21-0086-01

在每個建筑項目的施工當中，安全永遠是最重要的管理問題，當然在基礎(chǔ)建設(shè)類的高速公路施工當中也是如此，在高速公路建設(shè)日益增多的前提下，整個社會對于基礎(chǔ)建設(shè)的關(guān)注度逐漸提升，畢竟基礎(chǔ)建設(shè)是關(guān)系到民生的便利問題，如何提高高速公路建設(shè)的施工質(zhì)量，建設(shè)規(guī)模以及安全問題是目前高速公路建設(shè)所面臨的主要問題，因此需要做好高速公路施工的安全管理，提高高速公路在施工過程當中的效率，對于建設(shè)方企業(yè)來說，也是能更好的達到經(jīng)濟效益和可持續(xù)發(fā)展。

1 高速公路隧道施工的特點

高速公路的隧道施工的設(shè)計方面和其他的相關(guān)基礎(chǔ)建設(shè)工程相比，是比較困難的，因為一般隧道施工可能要觸及挖掘山體等工序，不可控的因素較多，無法做到真正準確的設(shè)計，往往在現(xiàn)場實際施工當中會遇到很多困難，因此高速公路隧道設(shè)計需要動態(tài)化，即便施工邊設(shè)計，各類因素提高高速隧道設(shè)計的難度，而且高速公路隧道施工大部分是隱蔽性比較高的工程，在不可預測的設(shè)計圖紙前提下，只能通過實際施工時了解，工程具體質(zhì)量是無法在表面觀察的，這樣就造成了實際施工中有些隱患無法及時發(fā)現(xiàn)，即使施工過程中發(fā)現(xiàn)了隱患問題，也因為管理混亂等種種原因無法及時解決而造成對施工人員安全的影響[1]。

2 高速公路隧道施工管理中存在的問題

（1）在現(xiàn)在技術(shù)手段的高速公路隧道建設(shè)當中，整體的發(fā)展趨勢是隧道長度越漸越長，需要穿越的地層地質(zhì)條件也越來越復雜難預測，由于高速隧道工程復雜性較高與可預見性弱，高速公路隧道施工中各種可能發(fā)生的危險地質(zhì)災害預測是在復雜條件下施工中所面臨的重要問題，尤其是在實際施工過程當中的開挖說碰到的地質(zhì)情況，在有限的技術(shù)條件下一直是難以解決的。高速公路隧道工程多數(shù)是山體開挖或者地下開挖，施工難度高，一旦沒有做好完整完善科學合理的地質(zhì)勘探報告，就可能發(fā)生洞口段洞頂出現(xiàn)偏塌，而且地質(zhì)勘探報告不完善，發(fā)生有地下水的情況，就容易發(fā)生滑坡坍塌事故，造成現(xiàn)場施工人員的安全隱患和建設(shè)方的財產(chǎn)損失。

（2）高速公路隧道建設(shè)工程，在隧道開挖的過程當中，整個實際施工現(xiàn)場隧道中粉濃度高，有害氣體超標，這類安全隱患都是影響現(xiàn)場施工人員人身安全人身健康的因素，隧道開挖時往往需要采用到爆破技術(shù)，爆破完成后所殘留的煙霧和氣體，沒有及時清除是造成有害氣體超標的主要原因之一，也會延長進入下道工序的時間，影響整個高速公路隧道建設(shè)的施工計劃[2]。

（3）高速公路的建設(shè)是方便國民交通出行，帶動國家經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，而高速公路隧道施工安全管理關(guān)系著整個項目建設(shè)實施的建造，就我國目前的現(xiàn)狀來看，各類建筑工程項目的管理制度是相對滯后的，需要科學合理的改進。在施工過程中通常要先進行管道建設(shè)，這是廣東建設(shè)需要和橋梁建設(shè)等這些基本工程一起操作，但目前情況來看，我國的管道架設(shè)基本都是在主要工程完全結(jié)束以后才開始，這樣可以縮短工期，但是完工后也為工程的整體質(zhì)量埋下了很大的安全隱患，這些隱患都需要現(xiàn)場安全管理來規(guī)范，走好施工的每一個流程，從設(shè)計的實際施工當中的每個相關(guān)環(huán)節(jié)，做好安全防范措施，保障施工人員的人身安全。

（4）在高速公路隧道建設(shè)當中，還存在著這樣的一些問題，一般在整個施工安全管理當中會有安全責任制這樣的制度，然而，安全責任制的落實往往不徹底，主要責任人對于整個項目施工建設(shè)問題重視不夠，各環(huán)節(jié)中的施工企業(yè)領(lǐng)導缺乏該有的專業(yè)素養(yǎng)和施工管理經(jīng)驗，對于現(xiàn)有的施工安全管理辦法實施不夠徹底，容易導致現(xiàn)場施工過程中的管控出現(xiàn)問題，造成混亂，包括整個安全責任制的落實，有時候僅僅停留在公司或者項目負責人的層面上，并沒有對校方具體實施施工的班組以及工藝施工人員進行安全管理觀念的強化植入，對于整體項目需要進行的安全知識方面培訓，也僅僅是走走過場，應(yīng)付建設(shè)方檢查所用，并沒有真正對現(xiàn)場所有施工人員灌輸安全的觀念，包括整個安全管理方面的流程也是雜亂無章，往往某個工序工藝安全交底都沒有的進行，各協(xié)作施工單位連交接單等資料都要施工完成后應(yīng)附補足。造成整個項目工程沒有按照該走的流程一步步去規(guī)范，而是越來越混亂，無法做到真正有效率的進行施工，某些施工方更是為了加快工期，在工藝方面沒有做到盡善盡美，留下一定的安全隱患。

3 高速公路隧道施工管理的改善措施

（1）影響整個高速公路隧道建設(shè)工程質(zhì)量方面的問題是多元化的，從設(shè)計再到石漆的施工，再到整整體項目的安全管理辦法，以及現(xiàn)場施工所遭遇的自然是環(huán)境，都會對整個項目建設(shè)造成較大影響，因此在整個高速公路隧道項目建設(shè)中，項目管理人員要針對各個方面進行重點監(jiān)督，對施工所使用的原材料做好把控，類似于容易產(chǎn)生污染易爆易燃的材料，在現(xiàn)場實際施工過程中的保管以及材料的運輸都需要建立整體的流程來完善，對于任何影響項目整體施工計劃的因素都要進行嚴格監(jiān)督。

（2）雖然整個高速公路隧道施工的圖紙設(shè)計，因為各種因素而無法達到準確設(shè)計，但人就是整個項目開始階段的重要依據(jù)，在整體工程準備施工的關(guān)鍵節(jié)點上，項目質(zhì)量管理人員需要對圖紙進行仔細的研究和審查，一份不合理科學的圖紙難以為初始階段的工程提供保障，更談不上工程質(zhì)量的保證，所以施工單位需要對整個施工環(huán)境所有的因素進行嚴格的把控，在審查設(shè)計圖紙時格外嚴格，不僅要仔細核查施工設(shè)計圖紙存在的問題，還要結(jié)合實際施工情況和施工單位的經(jīng)驗，及時與設(shè)計單位溝通進行設(shè)計變更，一保證整個高速公路隧道建設(shè)項目的順利進行[3]。

（3）理想狀態(tài)下的施工管理是整個的施工工序的銜接性很強，一道工序，接著一道工序，沒有任何的空檔期，如此，便對整個項目的管理負責人提出了更高的要求，需要結(jié)合現(xiàn)場各施工單位班組的實際情況，從中協(xié)調(diào)安排。類似于爆破后所產(chǎn)生的有害氣體排除這類事情的處理，要做好預判，及時安排人員進行清理后先接下一道工序，現(xiàn)場實際項目管理人員和施工人員之間要隨時保持聯(lián)系和溝通，實際項目施工中出現(xiàn)任何問題都要及時向上反映，以最快的速度提出合理科學的解決方案，在高速公路隧道施工中遭遇到技術(shù)性難題，無法解決時。需要及時尋找靠譜的專業(yè)性人才，提出可行性解決方案及時安排解決，以保證項目的順利進行。

（4）基于現(xiàn)在各方面科學技術(shù)在迅猛的發(fā)展，在整個高速公路隧道項目建設(shè)管理的過程中，可以引進一些新的技術(shù)來實現(xiàn)更簡便的管理，現(xiàn)在，互聯(lián)網(wǎng)浪潮迅猛，可以使用一些互聯(lián)網(wǎng)公司管理的新思路，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境下誕生的一些企業(yè)整體管理軟件，來對整個工程項目進行綜合把控。從建設(shè)施工方面來講，也可以創(chuàng)新性的使用一些新的工程施工技術(shù)，使得整個項目的進行的增加創(chuàng)新性以及可操作性。從工程設(shè)計設(shè)計這個源頭開始，就可以添加一些新興創(chuàng)新的設(shè)計想法，并最有創(chuàng)新精神的人才進行引進，使得我國的高速公路隧道項目建設(shè)越做越好。

4 結(jié)語

綜上所述，結(jié)合我國現(xiàn)在經(jīng)濟發(fā)展的大好形勢和實際情況，以及互聯(lián)網(wǎng)浪潮的涌來，需要建立完善合理的施工管理流程，并結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)+的模式進行一定的創(chuàng)新。才能把高速公路隧道建設(shè)這一基礎(chǔ)建設(shè)當中的重要組成帶上新的臺階，方便人們的交通出行，提高經(jīng)濟效應(yīng)。

參考文獻

[1]湛菊紅，曹夢強.公路隧道施工中常見問題處理方法分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015，（23）：234-234.

[2]李雷生.高速公路隧道施工管理存在問題及應(yīng)對措施[J].交通企業(yè)管理，2014，（6）：47-48.

[3]呂游.高速公路隧道施工技術(shù)的分析研究[J].黑龍江交通科技，2014，（12）：145.endprint